למכוניות מודרניות יש ציפוי תלת שכבתי של חלקי גוף. פני השטח שלהם מצופים בלכה שקופה מיוחדת המגנה על הצבע ומספקת פונקציות דקורטיביות מעולות. איכות הלכה המיושמת קובעת במידה רבה את אורך החיים של התיקון. אנשי מקצוע משתמשים רק בציפויים באיכות גבוהה (shellac), והמחיר אינו גורם מכריע כלל. כדי לעבד את גוף המכונית, נרכשים לכה HS או שינויים בחומרים אחרים.
סיווג לכות
כל לכות המכוניות מסומנות באותיות שונות (קיצור). מה ההבדל בין השניים? שיטת התיוג מבוססת על תוכן המוצקים - פרמטר החומר החשוב ביותר. כמו כן, הסימון לוקח בחשבון את ריכוז הפולימר, ישנם הבדלים בקשיות המוצר.
כל הלכות מחולקות לקבוצות כאלה על ידי שאריות יבשות:
- LS (תוכן נמוך). יש להם נזילות גבוהה, צריכה גבוהה, הם פולטים הרבה רכיבים נדיפים, כלומר הם אינם ידידותיים לסביבה. רוב המדינות כבר אינן בשימוש.
- MS (תוכן ממוצע). עד ½ הרכב - דללנים אורגניים. סוג זה של לכה שקוף, מצחצח בצורה מושלמת, מעניק ברק יפה, אך דורש יישום ב 2-3 שכבות עקב המרקם הנוזלי. משמש לרוב לציור חלקי של מכוניות.
- HS (תוכן גבוה). הם כוללים 60% מוצקים, הם ידידותיים לסביבה, חסכוניים ומתייבשים במהירות. ניתן למרוח אותם במעיל 1.5 מעילים (הראשון דק, השני המלא). ההבדל בין לכות הוא שהם קשים יותר בעיבוד שלאחר מכן. החומר פופולרי מאוד לתיקונים משניים ולהברשת אוויר.
- UHS / VHS / HD. אלה הם לכות הדור האחרון שדורשים ייבוש בטמפרטורות גבוהות ומספקים ציפוי איכותי. יש להם כמות גבוהה במיוחד של מוצקים.
ככל שהשאריות היבשות גבוהות יותר, כך החומרים הנדיפים פחות חודרים לאוויר, ולכן, לכה פחות תהיה רעילה לאדון ולאווירה. ישנם גם לכות רכב מיוחדות להברקת פנסים (למשל, עדשת BODY Clear) - הם מיוצרים בתרסיסים ומשמשים אך ורק למטרתם המיועדת.
יישום לכה לטרשת נפוצה
יש הרבה לכות פופולריות בסדרה זו. אלה כוללים Vika ("Vika"), Brulex ("Brulex"), Reoflex ("Reoflex"), Quickline ואחרים. יישום וייבוש של מוצרים כאלה למעשה אינם שונים מאלה של אמייל אקרילי: נדרשים לפחות שתי שכבות עם ייבוש מלא. התנאים הטובים ביותר לשימוש בחומרים לטרשת נפוצה הם:
- טמפרטורת הסביבה - מ- +10 ל- +20 מעלות;
- לחות אוויר - עד 80%.
החומר מוחל על המשטח המוכן באמצעות אקדח ריסוס. ייבוש מותר לבצע בצורה טבעית, כדי להאיץ את התהליך, ייבוש מאולץ חם נעשה.
עם עליית הטמפרטורה, קצב האידוי של ממסים עולה, וסרט נוצר על פני השטח. אותם חלקיקי ממס שעדיין נמצאים תחת הסרט ממהרים לאטמוספרה אחר כך.בהכרח הם יוצרים מיקרו-חורים על הסרט - נקבוביות הלכה, אשר בלתי נראות חזותית, אך בעתיד יכולים להוביל לתוצאות שליליות.
הציפוי יפסיק לזרוח עם הזמן, הוא יהפוך עמום ומחוספס. לכן מומלץ לא לבצע ייבוש חם מיד לאחר מריחת השכבה - יש להמתין לאידוי חומרים נדיפים יותר כך שלא תהיה "אפקט רותח". זמן החשיפה האופטימלי הוא 10 דקות, עם אוורור לקוי בחדר - עד 15-20 דקות, בעוד שצבע החלק העליון של הצבע צריך להיות יבש למגע. לאחר מכן החל שכבה נוספת או שתיים של טרשת נפוצה לכה.
