Vernice per barche, yacht e barche - scelta e applicazione

Dipingere una nave non è un compito facile; il processo differisce dalla pittura di prodotti e mobili ordinari. A tale scopo, dovrai acquistare una vernice e un materiale speciale per proteggere in modo affidabile lo scafo della barca. La vernice per barche è selezionata e in base alla base: plastica, metallo o legno. Se vengono seguite tutte le raccomandazioni, è possibile dipingere il trasporto dell'acqua con le proprie mani.

contenuto:

• Caratteristiche delle barche di verniciatura
• Barche di alluminio
• Barche in PVC
• Barche di legno
• Barche di compensato
• Colorazione della barca
• Cura della barca di plastica
• Preparazione e pittura della barca
• Vernice a filo
• Rimozione della ruggine
• luting
• imbottitura
• colorazione
• Verniciatura fondo barca
• Verniciatura di parti in legno all'interno della barca
• Quali vernici usare
• Modi per applicare la vernice

Caratteristiche delle barche di verniciatura

Le barche sono realizzate con una varietà di materiali: PVC, legno, la loro base può essere in gomma, fibra di vetro, ma vengono considerate le imbarcazioni da nuoto in alluminio più popolari e di alta qualità. Le barche moderne sono realizzate in duralluminio (duralluminio), una lega di alluminio ad alta resistenza con l'aggiunta di magnesio, rame e manganese. La massa dello yacht o della barca in duralluminio è piccola, mentre i prodotti sono molto affidabili, resistenti ai danni, facili da trasportare e da lanciare.

La tecnica di dipingere le barche ha i suoi dettagli. La vernice dovrebbe aumentare la durata del rivestimento, pur avendo un'alta resistenza all'umidità, adatta per il nuoto in diversi tipi di corpi idrici. È altrettanto importante che il materiale di verniciatura conferisca al prodotto un aspetto attraente, esaltandone le qualità estetiche. Se la finitura di solito ha una trama trasparente, i colori sono colorati in una varietà di colori. Su alcuni tipi di substrati, la vernice è difficile da stendere, rotoli, quindi è necessario aumentare il livello di adesione in diversi modi.

Barche di alluminio

La verniciatura del trasporto dell'acqua in alluminio può essere eseguita con due metodi:

1. Polvere. A tale scopo vengono utilizzate vernici in polvere, che vengono applicate al corpo dopo la sua pulizia e preparazione chimica.
2. Anodizzazione. Implica la creazione di un film di ossido sulla superficie dell'alluminio in modo galvanico (polarizzazione anodica in un mezzo conduttivo). A casa, è possibile tale colorazione, ma saranno necessarie attrezzature speciali.

Il primo metodo è difficile da implementare. Dopo la pulizia, la preparazione, la vernice viene applicata, la barca o le sue parti vengono poste in una camera termica. Lì, sotto l'influenza dell'alta temperatura, la polvere si scioglie, formando un forte strato protettivo. La vita degli oggetti dopo la pittura sarà il più lunga possibile.

Se compaiono piccoli difetti sul fondo o sui lati, puoi eliminarli con una matita speciale. La differenza tra i due metodi elencati è nel colore risultante. Se durante l'anodizzazione la barca avrà una bella tonalità grigia, quindi con verniciatura a polvere, puoi ottenere qualsiasi tono desiderato.

Barche in PVC

Tali prodotti sono molto popolari tra i pescatori, perché sono più economici dell'alluminio. Hanno sostituito i prodotti gonfiabili. Devono essere verniciati con rivestimenti resistenti agli effetti meccanici e chimici. Inoltre, le vernici devono essere ad asciugatura rapida, conferire elevata resistenza al rivestimento, avere proprietà idrorepellenti.È necessario acquistare rivestimenti per polivinilcloruro rigido, profili, altri prodotti in PVC.

Nell'industria, un nuovo materiale di rivestimento, PaliPlast RP 2040, viene utilizzato per tali impianti, che possono essere verniciati dopo un'accurata preparazione e sgrassaggio con un detergente per cloruro di polivinile.

Barche di legno

Con l'avvento dei materiali moderni, le barche di legno perdono la loro posizione, ma vengono ancora utilizzate. Alcune persone progettano da sole barche di legno, perché sono economiche e affidabili. Ma tali oggetti marciscono dalla costante residenza in acqua, si rompono, falliscono. Vale la pena dipingere l'albero regolarmente, almeno ogni 1-2 anni.

