Kā izvēlēties hermētiķi motora vārsta vākam?

Lai savienotu dažādas motora daļas, tiek izmantoti īpaši hermētiķi, kas atbilst visām nepieciešamajām prasībām. Piemēram, vārsta pārsega hermētiķis ir spiests strādāt augstā temperatūrā, tiek pakļauts saskarē ar motoreļļu - diezgan agresīvu vielu, kas laika gaitā var iznīcināt polimēru kompozīcijas. Tomēr ir nepieciešams izmantot hermētiķi, pretējā gadījumā vārsta vāks noplūdīs eļļu, un motoram būs nepieciešams nopietns remonts.

Kad man jāmaina blīve?

Jebkuram motoram ir vārsta vāks, kas ar dažām skrūvēm piestiprinās pie cilindra galvas. Starp vāku un galvu ir gumijas blīve, kas var izturēt pēkšņas temperatūras izmaiņas un procesa šķidrumu iedarbību. Laika gaitā blīve nolietojas - tās elastība samazinās, parādās nelielas plaisas. Rezultātā eļļa sāk noplūst motora nodalījumā, pēc tam putekļi un netīrumi pielīp plankumiem.

Lai izvairītos no spītīgu traipu parādīšanās, savlaicīgi jāmaina blīve un jāuzrauga motora stāvoklis kopumā. Parasti to ieteicams darīt pēc 7000-15000 km nobraukuma, kas praktiski novērš eļļas noplūdes un ir motora un zobsiksnas problēmu novēršana. Ir arī citas situācijas, kurās jāmaina gumijas blīve (parasti kopā ar cilindra galvas (cilindra galvas) remontu):

1. Izdegšana starp sadegšanas kamerām. Tas rodas vājā kontakta spiediena dēļ nepareizas skrūvju pievilkšanas vai motora pārkaršanas dēļ. Pazīmes - motora aukstās palaišanas pārkāpums, apsildāmā motora nestabilitāte.
2. Izplūdes gāzu iespiešana dzesēšanas sistēmā un antifrīza sildīšana. Simptomi - gaisa burbuļi izplešanās tvertnē, balta izplūde, bieža dzesēšanas ventilatoru aktivizēšana.
3. Eļļa nonāk dzesēšanas sistēmā. Simptomi - eļļas atzīmes izplešanās tvertnē, zem radiatora vāciņa.
4. Zūd blīvju hermētiskums. Parādās, ja tas ir nepareizi uzstādīts vai īslaicīgi nēsāts. Simptomi ir eļļas traipi uz motora.

Turklāt, veicot cilindra galvas, motora remontu vai zobsiksnas apkopi, gumijas blīve ir jānomaina. Uzstādīšanas laikā hermētiķi tiek izmantoti, lai uzlabotu izolāciju un uzlabotu hermētiķa kalpošanas laiku.

uz saturu ↑

Galvenie cilindru galvas blīvju veidi

Iekšdedzes dzinējiem izmanto šādus starpliku veidus:

1. Azbests. Elastīgs, izturīgs, iztur augstas temperatūras. Lai palielinātu izturību, tos bieži pastiprina ar metāla gredzeniem. Tie ir lēti, taču tiem ir virkne trūkumu: tie nepanes vibrāciju, ātri nolietojas un pasliktina to blīvēšanas īpašības, strādājot.
2. Bez azbesta. Tos izmanto biežāk nekā iepriekšējos, taču to cena ir daudz dārgāka.Izturīgāka pret dažāda veida bojājumiem, deformācijām, vibrācijām, paredzēta nepārtrauktai darbībai.
3. Metālisks un bimetālisks. Izgatavots no vairākiem metāla slāņiem vai papildus satur blīvējošu elastomēru. Tie tiek uzskatīti par vispopulārākajiem, tos plaši izmanto mūsdienu mašīnās.

uz saturu ↑

Hermētiķu veidi

Lai aiztaisītu vārsta vāku, tiek izmantoti tikai speciāli līdzekļi - parastie hermētiķi šeit ilgs ilgi. Sastāvā un īpašībās tie arī nav vienādi:

