La protezione del battistrada è una delle possibili opzioni per proteggere i materiali strutturali della tubazione dalla corrosione. È utilizzato principalmente su gasdotti e altre autostrade.
- L'essenza della protezione del battistrada
- Caratteristiche del metodo
- Combinazione di protettori e vernici
L'essenza della protezione del battistrada
La protezione del battistrada è l'uso di una sostanza speciale - un inibitore, che è un metallo con maggiori qualità elettronegative. Sotto l'influenza dell'aria, il battistrada si dissolve, a seguito del quale viene preservato il metallo di base, nonostante l'influenza di fattori corrosivi. La protezione protettiva è una delle varietà del metodo elettrochimico catodico.
Questa versione di rivestimenti anticorrosivi viene utilizzata spesso soprattutto quando un'impresa è costretta a organizzare la protezione catodica contro i processi di corrosione di natura elettrochimica. Ad esempio, se le capacità finanziarie o tecnologiche dell'impresa non consentono la costruzione di linee elettriche.
Un inibitore del battistrada è efficace quando l'indice di resistenza di transizione tra l'oggetto protetto e l'ambiente circostante non è significativo. Le alte prestazioni del battistrada sono possibili solo a una certa distanza. Per identificare questa distanza, viene applicata la definizione del raggio dell'azione anticorrosiva del battistrada applicato. Questo concetto mostra la massima rimozione del metallo protettivo dalla superficie protetta.
L'essenza dei processi di corrosione è che il metallo meno attivo durante il periodo di interazione attira gli elettroni del metallo più attivo verso i propri ioni. Pertanto, allo stesso tempo vengono eseguiti due processi contemporaneamente:
- processi di riduzione in un metallo con minore attività (nel catodo);
- processi di ossidazione del metallo anodico con attività minima, grazie ai quali la tubazione (o altra struttura in acciaio) è protetta dalla corrosione.
Dopo qualche tempo, l'efficacia del battistrada diminuisce (a causa della perdita di contatto con il metallo protetto o a causa della dissoluzione del componente protettivo). Per questo motivo, è necessario sostituire il battistrada.
al contenuto ↑Caratteristiche del metodo
I protettori per la protezione da processi corrosivi in ambienti acidi non hanno senso. In tali media, la dissoluzione del battistrada avviene a un ritmo più veloce. La tecnica è consigliata per l'uso solo in ambienti neutri.
Rispetto all'acciaio, i metalli come cromo, zinco, magnesio, cadmio e alcuni altri sono più attivi. In teoria, sono questi metalli che dovrebbero essere usati per proteggere condutture e altre strutture metalliche. Tuttavia, ci sono una serie di caratteristiche, sapendo quale, si può giustificare l'assenza di significato tecnologico dell'uso di metalli puri come protezione.
Ad esempio, il magnesio è caratterizzato da un alto tasso di sviluppo della corrosione, uno spesso strato di ossido si forma rapidamente sull'alluminio e lo zinco si dissolve in modo molto irregolare a causa della sua speciale struttura a grana grossa. Al fine di negare tali proprietà negative dei metalli puri, vengono aggiunti elementi di lega. In altre parole, la protezione dei gasdotti e di altre strutture metalliche viene effettuata attraverso l'uso di tutti i tipi di leghe.
Leghe di magnesio spesso usate.Oltre al componente principale - magnesio - contengono alluminio (5-7%) e zinco (2-5%). Inoltre, vengono aggiunte piccole quantità di nichel, rame e piombo. Le leghe di magnesio sono rilevanti per la protezione dalla corrosione in ambienti in cui il pH non supera le 10,5 unità (suolo tradizionale, corpi idrici freschi e leggermente salini). Questo indicatore limitante è associato alla rapida solubilità del magnesio nel primo stadio e alla successiva comparsa di composti moderatamente solubili.
Presta attenzione! Le leghe di magnesio spesso causano crepe nei prodotti metallici e aumentano la loro fragilità all'idrogeno.
Per le strutture in metallo situate in acqua salata (ad esempio una conduttura sottomarina), è necessario utilizzare protezioni a base di zinco. Tali leghe contengono anche:
- alluminio (fino allo 0,5%);
- cadmio (fino allo 0,15%);
- rame e piombo (fino a un totale dello 0,005%).
In un ambiente acquoso salino, la protezione dei metalli dalla corrosione mediante leghe a base di zinco sarebbe l'opzione migliore. Tuttavia, nei corpi d'acqua dolce e sul terreno ordinario, tali protettori diventano molto rapidamente ricoperti di ossidi e idrossidi, a causa dei quali le misure anticorrosive perdono il loro significato.
I protettori a base di zinco sono più spesso utilizzati per proteggere dalla corrosione quelle strutture metalliche in cui le condizioni tecnologiche richiedono il massimo grado di sicurezza antincendio e antideflagrante. Un esempio della domanda di tali leghe sono i gasdotti e i gasdotti per il trasporto di liquidi infiammabili.
Inoltre, le composizioni di zinco, a causa della dissoluzione anodica, non formano inquinanti. Pertanto, tali leghe sono praticamente incontestate quando è necessario proteggere la tubazione per il trasporto di petrolio o metallo nelle navi cisterna.
In condizioni di acqua corrente salata sulla piattaforma costiera, vengono spesso utilizzate leghe di alluminio. Tali formulazioni comprendono cadmio, tallio, indio, silicio (fino allo 0,02% in totale), nonché magnesio (fino al 5%) e zinco (fino all'8%). Le proprietà del battistrada dei composti di alluminio sono simili a quelle delle leghe di magnesio.
al contenuto ↑Combinazione di protettori e vernici
Spesso è necessario proteggere la tubazione del gas dalla corrosione non solo del battistrada, ma di vernice e vernice. La vernice è considerata un metodo passivo di protezione contro i processi di corrosione ed è davvero efficace solo se combinata con l'uso di un battistrada.
Questa tecnica di combinazione ti consente di:
- Ridurre l'impatto negativo di potenziali difetti nel rivestimento di strutture metalliche (peeling, gonfiore, screpolature, gonfiore e simili). Tali difetti esistono non solo a causa di difetti di fabbrica, ma anche a causa di fattori naturali.
- Ridurre (a volte in misura molto significativa) il consumo di costosi protettori, aumentandone la durata.
- Rendere più uniforme la distribuzione sul metallo dello strato protettivo.
Vale anche la pena notare che le pitture e le vernici sono spesso molto difficili da applicare a determinate superfici di un gasdotto esistente, una nave cisterna o qualche altra struttura metallica. In tali casi, dovrai fare solo con un battistrada protettivo.
