A karosszéria védőkompozíciói között a Dinitrol korróziógátló szerek népszerűek. Az ilyen szerszámcsalád megbízhatóan megvédi a gépet a mechanikai sérülésektől, a rozsdától, létrehoz egy anti-kavicsréteget és számos egyéb hasznos funkciót is ellát.
- Mi az a dinitrol 479?
- Az alapok összetétele
- Használati utasítás Dinitrol 479
- Hogyan kell hígítani a Dinitrol 479-et?
- Mennyit száraz a dinitrol?
- Feldolgozási technológia
- Rejtett üregek
- Alsó és kerék ívek
- Kipufogórendszer
- Külső felületek
- Motortér
- Alumínium, színesfém és horganyzott alkatrészek
Mi az a dinitrol 479?
Külsőleg a Dinitrol 479 korróziógátló folyadék sűrű állagú, fekete polimer gumi alapú folyadék, amelyet 1 és 5 literes kannákba csomagolnak. A kompozíciót Németországban a Dinol AG gyártja, kiváló minőségéről híres, és egy másik névvel is rendelkezik: "Liquid Lockers". A megszilárdulás után a Dinitrol műanyagré alakul, amely megbízhatóan védi a testrészeket a negatív tényezők hatásaitól.
A Dinitrol a következő előnyökkel büszkélkedhet:
- magas szintű tapadás fémmel, műanyaggal, valamint festett és lakkozott alapokkal;
- tixotropia - a kompozíció nem képez csíkokat, cseppet, egyenletes rétegben felhordja és megszilárdul, amikor elérte a „nyugodt” állapotot;
- rugalmasság - az alkalmazott anyag elég plasztikusságú, hogy a rezgésből ne essen össze;
- érdekes textúra - a korróziógátló által létrehozott film durva megjelenésű, ami szokatlan és esztétikai vonzerőt kölcsönöz neki.
A Dinitrol sókkal, reagensekkel szembeni ellenállás jellemzi, amellyel az autó karosszéria rendszeresen érintkezésbe kerül az úton. A védőréteg nem reped, nem morzsolódik, nem összeomlik fagy és hőmérsékleti változások miatt, jól tolerálja a +110 fokos hőmérsékletet. Az Anticor Dinitrol 479 bármilyen klímazónában felhasználható az alváz, a kerékívívek, a gáztartály és a csomagtartó feldolgozására. A kompozíció hangszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik, így alkalmazásuk után a kabin zajintenzitása csökken. A Dinitrol fő tulajdonsága azonban a korróziós folyamatok megakadályozása a gép nyitott részein, különösen az alvázon és a kerékárukon.
Az alapok összetétele
A kompozíció mesterséges gumit, polimer csoportokat, korróziógátlókat tartalmaz. A rugalmasság megőrzése érdekében a Dinitrol 479 lágyítókat is bevezetett. A tapadás fokozása érdekében a kompozíció tartalmaz bitumenet, viaszt, speciális adalékokat és adalékokat, amelyek lehetővé teszik, hogy hosszú ideig tartsa a kezelt felületen.
A Dinitrol nem tartalmaz káros oldószereket, ezért nem jelent veszélyt az emberi egészségre és a környezetre.
a tartalomhoz ↑Használati utasítás Dinitrol 479
A Dinitrol-et leggyakrabban olyan régi autók kezelésére használják, amelyek karosszériája a gyári festék kopása következtében korróziónak van kitéve. A kompozíciót gyakran az új autók alkatrészeinek további védelmére is használják a kerekes ívek területén, alul, különösen ha terepen dolgoznak.
A munka megkezdése előtt fontos az alapítvány előkészítése:
- mossa le a felületet (jobb, ha ezt nagynyomású mosógéppel meleg vagy forró vízzel készítjük);
- hagyja, hogy a fém természetesen megszáradjon;
- törölje le a gépet puha ruhával a víznyomok eltávolításához;
- zsírtalanítsa az alkatrészeket lakkbenzinvel, acetonnal.