1. Anaerobā. Produktu pamatā ir sintētiskais polimēra dimetilakrilāts. Sacietēšanai nepieciešami anaerobi apstākļi, t.i., skābekļa trūkums. Darbs ar šādām kompozīcijām meistaram ir ērts - jūs varat tos lietot lēnām, ērtā režīmā. Līdzekļi, kas izkļuva no šuves, nekavējoties jānoņem - tie joprojām paliks pusšķidri un var iekļūt motorā.
2. Silikons Silikona bāzes savienojumus visbiežāk izmanto, lai aiztaisītu vārsta pārsegu un citas automašīnas sastāvdaļas. Tie ir izgatavoti uz silīcija organisko savienojumu pamata un sacietē gaisa mitruma ietekmē. Lai droši nostiprinātu detaļas, pēc uzklāšanas tās jāpieslēdz ne uzreiz, bet pēc 5-15 minūtēm (hermētiķim ir nepieciešams tik daudz, lai sāktu iestatīt). Silikona preparāti pieļauj mazāk precīzu pielietojumu nekā anaerobie. Viņi var aiztaisīt diezgan lielas nepilnības. Vēl viena priekšrocība ir silikona ķīmiskā inerce: tas nesabojā gumiju un citus materiālus, jo tas ar to nereaģē. Lai aiztaisītu vārsta vāku, vislabāk ir iegādāties produktu, kas ir 100% silikona un kam nav citu piedevu.
3. Poliuretāns Viņiem ir raksturīga augsta adhēzijas pakāpe ar metālu, gumiju un citiem materiāliem. Var izmantot detaļu stiprināšanai un blīvēšanai. Izturīgs, elastīgs, ilgstošs, pieejams dažādās krāsās, kas atvieglo uzklāšanu un turpmāku noņemšanu.

Augstas kvalitātes hermētiķis var izturēt karstumu un augstu spiedienu, tāpēc tas ir labi piemērots ICE. Apšaubāmas izcelsmes rīks var vienkārši izšķīst eļļā, aizsērēt laika noteikšanas mehānismu un radīt bojājumus.

uz saturu ↑

Prasības vārsta blīvējumam

Galvenā īpašība, ka hermētiķim jābūt virsū, ir karstumizturība. Labam darbarīkam vajadzētu strādāt paaugstinātā temperatūrā, un jo vairāk siltuma tas var izturēt, jo labāk. Citas prasības pret hermētiķiem:

1. Izturība pret ķimikālijām, naftas ķīmiju. Hermētiķim nevajadzētu pasliktināties no agresīviem savienojumiem: transmisijas un motoreļļām, bremžu šķidruma, šķīdinātājiem, antifrīza.
2. Vibrācijas pielaide, mehāniskā spriedze, zema temperatūra. Ja izturība un elastība nav pietiekama, šuve ātri sagrūs. Hermētiķim jābūt izturīgam pret salu, jo tam būs jāstrādā ziemā, kad automašīna atrodas garāžā.
3. Pielietošanas ērtība. Vārsta pārsegu ir diezgan grūti aizzīmogot, tāpēc produkta iesaiņojumam jābūt visērtākajam darbam. Mazās izsmidzināšanas kārtridži ir izrādījušies vislabākie lietošanā, un cietās caurules, piemēram, zobu pasta, gluži pretēji, ir neērti.
4. Optimāls skaļums. Ja jums ir jāapzīmogo tikai vārsta pārsegs, tiks iztērēts minimālais hermētiķa daudzums, un nav jēgas pirkt lielu produkta iepakojumu.

Jums arī jāuzrauga derīguma termiņš - tam vajadzētu būt normālam, pretējā gadījumā blīvējuma īpašības var samazināties.

uz saturu ↑

Pārskats par populārajiem hermētiķiem

Lai iegūtu patiešām augstas kvalitātes kompozīciju, jums jāpievērš uzmanība pārbaudītajiem zīmoliem, kas tiek prezentēti lielākajā daļā automobiļu veikalu.

Melns karstumizturīgs DoneDeal

Šis hermētiķis ir izgatavots ASV un viegli iztur darbu pie –70 ... + 345 grādiem. Tas nepasliktinās no jebkuras autobūves ķīmijas iedarbības, neiztvaiko un laika gaitā nesaraujas, nebaidās no ūdens, neuzbriest ar gaisa plūsmu. Šis rīks ir piemērots visiem motoriem, ieskaitot tos, kuriem ir skābekļa sensori.Papildus vārsta vākam, hermētiķi var izmantot arī motora kartera, reduktora, termostata korpusa, dzesēšanas sistēmas sūkņa, ieplūdes kolektora paliktņiem. Citas kompozīcijas priekšrocības:

• panes vibrāciju, trieciena slodzes;
• tiek galā ar pēkšņām temperatūras izmaiņām;
• neizprovocē koroziju;
• nesadrupina, neplaisā.

uz saturu ↑

ABRO 11 AB

Šis hermētiķis ir izgatavots arī ASV, tam ir zema cena ar izcilu kvalitāti. To izmanto, uzstādot jebkādas blīves, ieskaitot arī vārsta pārsega nomaiņu. Tas tiek uzskatīts par universālu automobiļu hermētiķi.

