Autóalkatrészek javítása epoxi és üvegszállal

A modern kompozit anyagokat széles körben használják az autójavításban. Például létezik egy úgynevezett üvegszál, amely lehetővé teszi a nehéz terhelésű alkatrészek megerősítését, és ideális más anyagokhoz történő kombinálásra. Az autó epoxigyantája csak az az eszköz, amely kiegészíti az üvegszál alapot, impregnálja azt, és segít a fontos elemek és alkatrészek helyreállításában.

Tartalom:

• Üvegszálas és epoxi
• Üvegszálas gyártási technológia
• Üvegszálas előnyök
• Üvegszálas mátrix jellemzői
• A kémiai vegyületekkel végzett munka finomságai
• Epoxi védőlakk
• Epoxi korróziógátló
• Üvegszálas alkatrészek gyártási módszerei
• Epoxi javító technológia
• Előkészítő munka
• Szereljen be üvegszálas bélést
• Biztonsági óvintézkedések

Üvegszálas és epoxi

Az üvegszál vagy üvegszál egyedülálló többkomponensű anyag. Nem monolitikus, hanem sok szálból áll. Az üvegszál nagyon kemény, tartós, könnyű és rugalmas. Az autóiparban nem kevésbé gyakran használják az üvegszálot - az üvegszál és az epoxi kombinációját. Ez az anyag nem terheli a géprendszert, és jelentősen meghaladja a fém és a közönséges műanyag tulajdonságait.

A fém hajlamos a korrózióra és jelentős tömeggel rendelkezik, a műanyag nem elég megbízható, ezért sok testrész csak most üvegszálból készül. Az epoxi és az üvegszál nélkülözhetetlen a gáztartályok, motorháztető, autószárnyak és más alkatrészek javításában.

Üvegszálas gyártási technológia

Az epoxi-alapú üvegszál egy- vagy kétfázisú. Az egylépcsős gyártás szerint üvegmasszát vesznek, és üvegszálakat húznak belőle. Van még egy második technológia, amely magában foglalja üveggolyók kialakítását, majd a szálak előállítását és az epoxi párhuzamos bevezetését a kompozícióba. A második technológia összetettebb, de lehetővé teszi magasabb minőségű anyagok előállítását.

Üvegszálas előnyök

Ennek az anyagnak az előnyei autóiparia javítás biztos. A könnyedség és a hihetetlen erő mellett további előnyök is vannak:

• nedvességállóság;
• alacsony hővezető képesség;
• könnyű dolgozni vele;
• ellenálló képesség az agresszív tényezők és a légköri hatások ellen;
• elfogadható ár az autójavításért;
• a javított alkatrész hosszú élettartama;
• nagy telepítési sebesség.

Üvegszálas mátrix jellemzői

Üvegszálas termékek előállításához üvegszálas anyagot kombinálnak egy epoxi-gyantával, amely után a tömeg a felhasználó számára szükséges formában fagyos le. Gyári körülmények között ezt teszik a lökhárítók, más karosszériaelemek, mélysugárzók alkatrészei, valamint különféle formák öntik az autók számára.

Ön is készíthet mátrixot.Ehhez az alábbi anyagok és eszközök szükségesek:

• polisztirol (polisztirol hab) sima felülettel;
• gyantakefék;
• csipesz hosszú "lábakkal";
• kis gumihenger;
• olló, író kés;
• epoxi;
• rögzítő adagolóval;
• üvegszálas;
• vékony üveg fátyol;
• gelcoat.

Az a rész, amelyhez a mátrixot elkészítik, habból készül. A hab simaságának elegendőnek kell lennie, különben a kész mátrixot nehéz lesz kivonni az elrendezésből. Öntés előtt azonban célszerű speciális viaszt felvinni az elrendezés falára, ez biztosan megakadályozza ezt a problémát. Ha az alkatrész összetett, hajlásokkal és csomópontokkal rendelkezik, akkor jobb, ha az alakot elválaszthatóvá teszik válaszfalakkal.