A kerékívíveket először le kell szerelni, különben a Dinitrol vegyület felhordása kényelmetlen lesz. Nyilvánvaló korróziós elemek esetén ezeket mechanikusan meg kell tisztítani darálóval, csiszolókendővel vagy eltávolítani egy rozsda átalakítóval.
Az Antikor Dinitrol alkalmazható háromféle módon:
- kefével;
- szórópisztoly;
- gitt kés.
A legegyszerűbb módszer a szórással történő felhordás, a kész réteg egyenletesebb lesz, és az anyag még a leginkább elérhetetlen helyeken is áthatol és apró repedéseket tölt be. Használat előtt jobb, ha a Dinitrol készítményt +40 fokra melegíti, hogy az állaga ne legyen túl vastag (ezt a pontot kihagyhatja egy spatullel történő behelyezéskor).
A terméket 2–4 rétegben felhordják, legalább 15–20 perccel az előző réteg után várva. Az egyes bevonatok vastagságát 0,75–1 mm-en belül kell megfigyelni (a teljes réteg 1,2–2,5 mm, egyes esetekben 5 mm-ig megengedett). A munka befejezése után hagyja az alkatrészeket 12 órán át szárítani + 15 ... + 25 fok hőmérsékleten.
a tartalomhoz ↑
Hogyan kell hígítani a Dinitrol 479-et?
Előfordul, hogy a Dinitrol túl vastag lesz, és a melegítés nem segíti a masszát a kívánt állagban. Ebben a helyzetben meg kell hígítani a készítményt, bár ez az eljárás nem kívánatos - minél korróziógátlóbb tenyésztés, annál nagyobb a morzsolás és a fémtől való leválódás veszélye működés közben.
Hígításhoz hozzáadhat egy kevés lakkbenzint vagy más oldószert, a benzin kivételével a Dinitrol-hoz. Az oldószer teljes mennyisége nem haladhatja meg a korróziógátló anyag 5% -át.
Mennyit száraz a dinitrol?
Az egyes rétegek felhordása után feltétlenül várjon 15-20 percet - ez elősegíti, hogy a bevonat kiszáradjon a boton, és megbízhatóan megfogja a felületet. A védőfólia teljes száradási ideje a környezeti hőmérséklettől függ - ha nem alacsonyabb, mint +15 fok, akkor a gépet 8-12 óra múlva használhatja. Hűvösebb hőmérsékleten vagy 2,5 mm-nél vastagabb rétegen a szárítási idő 1-2 napra nő.
a tartalomhoz ↑Feldolgozási technológia
Ha szeretné, saját kezével elvégezheti az autó korróziógátló kezelését. Annak érdekében, hogy a kész bevonat hosszú ideig szolgáljon, a felületet megfelelően elő kell készíteni. Először óvatosan távolítsa el azokat a műanyag elemeket, amelyek megakadályozzák az alvázhoz való hozzáférést, a kerék íveket - sárvédőket, sárvédőket, küszöböket, expandereket. Jobb, ha nem húzza ki az alumínium hővédő pajzsot a kipufogórendszeren, hanem egyszerűen kissé hajlítsa meg működés közben, mivel ezek könnyen megsérülnek.
A Dinitrol felhordása előtt a gépet alaposan meg kell mosni az alábbiak egyikével:
- a benzinkútnál, amikor kiválasztja a boltívek és a felvonó aljának mosását;
- hagyományos mosogatón, ahol az alsó rész alatt gördülő fúvókák vannak;
- otthon, ha van magasnyomású mosó, manuálisan vagy kerti permetező és rongy segítségével.
