Hogyan lehet lepecsételni egy autó- vagy kerékpárkamerát saját kezével

Az autó- vagy kerékpárkamera lyukasztása nem ritka. A gumi szilárdsága és megbízhatósága ellenére továbbra is sérült, ezért vegye fel a kapcsolatot a gumiabroncs-szolgálattal. Vannak módok a fényképezőgép saját kezével történő lezárására, miközben a fogyóeszközök költségei minimálisak lesznek.

Tartalom:

• A gumiabroncsok szúrásának okai
• Autókamera lezárása: eljárás
• Keresse meg a károkat
• folt
• A sérült terület lezárása
• Kerékpárkamera csere
• Milyen ragasztót kell használni
• Az eszközök
• Kerék szétszerelése
• Kamera kivonás
• Szúráskeresés
• A szúrás beragadása
• Kerék szerelés
• Alternatív javítási módszerek
• Nincs ragasztó
• vulkanizálás
• A kerekesszék lezárása
• Hogyan javítsunk meg egy robogó kereket
• Tömlő nélküli gumiabroncsok tömítése
• Tippek a punkciók elkerülésére

A gumiabroncsok szúrásának okai

Sérülhet egy autó vagy kerékpár gumi kamrája - átszúrhatja, vághatja, vagy akár letépheti is, amikor az úton fekvő tárgyakra ütközik. A probléma oka általában szögek vagy öncsavarok, éles, erős huzaldarabok. Azon gondatlan embereknek köszönhetően, hogy palackokat dobtak az úton, elronthatja a kereket az üveggel. Az is előfordul, hogy a vezető úton vannak más vas alkatrészek, amelyek lejöttek a járművekről.

Ez a "sokféleség" miatt fennáll annak a veszélye, hogy sérült gumiabroncsot is talál a pályán, ezért a legjobb, ha mindig a kéznél van a gumiabroncsok minimális javítókészlete. Leggyakrabban a régi, kopott gumiabroncsokkal vezetõ autóvezetõk, vagy azok, akik alacsony minõségû terméket vásároltak, nehézségekkel szembesülnek.

Autókamera lezárása: eljárás

A kerék otthon történő javításához be kell szereznie egy darab régi gumit. Szüksége lesz jó minőségű ragasztóra, például "Moment" vagy másra, amely alkalmas gumi termékekhez. A probléma megoldására is fel kell készülni:

• közepes szemcsés csiszolópapír;
• víztartály (akár egy pocsolya is elfér az úton);
• szappan;
• olló;
• oldószer vagy más zsírtalanító folyadék;
• a szivattyú.

Ha bármilyen autóüzletben javítani szeretne fényképezőgépeket, megvásárolhat készkészletet, ám az ára magasabb lesz.

Keresse meg a károkat

A kerék szúrása, oldalsó vágás, sekély vagy mély repedés után perforáció alakulhat ki. Az ilyen hibák a termék tömítettségének megsértéséhez vezetnek. A levegő elindul a lyukon keresztül, a kamera leereszkedik. Időnként nehéz lehet megtalálni a lyukasztási helyet, különösen nedves időben, ha a gumiabroncsok piszkosak. Leggyakrabban hiba keletkezik a „érintkezési ponton” - ott a kerék érintkezik az úttal. Legfeljebb a kamera teljes magasságának 2/3-án található.

Ritkábban a kerékpánt sérülése, a kerékpánt szalagjának károsodásával jár. Egy másik lehetséges probléma a kamera rohanása a gumiabroncs kábelének kifutott vasszálaiból. Különféle módszerekkel meg lehet találni a hiba helyét. Először be kell szereznie a kamerát bármilyen nem éles tárgyakkal vagy speciális gumiabroncs-szerelékkel. Ezt követően szemrevételezéssel ellenőrizni kell a lyukakat. Ha nincs eredmény, alkalmazhatja a következő módszereket:

