Kā un kā mājās krāsot velosipēda rāmi

Vecs velosipēds var uzticami kalpot daudzus gadus, taču tā vizuālā pievilcība bieži cieš. Krāsa uz rāmja, spārniem, stūres rata sāk plaisāt un lobīties, it īpaši intensīvas lietošanas laikā. Jaunākie krāsas materiāli ļauj pats atjaunināt izstrādājumu bez liekiem laika un finanšu izdevumiem. Pirms velosipēda krāsošanas ir nepieciešams pareizi noņemt un sagatavot detaļas, un tikai pēc tam turpināt darbu pie galvenā darba.

Saturs:

• Velosipēda rāmja krāsošana
• Vai ir tā vērts, lai krāsotu rāmi no tvertnes
• Velosipēdu pulvera pārklājums
• Kā izvēlēties velosipēda krāsu
• Instrumenti un materiāli
• Kā mājās krāsot velosipēdu
• Velosipēda demontāža un rāmja sagatavošana
• Vecās krāsas noņemšana un velosipēda sagatavošana
• Gruntēšanas virsmas krāsošanai
• Krāsošanas process
• Rāmju lakošana
• Velosipēda riteņu un bagāžnieka atjaunošana
• Kā nokrāsot velosipēdu, to neizjaucot

Velosipēda rāmja krāsošana

Biežos braucienos dzelzs zirgs vienmēr zaudē ārējo spīdumu. Tās pārklājums kļūst blāvs, parādās nelielu skrāpējumu, plaisu, mikroshēmu tīkls, daži apgabali rūsē. Visas šīs nepatikšanas ietekmē ne tikai estētisko komponentu. Metāla caurules un plāksnes, uz kurām pīlinga krāsa kalpo par mazāku pakāpi. Lai vēlāk neizmestu veco velosipēdu, tūlīt pēc defektu noteikšanas ir jāizmanto tā pilnīga vai daļēja atjaunošana.

Vai ir tā vērts, lai krāsotu rāmi no tvertnes

Velosipēda rāmja krāsa jāizvēlas ļoti uzmanīgi un piesardzīgi. Bieži vien velosipēdisti dod priekšroku smidzināšanas kannām ar krāsošanas materiāliem, kas ir ļoti ērti lietojami un ļauj dažās minūtēs skaisti krāsot detaļas. Tūlīt pēc uzklāšanas krāsojums spīd, mirdz ar pievilcīgu spīdumu un izskatās kā jauna lieta.

Diemžēl nepiemērotie formulējumi labi neturas pie rāmja un var ātri saskrāpēt pat pie mazākā pieskāriena. Pēc profesionāļu domām, jūs nedrīkstat izmantot izsmidzināmo kārbu kompozīcijas, izņemot defektu daļēju tonēšanu. Pēc mēneša slēpošanas velosipēds zaudēs spīdumu un atkal būs jāremontē. Neskatoties uz to, daļējai atjaunināšanai šī metode ir diezgan piemērota.

Velosipēdu pulvera pārklājums

Pulvera metode ir ideāli piemērota velosipēda rāmja krāsošanai. Parasti to izmanto velosipēdu ražošanā, jo tas nodrošina visizturīgāko, vienmērīgo un gludo pārklājumu. Produkta krāsošana mājās ar pulverkrāsu ir nereāls uzdevums, jo tas prasa īpašu aprīkojumu. Ja vēlaties ticami un ilgu laiku atjaunināt transportlīdzekļa detaļas, labāk ir sazināties ar darbnīcām, kur tiek praktizēts šāda veida krāsošana. Velosipēds izrādīsies kā jauns, bet krāsošanas cena būs diezgan augsta.

Ko izvēlēties krāsu velosipēdam

Lai krāsotu velosipēdu ar savām rokām, jums jāizvēlas augstas kvalitātes krāsa. Vislabāk sevi pierādījušas akrila krāsas un lakas, uz kurām ir marķējums “metālam”. Viņiem ir augsta adhēzijas pakāpe, tos viegli uzklāj ar otu, izsmidzina, tiem nav nepatīkamas smakas, tie nav toksiski.Neskatoties uz to, nitrokrāsas izceļas ar labāku slēpšanas spēju un ātrāku žāvēšanu, taču tajās ir šķīdinātāji, tāpēc jums ar tām jāstrādā, stingri ievērojot drošības pasākumus. Parasti velosipēda atjaunināšanai pietiek tikai ar 250–300 ml krāsas materiālu.

Kādā krāsā krāsot transportlīdzekli, būs jāizlemj īpašniekam. Izmantojot augstas kvalitātes virsmas sagatavošanu un pilnīgu veco krāsas atlikumu noņemšanu, jūs varat radikāli mainīt detaļu toni, tas ir tikai īpašnieka mākslinieciskajā gaumē. Varat arī ņemt vērā pašreizējās modes tendences un izmantot sezonas populārākās nokrāsas. Daudzi cilvēki velosipēda pilnīgai krāsošanai vai daļējai noformēšanai izmanto īpašas atstarojošās krāsas. Speciālisti sniedz padomu: tā kā izstrādājuma rāmis ir diezgan plāns, labāk tam izmantot spilgtākās krāsas, lai tas būtu labāk pamanāms. Ja jūs nevēlaties izmantot monofoniskus pārklājumus, varat izmantot trafaretus vai pat uzklāt ekskluzīvus zīmējumus ar gaisa suku.