Üvegszálas mátrix létrehozásához a következő műveleteket kell végrehajtani:

1. Az ideális alakú mátrix megőrzése érdekében az alapot vékony üvegfátyollal borítják, amely nem engedi, hogy a vastagabb szálak kifelé emelkedjenek.
2. A keletkező légbuborékokat úgy távolítják el, hogy a fátyol a lehető legjobban illeszkedjen az elrendezéshez. Ehhez késsel vágja le a buborékokat, csipesszel a felület kiegyenlítésére.
3. Üvegrostot fektetnek, amelynek sűrűsége 600 g / m2. m, felhordjon egy réteg epoxi-gyantát, korábban hígítva keményítővel. Távolítsa el ismét a levegőt.
4. Várja meg, amíg a mátrix teljesen megszárad. Puttyolás után finom csiszolópapírral polírozzuk, majd polírozzuk.
5. A mátrix, a felület végső igazítása érdekében, gélbevonatot alkalmazzon. Ezen anyag helyett egy speciális simítógitt is használható.
6. A mátrixot paraffinnal, parketta lakkkal kenjük, hogy a gyártott rész könnyen eltávolítható legyen.

Ha az epoxi nem áll rendelkezésre, akkor vegye be a poliészter gyantát. Az eredmény szintén kiváló lesz, bár az ilyen üvegszál szilárdságát kissé alacsonyabbnak tekintik. Mivel a munka elvégzéséhez nincs szükség drága anyagok, szerszámok rendelkezésre állására, az automatikus javításra és az alkatrészek valóban független előkészítésére, bármilyen garázsban. A végső szilárdság olyan magas lesz, hogy csak egy daráló csiszolhat egy részet.

A kémiai vegyületekkel végzett munka finomságai

Számos epoxi-alapú polírozószer és masztix létezik, amelyek felhasználhatók a kész festék védelmére. A legnépszerűbbek az alábbiakban találhatók.

Epoxi védőlakk

Ilyen fényezőanyagokat számos márka gyárt - a Wurth, a Cilajet és mások. A gyártók úgy állítják el az alapokat, hogy 1,5 évig vagy annál tovább tudják megvédeni a végső bevonatot. A felhasználók megjegyzik, hogy rövidebb - 6–12 hónapos - és néha kevesebb - védelmi időtartam. Ez az időtartam csökkenthető akkor is, ha megsértik az epoxi-felviteli technológiát.

A legfontosabb pontok, amelyeket nem szabad megsérteni:

• legalább napközben végezzen polírozó szárítást;
• a szárítás hőmérséklete + 15 ... + 25 fok legyen;
• a napfény kizárt;
• a felületnek sima legyen, karcolások nélkül;
• előzetes csiszolókezelés nélkül csak egy évnél fiatalabb autótestekre alkalmazzák polírokat;
• az alap jól zsírtalanított vagy szilikon eltávolítóval törölve.

A technológia megsértésének eredménye nem lesz azonnal észrevehető, de később, amikor a bevonat idő előtt romlik. Éppen ellenkezőleg, a módszertantól függően ez elég hosszú ideig tart. Az epoxi polírokat a mellékelt törlőkendőkkel kell felvinni. Kényelmes számukra a termék őrlése, egyenletes réteg kialakulása, és ezt gyorsan - 5-15 perc alatt (a gyártó jelzése szerint) meg kell csinálni. Ennek oka az epoxi-polimerizáció előtti rövid idő, amely magas környezeti hőmérsékleten továbbra is csökken.

Epoxi korróziógátló

A korrózióvédő szer tartósabb, tartósabb epoxi-vegyületeket jelent, mint az azonos gyantával szokásos polírozók.Gyakrabban viasz és bitumen hozzáadásával a gép alját megmunkálják, miközben granulátum formájában gumi kerül a kerékívívek kompozícióiba. Az acélt korróziógátlóval csiszolják cinkpasztával vagy alumínium porral, amely megbízhatóan védi őket a korrózió ellen.

Van értelme ezeket az eszközöket használni? Csak akkor, ha magas fagyállóságuk van. A szélsőséges hőmérsékleti ellenállás mellett a korróziógátló alkatrészek elveszítik rugalmasságát és lemerülnek, így problémák merülhetnek fel a gép téli üzemeltetése után.

Üvegszálas alkatrészek gyártási módszerei

Az üvegszálnak az elrendezéshez ragasztásának módja a leghíresebb. De vannak más technológiák az üvegszálon alapuló alkatrészek előállításához. Itt vannak a főbbek:

• Meltdown;
• tekercs;
• permetezni.

Az olvasztási eljárás magában foglalja a gyantával telített előformák mátrixszal történő megolvasztását. A kamrába helyezik, felmelegítik, majd elrendezés formájában megszilárdulnak. A permetezési eljárás magában foglalja az üvegszál bejuttatását egy folyékony epoxi-ba és az öntőforma falának a permetezését. Könnyű, gyors, de a réteg túl vastagnak bizonyulhat, emellett nem olyan erős, mint üvegszál használatakor.