1. Merítés vízbe. Helyezze a kamerát vízbe, még egy kis edény is megteheti.Forgassa el a terméket vízben, amíg a kilépő légbuborékok észrevehetővé nem válnak - itt lesz a lyukasztási hely. Ez a módszer még hatékonyabb, ha a víz szappanos. A nagy méretű autókamerákat szappanos vízzel egyszerűen meg lehet kenni.
2. Finom por. Ez általában az utakon található száraz időben. A fényképezőgépet pornak kell lennie, erővel nyomja meg a terméket. Amikor csepp levegő kezd kijönni a sérült területről, a por elrepül.
3. Hand. Nyugodt időben egyszerűen nedves kézzel tarthatja, 1-2 cm-re a kamera felületétől. Ez elég ahhoz, hogy érezze a levegő lélegzetét a lyukból. A módszer hatékonyságának növelése érdekében vonzzon egy asszisztenst, aki nyomást gyakorol a kamerára.
4. A hang. Ha az utca, a garázsban csendes, akkor hallani lehet a levegő hangját (kis síp) a punkcióból. Előfújja fel a kereket a maximális rugalmasságig.

Miután azonosított egy lyukat, azt gondosan meg kell jelölni golyóstollral. Ezután megkezdheti a javítási munkákat. Hasonlóképpen javítható más gumi felfújható termékek, például korcsolyázó csövek is.

folt

A javítás alkalmazása egyszerű folyamat. A megfelelő előkészítéshez el kell vennie egy darab gumit (szükségtelen autókamera vagy egy lövés a sajttorta szánból), ollóval vágja le az ovális vagy kerek részt. A tapasz mérete nem lehet nagy, mindössze 15 mm-es átfedésben van a lyuk mindkét oldalán.

Ezután csiszolópapírral meg kell tisztítania a helyet, amelyen a tapaszt felvitték, valamint magát a vágott elemet is. Így az alkatrészek tapadási ereje jobb lesz. Ezután mindkét felületet zsírtalanítsa acetonnal és alkohollal.

A sérült terület lezárása

Miután elkészítette a jó minőségű ragasztót, elkezdheti a munkát már zsírtalan felületekkel:

1. Vigyen fel ragasztót mindkét hordozóra. Óvatosan simítsa meg a ragasztóréteget egy kis spatula segítségével, hagyja megszáradni 3-5 percig. Ha az utasítások azt jelzik, hajtson végre egy másik réteget az első tetején. Ne készítsen túl vastag ragasztóvarratot, mert ez tönkreteheti a késztermék minőségét.
2. Nyomja meg a kamerát, és rögzítse egymáshoz. Az alkatrésznek az egész sík mentén történő szorosabb illesztése érdekében a kamerát először egy asztalra kell fektetni, egy másik sík felületre. Ragasztás után a tapasznak a tetején kell lennie.
3. Vegyünk egy kalapácsot, spirálmozdulatokkal csavarjuk át a javítás közepétől a széleig, hogy az elem megbízhatóbben tapadjon. Elegendő háromszor átmenni a javítást.

A teljes szárítás után vissza kell helyeznie a kamerát a gumiabroncsba, fel kell pumpálni, vissza kell helyeznie a kereket a kívánt helyre.

Kerékpárkamera csere

A kerékpáron lévő lyuk szintén nem ritka. A fényképezőgép első javítása kezdőknek nehéznek tűnik, sőt, minden művelet egyszerűen elvégezhető.

Milyen ragasztót kell használni

A ragasztónak alkalmasnak kell lennie gumi munkákra. Általában az ilyen pénzeszközök a kerékpárkészletben vannak, de az összeg elégtelen lehet. Sokkal jobb, ha vásárol egy kis csövet ragasztót (30–60 ml), hogy mindig kéznél legyen.

