נוגד חלודה מוביל - קלאסי נצחי

חלודה על גוף מכונית מתרחשת במהירויות שונות, אך כל מכוניות, אפילו כאלה ויקרות, כפופות לה. הסיבה היא ההשפעה של גורמים אגרסיביים - מים, מלחים, ריאגנטים, חומצות. כדי למנוע בעיות חמורות, אתה יכול להשתמש ב- Movil לרכב אוטומטי - כלי המבוסס על ממירי חלודה ורכיבי מגן.

הרכב, מאפיינים ועקרון הפעולה

הקיצור "MoVille" נוצר משם הערים (מוסקבה ווילנה) בהן נוצר לראשונה מתחם נגד קורוזיה. כעת מוביל אינו מוצר ספציפי, אלא כיוון שלם לשחרורם של מוצרים נגד חלודה, המיוצרים על ידי חברות שונות ברוסיה ובמדינות חבר העמים.

מוביל מובנת כתרופה אנטי-קורוזיבית אוניברסלית בצורת נוזל, ריסוס, משחה בצבע שחור או חום כהה, המיועדת לעיבוד הגוף וחללי החבויים של המכונית. כמו כן, הכלי יעזור לשמור את אלמנטים של המכונה בשלמותם ולהגן עליהם מפני חלודה, אם יש לשים אותה בשימור.

הרכב הכלי מסובך למדי. זה מיוצג על ידי מרכיבים כאלה:

• ממס רוח לבן;
• שעוות פרפין;
• אבץ;
• שמן מכונה;
• סידן סולפונט;
• נפט;
• ייבוש שמן;
• שינוי תוספים;
• מעכבי קורוזיה;
• חומרים thixotropic;
• תוספי תזוזת לחות;
• מרכיבי deodorizing.

מוביל מתאים לכל חומרי בסיס, הוא מתאים היטב על משטחים צבועים ולא צבועים, אינו מצריך הסרה ראשונית של ביטומן או בידוד מסטיק. המוצר אינו תואם רק עם תורן סינטטי - האחרון הופך רופף, מתייבף מהבסיס. מוצרי גומי מגיבים גם הם בצורה לא טובה ללהיט של מוביל - הרכב יכול לפגוע בהם.

בגלל התיקסוטרופיה, הסוכן זורם במהירות לפערים הקטנים ביותר, שבבים מיקרוסקופיים, ממלא אותם ויוצר סרט אנטי-קורוזיבי פעיל. שכבה שומנית דקה מונעת היווצרות חלודה, מבודדת את המתכת מרטיבות, אוויר, כימיקלים אגרסיביים - האשמים בקורוזיה. Movil עובד כממיר חלודה, ומבטל מוקדים שכבר נוצרו בגלל נוכחותם של תוספים מיוחדים.

תנועה של מותגים שונים עשויה להשתנות בצפיפות, בנקודת הקפאה, אינדיקטורים אחרים, אך עבור מרבית המוצרים מפרטים טכניים מתקרבים לדברים הבאים:

• התפשטות מתכת - עד 10 מ"מ;
• שיעור החומרים הנדיפים - עד 57%;
• צפיפות - 840-860 ק"ג / מ"ר. מ ';
• זמן להשלמת הייבוש - כ -120 דקות;
• עמידות בפני קורוזיה במי ים - 99%.

לתוכן ↑

לאילו משטחים מיועד Movil נוגד קורוזיה

ניתן להשתמש במוביל עם ממיר חלודה בכל בסיס מתכת. מותר להם לעבוד על קורוזיה, כמו גם על משטחים שלמים, משטחים צבועים ולכה.לרוב, בעלי מכוניות מעדיפים להשתמש בקומפוזיציה לעיבוד חללים סגורים ואלמנטים מורכבים:

• עמודים קדמיים של הגג - עיבוי מצטבר עליהם, מה שגורם בסופו של דבר להופעת חלודה;
• ספים - נוכחות של חורים בחלקים מעוררת את חדירת הלחות;
• חללים נסתרים בתא המטען - לבד יכול לצבור מים, מה שמגדיל את הסיכון לקורוזיה;
• המשטח הפנימי של הדלתות - עיבוי, לכלוך כאן מופיעים כל הזמן;
• אזורי הידוק אטמים - רטיבות מצטברת באופן קבוע מתחת לגופי האיטום וגורמת להחלדת מתכת.