Súlyos szennyeződés esetén a gépet autó samponnal mossuk. Szárítás után hagyják az autót pár órára az utcán (száraz időben) száradni, és a hideg évszakban meleg, de szellőztetett helyiségbe helyezik. Ezenkívül azokat az alkatrészeket, amelyeket korróziógátlóval dolgoznak fel, zsírtalanítunk Dinitrol 582, Dinitrol Avtokliner vagy más eszközökkel, majd folytatjuk a fő munkát.
Rejtett üregek
Ha van kompresszora, akkor vásároljon Dinitrol-t egy literes Euro-tartályokban, amelyek nagyon kényelmesek használni. Szüksége lesz továbbá egy kavicsellenes fegyverre, hosszabbító fúvókával, rejtett üregekhez:
- küszöbértékeket;
- oldalsó tagok;
- üreges dobozok az alján;
- motorháztető motorháztető erősítői;
- csomagtér rekeszek.
Ha nincs kompresszor, használhat hagyományos szórópisztolyt vagy szórópisztolyt a Dinitrol használatához. A töltőállomásokon kis lyukakat fúrnak, korróziógátló szert vezetnek be rajtuk, majd dugókkal fedik le, de otthon nem szabad ilyen technológiát alkalmazni. A rejtett üreghez való jó hozzáférés hiányában jobb gondos szétszerelést végezni - távolítsa el a kárpitot, a szigetelést stb.
A dinitrol összetételét egyenletesen alkalmazzák az üreg belsejében, miközben lerakódik a felületre, és védőréteggel borítja. Kényelmes festeni a rejtett területeket egy vékony fúvókával a szórópisztollyal. Ha a Dinitrol felesleges mennyisége szivárog az üreg vízelvezető nyílásain, a készítményt helyesen és megfelelő mennyiségben alkalmazzuk. A cseppek azonnali leszerelésével átitatott ronggyal azonnal eltávolíthatók.
Alsó és kerék ívek
Annak érdekében, hogy a gép legsebezhetőbb része - az alja - akár 5 évig is megbízhatóan védhető legyen, létre kell hoznia egy legalább 300 mikron vastagságú fóliát. Átlagosan legfeljebb 5 liter dinitrol-t költ a kerékívívek és a szabványos méretű autó alvázának feldolgozására. A kézi felhordásnál nehéz elérni a réteg egyenletességét, ezért tanácsos automatikus telepítést vagy szórópisztolyt használni.
A Dinitrollal való munka megkezdése előtt le kell zárni papírral vagy fóliával az összes csomópontot, amelyeken az összetétel nem kívánatos (kipufogórendszer, féktárcsák, dobok). Fontos, hogy körültekintően kezeljük a leginkább elérhetetlen helyeket:
- a légcsavar tengelyének területe;
- felület hőpajzsok alatt;
- karimás ívek.
a tartalomhoz ↑A bélés és más alkatrészek összeszerelése előtt a Dinitrol korróziógátló réteget alaposan meg kell szárítani, hogy ne sértse meg a friss bevonatot. A legjobb összeszerelni 24 óra után, de a minimális idő nem lehet kevesebb, mint 12 óra.
Kipufogórendszer
Ez a rendszer nagyon érzékeny a károsodásra és a bomlásra, különösen ez vonatkozik a vékony fémből készült rezonátorra és hangtompítóra. A csövek korróziót is szenvednek: vastagságuk ellenére állandóan hőmérsékleti változásokon mennek keresztül, és nagyon káros körülmények között működnek víz, szennyeződés, só és vegyi anyagok hatására.
A védőbevonat súlyosan meghosszabbítja az alkatrészek élettartamát. A kipufogórendszerbe nem lehet a szokásos Dinitrol 479 korróziógátló rendszert használni - nem ellenáll az erős hevítésnek. Erre a célra a Dinitrol 8050 Thermolac készüléket használják, amely alumíniumból áll és könnyen elviseli a +800 fokos melegítést. A kompozíciót 2 rétegben felhordjuk, figyelembe véve a 20 perces közbenső szárítást. A munka befejezése után a fóliát építő hajszárítóval +200 ° C-ra melegítik, hogy teljes polimerizáció alakuljon ki.
