Hogyan válasszuk ki a kompresszort egy homokfúvó géphez

A homokfúvógépeket széles körben használják a mindennapi életben, az építőiparban és sok iparágban. Úgy tervezték, hogy a fém, a beton és számos más anyagot megtisztítsanak a régi bevonatoktól, szennyeződésektől és rozsdaktól. A homokfúváshoz használt kompresszor a rendszer alapvető eleme, a végeredmény minősége a teljesítményétől és a megfelelő működéstől függ.

Tartalom:

• A kompresszorok típusai
• Hogyan válasszuk ki a homokfúvót?
• Főbb paraméterek
• Ami még fontosabb: nyomás vagy levegőmennyiség
• Csavaros vagy dugattyús kompresszor beszerelése: mit válasszunk?
• Dízel, benzin és elektromos töltő
• Alacsony hőmérsékletű működés
• Melyik kompresszor tart sokáig?
• Új vagy használt kompresszorok
• A megfelelő tömlők választása
• Hogyan lehet a legjobban működtetni a kompresszort?
• Kondenzátum semlegesítés
• Olaj semlegesítés
• Az elektromos kompresszorok télen történő üzemeltetése
• A pormennyiség a bemeneti nyílásban

A kompresszorok típusai

A kompresszor vagy a homokfúvó készülék kompresszora egy olyan eszköz, amely nagy nyomás hatására mozgatja a levegőt, és elősegíti a levegő és a csiszolóanyag keveredését, és a keveréket a kezelt felületre továbbítja. Teljesítmény típusa szerint a kompresszorok:

• dízel;
• elektromos.

A kiviteltől függően kétféle típusú töltő létezik - dugattyú és csavar. Az első mozgatja a levegőt a hengerben lévő dugattyú ellentétes mozgása miatt, viszonylag nagy teljesítményű. Másodszor, 2 fogaskereket használunk, amelyek ellenkező irányba forognak és mozgatják a légáramot.

Hogyan válasszuk ki a homokfúvót?

A kompresszor a homokfúvó berendezés legdrágább eleme, ezért az összes paraméter alapos felmérése után meg kell vásárolnia. Sok felhasználó pénzt takarít meg olcsóbb eszközöket, ám ezek specifikációi alacsonyak lehetnek. Ez a homokfúvás sebességének jelentős csökkenéséhez, a csiszolóanyag-fogyasztás növekedéséhez és a költségek növekedéséhez vezet.

Főbb paraméterek

A kompresszor legfontosabb műszaki jellemzői a nyomás, amelyet képes biztosítani, és a sűrített levegő fogyasztásának szintje. Ezen felül az eszköz kiválasztásakor fel kell mérni a csiszolóanyag fogyasztását terület egységenként és a feldolgozás sebességét.

Ami még fontosabb: nyomás vagy levegőmennyiség

A kompresszor teljesítményének (az egységenként szállított levegő térfogatának és a fúvókához jutó levegő nyomásának) kiértékelésekor a következő következtetést vonhatjuk le: mindkét tulajdonság fontos, és meghatározza a homokfúvás általános hatékonyságát. Ennek ellenére a légcsiszoló keverék minősége és az őrlőfelületek sebessége jobban függ a teljesítménytől. Ha a levegő mennyisége köbméterenként. A m / perc jelentős lesz, nagyobb fúvókákat használhat, amelyek szintén felgyorsítják a homokfúvó készülék működését. A legtöbb homokfúvásos modellnél 2,2-17 köbméter kapacitású kompresszorokat használnak. m / perc

Amikor a kompresszort a nyomásmérő alapján választják meg, a felület jellemzőit figyelembe kell venni. Itt vannak a szükséges nyomások és a leggyakrabban feldolgozandó anyagok:

• kő, tégla, beton - 3-5 bar;
• fém - 5–8 bar;
• vastag rétegű, kopásálló bevonatok - 9–12 bar;
• bármilyen, 60 méternél nagyobb távolságból feldolgozott anyag - 9-12 bar.

A csiszolóanyag betáplálására szolgáló hüvelyben csökken a munkanyomás és a veszteségek a lehető leggyorsabb tömlő kiválasztásával. A csökkentett távolságot a sűrített levegő tömlő megemelésével lehet megtenni.

Csavaros vagy dugattyús kompresszor beszerelése: mit válasszunk?

A dugattyús fúvókat sokkal ritkábban használják a homokfúvó gépeknél. Termelékenységük meglehetősen magas, de a levegőt általában jerkekkel látják el, pulzációval, így a csiszolóanyag csomókban összegyűlhet. Ennek eredményeként a nyomás csökken, és a fúvóka egyenetlenül távolítja el a levegő-homok keveréket. A probléma kiküszöböléséhez vevőkészüléket (léggyűjtőt) kell telepíteni.

A dugattyús töltők másik kellemetlen tulajdonsága a víz-olaj kondenzátum megjelenése, amely provokálja a csiszolóanyag összerakódását, és néha a teljes telepítés meghibásodását. A kompresszorolaj nagymértékű eltávolításának köszönhetően az ilyen eszközök kevésbé igényelnek a homokfúváshoz használt anyagoknál.