אין טעם למרוח את Movil על התחתית, קשתות גלגלים, חלקי גוף פתוחים - זה לא יכול להתהדר בחוזק מכני גבוה (למעט המוביל המיוחד עם חוזק מוגבר). כמו כן, בשל הריח הכימי החזק הקשור בנוכחות ממס, אסור להשתמש במוצר בתא הנוסעים. אסור לרסס את Movil על חלקים מגומי, כמו גם על משטחים עליהם יש שכבה של מסטיק סינטטי.

לתוכן ↑

כיצד לבחור כלי

הבחירה ב- Movile בשוק היא רחבה, יש אמצעים בפחית ובדבקה, נוזלים בפחים ובטיוטה. צורת המוצר נבחרת בהתאם לאזור היישום. אם אתם מתכננים לטפל בכתמים קשים לגישה, עליכם לקנות תרסיס עם זרבובית ארוכה מיוחדת (צינור גמיש). יש צורך באקדח מיוחד עבור Movil לסוכן הבקבוק - הרכב מתודלק במכשיר דומה, לאחר מכן יהיה נוח להם לעבד אפילו משטחים גדולים.

על פי ביקורות הנהגים, ייצור המוביל במוסקבה וסנט פטרסבורג הם באיכות הגבוהה ביותר, ומוצרים מליטא בדרך כלל יעילים פחות בפעילותם.

כמו כן בחנויות ישנם מה שמכונה Movily-ייבוש ארוך, בעלי גמישות גבוהה יותר, הם עבים, ויוצרים שכבת מגן חזקה שאינה מגיבה לנזק מכני.

לתוכן ↑

יצרני תנועה

לרוב על מדפי חנויות הרכב אתה יכול לראות את הכספים של המותגים הבאים:

• אסטרוכימיה;
• אגת-אוטו;
• "אלטרנס";
• "פיתוח ה- PCF."

כל הקומפוזיציות הללו באיכות מעולה ומוערכות על ידי בעלי מכוניות ובעלי מלאכה. בדרך כלל, התכשיר במיכל מבחינת הוא יקר בהרבה מ Movil נוזלי, המיושם במברשת.

לתוכן ↑

כיצד להשתמש ב- Movil

ניתן למרוח את הקומפוזיציה על מתכת, לנקות אותה למראה "חשוף", כמו גם על בסיס צבוע וראשוני. בעונה הקרה עדיף לא להשתמש במוצר - יעילות העיבוד יורדת כבר על +10 מעלות. אם מזג האוויר חם מדי (מעל +40 מעלות), גם אין להשתמש במוביל, לכן הזמן הטוב ביותר לעבוד איתו הוא סוף הקיץ, האביב, תחילת הסתיו. כדי להימנע מפגיעה בחלקי הגומי, יש להסירם מראש או לסגור אותם היטב.

לתוכן ↑

הכנת רכב

אזורים לעיבוד Movil עתידי צריכים להיות מוכנים היטב. הם מנקים מאבק, לכלוך ושטיפת מכוניות ניידת בלחץ סילון מים של 60-100 אטמוספרות היא המתאימה ביותר למטרה זו. אם עליך למרוח את המוצר בחלק התחתון, שטיפת המכונה מתבצעת במעלית. על מנת להסיר כתמי שמן ומרבצי פטרוכימיקלים משתמשים בחומרי ניקוי מיוחדים.

כאשר חלק המכונית כבר מכוסה בשכבה חלודה עבה, יש לנקות את האחרון עם נייר זכוכית או מכונת גריסה. פריט זה נכון במיוחד לגבי חלודה רופפת, שאחרי עיבוד עם Movil תתחיל מיד לפילינג. אותו כלל חל על צבע סדוק. מיד לפני העבודה מייבשים את המשטח באוויר הפתוח או בשיטה מאולצת (למשל על ידי חיבור מדחס). שבבים עמוקים, בורות על המתכת אטומים במרק מכונית לפני יישום אנטי-קורוזיבי.

לתוכן ↑

כיצד לדלל את מוביל

הרכב עם מעכבי אבץ וקורוזיה בצורה של תרסיס נמכר בצורה מוגמרת, ולא ניתן לדלל אותו, וזה לא אמור להיות. אותו כלל חל על נוזלים בצנצנות ובג'ריקנים: תוספת ממיסים וחומרים אחרים תעצים את נזילות הרכב, תוך הפחתת איכותו.כמובן שכאשר מזריקים רוח לבנה, ממס, הסוכן יתייבש עוד יותר מהר, אך מאפייני הכוח של הסרט יפחתו במידה רבה. בפגיעה הקלה ביותר, הציפוי הנוצר ייקרע בגלל מתח פנים לא טוב.

