A savas talaj változatosságai és jellemzői

A korróziógátló hatás mellett az anyag fő tulajdonsága a magas adhéziós szint (a felületek tapadása). A talaj megkapta a nevét azért, mert a megszilárdulása a sav hatására következik be.

Tartalom:

• A kompozíció alkalmazásának jellemzője
• Az autók savas talajának típusai
• A test felkészítése az alapozóra
• Savas talaj kijuttatási módszerek
• Példák savas primerekre
• Foszfatáló reaktív alapozó DUR 1: 1
• Body 960 mosó alapozó
• Radex CR 1 + 1 aktivátorral
• Reoflex Washprimer 2K 1 + 1
• Mobihel Primer
• következtetés

A kompozíció alkalmazásának jellemzője

Az alapozó olyan eszköz, amely elég jól védi a fémet a környezet negatív hatásaitól. Az anyag kiválasztásakor figyelni kell a gyártókra, és nem szabad üldöznie az olcsóságot.

Fontos! A kompozíciónak az autó karosszéria nagy részén történő felhordásakor ajánlott az aeroszolos módszer alkalmazása, és a hegesztési varratokat kefével kell kezelni.

A permetezést közvetlenül egy fémfelületre végzik, védettség nélkül. Ezt megelőzően zsírtalanítási eljárást hajtanak végre, amelynek célja a korrózió fókusainak kiküszöbölése.

15 perc elegendő az alapozó keményedéséhez, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete megközelítőleg +20 ° C. Várjon, amíg a készítmény teljesen kiszárad, majd végezzen felületkezelést kiegyenlítő akril alapozóval.

Fontos! Ezt a kompozíciót ajánlott kizárólag tiszta fémre alkalmazni. Javasoljuk, hogy távolítsa el a régi gitt. Ha ez valamilyen okból nem lehetséges, epoxi alapozót kell használni.

Savas talajra csak egy réteg gitt és egy másodlagos alapozó felvitele csak kétkomponensű töltőanyaggal történő felületkezelés után lehetséges, és csak ekkor szükséges a festés megkezdése.

A savas pácolás talajának jellemzői:

• ellenálló képesség nedvességnek és a talajban lévő agresszív anyagoknak;
• külső mechanikai behatások elleni védelem;
• tartósság.

Az autók savas talajának típusai

Különböző típusú alapozók léteznek az autó karosszéria kezelésére. A következők:

1. Reaktív talaj (mosogató alapozó). Az ilyen típusú alapozót tiszta fémre alkalmazzák, vékony, 8–13 mikron vastag réteggel. Ezután a testet akril anyaggal kezelik. A mosó alapozó alapja a következő rétegek felhordása.
2. Self-Etch alapozó. Ez az anyag egy sav-töltő talaj, amely cinket tartalmaz. A kezelt felület szabálytalanságainak kiegyenlítésére és az egyéb eszközökhöz való tapadás javítására tervezték. Először a sav reagál a fémmel, majd védőfóliát képeznek a szárított polimerek és korróziógátló anyagok hatására.
3. Egykomponensű sav alapozó. Az anyaghoz nem szükséges aktivátor hozzáadása. A felületet egy vékony rétegben egy aeroszolos kannából vagy permetezőpisztolyból alkalmazzák. Szárítás után be kell fedni egy keményítővel ellátott akril töltő alapozóval.
4. Kétkomponensű sav alapozó. Használat előtt az anyagot aktivátorral kombinálják, majd egy, két vagy három rétegben felhordják (a gyártó ajánlásaitól függően). A szünetek kb. 5 perc szobahőmérsékleten.

A test felkészítése az alapozóra

A technológiát minden szakaszban gondosan be kell tartani. A főbbek a következők:

1. A szoba előkészítése, amelyben a munkát elvégzik.
2. A jármű felületének tisztítása a szennyeződésektől és a portól.
3. Autó ellenőrzése, festék kiválasztása.
4. Védelem a festéknek a test elemekre gyakorolt ​​hatásaival szemben, amelyeket nem kell megmunkálni.
5. Felületi zsírtalanítás, csiszolás csiszolóanyagokkal.
6. Putty alkalmazás.
7. A korróziót megakadályozó bevonat létrehozása

A tisztítás és a zsírtalanítás során célszerű kefét vagy spray-t használni a permetező dobozban. Az utóbbi esetben a bevonat egyenletesebb. Ezután felhordhatja a savréteget.

Védő anyagok:

• légzésvédő eszköz;
• munkaruhák és -cipők;
• kesztyűt.

