Festék csónakokra, jachtokra és hajókra - választás és alkalmazás

Az edényfestés nem könnyű feladat, a folyamat különbözik a szokásos termékek és bútorok festésétől. Erre a célra külön festéket és lakkot kell vásárolnia, amely megbízhatóan védi a hajótestét. A hajók festékét választják ki, alapjától függően - műanyag, fém vagy fa. Ha az összes ajánlást betartják, akkor a vízi szállítást magad is festetheti.

Tartalom:

• A hajók festésének jellemzői
• Alumínium csónakok
• PVC csónakok
• Fából készült hajók
• Rétegelt hajók
• Csónak színezése
• Műanyag hajóápolás
• A hajó előkészítése és festése
• Öblítő festék
• Rozsda eltávolítása
• tapasztás
• párnázás
• színezés
• Csónak fenekének festése
• Fából készült alkatrészek festése a hajón belül
• Milyen festékeket kell használni?
• A festék felhordásának módjai

A hajók festésének jellemzői

A csónakok különféle anyagokból készülnek - PVC-ből, fából, alapja lehet gumi, üvegszál, de a legnépszerűbb és a kiváló minőségű alumínium úszóhajókat vesszük figyelembe. A modern hajók duraluminból (duralumin) készülnek - egy nagy szilárdságú alumíniumötvözet magnézium, réz és mangán hozzáadásával. A duralumin jacht vagy hajó tömege kicsi, míg a termékek nagyon megbízhatóak, ellenállnak a sérüléseknek, könnyen szállíthatók és elindíthatók.

A hajók festésének technikájának megvan a maga sajátossága. A festéknek meg kell növelnie a bevonat élettartamát, ugyanakkor magas nedvességtartalmú, alkalmas különféle víztestekben való úszásra. Ugyanilyen fontos, hogy a lakkanyag vonzó megjelenést adjon a terméknek, javítsa esztétikai tulajdonságait. Ha a lakk általában átlátszó textúrájú, akkor a színek különféle színekkel vannak színezve. Bizonyos típusú alapokon a festék nehezen fekszik, tekercsel, így különféleképpen kell növelnie a tapadási szintet.

Alumínium csónakok

Az alumínium vízszállító festése két módszerrel végezhető:

1. Por. Erre a célra porokban lévő festékeket használnak, amelyeket a testre tisztítás és tisztítás és kémiai előkészítés után alkalmaznak.
2. Eloxálás. Ez magában foglalja egy oxidfilm létrehozását az alumínium felületén galván módon (anódos polarizáció vezetőképes közegben). Otthon ilyen festés lehetséges, de speciális felszerelésre van szükség.

Az első módszert nehéz végrehajtani. Tisztítás, előkészítés után a festéket felvitték, a hajót vagy annak részeit hőkamrába helyezik. Itt, a magas hőmérséklet hatására, a por megolvad, és erős védőréteget képez. A tárgyak festése után a lehető leghosszabb ideig élnek.

Ha az alján vagy az oldalán apró hibák jelennek meg, akkor ezekkel megszabadulhat egy speciális ceruzával. A felsorolt ​​két módszer közötti különbség a kapott színben mutatkozik. Ha az eloxálás során a hajó gyönyörű szürke árnyalatú lesz, akkor porréteggel bármilyen kívánt hangot kaphat.

PVC csónakok

Az ilyen termékek nagyon népszerűek a halászok körében, mert olcsóbbak, mint az alumínium. Cserélték fel a felfújható termékeket. A bevonatot be kell festeni, amely ellenáll a mechanikai és kémiai hatásoknak. A festékeknek gyorsan száradniuk kell, nagy szilárdságot kell biztosítaniuk a bevonatnak, víztaszító tulajdonságokkal kell rendelkezniük.Be kell vásárolni a merev polivinil-klorid, a profilok és más PVC termékek bevonatait.

Az iparban az ilyen létesítményekhez új PaliPlast RP 2040 bevonatot használnak, amelyek alapos előkészítés és zsírtalanítás után polivinil-klorid tisztítószerrel festethetők.

Fából készült hajók

A modern anyagok megjelenésével a fahajók elveszítik helyzetét, de továbbra is használják. Vannak, akik maguk tervezik a fából készült hajókat, mert olcsó és megbízható. De ezek a tárgyak rothadnak a vízben való állandó tartózkodásból, repednek, megbuknak. Érdemes rendszeresen, legalább 1-2 évente festeni a fát.

