Őszi és tavaszi latyakhoz nincs jobb cipő, mint a gumi csizma. Az üzletekben már nemcsak az ismert gumiból, hanem új anyagokból is megtalálhatók cipők - PVC, EVA. Tartósabbak, kopásállóak, de gondatlan kezelés esetén bármely termék könnyen károsodhat. Elegendő, ha a huzalra ragaszkodik, az üveglapra lép, és a cipő elrontódik. A gumi csizma ragasztására van mód, ezért nem javasolt pár azonnal eldobni.
- Csizma előkészítése javításhoz és kiegészítők kiválasztásához
- Ragasztó kiválasztása
- A sérülés helyének meghatározása
- Az EVA-val való együttműködés szabályai
- Hogyan lehet lezárni a PVC csizmát?
- Tömítő gumicsizma
- Halászati módszer
- Kerékpáros módszer
- Autóipari módszer
- Forró módszer
- A talp ragasztásának jellemzői
Csizma előkészítése javításhoz és kiegészítők kiválasztásához
A javítóműhelyek ritkán fogadnak gumi cipőt munkára. Ha van lyuk vagy vágás, akkor jobb, ha megpróbálja kiküszöbölni a problémát otthon. Először elő kell készítenie a sérült anyagot javításra - öblítse le alaposan az összes szennyeződést, port, majd alaposan szárítsa meg. Közvetlenül a ragasztás előtt a sérült területet alkohollal és vodkával zsírtalanítani kell, bár a legtöbb esetben a termék tisztítása tisztítószerekkel elegendő.
A PVC-ből, EVA-ból és gumiból készült szárítócipőket természetes módon, hőforrásoktól távol kell tartani. Ha a csizmát forró elemre helyezi, fennáll a deformáció veszélye, a megjelenés megsérülhet, akkor a helyreállítás nehéz lesz. Szárítsa meg, óvatosan mossa le csizmáját, hogy ne növekedjen a sérülés területe.
A csizma javításához ilyen anyagokra és eszközökre van szükség (különböző esetekben a készlet különbözik):
- finom szemcsés csiszolópapír;
- védőkesztyűk;
- magas csatlakozási képességű ragasztó;
- törlőkendők a felesleges ragasztó eltávolításához;
- egy darab szövet;
- vízálló anyagból készült tapasz;
- építőipar, háztartási hajszárító.
Vannak kész javítókészletek az EVA csizma javításához, azonban sokkal olcsóbb őket összeállítani, mint vásárolni.
Ragasztó kiválasztása
Vannak olyan emberek, akik habozás nélkül visszaállítják a csizma integritását, ragasztóanyagokat, például "Moment", más univerzális vegyületeket vásárolnak. Valójában sok közülük rosszul alkalmas a gumi számára, és el is ronthatja ezt az anyagot. A Superglues víz ellenállása ellenére alacsony rugalmasságú, ezért a csizma használatakor a tapadókötés gyorsan összeomlik.
Jó eredményt csak speciális gumi, PVC, EVA ragasztóval lehet elérni, amely megbízható tömítőhatást biztosít. Ezeket az eszközöket a halászok, motorosok üzleteiben találja meg. Eltávolítják a lyukat, védik a cipőt a jövőben, megakadályozzák az új hibák megjelenését a kitett területeken.
A cipők számára jó ragasztók a Desmokol és a Nairit, amelyek műgumikat és uretángyantákat tartalmaznak. Meglehetősen rugalmasak, nagy tapadásúak a legtöbb cipőanyaghoz, és a talpak javításához is alkalmasak. A "Pillanatok" közül csak a "Pillanatmaraton" alkalmas munkavégzésre, amely különleges adalékanyagokat tartalmaz és képes gumi termékek hibáinak kiküszöbölésére. Emellett a folyékony tapaszragasztó, ideális a PVC-hez: az anyag szerkezetébe enged be, szorosan összeolvad azzal, és egyetlen egészet alkot.Ilyen ragasztó használatakor nem kell foltokat felvinnie.