Az autó karosszériájának fedetlen fémbevonata korrózióveszélynek van kitéve, és általában nem képes még kisebb károsodásoknak is ellenállni. A járművázra felvitt alapozó közbenső kapcsolatként működik a fémtest és a festék között.

Fontos! A helytelenül kiválasztott vagy rossz minőségű talajösszetétel gyakran hibákat okoz a festékben.

Savas talaj kijuttatási módszerek

Az autótestet többféle módon lehet feldolgozni:

1. Ecsettel.
2. Az aeroszol permetezésével.
3. A fém merítésével egy alapozó oldatba.
4. Elektromos úton történő porlasztással.
5. Elektromos lerakódással. A folyamat az elektroforézis elvén alapul. A festeni kívánt terméket egy tartályba helyezik, és az áramkör töltött elemét képezik (pozitív vagy negatív).

Fontos! A primer merítés kizárólag gyári körülmények között alkalmazható.

Savas talajjal végzett munka során bizonyos óvintézkedéseket kell tenni, mivel ezek nem biztonságos kémiai összetevőket tartalmaznak.

Az alapozót a festés előtt felhordják, és csiszolhatják, vagy nem lehet alávetni ezt az eljárást. Kiváló minőségű anyagok használata, az eljárások szigorú betartása és a vállalkozó képesítése közvetlenül befolyásolja a kezelt test korrózióvédelmét.

A felhasznált anyagok részét képező polivinil-butilén segít megelőzni a rozsdát. Talajtakaró felületek:

• alumínium;
• rozsdamentes acél;
• közönséges fém;
• horganyzott acél.

Példák savas primerekre

A karosszéria megmunkálása során különféle anyagokat használnak. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a várt eredmény csak olyan eszközökkel érhető el, amelyek a gyakorlatban igazolják magukat. Ide tartoznak:

• Foszfatáló reaktív primer DUR 1: 1;
• Body 960 mosó alapozó;
• Radex CR 1 + 1 aktivátorral;
• Reoflex Washprimer 2K 1 + 1;
• Mobihel Primer.

Foszfatáló reaktív alapozó DUR 1: 1

Ez egy orosz gyártású termék:

• gyorsan szárad;
• biztonságosan rögzítve a testhez;
• megvédi a fémet a korróziótól.

Az anyag nem tartalmaz krómokat (krómsó sói). Az edzés a mellékelt reaktív katalizátor segítségével történik.

Body 960 mosó alapozó

Ezt a kétkomponensű alapozót rozsdamentes vagy horganyzott anyagból, alumíniumból és horganyzott alkatrészekre alkalmazzák. Használat előtt a terméket összekeverik egy keményítővel, majd körülbelül 10 mikron réteggel fedik le a felületet.

A termék előnyei:

• gyors száradás;
• nincs szükség polírozásra;
• képesség bármilyen kétkomponensű anyag felvitelére rajta (kivéve azokat, amelyek poliésztert tartalmaznak).

Radex CR 1 + 1 aktivátorral

Ez a két alkotóelem savas savanyító talaja hatékonyan védi a karosszériát a rozsdától. Maga a szerszám mellett a készlet tartalmaz egy Radex CR Activator keményítőt. Térfogata - 1 liter, valamint maga az alapozó. Használat előtt összekeverik 1: 1 arányban.

Az eszköz bebizonyította magát az autó fém alkatrészeinek feldolgozásában, ideértve a horganyzott és az új felületeket is. A talaj szorosan a kerethez van rögzítve, és megakadályozza a rozsda behatolását.

Reoflex Washprimer 2K 1 + 1

A test festékének helyreállításakor vagy hiányában használják. A réteg vastagsága körülbelül 10 mikron. Szárítási idő - 15 perc 20 ° C hőmérsékleten. Ez a foszfatáló alapozó tartalmaz egy savkeményítőt.

Mobihel Primer

Ez az elsődleges egykomponensű alapozó jól védi a testet a korrózió ellen. Felhordással szokásos vagy horganyzott fém, alumínium termékekre felhordhatja. Ezt megelőzően keverjük össze egy hígítószerrel 5: 1 arányban (5 rész talaj és 1 hígítószer). Egy órán belül 20 ° C-on megszárad, majd a következő anyagokat alkalmazzuk.

Fontos! A Mobihel Primer alapozó nem kompatibilis a poliészter gitttel.

következtetés

A savas talaj célja az autó fémfelületének előkészítése a festéshez és a korrózió elleni védelem. Ezt követően másodlagos feldolgozásra van szükség. Ugyanakkor az anyag kémiai tulajdonságai hatékonyan megvédik az autókeretet a só és a nedvesség hatásaitól.