Először a hajót kell tartózkodnod, ami hosszú és nehéz. Ezután a testet és az alját csiszolópapírral csiszolják a simaság érdekében. Az egyenlő alapokat hengerrel festettük, nehezen megközelíthető helyeken ecsettel festettük. Legalább két festékréteget kell felvinni, hogy a bevonat tartósabb legyen. Az első réteg vékony, a következő rétegek vastagabbak lesznek, így a csónak nem csepeghet. Általában ólomfehérje alapú festékeket használnak színezékek hozzáadásával. Végül lakkozást végeznek. A fém alkatrészeket ólom-minium, gliftal-zománcokkal festettük.

Rétegelt hajók

A rétegelt lemeznek rossz a vízállósága, tehát anyagvédelem nélkül az anyag gyorsan lemerül. Először szárítóolajat viszünk fel a rétegelt lemezre, ezután feltétlenül alapozva. Csak egy festék védi a hajó alapját - epoxi. Az LKM a rétegelt lemezt szilárdabbá, erősebbé teszi, növeli az élettartamot. A festést legjobban saját kezével végezheti el - a szakemberek vonzása többet fizethet, mint maga a hajó.

Csónak színezése

Miközben a hajó üzemel, vastag baktériumréteg, kis vízi szervezetek jelennek meg az alján, ami csökkenti a sebességet, megzavarja az eszközök működését és számos egyéb problémát okoz. A probléma elkerülése érdekében javasolt speciális festékek felvitele az alkid- vagy epoxi-alapokra a vízvonal alatt. Ezeket „nem-szennyeződésnek” vagy „nem-szennyeződésnek” is nevezik, mivel nem teszik lehetővé a repülés során történő képződést.

A kompozíció felhordása előtt a testet speciális mosással megtisztítják, a felületet megvizsgálják a hibák és a sérülések azonosítása érdekében. Ha vannak, először javítják meg a hajót. Ezután az alapot alapozni kell, neobrastayka-val borítva. Jobb epoxi bevonatokat réz-oxid hozzáadásával használni - ezek ára magasabb, de a termékeket többévente egyszer kell használni. Az alkalmazás hengerrel, kefével vagy szórópisztollyal történik, az iparban a légtelen permetezés módszerét alkalmazzák.

Műanyag hajóápolás

Üvegszálas, más típusú műanyagból készült hajók kiszolgálásukkor elveszítik látványukat és csillogást. De nem rothadnak, és nem kell évente megújítaniuk az aljuk és a test színét. A hátrányok közé tartozik a képtelenség a termék otthon festeni - a szakemberekhez kell fordulni, ami drága. Ezért ilyen tárgyakat csak akkor festenek, ha azok jelentős mértékben elhasználódtak, és nincs más kiút.

A hajó előkészítése és festése

A felület előkészítéséhez a következőket kell tennie:

1. A szennyezés csónakjának tisztításához. A szennyeződéseket, a homokot és az algákat el kell távolítani a tárgyról, ezt a hajó partra húzásával kell megtenni. Szerszámként használhat gemkapcsokat, rongyokat, keféket, a nyomás alatt lévő tömlőből származó víz jól segít.
2. Távolítsa el a festést akadályozó berendezéseket. Ha a bőrt eltávolítják, azt is tanácsos eltávolítani. Ez segít alaposabban festeni, anélkül, hogy repedéseket, festetlen területeket hagyna. A fennmaradó részeket fóliával, építőszalaggal kell lefedni a munka előtt.
3. Távolítsa el a viaszbevonatot. Ha van ilyen, törölje le oldószerrel. Az Awl-Prep-be nedvesített szivaccsal jól eltávolítja a zsírt és a viaszt. Miután lassan meg kellett mozgatnia a kezét a termék felületén - az ne maradjon sima, mint gyertya, területeken.
4. Javítsa meg az összes törött, sérült tárgyat. A lyukakat, repedéseket, gödröket és korróziós területeket el kell távolítani.Ellenkező esetben a termék élettartama rövid. A legtöbb hibát az epoxigyanta bevonat tökéletesen rögzíti.

A hajón gyakran régi festék marad. Hagy egy réteget, ha nincs látható sérülése, foltja és nem túl vastag. Az új festék tapadásának javítása érdekében a bevonatot csiszolóanyaggal - például fémszivaccsal - egyszerűen törölje le.