Hogyan lehet lepecsételni a téli EVA csizmákat? A legjobb választás az azonos nevű ragasztó („EVA cipőragasztó”) fehér csőben, ára körülbelül 130 rubel. Az eszköz hasznos a csizma vészhelyzetben történő javításához horgászathoz, vadászathoz. A kompozíció főbb jellemzői:
- a ragasztócsík mikropórusos szerkezete szárítás után, amely még a nulla hőmérsékleten sem enged hőt;
- vízállóság, a nedvességgel való közvetlen érintkezés lehetősége;
- könnyű mosás, szennyeződésekre való hajlamosság;
- sárgás szín, amely szárítás után eltűnik (a varrás átlátszó és láthatatlan);
- terjedésének hiánya, meglehetősen sűrű textúra;
- az a képesség, hogy szorosan ragasztja a szúrásokat, könnyeket, sérüléseket a kanyarok mentén, az oldalakon és a sarkokban;
- hosszú élettartam;
- gazdasági fogyasztás.
A ragasztónak mínusz van - nem használható PVC-ből készült csizma vagy más polivinil-kloridból készült termék javításához. Nem fogja a PVC-tapaszt az EVA-val e ragasztóval rögzíteni, nem fogja meg.
A sérülés helyének meghatározása
A sérült csomagtartó megfelelő javításához, először is, meg kell határozni a lyukak és repedések helyét. A legegyszerűbb módszer a csomagtartó vízbe merítése. A lyuk területén légbuborékok kezdenek kijönni. Először szorosan kell csavarnia a tetejét, "pumpálva" levegőt a termékbe. A problémát világosan meg kell jelölni, vagy egy gyufát kell beilleszteni.
Az EVA-val való együttműködés szabályai
Csak az ugyanazon anyagon alapuló ragasztó javítható minőségileg az EVA termékekkel („hab”, habgumi, úgynevezett), mivel impregnálja a porózus szerkezetet és összeolvad azzal. A kicsi, közepes méretű károsodáshoz nem szükséges javítás. Elegendő a ragasztó felhordása, és a repedés bezáródik. Nagyobb szünetek esetén jobb, ha új csizmát vásárol. Dolgozzon kesztyűvel ragasztóval. Ne használja a terméket, amíg a ragasztó teljesen megszáradt.
A munka sorrendje a következő:
- tisztítsa meg a lyukasztási területet csiszolópapírral, hogy durva legyen (ha tapaszt használ, akkor is tisztítsa meg, a ragasztó nem tartja a fényes felületet);
- nyomja meg a termék sérülési zónáját úgy, hogy a punkció széle kiszakadjon, így a varrás minõsége magasabb lesz (jobb, ha ezt a kezét a csomagtartóba merítjük);
- alkalmazzon ragasztót a hibára, csatlakoztassa annak széleit vagy ragasztóval olajozott tapaszt hordjon fel;
- a súlyos réseket legjobban két folttal lehet ragasztani - belül és kívül;
- tegyen a hibaterület tetejére egy darab tiszta ruhát, tegye a rakományt;
- Ha két javítás van, akkor először helyezzen egy szilárd tárgyat a csomagtartóba az első javítás megnyomásához, majd rögzítse a ragasztott külső elemet.
A legtöbb ragasztóanyag 24 órán át érlelést igényel - ennyi idő szükséges a polimerizációhoz, és a termék újra felhasználásra kész.
a tartalomhoz ↑Hogyan lehet lezárni a PVC csizmát?
A megfelelő ragasztó kiválasztásával elkezdheti a polivinil-kloridból készült csizma javítását. A tapaszt szokásos gumiból vágni hagyják, és a "Folyékony tapasz" típusú ragasztókat egyáltalán használják a tapasz felhelyezése nélkül. A hiba helyét homokpapírral kezeljük az érdesítéshez, acetonnal zsírtalanítjuk és szárítjuk. Kenje meg a tapaszt és az alapot ragasztóval, várjon néhány percet, nyomja meg egy darab gumit a hibához. Poliuretán ragasztó használata esetén ajánlott hajszárítóval melegíteni, és csak utána rögzíteni egy tapaszt, így a kötés helye tartósabb lesz.
a tartalomhoz ↑Tömítő gumicsizma
A közönséges gumi csizma javításához használhatja a népszerű módszerek egyikét.
