מוצרי מתכת, סגסוגת וזכוכית נמצאים לרוב בחיי היומיום, בעיצוב החדרים. לפעמים יש להדביק משטחי מתכת וזכוכית זה לזה, למשל בעת תיקון מכשירי חשמל ביתיים. דבק קונבנציונאלי עשוי שלא להיות מתאים למטרה זו, מכיוון שכדי להדביק חומרים שונים, ההידבקות של הרכב צריכה להיות מקסימאלית. דבק לזכוכית ומתכת חייב להיות חזק, אמין, איכותי, ואז המפרק לא יגרום לתלונות.
- מליטה זכוכית למתכת - בחירת דבק
- ציאנוקרילט
- איטום
- רגע קריסטל
- דבק לרכב
- זנים של דבק שקוף
- כיצד להדביק - טכנולוגיה
- הכנת קרן
- צעדים קשורים
- שימוש במנורות UV למליטה
מליטה זכוכית למתכת - בחירת דבק
לרוב, דבק שקוף נבחר להדבקת מתכת בזכוכית, מכיוון שהוא יספק את התפר האסתטי ביותר שיהיה כמעט בלתי נראה חיצוני. איכות דבק זו חשובה במיוחד אם אתם מתכננים להדביק את עיצוב הזכוכית לבסיס מתכת. אך חוסר הצבע, הנראות אינו הדרישה היחידה לחומר. הדבק הטוב ביותר כולל גם את המאפיינים הבאים:
- עמידות. אם המוצר יעמוד בעומסים גבוהים, עליכם לקנות דבק רק עם הידבקות מוגברת, למשל קומפוזיציות אשר תחת השפעת קרינת UV מתחזקות עוד יותר ומדביקות את החלקים כמעט לנצח.
- עמידות בפני עמידות ולחות. מוצרים מסוימים ממלאים את תפקיד איטום. הם הכרחיים כדי להדביק זכוכית למתכת אם הצומת חשוף ללחות. לרוב משתמשים בחומרי איטום בעת החדרת זכוכית אוטומטית, וליצירה עצמית של אקווריום. ישנם אפילו חומרי איטום שחורים שהופכים את המוצר העתידי למעוצב, עם קווי מתאר אקספרסיביים.
- מהירות התקשות. מוצרים מסוימים מתייבשים תוך מספר שניות בלבד, בעוד שאחרים מרפאים זמן רב תחת השפעת אור אולטרה סגול.
אם שקיפות הקומפוזיציה אינה קריטית, אתה יכול להשתמש בדבק משלך. מרכיביה הם כדלקמן: 2.5 חלקים מגבס, עופרת עופרת, גיר, 3.5 חלקי רוזין. מסה זו מדוללת בשמן ייבוש, כך שמתקבלת תערובת עם עקביות של מרק. היא תוקעת היטב מתכת וזכוכית, כמו גם גומי ומתכת. בין הדבקים שנרכשו ישנם אמצעים שונים בעלי הרכב ותכונות לא שווים.
לתוכן ↑ציאנוקרילט
כיצד לדבוק בחוזקה חלקים שונים זה מזה? כדאי להשתמש בציאנו-אקרילט או בדבק-על. הכלי טוב יותר, מהיר יותר מאחרים, מספק זיווג אמין, יכול להיות יחיד או שני מרכיבים. זמן הייבוש של דבק-על לעתים רחוקות עולה על 5-10 שניות. בעת הקנייה, עליך להבהיר מייד אם הדבק עמיד למים, מכיוון שלא ניתן להשתמש בכמה cyanoacrylates בסביבה לחה. מרבית הדבקים קלים מאוד לשימוש: יש לשמן חלקים, להלחץ זה לזה.אם הרכב כולל שרף אפוקסי, לפני העבודה יש צורך לערבב את שני מרכיבי הדבק זה לזה.
איטום
כיצד להדביק זכוכית למתכת אם המפרק חשוף ללחות רגילה או אפילו להיות במים? איטום שקוף יעזור כאן, המעניק דרגה גבוהה של בידוד מלחות, עומד בפעולה של גורמים אגרסיביים והפרעות בטמפרטורה. לאיטום יש שני חסרונות: מידת ההדבקה עשויה להיות נמוכה מזו של דבק-על, וזמן הייבוש דורש סדר גודל גדול יותר. אך ישנם חומרי איטום עמידים לחום אשר ניתן להשתמש בהם לתיקון תנורים, תנורים. הם אינם מגיבים לפעולה:
- טמפרטורות גבוהות (עד +300 מעלות ומעלה);
- שומן ושמנים;
- כימיקלים ביתיים;
- כפור.
אתה יכול להשתמש בפריט לאחר הדבקה יום לאחר התיקון. לפני מריחת האיטום, חשוב מאוד לשמן את המצע היטב, לייבש אותו, אחרת הקשר לא יהיה חזק.
רגע קריסטל
מוצר זה שקוף לחלוטין, אינו משאיר שאריות. זה אידיאלי לחומרים שאינם ברזלים ויש לו זמן אידוי מינימלי. מומנט-קריסטל יכולה להדביק לא רק מתכת, זכוכית, אלא גם חרסינה, קרמיקה, פקק, עץ, פרספקס, PVC בשילובים שונים. אם נותר דבק עודף על פני השטח, אין צורך בממס. יש להמתין עד שהמוצר יתייבש, ואז לגלגל אותו בזהירות לכדור קטן, להסיר. החיסרון הוא חוסר התאמתו של "הרגע" למוצרים במגע עם מזון.