Amikor a festék repedezik, lepattogzik, az elkészítésnek alaposabbnak kell lennie. A festéket kétféleképpen távolíthatja el - őrlés vagy mosás útján. Az első lehetőség kényelmesebb, gyorsabb. Használjon fúvókát homokfúvóval vagy darálóval, ecsettel egy fúrót. A kis felületek manuálisan megmunkálhatók csiszolópapírral. Alumínium csónak tisztításakor fontos, hogy ne karcolja meg az anódréteget, amelynek sárga-szürke árnyalatú. Az anódréteg sérült helyeit jól kell csiszolni.

Öblítő festék

Az öblítés jobb, mint az őrlés, ám ez a módszer fárasztó. Az egész folyamatnak friss levegőn, meleg időben, száraz időben vagy jól szellőző helyen kell zajlania. Jobb alkatrészekben mosni, feldolgozási területe legfeljebb 1-2 négyzetméter. m. A reakció gyorsításához fedje le a tárgyat egy filmmel.

Az öblítéshez használjon korróziós szempontból semleges eszközöket:

1. Az Elcon S. Well eltávolítja a bitumenes, alkidos, epoxi és egyéb festékeket. A folyadékot felvisszük az alapra, és addig tartjuk, amíg a régi festék megduzzad, nem repedik. Ezután a festéket egy spatula-val, lehúzóval távolítja el.
2. NEOMID. Ezt az eszközt továbbfejlesztettnek tekintik, vastag bevonatokra és lakkokra, valamint különösen erős kompozíciókra - epoxi, fenol-formaldehid, polimer - használják. 10-25 perc érlelés elegendő a festék teljes lemosásához.

A mosás után fontos intézkedéseket hozni az új bevonat károsodásának elkerülésére, amelyet később felvihetnek. Ehhez törölje le a csónakot oldószerekkel - acetonnal, lakkbenzintel. Ezután jól megszárítják a tárgyat, és továbblépnek a következő lépésre.

Rozsda eltávolítása

A rozsda ellen, amelyet gyakran vasfémek képeznek, speciális átalakítókat kell használni. Megakadályozzák a folyamat előrehaladását, és a korrózió megelőzésére is szolgálnak. Az átalakítókat a lakk bevitele előtt felhordják, ennek eredményeként 30 perc elteltével fehér felület jelenik meg a felületen. Eltávolítása után folytathatja a hajófestés munkáját.

tapasztás

A gitt használata a hajójavításban nem ajánlott, különösen az alumíniumtermékek esetében. A gittanyagok kemények, tehát a test elkerülhetetlen rezgése esetén az alkalmazott réteg repedhet. A gitt magas higroszkópos tulajdonságú és nedvességet szív fel, ezért nem tart sokáig. Csak az epoxi termékek nem rendelkeznek ilyen hátrányokkal. Javasoljuk őket, ha sürgõsen szükség van a forgácsok, hibák és a felület kiegyenlítésére. Ha a hiba nagy, akkor gitttel felvisszük az üvegszálas réteget.

párnázás

Az alapozó, ellentétben a gitttel, egy hajófestés kötelező szakasza. Ezenkívül a régi festék eltávolítása és zsírtalanítás után a lehető leghamarabb fel kell talajolni. Ha hagyja a „csupasz” alumíniumot a levegőben, az gyorsan elsötétül, és a festék egyenetlenül fekszik rajta. Az alapozó biztosítja az alap megfelelő tapadását bármilyen típusú festékhez, csökkenti a vízáteresztő képességet. Használjon speciális talajt - például VL-023,02 vagy epoxi. Az ilyen alapok felvitele és a festés után a termék problémamentesen működtethető bármilyen időjárási helyzetben, a leginkább agresszív körülmények között.

Az alapozási eljárás a következő:

• keverje össze a bázist és a savhígítót;
• állja a gyógyszert 30 percig;
• felhordjon egy réteget a hajóra, hagyja megszáradni;
• felhordjon egy másik réteget.

színezés

Festje be a hajót száraz, meleg napra, ez kiváló eredményt fog kapni. Kívánatos, hogy a páratartalom ne haladja meg a 60% -ot. A festék vásárlása előtt ellenőrizze, hogy a festék jól kompatibilis-e az alapozóval. Közvetlenül a festés előtt kissé meg kell őrölnie az alapozott alapot finomszemcsés csiszolópapírral.