Halászati módszer
A halászok üzleteiben speciális gumi ragasztókat árusítanak. Ideálisak gumi termékek javításához, ideértve a vízzel érintkezőket is. A pontos utasításokat mindig a ragasztóhoz csatolják, azt szigorúan be kell tartani. Általában először a felületet óvatosan csiszolják, majd az aceton zsírtalanítását elvégzik. A tapaszt csak akkor kell ragasztani, ha nagy hiba van, és a kis repedéseket ragasztóval öntsük, tapasz nélkül. A száradási idő csökkenése nélkül figyelhető meg, különben a ragasztóvezeték nem képes megszerezni a szükséges szilárdságot.
Kerékpáros módszer
A kerékpáros rajongóknak gyakran van egy speciális javítókészletük, amely ragasztót, tapaszt, kefét tartalmaz az alapok felviteléhez, csiszolópapírt. Ezek az eszközök nemcsak a törött kerékpárkamra javítására, hanem a szakadt csizma lezárására is alkalmasak. A technológia hasonló lesz:
- csiszolás;
- zsírtalanítás acetonnal;
- a tapasz kivágása a hiba nagysága szerint (plusz 1 cm nagyságrend mindkét oldalon);
- a ragasztó egységes felhordása a felületre és a tapaszra;
- latki alkalmazása;
- rögzítés;
- várva, amíg a ragasztó megszárad.
Egyes ragasztók lehetővé teszik, hogy néhány órán belül felhasználja a terméket. Bár a tapadás minőségének javítása érdekében jobb egy napot várni, így a ragasztóvonal erősebb és tartósabb.
Autóipari módszer
Időnként cipők, gumi csizma vagy EVA repedések a ráncokon. Ilyen kiemelkedő helyen a tapasz nem tűnik esztétikai szempontból kellemetlennek, rontja a cipő megjelenését. A pontosabb javítás érdekében érdemes autóipari ragasztó tömítőanyagot, poliuretánt vagy epoxi kompozíciót megvásárolni, és tapasz felhelyezése nélkül felvinni. Az átlátszó összetétel megvásárlásának legegyszerűbb módja nem lesz észrevehető a terméken. A Done Deal autóipari ragasztó, amelyet minden autóüzletben értékesítnek, jól bizonyította magát. Szorosan megtartja a ragasztási helyet, védi a cipőt a belső nedvességtől, köszönhetően a rugalmasságnak, az anyag további hajlításával nem pusztul el.
a tartalomhoz ↑Forró módszer
A meleg ragasztás elvégzéséhez vulkanizálóra és darab nyers gumra van szükség. A bonyolultság ellenére a javítás minősége magas lesz, a javítás szorosan ragasztódik. A nyers gumit 10 percen át benzinben áztatják, egy hibára helyezik, és a vulkanizáló présel befogják. A készüléket fél órán át bekapcsolják, majd kikapcsolják. A teljes lehűlés után a prést eltávolítják, és a termék használatra kész.
A talp ragasztásának jellemzői
A legnehezebb javítást akkor kell elvégezni, ha a talp megsérült. Természetesen javíthat egy repedést, egy lyukasztást, öntsön ragasztóval, de a tapadás minősége és a tartósság is alacsony lesz. Elég egy ilyen „javítás” 1-2 kimenethez nedves időben. A javításokat más módon is elvégezheti:
- vegyen egy darab nejlon;
- illessze be az anyagot a repedésbe;
- melegítse a forrasztópáka, zárja le a repedést.
Ha a hibát ilyen módon lezárják, a talp hosszabb ideig tart, de nem valószínű, hogy akár egy évszak is képes távozni a csizmából. A hely simábbá tétele érdekében jobb az előzetes feldolgozás a csiszológépen. A talp zsírtalanítása után töltse ki a lyukat kívülről és belülről epoxi ragasztóval. Egy nap múlva a talp belsejébe betétet kell helyezni, és cipő is használható.
Annak érdekében, hogy a javított csizma hosszú ideig szolgálhasson, a jövőben fontos, hogy megfelelően ápolja őket. A cipőket az utcáról való visszatérés után meg kell mosni és szárítani, majd időszakonként víz-glicerin oldattal kezelni. A szárítást az akkumulátortól távol kell végezni, hogy a csizma ne deformálódjon. Sokkal jobb, ha szezonon kívül tároljuk azokat a dobozban, amelyben eladták, újsággal töltve - így a pár megtartja alakját és vonzó megjelenését.