Külső felületek
A régi autóknak sok gyenge pontja van a külső felületek területén. Ezek magukban foglalják a csatornákat, a testhegesztéseket, a zárak körüli területeket, üvegtömítéseket, öntvényeket és egy gáztartály fedelét. Külső feldolgozáshoz a Dinitrol 485 készüléket használják, amelynek viaszában van a készítmény, és láthatatlan, átlátszó, de szilárd film képződik.
A szerszám áthatol, lezárva a fém összes repedését. Bármely éghajlatban használható, mivel képes ellenállni a +130 fokos hőnek.
A Dinitrol 485-et egy ballonról (aeroszol formájában értékesítik) történő permetezéssel kell felvinni, és egy órán belül megszárad. Használhatja még a kabin belsejében is, mert a kapott film nem tapad, és semleges a bevonatok és egyéb anyagok szempontjából.
Motortér
Dinitrol márkanév alatt kifejlesztettek egy speciális Dinitrol 4010 vegyületet, amely a motortér védelmére szolgál. Erős, rugalmas, át nem eresztő fóliát hoz létre, amely kiszorítja a vizet és megakadályozza annak érintkezését a fémmel. A termék ellenáll a +200 fokos melegítésnek, megvédi a motortartót a korróziótól és az oxidációtól. Nemcsak fém alkatrészekre alkalmazható, hanem műanyag, gumi tömlők és csövek, rögzítők, elektromos csatlakozók számára is.
A Dinitrol 4010 aeroszolként kerül forgalomba permetező kannákban, és 20 cm távolságból, +15 fok levegőhőmérsékleten történő permetezéssel alkalmazzák. Ajánlott mind a használt, mind az új autók feldolgozása: először csak a motor alapos mosása fontos.
Alumínium, színesfém és horganyzott alkatrészek
Agresszív körülmények között (hőmérsékletváltozás, rezgés, a víz hatása és a kémia) történő aktív használat során az alumínium érzékeny a korrózióra. A hűtőrendszer radiátora, az olajhűtő és a légkondicionáló készülék ebből a fémből készül egy autóban. A megsemmisítés elkerülése érdekében ajánlott a Dinitrol 713iQ-t felvitele ilyen alkatrészekre, amely ideális alumínium, réz, sárgaréz, bronz alapú ötvözetekhez.
A terméket permetezőkannából permetezzük egy 400 ml-es fúvókával. A részletekre tartós, 15 mikron vastagságú, világosbarna árnyalatú fóliát képeznek, amely nem zavarja a radiátorok működését, és hagyja, hogy a hő áthaladjon. Ez a védelem jelentősen meghosszabbítja ezeknek a rendszereknek az élettartamát, és egy csomag elegendő a motorháztető alatti összes alumínium alkatrész lefedéséhez.
Néhány karosszériaelemet gyárilag megmunkálnak - bevonják egy cinkréteggel, és csak ezután festenek be. Sérülés esetén a korrózió elég gyorsan kialakulhat. A védőréteg helyreállításához speciális Dinitrol 443 és Dinitrol 444 vegyületeket használhat, amelyek cink- és műgyanta alapúak. Tartós filmet hoznak létre a fémre, amely képes ellenállni –40 és +150 fok közötti hőmérsékleti szélsőségeknek. Fontos, hogy a gép használata előtt (2 nap) várjon, amíg a készítmény teljesen megszárad. Ha szükséges, az alkatrészeket bármilyen alkalmas festékkel színezheti.
A Dinitrol márka összes vegyületét nagy megbízhatóság, hatékonyság és alacsony fogyasztás jellemzi. Valóban meghosszabbítják a felszerelés legsebezhetőbb alkatrészeinek élettartamát, ezért szakemberek ajánlják és a gépjárművezetők széles körben használják.