A csavarkompresszorok általánosak ebben az iparágban, ezeknek a hiányosságoknak a hiánya. Dugattyúk helyett két féregváltó van, amelyek egymással ellentétes irányban forognak. Az ilyen eszközök előnyei:

• hosszú, folyamatos munka;
• levegőellátás enyhe nyomáseséssel;
• a működés és karbantartás jövedelmezősége;
• alacsony vibráció;
• a levegő fúvásainak hiánya és a csiszolóanyag összerakódása;
• nagyon csendes működés az alacsony zajszint miatt.

Dízel, benzin és elektromos töltő

A homokfúvó egységeket fel lehet szerelni dízel- vagy villanymotorokkal. Az eszközök előnyeit és hátrányait, valamint a végső választást számos tényező befolyásolja. A modern dízelkompresszor egy nagy teljesítményű egység, amelynek működése nem függ a hálózati csatlakozástól. A legtöbb modell teljesítményszabályozó rendszerrel van felszerelve: amikor a levegőfogyasztás csökken, a hajtómotor sebessége automatikusan csökken, és fordítva.

A benzines töltők fő előnye a mobilitás és az autonómia. Ha nem lehetséges az eszközt a hálózathoz csatlakoztatni, a benzinkompresszor használata esetenként az egyetlen lehetőség a homokfúváshoz. Ha kíváncsi a homokfúvásra, akkor érdemes odafigyelni csak az ilyen eszközökre. A magas üzemanyagár miatt azonban az elektromos kompresszorok olcsóbbak, és a dízelüzem üzemeltetésének racionalitását nem mindig tartják be. Ezenkívül +5 fok alatti hőmérsékleten szükség van az előmelegítés és a hidegindítás beszerelésének további felszerelésére - ezek nélkül a töltő nem működik.

Az elektromos kompresszorokat a leggazdaságosabbnak tekintik, egyszerűbbek a tervezési jellemzők, a működés és a karbantartás szempontjából. A jó eszközök 22 és 100 kW között vannak, de nem minden tápegység képes ellenállni a csatlakozásuknak. A telephelyen kívüli felhasználáshoz mobil rendszerek vannak az alvázon.

Alacsony hőmérsékletű működés

Ha télen kell használni a kompresszort, ügyeljen arra, hogy megakadályozza a nedvesség-olaj kondenzátum képződését és annak koncentrációját a rendszerben. Ellenkező esetben nagy a veszélye az egység teljesítményének és a felület tisztításának, valamint a kompresszor károsodásának.

Ha a készüléket hideg évszakban használja, érdemes a „nyári” olaj helyett „téli” olajat vásárolni. Egy ilyen folyadék forráspontja körülbelül –25 fok, tehát a készülék normál módon működik, hibák nélkül. A túlfeltöltő előmelegítővel és hidegindító rendszerrel történő felszerelése szintén segít megelőzni a fagyok során fellépő problémákat.

Melyik kompresszor tart sokáig?

A homokfúvás során sok por jelenik meg, főleg, ha szokásos (folyami) homokot használnak.Ez a por törött csiszoló részecskékből áll, amelyek nemcsak az emberekre, hanem a kompresszorra is károsak. A csavarkötésekbe való behatolása csökkenti az eszköz élettartamát, így a felületek tisztítása nagy távolságot jelent.

Egyes kompresszormodellek kiegészítő szűrőkkel vannak felszerelve, amelyek jelentősen meghosszabbítják a csavaros blokkok élettartamát. Az ilyen telepítések drágábbak, de sokkal hosszabb ideig tartanak. Sokkal jobb egy kompresszor vásárlása egy ismert márka homokfúvására, amelynek szervizközpontok vannak, és az alkatrészek alkatrészeit értékesítik az elosztóhálózatban.

Új vagy használt kompresszorok

A legtöbb gyártó garantálja a töltők problémamentes működését 7–10 évre, ezt követően erőforrásuk kimerül. A már használt eszköz vásárlásakor szem előtt kell tartania ezeket a feltételeket. Az eladó megmutathatja a műszaki dokumentációt, amely megmutatja a kompresszor fő paramétereit, de ezek a számok a valóságban gyakran alacsonyabbak. Ennek oka a berendezések természetes romlása, hatékonyságának csökkenése. Csak a diagnosztika áramlásmérővel történő elvégzésével megismerheti a valódi képet.

Dízelkompresszorok esetében az üzemanyag-fogyasztás 3 év aktív használat után komolyan növekszik. Az ilyen eszközök üzemeltetésének pénzügyi költségei, valamint a lehetséges javítások, karbantartás költségei jelentősen magasabbak lesznek. A 10 évesnél idősebb kompresszorok pénz pazarlás, ezeket nem szabad megvenni. Lebonthatják a homokfúvást, sőt, a javítás költsége miatt általában nem praktikus. Nagy mennyiségű munka tervezésekor nem kell mérlegelnie a használt berendezések vásárlásának lehetőségét, és az egyszeri csiszoláshoz kevés pénzért kereshet kompresszort, de nem túl öreg ahhoz, hogy előállítsa.

