Automašīnas buferis ir ne tikai dekoratīvs elements, tas pilda svarīgu praktisko funkciju. Šo daļu izmanto, lai pasargātu ķermeni no bojājumiem nelielos negadījumos. Tieši buferis vispirms cieš no neveiksmīgas stāvēšanas, sitiena ar augstu apmali un ar vairākiem negadījumiem. Ja rodas plaisa, varat norādīt, kā pielīmēt buferi, un pats veikt remontu.
- Kādu līmi izvēlēties buferim
- Instrumenti un materiāli
- Kā pielīmēt buferi: instrukcijas
- Sagatavošanas darbi
- Saistoša plaisa uz bufera
- Tepe un krāsošana
Kādu līmi izvēlēties buferim
Automašīnu tirdzniecības vietās tiek pārdots liels skaits līmju, ar kurām jūs varat pielīmēt saplaisājušu plastmasas buferi. Šim nolūkam nevajadzētu izvēlēties parastos līdzekļus, ko izmanto ikdienas dzīvē. Specializētajam sastāvam ir augstāka adhēzijas pakāpe un virkne citu priekšrocību: tas neatstāj plankumus, nebaidās no mitruma un vibrācijas.
Lai līmētu plastmasu uz automašīnas bufera, varat iegādāties šādas līmes:
- Weicon būvniecība. Divkomponentu strukturāla līme uz metilmetakrilāta bāzes, ko pārdod kopā ar aktivatoru. Tas ir piemērots metāla, plastmasas, kompozītmateriālu līmēšanai, izturīgs, neizdala toksiskus izgarojumus. Līmei nav nepieciešama žāvēšana īpašās krāsnīs, tā sacietē istabas temperatūrā tikai 4 minūtēs.
- Akfix-705. Šis rīks ir ideāli piemērots nelielu gabalu līmēšanai, defektu blīvēšanai uz plastmasas bufera, liešanai, spārnam, piemērots vietas uzklāšanai. Tam nav nepieciešama iepriekšēja gruntēšana, tas nodrošina drošu salabotā izstrādājuma fiksāciju un ilgu kalpošanas laiku. Polimerizācijai pietiek ar līmes kontaktu ar gaisa mitrumu, jo tā, tāpat kā superlīme, ir izgatavota uz ciānakrilāta bāzes. Komplektā ir arī aerosola aktivators, ko izmanto ar nepietiekamu gaisa mitrumu vai lai paātrinātu metinājuma polimerizāciju.
- Laba līme visu veidu plastmasai, stikla šķiedrai. Viņi var viegli pielīmēt saplaisājušās plastmasas detaļas, novērst mazas skaidas, iespiedumus. Sakarā ar uzticamību un mitruma izturību, rīks ļauj veikt cita veida ķermeņa remontu, lai novērstu radiatora noplūdes.
Arī automašīnas bufera līmi var izgatavot, pamatojoties uz epoksīdsveķiem. Ar to palīdzību tiek salīmēti pat lieli gabali, skaidas, uz mašīnas stiklplasta detaļām tiek noslēgti caurumi. Šim nolūkam epoksīda līmi izmanto kopā ar stiklplasta.
uz saturu ↑Pēc žāvēšanas veidojas monolīts savienojums, kura īpašības un izturība neatšķiras no paša bufera. Tūlīt pēc kompozīcijas lietošanas ir svarīgi nokrāsot problemātisko zonu. Augstas kvalitātes epoksīda bāzes līmju piemēri ir Moment, Mannol, SeaLine.
Instrumenti un materiāli
Lai demontētu buferi un mājās veiktu remontu, nepieciešami vairāki instrumenti. Daži no tiem ir diezgan dārgi, lai gan tos vienmēr var aizstāt ar rokas darbarīkiem.Šeit ir saraksts ar to, kas vednim varētu būt nepieciešams:
- atslēgas, skrūvgrieži;
- smilšpapīrs ar dažādu slīpējumu un ritentiņiem;
- slīpēšanas mašīna ar apļiem;
- elektriskā urbjmašīna (mini-urbis);
- gumijas lāpstiņa;
- skavas fiksēšanai;
- celtniecības matu žāvētājs;
- lodāmurs;
- metāla līmlente (stingra līmlente);
- asu nazi (piemēram, pārrakstīšanās).
uz saturu ↑Kā palīgmateriāli jums jāiegādājas tepe, gruntējums un krāsa buferim, ja nepieciešams, acs plaisas nostiprināšanai. Jums būs nepieciešams arī šķīdinātājs detaļas attaukošanai, augstas kvalitātes līme, lupatas. Lai ievērotu drošības pasākumus, ir jāsagatavo cimdi un aizsargbrilles.