"Moment-Crystal" מתאים למצעים הנתונים ללחץ, מכיוון שקו הדבק יהיה אלסטי למדי. לאחר הפסקת החשיפה, המתווך חוזר למצב המקורי שלו ללא עיוות. הדבק הוא מרכיב אחד, הוא נוח לשימוש מכיוון שהוא לא צריך להתרבות, כדי לערבב רכיבים יחד.
דבק לרכב
באיזה דבק צריך בעל רכב להשתמש בעת תיקון מכונית? ישנם דבקים לרכב שקופים ושחורים, אתה יכול לבחור את הצבע על בסיס המשימה ועל מידת הנראות הנדרשת של התפר. כל הדבקים בעלי הדבקה מוגברת, עמידים בפני סביבות אגרסיביות. לפני הדבקת חלקים, לרוב מומלץ לחמם אותם היטב כך שהמפרק יהיה אמין יותר.
זנים של דבק שקוף
בין דבקים שקופים, בהתאם לבסיס, נבדלים הדברים הבאים:
- סיליקון בדרך כלל מדובר בחומרי איטום, אלסטיים ביותר, ויוצרים חיבור חזק ובלתי מורגש. הפילמור שלהם מתרחש תוך 12-24 שעות.
- סיליקט. הקומפוזיציה מכילה זכוכית נוזלית, הם עמידים, עמידים בחום, עמידים בפני לחות, ויש להם גם תכונות איטום. הדביקו בצורה מושלמת את כל סוגי החומרים השונים, המתאימים אפילו למשטחים גדולים ומוצרי קישוט.
- פוליאוריתן קומפוזיציות כאלה משמשות לרוב לתיקוני רכב, ציוד, הם מכילים רכיבי urethane וחומרי מילוי אחרים, פולימרים, פלסטייזרים. החיבור המוגמר עמיד מאוד.
כיצד להדביק - טכנולוגיה
לעבודה יש להדביק את עצמה, חלקים מוכנים בקפידה, אמצעים לשומנים וכביסה שלהם וסמרטוטים נדרשים. כדי לחמם את פני השטח ואת הקרינה שלו, ייתכן שתצטרך מנורת UV, לתיקון חלקים - מכבש, סגן.
הכנת קרן
לפני תחילת העבודה, חשוב לנקות את המשטח, היות ונוכחות אפילו של כמות קטנה של חלודה, אבק, לכלוך מפחיתה מאוד את ההידבקות. אם המתכת אינה מכוסה בשום דבר, היא פשוט מוחקת עם ממס (אצטון, רוח לבנה), תוכלו להשתמש גם באלכוהול או וודקה. עשו אותו דבר עם זכוכית או שטפו אותו עם כל חומר ניקוי, שטפו היטב את הקצף.
לאחר שטיפה, כדאי לשפשף את החלק שוב באלכוהול, מכיוון שכל כימיקלים ביתיים משאירים סרט על פני השטח.יש לנקות באופן ידני צבע (לכה) המוחל על המתכת (עם מטלית שמנת) או עם סנדר, ואז שומן. מיד לפני העבודה כל המשטחים מתייבשים היטב.
צעדים קשורים
יש לחמם את החלקים המודבקים לטמפרטורה של + 40 ... + 50 מעלות - הדבר יהפוך את ההדבקה לאמינה עוד יותר. יש להיזהר בעת התחממות הזכוכית, היא עלולה להיסדק עם עלייה חדה בטמפרטורה. אתה לא יכול להשתמש בלהבה פתוחה, עדיף להשתמש באוויר החם של מייבש שיער רגיל או בניין. חימום יעזור גם לייבוש החלקים לחלוטין, הסרת עיבוי בלתי מורגש. לאחר הקירור, הסיכון ללחץ פנימי של החומר יהיה מינימלי.
המלצות נוספות על העבודה הן כדלקמן:
- להחיל בעדינות דבק על שני החלקים שיש להדביק;
- טוחנים את המוצר ויוצרים שכבה דקה;
- עבודה יסודית בשולי המוצרים;
- לתאם פרטים זה עם זה, לחבר אותם יחד;
- הניחו את המוצר תחת הכבישה והבטיחו לחץ אחיד.
העיתונות לא צריכה להיות כבדה, אחרת קיים סיכון לפגיעה במוצר. רצוי להסיר את כל הטיפות שיצאו מיד, מכיוון שלא כל דבק ניתן לגלגל ולהסיר לאחר הייבוש.
לתוכן ↑שימוש במנורות UV למליטה
ליצירת מפרק חזק עוד יותר, מומלץ להשתמש במנורות אולטרה סגולות. הקפידו לחמם מראש את החלקים לטמפרטורה של +60 מעלות. ואז יש למרוח שכבה דקה של דבק, יש לחבר את המוצרים זה לזה. בשלב הבא, עליך להקרין פעמיים את הצומת עם מנורת UV. זה נעשה כדי להשיג חוזק מרבי עם התפר (לאחר חשיפה יחידה, מידת ההדבקה תהיה 70% מהאפשרי, אחרי השנייה - 100%).
משך המנורה יהיה תלוי בעוצמתה. בשלב הראשון מספיק בדרך כלל 10-120 שניות, לשנייה - 60-300 שניות. הקפדה על הטכנולוגיה ללא דילוג על שלבים תעזור לתקן את החלקים בצורה בטוחה ולקבל את המפרק העמיד ביותר שלא ניתן יהיה לשבור או לשבור.
