A balesetek gyakrabban fordulnak elő a hideg évszakban, így a járművezetőknek azon kell gondolkodniuk, hogy télen is lehet-e festeni az autót. Kiderült, hogy a téli szezonban a festészet sok problémával van tele, amelyekről sokan nincsenek tisztában. Az ilyen munkák elvégzésére számos korlátozás vonatkozik, mivel a megengedett hőmérsékleti értéket még a festék kannákra is meghatározzák.
- Problémák a téli autófestés
- Lehet festeni egy autót a garázsban
- Különbségek a garázsban és a külön kamrában történő festés között
- Hogyan készítsünk színezést az autónak a garázsban?
Problémák a téli autófestés
Milyen hőmérsékleten lehet felhasználni anyagokat, a gyártó mindig írja. Jobb színezni, ha az utcán + 15 ... + 20 fok hő van. A lehető legkisebb hőmérsékleti rendszer, amelyben vészhelyzet esetén megengedett a munka, + 8 ... + 10 fok. Ezért nyilvánvaló a válasz arra a kérdésre, hogy jobb-e autót festeni télen vagy nyáron. Egy másik dolog az, ha az összes műveletet meleg garázsban végzik, bokszolással - a szabályok ismeretében megragadhat egy esélyt.
A hideg évszakban egy autókarosszéria festése számos kellemetlen következményhez vezethet:
- a festék egyenetlenül fekszik, a bevonat durván néz ki, tapintással ugyanaz marad (kapszos bőr lesz);
- szivárgások lehetséges, különösen az alkatrészek szélein;
- napközben, amikor a bevonat érzékeny, annak feltétlenül kiszáradnia kell - ez nem történik meg hidegben.
Ezek a téli festés legfontosabb hátrányai. Sok más hátrány is van. Például zsírtalanító folyadékot kell felvinni, és nagyon hosszú időbe telik, amíg a szárítás vár.
a tartalomhoz ↑Egy másik hátrány - csak maszkban kell működnie, nem működik a szellőzőablakok kinyitásakor. Csak egy kiút van - optimális hőmérsékleti feltételeket kell létrehoznia a gép festéséhez, és az eredmény minősége tetszeni fog.
Lehet festeni egy autót a garázsban
Megéri-e kockáztatni, és elkezdi festeni? Ha figyelembe veszi a garázsviszonyok hátrányait, akkor egy igazán jó minőségű bevonat csak jó tapasztalatokkal végezhető el. A garázsban történő festésnek sok különbsége van egy speciális kamrában alkalmazott eljáráshoz képest, ahol minden feltétel teljesül. A szakemberek nem javasolják a kezdőknek, hogy vállaljanak ilyen nehéz feladatot, vagy először tanulmányozzák a munka összes jellemzőjét és sajátosságát.
a tartalomhoz ↑Különbségek a garázsban és a külön kamrában történő festés között
A festés két típusa közötti különbségek, különösen szűk körülmények között. Egy szokásos garázsdobozban nincs helye kényelmes összecsukható anyagoknak és szerszámoknak. A szoba előkészítésének ideje és maga a festési eljárás hosszabb lesz, ezért nagyobb a kockázata az egyik szakasz megsértésének. Nehéz állandó hőmérsékletet létrehozni a garázsban - az ajtón fúj, a hő egyenetlenül oszlik el, így az autófesték egyenlőtlenül gyorsan szárad.
További fontos különbség: a garázsban nincs mód a tökéletes tisztaság fenntartására - szennyeződés, por, szőrszálak és más részecskék kerülhetnek a festett alkatrészekre.Először mindent meg kell tisztítania a helyiségből, ami károsíthatja a festéket. Ez még több időt vesz igénybe.
A világítási probléma ugyanolyan fontos. A kiváló minőségű világítást ritkán szerelik fel a garázsokba, így a lámpa egyik részében erősebben ragyognak, másutt - az árnyék esik, a láthatóság rosszabb. Az egyenletes, jó minőségű festés nem lesz könnyű. További fényforrásokat kell behoznia, különben a minőség romlik.
Nem kevésbé kellemetlen az extraktum hiánya, mivel télen egy festék- és lakkfelület irritálja a légutakat. A mikrocseppek nem teszik lehetővé a jól látható látást, leülepednek a felszínen és elrontják azt. Ugyanez az üledék fekszik az autó festett részein, ezeket további meg kell csiszolni. A magas színvonalú bevonat létrehozásához a helyiségben befúvásra és elszívásra van szükség.
Hogyan készítsünk színezést az autónak a garázsban?
Miután kitisztította a garázsot, eltávolította a felesleges szemetet, port, folytathatja a szoba és az autó további előkészítését. A munka általában néhány napon belül (3-4-ig) történik, mivel a gépet több lépésben festeni kell. Lehetetlen teljesen autót festeni egy garázsban, hacsak a feltételek a lehető legközelebb állnak a professzionális feltételekhez.
A munka sorrendje a következő:
- Távolítsa el az ajtókat, lökhárítókat és előbb festesse le őket.
- A második lépés a motorháztetővel és a csomagtartóval való munka megkezdése, a legnagyobb figyelmet fordítva a festés minőségére.
- Végül festse fel a többi részletet.
Számos tipp van, amelyek segítenek jobban elvégezni munkáját:
- További világítási források - lámpák, lámpák - behozatala. Ezeket a kerület körül, elöl, oldalán, a festett autó mögött helyezik el.
- A garázs olyan helyein, ahol a hőmérséklet magasabb, folyékony festékkel festessen, és fordítva. Kicsit több oldószert adunk az anyaghoz - ezt a festéket az autó "forró" részére használják. A hűvösebb részeket vastag festékkel festették, különben csíkokat képeznek. Nagy hőmérsékleti különbség esetén a festést több lépésben kell elvégezni, a részleteket megosztva a hő fokától függően.
- Jól melegíti a meleg levegőt gázpisztollyal, melegítőkkel, ventilátoros melegítőkkel. Általában a berendezést reggel bekapcsolják, a hőmérsékletet az optimálisra növelik, majd a megfelelő szinten tartják.
- A festéket (lakk) és az edzőszert előre összekeverik, ha szükséges, az anyagokat infravörös lámpával melegítik. Ugyanígy melegítheti az autóalkatrészeket, ha a szoba nem magasabb, mint +12 fok.
- A rétegek közötti szünetek megduplázódnak, hogy felváltják a gyártó által megadottkat. Általában elegendő 20-30 percig.
- Mikor jobb a részek színezése a gitt kitöltése után? A második napon kell megtenni - a gitt végül "leül" 8 óra elteltével. Sürgősen melegítse a gitt egy lámpával, majd korábban kiszárad.
- A por behatolása ellen megengedett az autó alkatrészeinek függőleges rögzítése dróttal, amikor a festékréteg kissé kiszáradt. Amikor cseppek jelennek meg, az alkatrész azonnal vízszintes helyzetbe kerül, melegítés történik.
Az összes tippet követve télen is foltozhat. Autófestési ismeretek hiányában még mindig érdemes szakemberekhez fordulni.
