Riparare crepe e scheggiature sul parabrezza: i migliori strumenti e metodi

I proprietari di auto spesso hanno un problema come una crepa sul parabrezza. Molto spesso, si nota la comparsa di un difetto dopo aver colpito un ciottolo ad alta velocità o a causa di una forte differenza di temperatura. In alcuni casi, puoi riparare una crepa con le tue mani usando i mezzi disponibili.

contenuto:

• Perché eliminare chip e crepe?
• Tipi di danni
• Con quali crepe posso cavalcare?
• Kit di riparazione fai-da-te
• GlassProfi
• Kit di riparazione parabrezza
• Affare fatto DD6584
• Permatex
• WIEDERKRAFT WDK 65182
• Crepe fai-da-te sul parabrezza con le tue mani
• Fase preparatoria
• Materiali e strumenti necessari
• Processo di riparazione delle crepe
• In tal caso è possibile eseguire la riparazione?
• Fai da te o in una riparazione del servizio auto: cosa scegliere?

Perché eliminare chip e crepe?

Riparare un'auto che ha una crepa sul parabrezza è un must per una guida sicura e l'assenza di problemi da parte della polizia stradale. Oltre all'apparenza non rappresentabile, guidare un'auto con vetri rotti minaccia altri problemi:

1. La presenza di una crepa di grandi dimensioni o con una posizione specifica costituisce un rischio per la vita del conducente e dei passeggeri. Se il chip è profondo, un ciottolo può attraversarlo a tutta velocità, causando lesioni personali. Inoltre, una scarsa visibilità sulla strada può persino causare un incidente grave.
2. Se ci sono grosse crepe, l'auto non sarà in grado di superare l'ispezione. Poiché il difetto è in grado di causare lesioni, è impossibile ottenere un segno sul passaggio dell'ispezione fino a quando non viene eliminato. Secondo GOST R 51709 - 2001, le macchine con eventuali crepe nell'area del tergicristallo e sul lato del conducente non sono autorizzate al funzionamento. Guidare una tale tecnica è irto di una multa.
3. Ogni crepa nel tempo può diventare più lunga, più ampia, più profonda. Ciò comporterà la necessità di una completa sostituzione del vetro o della sua costosa riparazione in officina. Inoltre, un'auto con vetri danneggiati perde immediatamente il suo valore di mercato e sarà molto più difficile venderla.

Tipi di danni

La causa delle crepe può essere un colpo di pietra, oltre a un piccolo incidente. Tutti i difetti di forma e funzionalità possono essere suddivisi in cinque tipi:

1. raggi come. Formato da un duro colpo. Di solito sono lunghi, vanno fino al bordo del parabrezza. La rimozione è possibile se la dimensione della fessura non supera i 10-12 cm.
2. Arrotondato. La causa dell'apparenza è un duro colpo con un oggetto solido. Tali difetti devono essere rimossi il più presto possibile con una perforazione preliminare, altrimenti si diffonderanno su ampie aree di vetro.
3. Branching. Si formano all'impatto con un oggetto pesante o a causa di una differenza di temperatura. Rappresentano un'intera dispersione di raggi ramificati, quindi sono difficili da riparare.
4. Biadesivo. Sembrano un raggio che appare dal salone del triplex. Molto spesso, il proprietario dell'auto deve cambiare il vetro, poiché tali difetti sono quasi impossibili da sigillare.
5. Misto (combinato). Includi elementi di diversi tipi di crepe. La loro incorporazione è lungi dall'essere sempre possibile.

Come fermare la propagazione di crack dipende dal suo tipo. Di solito, semplici difetti, patatine e piccoli frammenti vengono riparati con successo a casa.

Con quali crepe posso cavalcare?

Senza problemi, puoi muoverti su un'auto con piccole crepe o scheggiature sul parabrezza. Secondo GOST, non dovrebbero superare i 15,7 cm e non avere una posizione scomoda per il conducente. Tuttavia, eventuali scheggiature dovute a temperature estreme o forti gelate, nonché urti, vibrazioni, infiltrazioni d'acqua si espandono, quindi è meglio rimuoverle immediatamente.