Hermētiķu īpašības:

• maksimālā pieļaujamā apkure - līdz +343 grādiem;
• izturība pret antifrīzu, eļļām, smērvielām, ūdeni, bremžu šķidrumu, antifrīzu;
• jebkādu slodžu, vibrācijas, nobīdes tolerance augstas elastības dēļ;
• iespēja uzklāt plānu kārtu ērtā deguna dēļ.

uz saturu ↑

Viktors Reincs

Vēl viens populārs universāls poliuretāna hermētiķis bez šķīdinātājiem. Tas ir pieejams divās variācijās - “Rheinzoplast” un “Rheinzosil”, lai aiztaisītu vārsta pārsegu, kas jums jāizmanto pirmais (zils). Hermētiķis iztur pilienus starp –50 ... + 300 grādiem, izturīgs pret autoķīmisko preču iedarbību, agresīvām vielām. Tas ātri izžūst: plāns slānis izveidojas tikai 15 minūtēs, un tam ir iespējams uzstādīt blīvi, un ir atļauts iedarbināt automašīnu pēc vēl 30 minūtēm.

uz saturu ↑

Dirko

Elring Dirco hermētiķis ir pieejams šādās modifikācijās:

1. Dirko HT. Paredzēts lietošanai pie -50 ... + 250 grādiem, ražots mēģenēs ar tilpumu 70 ml. Izturīgs pret agresīvām vielām, mehānisku spriedzi.
2. Dirko S Profi Nospiediet HT. Tas darbojas temperatūrā –50 ... + 220 grādi, to parasti izmanto profesionāļi, jo tas tiek piegādāts 200 g pudelēs. Elastīgs, nesadrupina un nepasliktina vibrācijas.

3. Dirko Spezial-Silikon. Mazāk izturīga pret paaugstinātas temperatūras iedarbību (darbojas –50 ... + 180 grādos), tomēr to izmanto karteru un paliktņu vāku aizzīmogošanai.

Vislabāk ir izvēlēties trešo blīvējuma versiju pelēkā iepakojumā, lai strādātu ar blīvi uz vārsta vāka, jo tas ir slavens ar augsto plastiskumu un nepasliktinās pat tad, ja to uzliek kustīgām detaļām. Pēc žāvēšanas gatava šuve viegli iztur lielas slodzes, ir izturīga pret naftas ķīmijas līdzekļiem un citiem agresīviem šķidrumiem, gāzēm. Instrumentam nav vajadzīgs laiks, kamēr nav uzlikta gumijas blīve. Bet, lai aiztaisītu vārsta vāku, jūs varat uzklāt visus trīs hermētiķus.

uz saturu ↑

Permatex Anaerobic Gasket Maker Anaerobās kompozīcijas

Hermētiķis Permatex pieder anaerobo kategorijai - tas sasalst bezgaisa vidē. Tas ir ļoti biezs, vulkanizācijas laikā tas ātri kondensējas, veidojot spēcīgu elastīgo savienojumu, izturīgu pret mehāniskiem spriegumiem un vibrācijām. Aizzīmogotā šuve nepasliktinās no agresīvas ķīmijas ietekmes, nebaidās no temperatūras izmaiņām, to var darbināt ziemā. Tas tiek realizēts mazās ērtās mēģenēs ar tilpumu 50 ml.

uz saturu ↑

CYCLO HI Temp C 952

Silikona auto-hermētiķis ātri sablīvējas, līmē, nodrošina pilnīgu ūdensnecaurlaidību, izolē starpliku no naftas ķīmijas sekām. Uztur elastību un elastību visā kalpošanas laikā. Visu veidu motora daļām uzreiz veido aizzīmogotas blīves. Bez piedevām, tikai tīrs 100% silikons. Bet pārdošanā ir ļoti reti.

uz saturu ↑

Curil

Rīku ar tādu pašu nosaukumu Elring ražo arī divās versijās:

1. Curil K2. To lieto –40 ... + 200 grādos, to ievieto caurulē, kas sver 75 g ar dozatoru. Var aizzīmogot virsmas ar atstarpi, kas mazāka par 0,1 mm. Šķīdinātāja iztvaikošanas rezultātā tas sasalst. Papildus vārsta pārsega remontam tas ir paredzēts darbam ar degvielas un eļļas sūkni, iesmidzināšanas sistēmu, stūres mehānismu un citām mašīnas sastāvdaļām.
2. Curil Temperatura. Tas iztur atšķirības starp –40 ... + 250 grādiem, tiek ražots līdzīgā iepakojumā. Izgatavots uz sintētisko sveķu bāzes, tas nepasliktinās no vājām skābēm, sārmiem, ūdens, sāļiem, eļļām, benzīna un dīzeļdegvielas.