Kā pielīmēt buferi: instrukcijas
Ja buferis ir saplaisājis, remontu vislabāk veikt nekavējoties, lai defekta vieta netiktu aizsērējusi ar netīrumiem. Pirmkārt, daļa ir jānoņem, pēc kontaktdakšu noņemšanas, stiprinājumu atvienošanas. Spēcīgi salauzti svārki nav nekavējoties jānoņem, tie vispirms ir jāpiestiprina, pēc tam jāatvieno no automašīnas. Pirms darba ir svarīgi vēlreiz pārliecināties, no kura materiāla tiek izgatavots buferis, lai izvēlētos tam patiešām piemērotu līmi.
Iesācēju meistarus interesē, vai ir iespējams nenoņemt buferi pirms remonta un krāsošanas? Ja izstrādājums nav pareizi demontēts, apstrādes laikā tas var eksplodēt. Tikai detaļas noņemšana novērsīs nevajadzīgu stresu plaisu vietā un to turpmāku palielināšanos.
uz saturu ↑
Sagatavošanas darbi
Pirmkārt, ir svarīgi rūpīgi sagatavot pamatni, kas tiks pakļauta līmes uzklāšanai. Tas tieši ietekmēs veiktās līmes savienojuma kalpošanas laiku. Pirmais, ko viņi dara, ir mazgā buferi, notīrot to no netīrumiem, eļļas un labi to nosusinot. Pēc tam rīkojieties šādi:
- noņemiet pārklājumu (laku, krāsu), izmantojot slīpēšanas mašīnu vai smilšpapīra bloku;
- noņemiet visu rūsu, ja tāda ir (uz plastmasas bufera tā izskats ir izslēgts);
- plaisas malas tiek urbtas ar rievām latīņu V formā, lai tā neturpinātu paplašināties, kā arī ar mērķi ticamākai līmes saķerei;
- attaukojiet buferi ar acetonu, spirtu vai citu šķīdinātāju;
- slīpējiet izstrādājumu un gruntējiet to vai pārklājiet ar īpašu saķeres uzlabošanas līdzekli;
- atstāj pilnībā nožūt.
Saistoša plaisa uz bufera
Sākumā primārā līmēšana tiek veikta bufera iekšpusē, izmantojot izvēlēto līmi ar spēcīgām līmējošām īpašībām. Tālāk kompozīcija tiek uzklāta daļas priekšpusē, rīkojoties uzmanīgi un precīzi. Ja nepieciešams, laukumus ap plaisu var pārklāt ar foliju, kas novērš līmes kontaktu ar nesabojātām vietām. No “nepareizās puses” lielu šķembu klātbūtnē var uzklāt līmes un sodas maisījumu, jo šie komponenti pēc saskares pārvēršas par izturīgu akrilam līdzīgu plastmasu.
Ja buferis ir saplaisājis tā, ka tas sadalās divās daļās, atsevišķi gabali tiek savstarpēji apvienoti ar precīzu stiprinājumu un piestiprināti ar metāla lenti. Ja nepieciešams, pēc līmēšanas izmantojiet skavas, lai sastiprinātu gružus. Uzticamības labad metāla vai sintētikas stiegrojuma siets no iekšpuses tiek pielīmēts lielām plaisām, piesūcinot to ar līmi. Pagaidiet, līdz produkts pilnībā izžūst saskaņā ar instrukcijām. Pēc spaiļu noņemšanas līmes līnija tiek samalta līdz detaļas virsmas līmenim.
Tepe un krāsošana
Aizzīmogotais buferis ir jākrāso ar augstu kvalitāti, lai tā izskats neradītu sūdzības. Dažreiz špaktelēšanu vispirms veic ar speciālu plastmasas instrumentu, kas ļaus izlīdzināt minimālus defektus. Špakteles slānim jābūt ļoti plānam, pretējā gadījumā tas nelipos.
Pēc špakteles žāvēšanas virsma ir noslīpēta ar P1000 smilšpapīru un gruntēta 2 kārtās, pirmais žāvēšanas periods ir vismaz 15 minūtes. Pēc bufera krāsošanas ar dekoratīvu auto emalju virsbūves krāsā.Krāsu uzklāj 3-4 kārtās, izturot starpposma žāvēšanas ciklus 15-20 minūtes. Pēdējais solis ir bufera lakošana, lai salabotajai daļai būtu nevainojams izskats. Stingra visas darbību secības ieviešana palīdzēs ietaupīt naudu uz profesionāļu darbu un iemācīsies, kā ar savām rokām novērst nelielas automašīnas problēmas.