לתוכן ↑ציפוי HS
לכות עם ריכוז גבוה של מוצקים מכילים פחות ממסים אורגניים, צפופים במרקם, פחות זרימה. העבודה איתם שונה מזו המתבצעת עם כלי MS. מותגים פופולריים הם נובול ("נובול"), סוליד ("סולידי"), דינה 6000 ואחרים.
הטכנולוגיה של יישום החומר כוללת יישום מה שמכונה שכבה וחצי שכבה, אך אדונים מתחילים לרוב אינם יכולים להתמודד עם הטכניקה. קשה לקבוע מייד את העובי הרצוי של כל שכבה ולא לטעות. כמו במקרה הקודם, חשוב לבצע בצורה מושלמת את השכבה הראשונה כך שהציפוי המוגמר יהיה באיכות גבוהה. טעות נפוצה היא ליצור שכבה ראשונה דקה ויבשה ואז למרוח שכבה עבה. זה מוביל להופעת "קליפת תפוז", או מגן-שובל, כמו גם את הפגמים הבאים:
- טפטפות;
- טיפות;
- רותח;
- חוסר הברק הרצוי.
המריחה של שתי שכבות חומר עבות אינה מזיקה לא פחות, מכיוון שהדבר מעניק חספוס מיותר לציפוי. הכללים לשימוש במוצרי HS הם כדלקמן: השכבה הראשונה דקה, שלאחריה יש להשיג אפקט של חצי מבריק. לאחר 5 דקות יוצרים שכבה שנייה, בעובי מלא, רטובה. אם הציפוי הראשון עדיין התגלה כמלא, יש לאפשר לו להתייבש לחלוטין (15 דקות), ואז לייבש אותו באוויר או להשתמש במכשירי ייבוש אינפרא אדום.
מאפייני היישום של לכות HS:
- יש צורך להוסיף פלסטייזרים;
- אם יש צורך בגוון מט יותר, יש להוסיף חומרים לשטיח;
- הצמיגות משתנה עם הטמפרטורה - כאשר מורחים לכה קרה במהלך הייבוש, עלולים להופיע פגמים, ולכן טמפרטורת הסביבה צריכה להיות אופטימלית (קרובה ל +20 מעלות).
יישום לכות UHS / VHS
נדיפים בקבוצת חומרים זו הם אפילו פחות, והשאריות היבשות גבוהות יותר. הסיכון לכתמים וליקויים אחרים ביישום שלהם הוא נמוך. בדרך כלל מספיק מעיל אחד בכדי לגרום לכיסוי הגוף להראות מושלם, מכיוון שהוא ניתן ליישום בעובי מספיק. לעתים קרובות יותר, 1.5 שכבות מבוצעות:
- הראשון פשוט חסר משקל;
- השנייה מלאה, מיושמת מייד ללא הזדקנות.
טכניקה זו של לכה ברכב תסייע בהספגת הבסיס, מה שיפחית את הסיכון להחליק במיקרו לכה. לכות מקבוצה זו אינן דורשות דילול, שכן צמיגותן כבר תקינה. במקרים נדירים, החומר מגדל, אך לא יותר מ- 5%. דילול חזק יותר של המוצר יגדיל את הסיכון לשקיעה ושקיעה, מה שמוביל לרוב לרתיחת הסרט.
ייבוש הציפוי נעשה בצורה הטובה ביותר בחדר מיוחד - זה ישפר את הביצועים ברצינות. לכות מודרניות מאוד תובענות לייבוש, ולכן בתנאי מוסך זה יכול להיות קשה להתמודד עם העבודה.
יש לייבש היטב את שכבת הלכה העבה, אחרת לא תקבל את הקשיות הדרושה. לפני הייבוש הם עומדים בציפוי למשך 20 דקות באוויר, תמיד עם אוורור טוב. בשלב הבא מייבשים את הלכה בתא אינפרא אדום.
לכה היא השכבה הסופית של ציפוי הרכב, והטעות הקלה ביותר ביישום תביא לבעיה גדולה. לכן, חשוב לבחור נכון וליישם את המוצר בצורה נכונה כך שהמכונית המתוקנת תראה מושלמת.
