אדם יכול לאסוף ולתקן כל דבר. וככל שהמשימה קשה יותר כך יכול להתעורר הרצון לעבוד יותר. אחת המשימות הקשות הללו יכולה להיות מדחס למברשת אוויר במו ידיכם, שלא תמיד קל להרכיב. למרות העובדה שהוא נראה רציני מאוד, זה לא יבהיל את חובב הטכנולוגיה האמיתי.
- יתרונות וחסרונות של מכשיר ביתי
- שלב ראשון
- מדחס ישיר
- מקלט
- שלב שני: עבודה עם צמתים
- שלב שלישי: אסיפה דו-שלבית
- רגע הכלה
ככלל, המדחס נלקח כבסיס, אשר הוצא בעבר מהמקרר הישן. לפעמים הם לוקחים משאבה חשמלית לרכב, ועבור כמה אדונים מטף כיבוי מציל את נפשם.
יתרונות וחסרונות של מכשיר ביתי
כמו כל מוצר טכני, גם למדחס מברשת אוויר ביתית יש מספר צדדים חיוביים וגם לא נעימים במיוחד. אם מסתכלים ברחבי העולם, היתרון העיקרי של מדחס "ידני" הוא אסתטי. עבודה עם מכונת הרכבה אישית היא תמיד תענוג. התחושה שיצרת את המדחס הזה מכוונת מאוד לעבודה.
בנוסף, ברוב המקרים (כאשר מדחס הקירור, המטף או המשאבה החשמלית לרכב נלקחים כבסיס), נצפתה רמת רעש נמוכה במהלך הפעולה, בעוד שנרכש יכול להשמיע רעש חזק מאוד.
באשר למחיר, הזילות של מדחס ביתי היא מיתוס מתוח מאוד. הכל תלוי ברכיבים שנבחרו, ולכן מחיר מוצר כזה לעיתים קרובות מעט זול יותר מאשר לקנות מפעל אחד.
לתוכן ↑שלב ראשון
המדחס של עבודה "ידנית" טוב בכך שהוא יכול להתבצע באופן בלעדי לצרכים שלך. לדוגמה, אם אתה מכין מדחס למברשת אוויר בסגנון ישן (פעולה יחידה), באופן עקרוני אין צורך במקלט. זה מקטין את עלות ההרכבה.
אך תנאי צביעה מודרניים דורשים את הטכנולוגיה הטובה ביותר, ולכן מברשת אוויר פעולה כפולה נמצאת בשימוש. זה שולט בזרימת האוויר, ולכן יש צורך במקלט.
מדחס ישיר
האפשרות הפופולרית ביותר היא לשלוף אותו מהמקרר. האתרים למכירת ציוד קירור יעזרו לכם לבחור את הצד הטכני של המדחס הדרוש לכם. הקריטריון החשוב ביותר בעת רכישת מדחס כזה הוא המחיר. מאפייני פריקת האוויר זהים כמעט בכל הדגמים.
מקלט
זה צריך להיות מיכל המסוגל לעבוד עם גז (או נוזלים) בלחץ. השימוש בחביות או פחים מפלסטיק לתנאים אלה אינו מומלץ. האפשרות הראשונה בכדי להפוך מקלט טוב היא מטף כיבוי אש. ניתן להשתמש גם במצבר לחץ, צילינדר חמצן או צילינדר פרופאן. כשבוחרים את החלקים העיקריים, נשאר רק להרכיב אותם יחד.
לתוכן ↑
שלב שני: עבודה עם צמתים
בעת הרכבת המדחס והמקלט שנבחרו, עליכם לחבר באופן אמין את כל המעברים והצמתים לציור איכותי בעתיד ולפעול על פי כללים ברורים:
- הצומת הראשון מספק מחברים למקלט.
- המספר השני בסדר, אך לא חשוב, הוא מתג הלחץ. יש לכבות את המכונה בזמן שהלחץ במקלט מגיע לנקודת שיא, ובמקרה של נורמליזציה, הדליק אותה. ניתן לוותר על ממסרים אם ברצונך לשבור את המוצר שיצרת במהירות רבה. אפשרות פופולרית ואמינה היא RDM-5.זהו ממסר המשמש במערכות אינסטלציה. ניתן להשיג את הממסר מהמקרר, ששימש תורם המדחס.
- הצומת השלישי הוא מד לחץ שיציין את הלחץ במקלט.