A ragasztónak rugalmasnak kell lennie, mivel a terméket rendszeresen kitesz stressznek, elmozdítják, így a túl merev varrat gyorsan összeomlik. Ezért a cianoakrilátokon alapuló ragasztók (szuperragasztók) nem alkalmasak a kamrákhoz: szilárd, hajlítható vegyület képződik, amely nem tart sokáig. Bármely szuperragasztó csak ideiglenes intézkedésként használható a gumiabroncs szerelése előtt.

Megfelelő ragasztók:

1. "A gumi pillanata." Az ára alacsony (körülbelül 120 rubel), a szárítási idő 1 óra, de a kamera használata előtt várjon egy napot.
2. "Ragasztó 4508". Kiváló nedvességállósággal, magas tapadási képességgel büszkélkedhet. Nagyon jó a gumi javításához.
3. "Glue 88 N". A gumi fémhez történő ragasztására tervezték legalább egy tapaszt a kerékpárkamerához.
4. "Radikal". Egy elasztikus termék, amely nem fél a viztől, ellenáll az alacsony hőmérséklettől.

Használhatja a Red Sun ragasztót is, amelyet a kerékpárkamerák javítókészlete tartalmaz, de annak minősége gyakran sok kívánnivalót hagy maga után (a gyártótól függően). Csak kerékpárüzletekben és sportáru-szupermarketekben találja meg. A ragasztót általában javítással együtt adják el, 100-150 rubel áron.

Az eszközök

A kerékpár aktív használatával jobb, ha azonnal összeállít egy javítókészletet a szükséges kiegészítőkkel. A ragasztó és a tapasz mellett hasznosak lehetnek:

• műanyag rögzítőelemek a kerék szétszereléséhez és az azt követő szereléshez (szokásos univerzális kulcskal, csavarhúzóval cserélhetők);
• szivattyú;
• közepes szemcsés csiszolópapír;
• egy darab krétát a punkció jelölésére (golyóstoll használható);
• egy medence, egy bank a sérült hely meghatározására
• fordítva: nyomja meg a tapasz megbízható ragasztásához.

Kerék szétszerelése

Először távolítsa el a kereket a kerékpárról: húzza ki a felni fékeket, mivel ezek akadályozhatják a további műveleteket. Ezután fordítsa meg a kerékpárt, csavarja le a hüvely rögzítőcsavarjait vagy csavarja le az excentert. Miután a kerék könnyen eltávolítható. Ha lyuk nyílik a hátsó kerékre, akkor a láncot meg kell tartania, miközben a tengelyt egyidejűleg mozgatja a nyereg felé, majd vegye le a kereket - ez a módszer könnyebb.

Kamera kivonás

A nehézségek általában nem a kerék eltávolításával, hanem a kamera eltávolításával járnak. De egy szerszámmal és a minimális ügyességgel minden bizonnyal ki fog derülni. A varázsló ezt megteszi:

1. A szétszerelést leginkább műanyag szerszámmal lehet megtenni. Tehát a kamera károsodásának kockázata gyakorlatilag nincs. A kamrát teljesen le kell engedni, az orsót a mellbimbóról ki kell csavarni. Olcsó kerékpárok esetén az orsót általában kézzel kell tartani, a jobb minőségű pedig egy speciális horonyt tartalmaz a sapkán. Néhány kerékpár magában foglalja a levegő eltávolítását a kamrából a kerék eltávolítása előtt, mert a gumi túl széles és tapad a kerethez, a fékekhez.
2. Keressen egy helyet a mellbimbó helyzetével szemben, hogy elkezdje szétszerelni. Helyezze a rögzítést a felni és a gumiabroncs közé függőlegesen lefelé, anélkül hogy megérintette magát a kamerát. A telepítéstől 15 cm távolságra ugyanúgy telepítse a másodikt (helyette bármilyen kényelmes eszközt használhat, akár nagy érméket is).
3. A karokhoz hasonlóan emelje fel a gumiabroncsot úgy, hogy az egy része a felniken kívül legyen. Távolítsa el a gumiabroncs többi részét kezével.
4. Húzza ki a szelepet a felni horonyból. Távolítsa el a kamerát, amely javításra kész.