Movili פסטי לעיתים מתעבה יותר מדי ודורש דילול, אחרת די קשה למרוח אותם. אל תשתמש בממסים: עדיף לחמם מעט את ההרכב באמבט מים כדי שיהיה נוזלי יותר. חימום עדין מותר פעמים רבות ככל שיידרש.

לתוכן ↑

כיצד ליישם את Movil

חשוב למרוח את המוצר בשכבה אחידה שעוביה לאחר הייבוש יהיה 40-60 מיקרון. צריכת המוביל במקרה זה תהיה כ -400 גר 'למטר מ"ר. הסוכן הוא היעיל ביותר כאשר הוא מיושם בכמה שכבות (בדרך כלל 2-3).

מוביל מרוסס על הבסיס מצילינדר עם זרבובית דקה ארוכה או עובד באמצעות אקדח. מכיוון שהמריחה מתבצעת תחת לחץ, החומר הפעיל חודר לכל הסדקים, הסדקים והמקומות הבלתי נגישים. על שטחים פתוחים ושטחים גדולים עדיף למרוח את Movil עם מברשת. שימו לב לזמן הייבוש הבינוני של השכבות (20-30 דקות), ובנוסף לעמוד בתקופה עד שהמוביל מתייבש לחלוטין (שעתיים או על פי המלצות היצרן).

טיפים לעבודה עם תרופות נגד קורוזיה הם:

• לפני שמתחילים, כדאי לשים את המוצר על תא המטען, על הדלת, כדי לראות כיצד הוא מתפשט - בעתיד ניתן יהיה לנווט בשיטת הריסוס הנוחה ביותר וקצב זרימה משוער;
• אם הקומפוזיציה עלתה על הצבע, יש למחוק אותה מייד עם מטלית רכה - אז יהיה קשה לעשות זאת;
• לאחר יישום Movil, לרוב נשאר ריח חריף במכונית, שניתן להסירו רק על ידי השארת חלונות המכונית פתוחים לפחות שעתיים ביום (בפעם הראשונה);
• אם שידור מכונית אינו מסייע להיפטר מה"ארומה ", אתה יכול להשתמש בבולמי ריח פחמן;
• האפשרות האידיאלית היא לא להשתמש במכונה במשך 2-4 ימים לאחר הציפוי, ורק אז לאפשר לה לפעול.

לתוכן ↑

עיבוד חלל נסתר

לעיבוד חללים פנימיים של המכונה, פורקים תחילה את כל האלמנטים הניתנים להסרה ויכולים להפריע לתהליך העבודה. במידת האפשר, וישנם חורי ניקוז, הם נשטפים ומייבשים בזרם אוויר חם. בנוכחות חלודה ארוכת שנים היא מוסרת על ידי ממיר ונשטפת בתמיסה אלקליין. בשלב הבא, חבר את צינור הזרבובית לפחית התרסיס, נכנס לחלל וריסס את Movil.

לתוכן ↑

עיבוד תחתון Movil

יש לטפל בתחתית בתרכובות חזקות במיוחד, מכיוון שהיא נתונה ללחצים מכניים חזקים. בדרך כלל גורם זה בגוף עובר טיפול נגד קורוזיה במפעל, אך ככל שהשפעתם של גורמים אגרסיביים ההגנה נחלשת. במקרה זה, יש לחזור על העבודה, ולבחור את המוביל המייבש לאורך זמן.

הנוהל הוא כדלקמן:

• לשטוף את המכונית, להניח אותה על בור או על גשר;
• לנקות את המתכת כדי להאיר במקומות שכבר יש חלודה;
• הסר נפיחות, משקעים, חורים רקובים לביצוע, חיתוך מראש את כל האזורים הפגועים בעזרת מטחנה;
• פריימר מתכת;
• לפרק פריטי עבודה מפריעים;
• כבה את שסתום אספקת הדלק למערכת, פועל בזהירות במיוחד בנוכחות ציוד גז;
• לייבש היטב את התחתית עם אוויר חם;
• להחיל את Movil ב 2-3 שכבות עם מברשת על ידי ריסוס ללא אוויר;
• יבש למשך שעתיים;
• הרכיב את המכונה על ידי חיבור כל החלקים שהוסרו.