Abi instrumenti ir lieliski piemēroti iekšdedzes dzinēja remontam.Pēc uzklāšanas jums jāgaida apmēram 5 minūtes un tikai pēc tam instalējiet blīvi. Ieteicams plāns hermētiķa slānis (mazāks par milimetru).

uz saturu ↑

MANNOL 9914 Blīvju ražotājs RED

Šis silikona hermētiķis darbojas temperatūrā –50 ... + 300 grādi, tas ir izturīgs pret asiem temperatūras kritumiem, kā arī pret agresīvu vielu, petroķīmisko vielu iedarbību. Tas tiek vulkanizēts līdz plastmasas gumijas stāvoklim istabas temperatūrā no gaisa tvaiku ietekmē. Izveido uzticamu blīvi, kas servisa laikā nesaplaisā, nesaraujas, neizslēdzas.

uz saturu ↑

Citi populāri zīmoli

Veikalos ir arī citas kompozīcijas, kuras var izmantot darbā ar vārsta pārsegu, lai to aiztaisītu:

1. Loctite 574. Anaerobs savienojums, kas sacietē istabas temperatūrā, veidojot spēcīgu blīvi. To visbiežāk izmanto iekšdedzes dzinējos, kā arī citos mezglos, kur virsmas atrodas blakus bez lielas spraugas. Karstumizturīgs, nav iznīcināts ar eļļu.
2. Hi-Gear 9041. Hermētiķis, kas balstīts uz metālkeramikas piedevām, tiek izmantots vārstu pārsegumam, novēršot noplūdes dzesēšanas sistēmā, novēršot plaisas čuguna vai alumīnija blokos. Tas var darboties zem spiediena, ar nemainīgām temperatūras izmaiņām, vibrācijām.
3. Anaerobā līme vītņu savienojumiem. To plaši izmanto automašīnu un citu iekārtu uzstādīšanā, montāžā, remontā. Tas garantē aizsardzību pret koroziju, novērš noplūdes, nostiprina vītni un iztur atšķirības starp –60 ... + 230 grādiem.
4. Hylomar M. Efektīvi sablīvē dažādas automobiļu detaļas, kas izgatavotas, pamatojoties uz uretānu, kas ekspluatācijas laikā saglabā elastību pat ārkārtējās temperatūrās (–50 ... + 250 grādos). Lieliski izlīdzina savienojumus, nebaidās no degšanas produktiem, nepasliktinās no ūdens, eļļas, smērvielu, petrolejas iedarbības.

uz saturu ↑

Kā lietot vārsta hermētiķi?

Precīza informācija par kompozīcijas pielietojumu ir norādīta uz iepakojuma, dažādiem produktiem ir savas īpašības un pielietojuma specifika. Dažādu šķirņu hermētiķi noteiktā laika posmā pilnīgi sacietē: dažiem pietiek ar 15–30 minūtēm, citiem pilnīgai polimerizācijai ir vajadzīgas vairākas stundas. Jūs nevarat iedarbināt automašīnu, kamēr nav beidzies šis laiks, pretējā gadījumā sastāvs neizžūs un iegūs spēku.

uz saturu ↑

Balona galvas blīves sagatavošana un uzstādīšana

Vispirms jums jāpārliecinās, ka virsma ir līdzena, cilindru bloks nav bojāts, tajā nav plaisu. Pirms blīves uzstādīšanas visi tehnoloģiskie caurumi tiek iztīrīti un izpūsti ar saspiestu gaisu, lai notīrītu no netīrumiem un putekļiem. Virsmu attauko ar šķīdinātāju, kas piemērots transporta līdzeklim. Blīva piesārņojuma gadījumā tos var notīrīt ar slīpējošu drānu vai metāla suku.

Tālāk tiek uzklāts neliels daudzums hermētiķu. Ja ir daudz kompozīcijas, pievelkot, tas iekritīs motorā. Hermētiķis tiek izspiests vāka gropē, izsmērēts, pēc apmēram 10 minūtēm ir uzstādīta gumijas blīve. Skrūves tiek pievilktas ar griezes momenta atslēgu noteiktā secībā (vispirms tiek veikta iepriekšēja pievilkšana, pēc tam pilna).

Hermētiķis, nomainot blīvi, ir nepieciešams rīks, kas nopietni uzlabo remonta kvalitāti. Tas ir īpaši vajadzīgs, ja tiek izmantota neoriģināla detaļa, kas, iespējams, nav precīzi pieguļ virsmai. Jebkurā gadījumā blīvējuma sastāvs 100% garantē ierīces uzticamu apkalpošanu, ja viss darbs pie tā pielietošanas tika veikts pareizi.