Szúráskeresés

A punkciós helyet víz, szappanos oldat segítségével találja meg. Ehhez engedje le a kamerát a tartályba, és nézzen meg, ahonnan kezdődnek a buborékok. Sajnos ez a módszer meglehetősen kényelmetlen, időigényes, mert ezt követően alaposan meg kell szárítani a kamrát. Ha a víz átjut a mellbimbón, a problémák még nagyobbok lesznek.

Sokkal könnyebb ezt megtenni: szivattyúzzon jól a kamerát, vigye a füléhez, és hallja, honnan származik a levegő. Miután a punkciós hely lokalizálható és krétával, tollal megjelölve. Nem kevésbé gyakran van egy lyuk a kamera egyszerű ellenőrzésével. Fontos ellenőrizni a szelep közelében lévő sérüléseket is: ha vannak ilyenek, akkor a terméket professzionális javítóműhelybe kell fordítania.

A szúrás beragadása

A lyukasztóhelyiség kamrájának felületét csiszolópapírral, acetonnal zsírtalanítani kell. A szántóföldön néha meg kell törölnie a gumit egy szokásos tiszta ruhával. Távolítsa el a védőfóliát a javítókészletből a kész tapasztól, mindkét felületre ragasszon fel ragasztót. Nyomja meg erősen a tapaszt, rögzítse legalább 10-15 percre (a kezdeti beállítás pontos idejét mindig a ragasztási útmutató tartalmazza). Miután elhagyta a kamrát, teljesen megszáradt.

Mint egy autókamera esetében, a kerékpár-javítás is készíthető régi gumiból. Csak fontos egy erős, nem feszített, sértetlen gumi bevétele, amely hosszú ideig tart. Az eljárás hasonló lesz, csak alaposabban meg kell tisztítani és zsírtalanítani a tapaszt.

Kerék szerelés

Először ellenőrizni kell a ragasztott kamrát a javítás minőségének értékeléséhez. Ez egy rugalmas állapotba kerül, és meghallgatják, hogy jön-e levegő a tapasz alól. Ha minden rendben van, összeszerelheti a kereket:

• ellenőrizze a felni belsejét - a szigetelőszalagnak sértetlennek kell maradnia;
• engedje ki a levegőt a kamrából;
• rakja be a kamerát a gumiabroncs belsejébe, pumpáljon fel egy kicsit;
• szerelés közben szerelje fel a gumiabroncsot, „tartalommal” a felnire;
• óvatosan szivattyúzza a kereket, húzza meg a rögzítőket;
• értékelje meg a kerék megfelelő működését.

Alternatív javítási módszerek

Előfordul, hogy nincs javítókészlet, és nem is lehet darab gumit beszerezni. Ebben az esetben a fényképezőgép lezárásához más módszereket kell használnia.

Nincs ragasztó

Ha az úton tört egy lyukasztás, nincs ragasztó, de van egy javítás a javítókészletből, így viselkedhet. Engedjen ki egy kevés levegőt a kerékről, helyezze be a javítást, majd fújja fel a kamrát úgy, hogy a nyomás erővel nyomja meg a gumit. Ez segít hazajutni vagy a legközelebbi műhelyhez.

Gumi helyett használhat elektromos szalagot is, egy darab nedvesített celofánt. Törölje le a felületet a lehető legtisztábbra, majd helyezze fel a „javítást”. A kamera ideiglenes javításának másik lehetősége a hibát orvosi vakolattal ragasztani. Ha egy autókerékről beszélünk, a javítás mindig rendelkezésre áll a vezető elsősegély-csomagjában. A hiba javítás útján történő javításának módja a következő:

• vágjon 3-4 különböző méretű (növekvő) foltot - 2-5 cm-ig;
• ragassza a legkisebb tapaszt;
• ragaszkodjon a javításokhoz egyre növekvő sorrendben.

vulkanizálás

Általában a vulkanizálási módszert használják az autókamerák javításában, de kerékpáron is használható. Ez a módszer magában foglalja a speciális felszerelések rendelkezésre állását, de a kamera javítás után újként szolgál. A lyukhoz tapaszt helyezünk, majd az ízületet felmelegítjük, amíg a gumi meg nem olvad, miközben az erősen présel.