A tekercselési technikával kerek részt - hengert, keretet, csövet - készítünk. Az üvegszálat epoxi-gyantával megnedvesítjük, összenyomjuk és tekercsre tekercseljük. A kész rész nagyon tartós lesz. Ezeket a módszereket számos termék gyártására használják autók számára - különféle burkolatok, burkolatok. Ugyanígy az autó üvegszálakkal van hangolva, és szilárd lökhárítók készülnek ezen anyagból. Üvegszálas és epoxi-alapú üvegszálas tapaszok felhasználhatók a radiátor ragasztására, a lyukak és lyukak, repedések és forgácsok eltávolítására.

Epoxi javító technológia

Üvegszálasra van szükség az autó karosszéria vagy belső részeinek sérült részének megerősítéséhez. Szükség esetén az epoxi-aluminium vagy acél (por formájában), talkum, fűrészpor hozzáadható olyan anyagokhoz, amelyek a csatlakozás még nagyobb megbízhatóságot biztosítanak. Emellett kaphatók lágyítók (olajok és egyéb), amelyeket az epoxidba vezetnek, hogy javítsák tulajdonságait. A lágyító elősegíti, hogy a gyanta hosszú ideig ne maradjon hámozódás és repedezés alatt, ezért kívánatos a használata.

Előkészítő munka

A termék elkészítéséhez minden felületről és mély szennyeződéstől megtisztítva. Eltávolítják a festéket, a korróziót és a szennyeződéseket oldattal történő törléssel, mosással, köszörüléssel. A sérülés helyén körülbelül 6 cm-rel kell megmunkálni a felületet. Ha kissé kicsapja a javítási területet belül, az fedvény szinte nem emelkedik ki a fő háttérhez képest. Munka előtt a területet zsírtalanítják. Ha szükséges, alkalmazzon polírozó, korróziógátló vagy galvanizáló anyagot. Ezután készítsen alapozót.

Hiba formájában a párnák üvegből készülnek. 3-4 darabra van szükségük, ami az üvegszál vastagságától függ. Az elsőnek széleinél 2 cm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a hibánál, az utóbbinak 6 cm-nél nagyobbnak, a közbenső terméknek 3-4 cm-rel nagyobbnak

Szereljen be üvegszálas bélést

Először egy keményített epoxi réteget hordunk fel a kezelt alapra. Ezenkívül az eljárás a következő:

• felhordja a legkisebb üvegszál darabot, hengerrel gördítse le a levegő eltávolításához;
• ha a levegő mégis behatolt az anyag alá, az anyagot gondosan átszúrják;
• felhordjon egy másik gyantaréteget, rétegezve a következő közepes méretű darabot;
• ha szükséges, hajtson végre egy másik közbenső réteget vagy tegye fel a legnagyobb "tapaszt", felváltva epoxidos nedvesítéssel.

Az üvegszálas darabokat azonnal impregnálhatják gyantával és felhelyezhetik a helyükre. A lényeg az, hogy minden egyes egyes réteg néhány milliméter átfedésben van az előző réteggel. Miután a gyanta teljesen megszilárdult, egy rost áthalad a felületen, majd csiszolják. A fennmaradó lyukakat automatikus gitttel lehet lefedni. Először szilárd foltot helyeztek a nagy méretű lyukakra - fémből, rétegelt lemezből. Ez segít kiküszöbölni az üvegszálas károkat. Az anyagot elsősorban viasszal vagy paraffinnal kenjük, hogy a munka végén eltávolítsuk.

Biztonsági óvintézkedések

Ne engedje, hogy az epoxid bekerüljön a bőrre, a szemre, mert ez allergiát vagy mérgező károkat, gyulladást okozhat. Ehhez viseljen kesztyűt, szemüveget. Dolgoznia kell egy légzőkészülékben, mert az üvegszál apró részecskéi szintén károsak a légzőrendszerre, valamint a gyanta párolgására. Beltéri helyiségben fontos felszerelni egy jó elszívólemezt vagy óvatosan szellőztetni az ablakon keresztül. Ha a kátrány a bőrre kerül, akkor szappannal alaposan lemossa és tápláló krémet alkalmazzon. Az ilyen intézkedések betartása elősegíti a munka hatékony és biztonságos elvégzését.