Kit di riparazione fai-da-te

Nei concessionari di automobili viene presentato un gran numero di adesivi e kit pronti per il restauro del parabrezza.

GlassProfi

Il kit comprende una lama, un disco adesivo, una colla polimerica, una ventosa bloccante e una siringa. Usando un disco e una ventosa, la siringa viene fissata saldamente all'area della crepa, dopo di che viene estratta la colla. Dopo 3-4 ore, il difetto diventerà invisibile e la composizione si indurirà completamente. Usando questo strumento, le crepe lunghe fino a 3 cm possono essere facilmente rimosse.

Kit di riparazione parabrezza

Questo kit include gli stessi dispositivi del precedente, ma è inoltre dotato di una pellicola protettiva. Aiuta a eliminare i difetti su finestre ordinarie e colorate. Quando viene introdotto, l'adesivo sposta completamente l'aria dalla fessura, quindi il foro verrà sigillato in modo sicuro. Questo kit è consigliato per le riparazioni di emergenza, poiché la colla si indurisce dopo 20 minuti.

Affare fatto DD6584

La composizione polimerica inclusa in questo kit di riparazione ha una resistenza molto elevata, che è quasi diverse volte superiore a quella degli analoghi economici. Il prodotto contiene acido acrilico, quindi è necessario lavorare con esso in aria e solo con i guanti. Il restauro del vetro in estate deve essere eseguito all'ombra e in inverno - dopo il preriscaldamento dell'area danneggiata.

Permatex

Lo strumento incluso nel kit è consigliato per la rimozione di trucioli profondi e può essere utilizzato anche per riparazioni rapide in condizioni stradali. Una tale colla non è adatta per riempire lunghe crepe. La composizione è in grado di danneggiare la vernice sul corpo della macchina, quindi il cofano deve essere accuratamente chiuso prima della riparazione.

WIEDERKRAFT WDK 65182

Il kit comprende una serie di piastre di riparazione, un raschietto per pulire la fessura e rimuovere la colla in eccesso, un iniettore, ventose e colla. È meglio lavorare con la colla in casa, quindi si indurisce molto più velocemente. In estate, dopo aver applicato la composizione, puoi esporre l'auto al sole per accelerare la polimerizzazione.

Crepe fai-da-te sul parabrezza con le tue mani

Prima del lavoro, è necessario preparare tutti gli strumenti e le forniture necessarie e pulire a fondo il vetro. Il restauro viene eseguito solo a temperature superiori a +10 gradi, ma senza l'uso di dispositivi di riscaldamento vicino alla macchina, altrimenti esiste il rischio di rottura del vetro. In una cella frigorifera, la condensa può penetrare nella fessura, riducendo la qualità del giunto finito.

Fase preparatoria

Innanzitutto, rimuovere tutto lo sporco e la polvere dalla fessura e dalle aree circostanti. Il vetro può essere lavato, asciugato e sgrassato, ma soffiandolo con una pompa si ottiene un effetto ancora migliore. Ciò ti consentirà di rimuovere anche le particelle di polvere più piccole, che in futuro ridurranno l'adesione della colla al vetro. I bordi della fessura devono essere accuratamente levigati e puliti con un agente sgrassante (acetone, alcool).

Materiali e strumenti necessari

Se per il lavoro è stato acquistato un kit pronto per la riparazione del vetro, ha già tutti i dispositivi necessari, ad eccezione degli utensili elettrici. Con un set auto-completo, vengono generalmente utilizzati:

1. Colla polimerica. È assolutamente trasparente, sembra vetro liquido. Sotto l'influenza della luce solare, la composizione viene polimerizzata e fissa in modo affidabile i bordi del chip. Quando si acquista la colla, è necessario prestare attenzione al tempo di polimerizzazione e acquistarne uno adatto in una situazione particolare.
2. Lampada UVDi solito viene utilizzato se la riparazione del vetro viene eseguita in inverno, anche se faciliterà il lavoro in ogni caso.
3. Trapano con un trapano di vetro. Il dispositivo deve avere la funzione di regolare la velocità.
4. Scraper (scriber). Necessario per rimuovere sporco e detriti da una crepa.
5. Coltello affilato. Utile per rimuovere colla o sporco dalle aree difficili da raggiungere.
6. Dispositivi di protezione individuale. Per un lavoro sicuro vale la pena usare guanti, un respiratore.
7. Siringa iniettore in metallo, plastica con ventosa e supporto. È necessario per il riempimento di alta qualità del difetto con la colla.
8. Lente d'ingrandimento e torcia. Utile per un esame dettagliato dei confini della fessura e per valutare il risultato della sua liquidazione.