Instrumenti un materiāli

Atkarībā no velosipēda modeļa un darba apjoma, iespējams, būs vajadzīgs atšķirīgs piederumu un piederumu komplekts. Parasti tajā ietilpst:

• Atslēgas, skrūvgrieži transportlīdzekļa izjaukšanai;
• veco krāsu noņemšanas līdzeklis;
• dzelzs skrāpis;
• kancelejas nazis uzlīmju, logotipu noņemšanai;
• smilšpapīrs ar dažādu graudainības pakāpi;
• attaukošanas līdzeklis (acetons, baltais spirts);

• gruntējums;
• špakteles;
• sukas vai smidzināšanas pistole (gaisa pistole);
• krāsa velosipēdam;
• metāla laka;
• cimdi
• respirators
• lupatas;
• vads vai virve (rāmja pakarināšanai un žāvēšanai);
• celtniecības līmlente, trafareti (sarežģītām krāsošanas iespējām).

Kā mājās krāsot velosipēdu

Lai veiktu visu darbu, kas saistīti ar transportlīdzekļa krāsošanu mājās, vispirms tas ir kvalitatīvi jāsagatavo un pēc tam jādodas uz galveno skatuvi. Darbs jādara ārpus telpām ēnā vai labi vēdināmā vietā.

Velosipēda demontāža un rāmja sagatavošana

Bez neveiksmēm viņi nokrāso velosipēda rāmi, jo tieši viņa nosaka aprīkojuma galveno krāsu. Bieži vien ir arī jāatjaunina loka, kontaktdakšas, bagāžas nodalījums. Tāpēc, pirmkārt, velosipēds tiek demontēts, rīkojoties šādi:

• noņemiet visas nojumes - amortizatorus, bremzes un citas;
• notīriet priekšējo riteni un spārnu, ja tāds ir;
• atskrūvējiet stūri no kontaktdakšas;
• izņemt bagāžnieku;
• demontējiet aizmugurējo riteni un spārnu.

Tā rezultātā ir jāiegūst tukšs skelets, no kura priekšējās caurules ir noņemta dakša. Atvērtās vītņotās sekcijas ir pārklātas ar lenti, lai tad nebūtu problēmu ar uzgriežņu pretējo pievilkšanu.

Vecās krāsas noņemšana un velosipēda sagatavošana

Pirms detaļu tīrīšanas valkājiet cimdus un respiratoru, lai aizsargātu ādu un elpošanas sistēmu no kaitīgām vielām. Pat ja turpmāks darbs tiks veikts ar drošām krāsām, mazgāšanas līdzeklī joprojām būs toksiski komponenti, un tas ir jāpiemēro tikai ievērojot individuālos drošības pasākumus.

Sagatavošanas process ietvers vecās krāsas slāņa noņemšanu, nelīdzenumu izlīdzināšanu, virsmas attaukošanu. Tīrīšanas darbības ir šādas:

• samitriniet drānu krāsas mazgāšanas līdzeklī;
• vairākas reizes rūpīgi noslaukiet visas metāla detaļas ar instrumentu, pievērsiet īpašu uzmanību metinātiem savienojumiem;
• pēc 15 minūtēm krāsu nomizo ar metāla skrāpi;
• ja uz velosipēda ir uzlīmes, noņemiet tos ar pārrakstīšanas nazi;
• noslaukiet detaļas ar sausu mīkstu drānu;
• ja no krāsas ir traipi, tos atkal mazgā, procedūru atkārto.

Lai maksimāli izlīdzinātu virsmu, ir jāveic slīpēšana. Tas palīdzēs noņemt sīkas mikroshēmas, skrambas un korozijas vietas. Smilšpapīra granularitāte tiek izvēlēta atkarībā no šādu defektu lieluma un dziļuma. Piemēram, papīrs ar numuru 240 tiks galā ar nelielām problēmām, 80. smilšpapīrs noņem rūsu.

Iespaidīgās mikroshēmas būs jālabo ar špakteli. Ja tas labi neturas, izmantojiet auksto metināšanu.Gatavo bāzi attauko ar jebkuru šķīdinātāju. Tauku traipu noņemšana ir svarīga procedūra, kuru nevar ignorēt, jo eļļas samazina grunts un krāsas saķeri ar metālu, tāpēc nākotnē krāsa un laka ātri nokrist.

Gruntēšanas virsmas krāsošanai

Lai krāsa perfekti pielīmētu virsmai, vienmērīgi jāuzklāj, ir jāuzklāj gruntējums. Materiālu var pārdot šķidrā vai sausā veidā, pēdējo audzējot saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Grunts konsistencei metālam jābūt diezgan biezai: ar pareizu atšķaidīšanu tā no birstes vienmērīgi plūst. Sabiezināto masu atšķaida ar šķīdinātāju.