Ennek eredményeként a fényképezőgép és a tapasz szorosan forrasztódik, és egyetlen struktúrát képez. A vulkanizálás sokkal megbízhatóbb, mint a hagyományos ragasztás, de ehhez legalább egy mini vulkanizátort kell vásárolnia, és szigorúan betartva a biztonsági intézkedéseket.

A kerekesszék lezárása

A kocsik kerekein gyakran vannak olyan kamerák, amelyek vezetés közben megsérülhetnek. Az ilyen termékek javítása egyszerű, ugyanúgy történik, mint a kerékpárkamerával. Vásárolnia kell egy kerékpárjavító készletet, szétszerelje a kereket, zsírtalanítsa, tisztítsa meg a hibát, majd ragasztja fel egy javítással. A ragasztó teljes polimerizációs idejének letelte után a terméket újra felhasználhatjuk.

Hogyan javítsunk meg egy robogó kereket

A kerekek gyors javításához meg kell szereznie egy öncsavarot és ragasztót a gumihoz. A robogót át lehet fordítani a kormányra és az ülésre, és akkor nem kell levennie a kereket. A sérült felületet meg kell tisztítani a szennyeződésektől, óvatosan kenje meg az öncsavarokat ragasztóval, csavarja be a lyukasztóba, majd hagyja megszáradni a terméket és pumpálja fel a kereket. Az ilyen típusú javítás egy átmeneti intézkedés, amely segít a robogó nyugodt szállításában a műhelyben.

Tömlő nélküli gumiabroncsok tömítése

A cső nélküli gumiabroncsok flagellummal, gombás javítással vagy tömítőanyaggal javíthatók. A működés elve hasonló ahhoz, ahogyan a rendes kerékpárkamrákat ragasztják. A különbség az, hogy teljes tömítettséget kell elérni, amelyhez ragasztóval megsütött gomba be van csavarva a lyukba, flagellum vagy ragasztó öntenek. 1-2 óra elteltével a termék felhasználható.

Tippek a punkciók elkerülésére

Annak érdekében, hogy ne gondoljon arra, hogyan lehet a kamerát lezárni, öntapadós termékeket használhat.Gyanta van, amely egy lyuk jelenlétében megbízhatóan lezárja azt belülről. A hátránya, hogy egy bizonyos idő elteltével továbbra is pénzt kell költenie a javításra, annak ellenére, hogy egy ilyen kamera maga is nagyságrenddel drágább és kétszer annyi.

A kamera-punkciók kockázatának csökkentése érdekében az alábbi tippeket kell használnia:

• ellenőrizze a kerekek nyomását - optimálisnak kell lennie (kerékpárok esetén a mutató 2,5-9 bar, a felszereléstől függően);
• hideg napokon kissé erőteljesebben pumpálja fel a fényképezőgépet, de ne haladja meg a megengedett maximális értéket (amely a kerékpár használati útmutatójában szerepel);
• időben cserélje ki a kopott gumiabroncsokat;
• Ne „akadályozza meg” az akadályokat, ne engedje, hogy kerekek ütközzenek.

Kerékpárokhoz is vásárolhat egy speciális szúrásgátló szalagot, amely megbízhatóan megvédi a kamerát a lyukaktól. Ezt a gumiszerű műanyag vagy Kevlar csíkot helyezik be a kamera és a gumiabroncs közé. Idővel a szalag megronthatja a kamerát, ezért ilyen eszköz használata veszélyes helyzetekben ajánlott, nem pedig állandóan. Sokkal jobb, ha tiszta utakat választ, a kerékpárosok számára speciális területeken lovagol, így nem kell időt költenie a sérült kamera javítására.