- אנו זקוקים גם למונומטר, שיסייע במעקב אחר הלחץ המתרחש במהלך הכנת האוויר. לשם כך, אתה זקוק לתיבת הילוכים, אליה תוצמד מד לחץ.
- צריך להצטייד במסנן. למדחסים של הרכבה ביתית יש את המאפיין הלא נעים של "לירוק" מעט, כך שאתה צריך לעשות מרפק או להתקין פילטרים.
אל תשכח מתאמים. כדי להגדיל את ההידוק, אתה יכול לגרום למפרקים מרק בעזרת פוקסיפול.
לתוכן ↑שלב שלישי: אסיפה דו-שלבית
הבעיה העיקרית בחלק הראשון של ההרכבה היא מכלול המחבר את השפופרת. במקרה של מטף כיבוי, השסתום בדרך כלל אינו מתאים לעיצוב זה. לכן, עליכם לחתוך אותו ולרתך מוליך מתאים מתאים.
לבנייה פחות זהירה אך מהירה יותר, תוכלו לבצע את הפעולות הבאות:
- הסר את גוף השליטה.
- השאר רק מכניקה פנימית.
- בחר במתאמים עם חוט פנימי עבור היציאות שנותרו. לחץ עם מפתח ברגים מתכוונן. אין הכרח להידרש ל"סירוב ", מכיוון שלעתים קרובות אין התאמה עם המתאמים.
מספיק לעשות אחיזה אמינה ולשמן הכל בעזרת פוקסיפול או ריתוך קר.
השלב השני של ההרכבה נחוץ לנוחיותו של המוצר וניתן להציגו. המכשיר אינו קטן (חלקי מקרר, מקלט, מספר ברכיים ומתאמים), ונשיאתו בידיים אינה תמיד פרודוקטיבית.
לכן לוח אלון או סיבית משמשים כמעמד. מכונה אליו מותקנת באמצעות ברגים להקשה עצמית, ובצד השני אתה צריך להתקין גלגלי ריהוט לנוחות ונוחות. או שתוכלו לבנות משהו כמו הכן כדי לאחסן בו את כל מה שצריך לציור (ישירות צבע, חרירים וכו '). אתה יכול גם להוריד שם חלקי חילוף (מתאמים, אגוזים, ברגים).
לתוכן ↑רגע הכלה
ביטוח משנה עם כיבוי והכללה אוטומטיים מעיד כי קו החיבור חייב לעבור את הממסר. עליכם ללמוד את ההוראות המצורפות למדחס. זה חשוב במיוחד מכיוון שהוא עובד בתנאים לא שגרתיים. לעתים קרובות יש צורך להתקין קבל (תלוי בסוג המדחס, המקרר, ממנו הוצא).
מהשקע אנו עוברים למתג. לאחר מכן אנו מחברים את חוט הפאזה למסוף הממסר הרצוי. חוט האפס יכול לעבור לשני כיוונים. אם יש חוט קרקע - עזבו אותו, אם לא - התחברו למסוף האדמה בממסר. האפשרות השנייה טובה יותר.
כתוצאה מכך אנו מקבלים הגנה בעזרת הארקה. ואז חוטי הפאזה והניטרליות עוברים לכונן ההתחלה של המדחס. על פי המעגל שצוין, החוטים מחוברים למסופים הרצויים. הכל מוכן לציור. לסיכום החומרים ששימשו:
- מדחס (ניתן להשתמש מהמקרר);
- מקלט (מטף כיבוי, למשל);
- מתג לחץ;
- מדי מדי;
- צינור גמיש (עמיד לשמן);
- מתאמים, אינסטלציה, קלטות FUM וכו ';
- לוח שבב או לוח לעמוד.
זוהי רשימה שטחית, אך היא מכסה את כל החלקים העיקריים של המדחס לציור. בנוסף, ניתן להעביר את המוצר כולו לארגז או מארז, לבנות מכסה או לקשט איכשהו ולתת לו מראה סולידי ומקצועי. כאמור לעיל, בכדי להשיג מדחס, אין הכרח לשבור את המקרר. לעתים קרובות משתמשים במשאבות חשמליות לרכב שנותנות תוצאות טובות. אבל מערכת ההרכבה שלהם מעט שונה, וקשיים יותר בחיבור למערכת קירור חשמל.