Processo di riparazione delle crepe

Per cominciare, valutano l'estensione del restauro: esaminano la fessura, determinano i suoi confini. Quindi fermano la crescita del difetto e riducono la tensione al suo interno: praticano un foro a una distanza di 1-2 mm dall'estremità. Forare il vetro con un trapano alla velocità minima e con molta attenzione per non dividerlo.

Ulteriori lavori vengono eseguiti in questo modo:

1. Riempi la siringa con la colla.
2. Usando una ventosa e un supporto, la siringa è attaccata al sito di inizio della crepa.
3. La composizione adesiva viene accuratamente alimentata direttamente nel difetto, controllando rigorosamente il volume fornito.
4. Se è disponibile una pompa, soffiare attraverso una fessura (con una pressione minima) in modo che la composizione sia distribuita uniformemente anche negli spazi più piccoli.
5. Rimuovere il supporto, lavarlo con la colla.
6. Utilizzare uno strumento affilato per rimuovere i fondi in eccesso dalla superficie del vetro.
7. Asciugare la composizione polimerica con una lampada a raggi ultravioletti secondo le istruzioni (la durata della lampada è sempre indicata sulla confezione dell'adesivo).
8. Se la lampada non è disponibile, esporre l'auto alla luce solare diretta, ma il tempo di asciugatura aumenterà di circa 3 volte.

Dopo aver completato la polimerizzazione della colla, iniziano a lucidare usando un ugello speciale su un trapano o eseguendolo manualmente. Di conseguenza, la superficie diventerà perfettamente liscia, eliminando dossi, rigonfiamenti.

In tal caso è possibile eseguire la riparazione?

È possibile guidare con una grossa crepa se il guidatore si trova fuori dal campo visivo della strada? Molto probabilmente, un'auto del genere non passerà l'ispezione e senza riparazione il vetro diventerà inutile in breve tempo. La sostituzione completa del parabrezza dovrà essere effettuata se:

• un pezzo significativo è volato fuori dal vetro, o completamente rotto, è crollato;
• i difetti hanno dimensioni significative - da 20 cm;
• c'è un'intera rete di crepe, che parte dal chip principale;
• il danno passa attraverso il bordo del vetro, che viola la sua forza;
• ci sono scheggiature nella zona di riscaldamento: in inverno continuano a scoppiare di nuovo;
• l'area danneggiata è un terzo o più dell'area totale del vetro.

Fai da te o in una riparazione del servizio auto: cosa scegliere?

È possibile riparare le crepe sul parabrezza in modo indipendente, non in tutti i casi. Ecco un elenco di esempi di situazioni in cui puoi provare a gestire il problema da solo:

• ci sono abilità nella lavorazione del vetro e strumenti necessari, nonché condizioni di lavoro adeguate;
• c'era un piccolo o medio graffio, crepa, scheggiatura, che non si diffondeva su ampie aree di vetro;
• è possibile acquistare un adesivo di alta qualità o un kit di riparazione già pronto.

Se esegui il restauro del vetro nel servizio, i professionisti lavoreranno su di esso, quindi il risultato, di regola, sarà migliore. Tutti i lavori saranno completati in un periodo di tempo minimo, perché i maestri hanno potenti strumenti moderni, lampade.

Tuttavia, il costo di riparazione può variare da 1000-1500 rubli per 1 centimetro di una crepa, che alla fine si traduce in una quantità decente. Pertanto, i piccoli difetti sono più facili da riparare con le tue mani, almeno al fine di salvare.

L'auto-riparazione del parabrezza consente di chiudere in modo affidabile il difetto e renderlo invisibile al 75–90%. I buoni adesivi sono ora venduti in qualsiasi negozio, quindi dovresti acquisire capacità di riparazione e non conoscere i problemi in futuro.