Per prima cosa devi tarry la barca, che è lunga e difficile. Successivamente, il corpo e il fondo sono levigati con carta vetrata per dare morbidezza. Le basi uguali sono dipinte con un rullo; in punti difficili da raggiungere sono colorate con un pennello. Almeno due mani di vernice dovrebbero essere applicate per rendere il rivestimento più resistente. Il primo strato sarà sottile, quelli successivi saranno più spessi, quindi non ci saranno gocciolamenti sulla barca. Di solito vengono utilizzate vernici a base di bianco piombo con l'aggiunta di coloranti. Infine, viene eseguita la verniciatura. Le parti metalliche sono verniciate con piombo minium, smalti glyphthalic.

Barche di compensato

Il compensato ha una scarsa resistenza all'acqua, quindi senza protezione del materiale il materiale si delaminerà rapidamente. In primo luogo, l'olio di essiccazione viene applicato al compensato, dopo di che viene necessariamente innescato. C'è solo una vernice che può proteggere la base della barca: la resina epossidica. LKM renderà il compensato più solido, più forte, la durata aumenterà. La pittura è fatta meglio con le tue mani: attirare i professionisti può costare più del prezzo della barca stessa.

Colorazione della barca

Mentre la barca viene utilizzata, sul suo fondo appare uno spesso strato di batteri, piccoli organismi acquatici, che provoca una diminuzione della velocità, un'interruzione del funzionamento dei dispositivi e una serie di altri problemi. Per evitare problemi, si consiglia di applicare vernici speciali su una base alchidica o epossidica sotto la linea di galleggiamento. Sono anche chiamati "non fouling" o "non fouling", poiché non consentono la formazione al volo.

Prima di applicare la composizione, il corpo viene pulito con un lavaggio speciale, la superficie viene esaminata per identificare difetti e danni. Se lo sono, riparano prima la barca. Quindi la base viene innescata, coperta con neobrastayka. È meglio utilizzare rivestimenti epossidici con l'aggiunta di ossido di rame - il loro prezzo è più alto, ma è necessario utilizzare i prodotti una volta ogni diversi anni. L'applicazione viene eseguita a rullo, pennello o pistola a spruzzo, nell'industria utilizzare il metodo di spruzzatura airless.

Cura della barca di plastica

Le barche in vetroresina, un diverso tipo di plastica, durante il loro servizio, perdono il loro fascino visivo e perdono la loro lucentezza. Ma non marciscono e non hanno bisogno di rinnovare il colore sul fondo e sul corpo ogni anno. Gli svantaggi includono l'incapacità di dipingere il prodotto a casa: devi rivolgerti agli specialisti, che è costoso. Pertanto, dipingono tali oggetti solo quando sono notevolmente consumati, quando non c'è altra via d'uscita.

Preparazione e pittura della barca

Per preparare la superficie per la pittura, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

1. Per cancellare la barca dall'inquinamento. È necessario rimuovere lo sporco, la sabbia, le alghe dall'oggetto, questo dovrebbe essere fatto tirando la barca a terra. Come strumenti, puoi usare graffette, stracci, spazzole, acqua da un tubo sotto pressione aiuta bene.
2. Rimuovere le apparecchiature che interferiscono con la verniciatura. Se la pelle viene rimossa, è consigliabile rimuoverla. Ciò contribuirà a dipingere più accuratamente, senza lasciare crepe, aree non verniciate. Le parti rimanenti devono essere coperte con un film, nastro da costruzione prima del lavoro.
3. Rimuovere il rivestimento in cera. Se presente, pulirlo con un solvente. Rimuove grasso e cera bene con una spugna inumidita con Awl-Prep. Dopo aver lentamente passato la mano sulla superficie del prodotto, non dovrebbe rimanere liscio come una candela, aree.
4. Riparare tutti gli articoli rotti e danneggiati. Ammaccature, crepe, fosse, aree di corrosione devono essere rimosse.Altrimenti, il prodotto avrà una vita breve. La maggior parte dei difetti è perfettamente riparata dal rivestimento in resina epossidica.

Spesso sulla barca rimane della vecchia vernice. Puoi lasciare uno strato se non presenta danni visibili, macchie e non è troppo spesso. Per migliorare l'adesione con una nuova vernice, puoi semplicemente pulire il rivestimento con un abrasivo, ad esempio una spugna di metallo.