A megfelelő tömlők választása

A kompresszor berendezés hatékony működése szempontjából nagy jelentőségű. Ez a kategória tartalmazza a szerelvényeket, adaptereket. A tömlő hossza a kompresszortól a homokfúvókaig nem lehet nagy, amit figyelembe kell venni a vásárláskor. Javasoljuk, hogy vásároljon további tömlőt és „építse fel” azt, amely a telepítéstől az egységig megy a levegő és a homok keveréséhez: ez ellensúlyozza a hosszúság hiányát.

Annak érdekében, hogy a kompresszor optimálisan működjön, az alábbiakat kell követnie:

• zárja ki a tömlők átmérőjének csökkenését (a jelzőnek 3-4-szer nagyobbnak kell lennie, mint a fúvóka mérete);
• Minimalizálja az ízületek és hézagok számát;
• Csak erős, megerősített tömlőket használjon.

Hogyan lehet a legjobban működtetni a kompresszort?

Annak érdekében, hogy a kompresszor hosszú ideig és jó állapotban szolgáljon, ellenőrizni kell számos feltétel betartását. A mesternek csökkentenie kell a pormennyiséget, amely a létesítménybe esik, vagy akár meg kell szüntetnie egy ilyen jelenséget. A kompresszort csak elfogadható időjárási körülmények között használja, a gyártó ajánlásaitól függően. A téli üzem során a kompresszor páralecsapódása és károsodása ellen is intézkedéseket kell tennie.

Kondenzátum semlegesítés

A kondenzátum a nyomásátalakítási határon jelenik meg a levegő bevezetése és a sűrítés során. Miután vízcseppek juttak a kimeneti traktusba, egy csiszolóanyag összecsomódik, ami kiváltja a következményeket:

• megzavarja az egység működését;
• csökkenti a csiszolófelületek minőségét;
• fém alkatrészek korrózióját okozza;
• csökkenti a csiszolóanyag újrafelhasználási ciklusainak számát;
• növeli a költségeket;
• homokfúvást okozhat.

A minőségi létesítményeket ciklonszeparátorokkal-szárítókkal (dehidratátorokkal) felszereljük. A töltő kimeneti nyílásába helyezik őket, és elősegítik a kondenzált folyadék eltávolítását, bár a jövőben nem képesek megakadályozni annak kialakulását.A kondenzátum semlegesítésére és kialakulásának megakadályozására sűrített gázhűtők, koaleszcens szűrők használhatók, de a hűtőszekrény-szárítók a leghatékonyabbak.

Olaj semlegesítés

A kimenő levegőáramban az olaj megjelenése leggyakrabban a dugattyús kompresszorokban rejlik. Ugyanúgy, mint a víz, hatással van a csiszolóanyag keverékre, és maga a telepítés is negatív: kondenzátum megjelenését okozza, ami provokálja a csiszolóanyag összerakódását. Az egyetlen különbség az, hogy a víz-olaj kondenzátum az alkatrészek korrózióját okozza, a tisztán olajkondenzátum nem. Ennek a fellépésnek a következményei azonban nem kevésbé kellemetlenek lehetnek:

• a feldolgozási minőség csökkenése;
• a csiszolóanyag megsemmisítése, tulajdonságainak megváltozása.

Az ilyen problémák elkerülése érdekében egy speciális olajcsapdát telepítenek a kompresszor kimenetére, és jobb kombinált létesítményeket használni, "megfogási" és vízkondenzációs lehetőséggel.

Az elektromos kompresszorok télen történő üzemeltetése

Ha a környezeti hőmérséklet 0 fok alá esik, ez károsíthatja az elektromos kompresszorok működését. Belső égésű motor indítása ilyen hőmérsékleten nehéz. Ezért télen a homokfúvással történő munka során bizonyos intézkedéseket kell tennie.

Az elektromos kompresszor tokjának fűtőkészüléket kell tartalmaznia. Fűtéskábel és hőmérséklet-érzékelő segítségével saját maga is megteheti. Ennek ellenére a veszélyes következmények elkerülése érdekében jobb vásárolni egy kompresszort, amely már felszerelt csomaggal a téli indításhoz.

A pormennyiség a bemeneti nyílásban

A por megsemmisítésének kockázatának csökkentése érdekében a súrolószer belépése a kompresszorba a következő lépéseket teheti:

• az állomáshoz, ahol a vevőkészülék és a töltő egységes rendszer, hozza a tömlőt, és a végét messze túl a munkahelyen;
• az eszközben, amelyben a vevő és a kompresszor elválasztva van, nyújtsa ki a tömlőt a kompresszorból, és helyezze el a munkaterülettől.

A kompresszor por okozta károsodásának elkerülésére egy másik lehetőség autó- vagy ipari légszűrő használata, amelyet rendszeresen meg kell tisztítani és cserélni. Ez garantálja az eszköz megbízható és problémamentes működését az idő múlásával.