Notīrītais rāmis, citas detaļas tiek gruntētas. Aģents tiek uzklāts plānā kārtā, ļauj tam nožūt 20 minūtes, atkārtojiet procedūru vēl 2-3 reizes. Pēc velosipēda atstāšanas galīgai žāvēšanai dienu (to var izdarīt, pakarinot detaļas uz stieples). Nākamajā dienā viņi ņem smilšpapīru-nulevka, veic precīzu pamatnes nodīrāšanu. Ir jārīkojas tā, lai noņemtu noplūdes, sabiezēšanas vietas un padarītu metālu perfekti gludu, bet ne noplēstu grunti.

Krāsošanas process

Eksperti iesaka pirmo krāsas kārtu padarīt baltu. Tas palīdzēs uzlabot pamata toni. Tomēr baltā krāsas lietošana nav priekšnoteikums. Krāsu uzklāj ar otu vai smidzināšanas pistoli vairākās kārtās ar starpposma žāvēšanu 30–40 minūtes. Virsmai galu galā vajadzētu kļūt gludai, vienveidīgai.

Ja darbs tiek veikts ar suku, veiciet to ar maziem maiņstrāvas triecieniem, lai novērstu iesmērēšanos. Pēc tam, kad detaļas ir apturētas vai kārtīgi novietotas uz avīzes, celofāna. Pirms lakošanas uzmanīgi pulējiet ar smaragda lupatiņu ar nulles pakāpi.

Ja vēlaties, velosipēdu detaļās var izmantot modeļus, uzrakstus, simbolus. Trafareti, kas izgatavoti no plānas gumijas loksnes un izturīgas plēves, tiek uzlīmēti uz jau krāsota rāmja, izmantojot maskēšanas lenti. Trafareta iekšējā daļa ir nokrāsota ar otu vai piepildīta no smidzināšanas kannas ar kontrastējošu nokrāsu. Pēc iestatīšanas trafareti tiek noņemti.

Rāmju lakošana

Krāsas spilgtuma ilgstošai saglabāšanai, aizsardzībai pret izdegšanu ir nepieciešams lakot pamatni vairākos slāņos. Ieteicams veikt vismaz trīs pārklājumus: pirmais būs gruntējums, otrais - fiksējošais, trešais - galvenais. Pēc tam ļaujiet detaļām pilnībā nožūt. Ieteicams sākt lietot velosipēdu pēc nedēļas un pēc krāsošanas.

Velosipēda riteņu un bagāžnieka atjaunošana

Ja transportlīdzeklis tiek izjaukts, papildus rāmim citus elementus var krāsot ar augstu kvalitāti. Skaisti dekorēti diski un bagāžnieks padarīs velosipēdu vēl pievilcīgāku. Darbību secība būs šāda:

• izjauciet riteņus, noņemiet riepas;
• noņemiet netīrumus, noskalojiet, nosusiniet elementus;
• notīrīt skaidas, skrambas;
• veikt detaļu attaukošanu;
• aptiniet adāmadatas malas, kas atrodas blakus diskiem, plēvei vai maskēšanas lentei (tas neļaus krāsai nokļūt uz tām);
• pakārt uz plānas stieples;
• slīpēti, gruntēti 2 slāņos;
• Izdariet 3 krāsas caurlaidības ar smidzināšanas kannu.

Velosipēda bagāžas nodalījumu nav grūtāk krāsot, procedūra būs līdzīga. Vienkāršākais veids ir izsmidzināt krāsu no balona nelielās porcijās, vairākos posmos. Ja kādā apgabalā krāsas tiek savākti pilienos, jums tas jānosusina ar plānu papīru vai salveti.

Kā nokrāsot velosipēdu, to neizjaucot

Gadās, ka nav laika vai vēlēšanās izjaukt velosipēdu. To var krāsot ar vienkāršāku metodi - neatskrūvējot detaļas. Ir svarīgi tikai vairāk laika veltīt problemātiskajām vietām - spalvām, aizmugurējiem riteņiem, spraugām starp diskiem un priekšējo dakšiņu.

Pirms darba velosipēdu noskalojiet un nosusiniet, attaukojiet atsevišķus elementus. Atlaidiet bremžu troses (labāk ir noņemt tos visus, kā arī ķēdes, turētājus). Aptiniet visus mehānismus, bukses, adāmadatas ar maskēšanas lenti. Ielieciet velosipēdu tieši vai piekārtu, uz rāmja, riteņiem utt. Uzklājiet grunti. Pēc žāvēšanas 2-3 slāņi augsnes izsmidzināmas krāsas. Pārklājiet nekrāsotas vietas ar plānu suku. Šāda procedūra būs vēl ātrāka un vienkāršāka, tā ievērojami ietaupīs laiku un budžetu, ļaujot atjaunināt velosipēdu ar minimālām izmaksām!