Quando la vernice si screpola, si stacca, la preparazione dovrebbe essere più accurata. Puoi rimuovere la vernice in due modi: levigando o lavando. La prima opzione è più comoda, più veloce. Utilizzare una pistola o una smerigliatrice per sabbiatura, un trapano con un pennello come ugello. Le superfici piccole manualmente possono essere lavorate con carta vetrata. Quando si pulisce una barca in alluminio, è importante non graffiare lo strato di anodo, che ha una tinta giallo-grigia. I luoghi danneggiati sullo strato di anodo devono essere ben levigati.

Vernice a filo

Il lavaggio è più preferibile della macinazione, ma questo metodo è laborioso. L'intero processo dovrebbe svolgersi all'aria aperta, con tempo caldo, tempo asciutto o in un'area ben ventilata. È meglio lavare in parti, elaborando aree di non più di 1-2 metri quadrati. m. Per accelerare la reazione, coprire l'oggetto con un film.

Per il lavaggio utilizzare mezzi anticorrosione:

1. Elcon S. Bene rimuove bituminose, alchidiche, epossidiche e altre vernici. Il liquido viene applicato alla base, mantenuto fino a quando la vecchia vernice non si gonfia, si spezza. Quindi la vernice viene rimossa con una spatola, raschietto.
2. NEOMID. Questo strumento è considerato migliorato, viene utilizzato su spessi rivestimenti di rivestimenti e vernici, nonché su composizioni particolarmente forti: resina epossidica, fenolo-formaldeide, polimero. Sono sufficienti 10-25 minuti di invecchiamento per lavare completamente la vernice.

Dopo aver usato il lavaggio, è importante prendere misure per prevenire danni al nuovo rivestimento, che verrà applicato successivamente. Per fare questo, pulire la barca con solventi - acetone, spirito bianco. Successivamente, asciugano bene l'oggetto e passano alla fase successiva.

Rimozione della ruggine

Contro la ruggine, che si forma spesso sulla base di metalli ferrosi, è necessario utilizzare convertitori speciali. Impediscono l'avanzamento del processo e servono anche come prevenzione della corrosione. I trasduttori vengono applicati prima della verniciatura, di conseguenza, dopo 30 minuti appare sulla superficie un rivestimento bianco. Dopo averlo rimosso, puoi continuare il lavoro di pittura della barca.

luting

L'uso di stucco nella riparazione di imbarcazioni non è raccomandato, specialmente quando si tratta di prodotti in alluminio. I materiali duri dello stucco sono duri, quindi, in caso di inevitabili vibrazioni del corpo durante il funzionamento, lo strato applicato si spezzerà. I mastici hanno anche un'elevata igroscopicità e assorbono l'umidità, motivo per cui non durano a lungo. Solo i prodotti epossidici non presentano tali svantaggi. Si consiglia di utilizzarli in caso di urgente necessità di chiudere trucioli, difetti e livellamento della superficie. Se il difetto è grande, viene applicato dello stucco sullo strato di fibra di vetro.

imbottitura

Il primer, in contrasto con lo stucco, è una fase obbligatoria della pittura di una barca. Inoltre, è necessario applicare il terreno il prima possibile dopo aver rimosso la vecchia vernice e sgrassato. Se lasci l'alluminio “nudo” nell'aria, si scurirà rapidamente e la vernice si adatterà in modo non uniforme su di esso. Il primer fornirà una buona adesione della base a qualsiasi tipo di vernice, riducendo la permeabilità all'acqua. Utilizzare terreni specializzati, ad esempio VL-023,02 o resina epossidica. Dopo l'applicazione di tali fondi e verniciatura, il prodotto può essere utilizzato senza problemi nelle condizioni più aggressive in qualsiasi condizione atmosferica.

La procedura di adescamento è la seguente:

• mescolare base e diluente acido;
• rimani il rimedio per 30 minuti;
• applicare uno strato sulla barca, lasciare asciugare;
• applicare un'altra mano.

colorazione

Dipingere la barca dovrebbe essere una giornata calda e asciutta, questo otterrà un risultato eccellente. È auspicabile che l'umidità non sia superiore al 60%. Prima di acquistare la vernice, assicurarsi che sia ben compatibile con il primer. Immediatamente prima della colorazione, è necessario macinare leggermente la base innescata con carta vetrata a grana fine.