Vigyen fel egy festéket hengerrel, ecsettel, szórópisztollyal - ha szükséges. Alulról kell kezdenie. Mindenesetre a kis területeket ecsettel színezzük. Miután az első réteg teljesen megszáradt, javasoljuk, hogy enyhén hámozza le ugyanazzal a csiszolókendővel (gabona - 300). Ezután hajtson végre további 1-2 réteget a festékkel.

Ha úgy dönt, hogy álcázza a hajót, akkor fontos, hogy természetes anyagot kapjon - a gyász, páfrány, különféle fák leveleit. Az alapozott alapot levéllel kell befedni, három rétegű festékkel festeni, majd lakkozni.

Csónak fenekének festése

A vízi szállítás ezen része terheli a legnagyobb terhelést, mivel víznek, sónak van kitéve és gyorsabban elhasználódik. Az XC-436 hajógyártási zománc alkalmas az alj színezésére, növelve a termékek korrózióállóságát. Legalább a vízvonalra és a hajó teljes víz alatti részére alkalmazzák. Az eszköz jól megy neobrastayki, alapozók. Az LKM-et bármilyen módon 2-3 rétegben alkalmazzák. Ha a hajót vízben tárolják, akkor az XC-436 tetejét ismét nerastayka borítja.

Fából készült alkatrészek festése a hajón belül

Erre a célra ajánlott speciális jachtlakkok alkid-poliuretán alapon. Tartós, időjárásálló, vízálló bevonatot nyújtanak, amely nem reagál a kőolajtermékek és a háztartási vegyszerek hatására. A lakkok hangsúlyozzák a fa szerkezetét, jól védik az ultraibolya sugárzástól.

Milyen festékeket kell használni?

Az üzletekben a bevonatok széles választéka található - az egyszerű zománcoktól a kétkomponensű festékekig. A szakértők azt javasolják, hogy a hajókat epoxi vagy poliuretán festékkel festessék; ezek sokkal hosszabb ideig tartanak, mint mások. De az ilyen anyagokkal való technológia összetett és a kezdők számára elérhető. Az epoxi nem alkalmazható, ha a terméket korábban olaj alapú bevonattal festették fel. Az epoxi-anyag hátránya, hogy alacsony az ultraibolya sugárzás ellenállása, a nap gyorsan süllyed.

A poliuretán festékek biztosítják a legjobb védő és dekorációs tulajdonságokat. Szinte nem reagálnak a napfényre, ugyanakkor tolerálják a víz alatt történő gyakori merülést, mint az epoxi. Ezért vannak olyan epoxi-poliuretán vegyületek, amelyek a festékek összes tulajdonságát egyesítik.

Más típusú festékek:

1. Olaj. Ezeket a termékeket szárítóolaj alapján állítják elő, és különféle típusú pigmenteket tartalmaznak. Ha a festék tartalmaz ólompigmentet, akkor az alumínium csónakot nem szabad azzal festeni.
2. Alkid. Fehér alkohollal hígítva nagyon lédús, élénk színűek. Az ilyen festékek kevesebbet szolgálnak, mint az epoxi.
3. Akril. Tartósnak és gazdaságosnak tekinthetők, hosszú ideig nem sárgulnak.
4. Perchlorovinyl. Nagyon ellenálló a petróleum, benzin, szintetikus olajok hatására, jól alkalmazható oldalsó, fenék-, pilótafülkékhez.

A hajók festékének népszerű márkái a Progress, a Raptor (autóipar), a Pentacryl stb.

A festék felhordásának módjai

A felületek festési módszerének megválasztása egyénileg történik, az eszközök és felszerelések rendelkezésre állása alapján. A legjobb módszer egy szórópisztollyal történő felhordás. A munka gyors, csatolások nélkül, a csónak egy nagy részét permetezhetjük szórópisztollyal, bármilyen festék alkalmas rá. Mínusz is van - az összes festetlen felületet nagyon gondosan meg kell védeni.

A henger arra is felhasználható, hogy kézműves munkákat festessen saját kezűleg.Olcsó, bármilyen boltban megvásárolhatja. A henger azonban nem alkalmas poliuretán festékhez, csak porlasztóval kell felvinni. Az ecsettel történő munkavégzéshez pontosságra és türelemre van szükség, mivel ez a módszer a legigényesebb. Az egyenletes lefedettség érdekében jobb, ha van festési képessége. A kezdők általában olyan görgőket választanak, amelyek sima felületet adnak, és lehetővé teszik, hogy egyenletesen festesse a hajó minden részét. Minden javítási munkát önállóan, külön költségek nélkül lehet elvégezni!