לתוכן ↑

עיבוד סף

הצבת חומר אנטי-קורוזיבי על הספים היא משימה קשה, אך יש צורך למנוע התפתחות של קורוזיה.ראשית, מבצעים פירוק חלקי של התא, ומסירים את כל האלמנטים הפלסטיים. כשמוציאים את הרפידות, עליכם להיזהר עם הקליפים והתפסים - אם הם שבורים, האלמנטים ישקשקו חזק בעת הנהיגה. לאחר שתצטרך לבצע את הפעולות הבאות:

• לכבות את בידוד הקול;
• מצא חורים מוכנים או לקדוח אותם בצד החיצוני של הספים (השיטה השנייה אינה רצויה לבצע);
• להחיל את Movil מתרסיס התרסיס, להכניס זרבובית דקה ישירות לחור;
• לחץ על המרסס, מלא את קירות הספים באמצעות Movil (לכל שימוש לפחות 1/3 מתרסיס הריסוס);
• אפשר למוצר להתייבש לחלוטין;
• סגור חורים קדוחים עם תוספות גומי (קנו אותם בנפרד בחנות הרכב).

לתוכן ↑

עיבוד דלתות

בדרך כלל, דלתות מתחילות להחליד בחלק התחתון. אם מופיעים עליהם אלמנטים קורוזיה, יש צורך לנקות את האזור, לצבוע, לצבוע, ורק אז לטפל בעזרת Movil. חורים מבושלים או אטומים במרק מכוניות, אם כי השיטה השנייה קצרת מועד. לאחר הסרת ידיות החלון, פתח את ברגי הברגה והברגים המותקנים, הסר את התפסים, הסר את כרטיסי הדלת. אם חוטים נכנסים לתוכם, הם מנותקים בזהירות ומתעדים את החיבור הנכון. לאחר שתוכל לשטוף את הדלת, יש לייבש ולהחיל את Movil. כאשר הוא מתייבש, עליכם להחזיר את כל הפריטים שהוסרו למקומם.

לתוכן ↑

עיבוד קשת

להחלת הכלי על הקשתות, דפי הכנף מוסרים תחילה על ידי הברגת הברגים בעזרת מברג פיליפס. לאחר מכן נשטפים הקשתות ומנקים היטב, מיובשים ונוגדי קורוזיה מוחלים בצורה סטנדרטית. בכדי לבטל את הברגים בעתיד בקלות ניתן לטפל במקום הברגה בברגים בשמן מכונה.

לתוכן ↑

כמה מוביל מתייבש

בטמפרטורה של כ +20 מעלות הרכב מתייבש כשעתיים. אם הטמפרטורה קרובה לגבול התחתון המותר לעבודה (+10 מעלות), זמן הייבוש יגדל ל 3-5 שעות, ואם האוויר חם, הוא יופחת ל -1.5 שעות. במהלך תקופה זו, Movil תיצור סרט רקיע שימשיך להתעבות 10-15 ימים נוספים.

איך לשטוף את מוביל

מכיוון שלא ניתן להשתמש בממסים אגרסיביים על עבודות הצבע של מכונית, הסרת מוביל מיובשת לא תהיה קלה. מקובל להשתמש בנפט תעופה, אלכוהול איזופרופיל, תערובת של טרפנטין וסבון כביסה (50:50). ניתן גם לנגב את Movil עם בנזין, אך לאחר הסרת הכתם, יש לשטוף את החלק מייד במים ושמפו לרכב.

לתוכן ↑

אמצעי בטיחות

למוויל שווה לעבוד בחוץ כי אדיו רעילים. אם הוא מיושם במוסך, חשוב להבטיח אוורור טוב, אחרת ההשלכות הבריאותיות יהיו חמורות. הקפידו להרכיב מכונת הנשמה, משקפי מגן, כפפות והימנעו ממגע של מוביל עם העור. המוצר דליק, ועליך לעבוד איתו הרחק ממקורות חום, אש!

אם אתה בודק את המכונית באופן קבוע, מעריך את מצבה ומבצע טיפולים נגד קורוזיה, הפרטים יחזיקו מעמד בסדר גודל ארוך יותר. כדי להילחם בחלודה, עליך להשתמש ב- Movil, שמתהדר במחיר שווה לכל נפש ובאיכות מעולה.