Applicare la vernice con un rullo, pennello, pistola a spruzzo - se lo si desidera. Devi iniziare dal basso. In ogni caso, piccole aree sono colorate con un pennello. Dopo che il primo strato si è completamente asciugato, si consiglia di sbucciarlo leggermente con lo stesso panno smerigliato (grana - 300). Successivamente, esegui altri 1-2 strati di vernice.

Se decidi di dipingere la barca in mimetica, è importante ottenere materiale naturale: le foglie di tifa, felce, vari alberi. La base innescata deve essere sovrapposta a foglie, dipinta con tre tonalità di vernice, quindi verniciata.

Verniciatura fondo barca

Questa parte del trasporto dell'acqua ha il carico più elevato, poiché è esposta all'acqua, al sale, si consuma più velocemente. Lo smalto per costruzioni navali XC-436 è adatto per colorare il fondo, aumentando la resistenza alla corrosione dei prodotti. Si applica almeno alla linea di galleggiamento e all'intera parte subacquea della barca. Lo strumento va bene con neobrastayki, primer. LKM viene applicato in 2-3 strati in alcun modo. Se la barca verrà riposta in acqua, sulla parte superiore dell'XC-436 viene nuovamente coperta la nerastayka.

Verniciatura di parti in legno all'interno della barca

A tal fine, si consiglia di utilizzare speciali vernici per yacht su base alchidico-poliuretanica. Forniscono un rivestimento resistente, impermeabile e resistente alle intemperie che non risponde all'azione dei prodotti petroliferi, dei prodotti chimici domestici. Le vernici enfatizzano la struttura dell'albero, proteggendolo bene dalle radiazioni ultraviolette.

Quali vernici usare

I negozi hanno una vasta gamma di rivestimenti, dai semplici smalti alle vernici bicomponenti. Gli esperti raccomandano di verniciare barche con vernice epossidica o poliuretanica, che durano molto più a lungo di altre. Ma la tecnologia di lavorare con tali materiali è complessa e fuori dalla portata dei principianti. L'epossidico non deve essere applicato se il prodotto è stato precedentemente verniciato con rivestimenti a base di olio. Lo svantaggio del materiale epossidico è la bassa resistenza alle radiazioni ultraviolette, il rapido appannamento al sole.

Le vernici poliuretaniche offrono le migliori proprietà protettive e decorative. Quasi non reagiscono alla luce solare, ma allo stesso tempo tollerano immersioni frequenti sott'acqua peggiori della resina epossidica. Pertanto, ci sono composti epossi-poliuretanici in vendita che combinano tutte le proprietà di queste vernici.

Altri tipi di vernici:

1. Oil. Questi prodotti sono realizzati sulla base di olio essiccante e contengono vari tipi di pigmenti. Se la vernice include pigmenti di piombo, le barche in alluminio non devono essere verniciate con esso.
2. Alchidiche. Diluiti con spirito bianco, danno un colore molto succoso e luminoso. Tali vernici servono meno dell'epossidico.
3. Acrilico. Sono considerati durevoli ed economici, non ingialliscono per molto tempo.
4. Perchlorovinyl. Molto resistente all'azione di cherosene, benzina, oli sintetici, adatto per fianchi, fondi, pozzetti.

Le marche popolari di vernice per barche sono Progress, Raptor (automotive), Pentacryl, ecc.

Modi per applicare la vernice

Scegliere il metodo di verniciatura delle superfici è individualmente, in base alla disponibilità di strumenti e attrezzature. Il modo migliore è applicare con una pistola a spruzzo. Il lavoro è veloce, senza intoppi, una vasta area della barca può essere spruzzata con una pistola a spruzzo, qualsiasi tipo di vernice è adatta per questo. C'è anche un aspetto negativo: tutte le superfici non verniciate dovranno essere protette con molta attenzione.

Il rullo può anche essere usato per dipingere i mestieri con le tue mani.È economico, puoi acquistarlo in qualsiasi negozio. Ma il rullo non è adatto per la vernice poliuretanica, dovrà essere applicato solo con una pistola a spruzzo. Per lavorare con un pennello, saranno necessarie precisione e pazienza, poiché questo metodo richiede più tempo. Per ottenere una copertura uniforme, è meglio avere abilità pittoriche. I principianti di solito scelgono i rulli che danno una finitura liscia e ti permettono di dipingere uniformemente su tutte le parti della barca. Tutti i lavori di riparazione possono essere eseguiti in modo indipendente, senza costi aggiuntivi!