A radiátor áramlik: tömítőanyagot választunk az autómotor hűtési rendszeréhez

Autóhűtő szivárgása - olyan helyzet, amely rövid időn belül javítást igényel. A probléma oka általában a fém kopása, amelyet a hűtőrendszer állandó hőmérsékleti változásai okoznak. A szivárgások kiküszöböléséhez használjon speciális tömítőanyagot a hűtőhöz. Ideális, ha a lyuk kicsi, és a legközelebbi autószolgálat messze van.

Tartalom:

• Tömítőanyagok története
• Cél és kompatibilitás
• Kiadási forma és cikkek
• Tömítőanyag
• A radiátor tömítőanyagok típusai
• A radiátor tömítőképessége
• BBF Super
• Liqui Moly Kuhler Dichter
• K-Seal
• Hi-Gear radiátor stop szivárgás
• Gunk Radiator Sealer Super
• Töltsön be fogadót
• Más típusú tömítőanyagok
• A tömítőanyagok használatának előnyei és hátrányai
• Hogyan öblítsük le a radiátort a tömítőanyagból?
• Lehetséges problémák

Tömítőanyagok története

Mielőtt az első speciális vegyületet radiátorszivárgás javítására készítették volna, az autótulajdonosoknak leleményesebbnek kellett lenniük. A lyukaktól való megszabaduláshoz dohányt vagy mustárt adtak a rendszerhez. Például ezt a módszert széles körben gyakorolták az afgán háború alatt. Ha öntsen bele mustárt, öntsön vizet, akkor legalább 300 km-t meg tudjon vezetni, ami általában elég volt a karbantartási pont eléréséhez.

A „mustár” javítás mínuszában jelentős volt: ki kellett cserélni a hűtőt, mert irreális volt a sejteket a sárga csapadékból teljes mértékben öblíteni. Fokozatosan a vegyipar olyan vegyületeket kezdett el gyártani, amelyek alkalmasabbak a szivárgások kiküszöbölésére és kevésbé veszélyesek - tömítőanyagok.

Cél és kompatibilitás

A radiátorok összes tömítőanyagának csak egy célja van - a repedések tömítése a hűtőrendszerben. Lezárják a rendszer elemeit, a forrasztási zónákat, az illesztéseket. A radiátor integritásának helyreállítása mellett a tömítőanyagok kiküszöbölik a szivárgást a termosztát tömítésén, szivattyúján, tömlőin, csövein, és javítják a csap tömítését. A kiváló minőségű tömítőanyagok benzinálló, minden fémekhez és műanyagokhoz megfelelőek, vízzel, fagyállóval, fagyállóval kombinálva.

Fém tömítőanyagok vannak a piacon - ezek felhasználhatók mind a hűtési rendszer javítására, mind a motorhengerek és a belső melegítők problémáinak kiküszöbölésére. Ilyen szereket csak vízhez adhatunk - fagyállóban nem működnek, de a kikeményedés után minden folyadékot beleöntünk a hűtőrendszerbe.

A tömítőanyag másik típusa a kerámia-fém vegyületek. Az autójavító üzletek szakemberei széles körben használják, és alkalmasak a nagyobb károk kijavítására. A kerámiaszálak fokozott szilárdságot biztosítanak, így a javítás után az autó meglehetősen hosszú ideig működni fog, és várhat egy ideig a radiátor cseréjéhez.

Kiadási forma és cikkek

A tömítőanyagokat a következő formákban állítják elő, a megfelelő jelöléssel:

Tömítőanyag

Ha tömítőanyagokat kell önteni a rendszerbe, megbízhatóak? Az ilyen készítményeknek egyedülálló felhasználási módjuk van: ha bejutnak a repedésbe és érintkezésbe kerülnek a tartály belsejében lévő folyadékkal, megszilárdulni kezdenek, és parafavá válnak. Egy ilyen „tapasz” nem oldódik fel, nem terjed, ezért kiküszöbölhető a folyadék szivárgása.

A polimerizáció utáni tömítőanyagokat nem érintik a hőmérsékleti változások, rezgések negatív hatásai, nem rosszabb a munka, mint a hegesztéseknél. Ha a kerámia-fém tömítőanyagot vesszük figyelembe, akkor a levegővel való érintkezéskor egy kicsit tágul, ráadásul nagyon tartós. Ez segít a kompozíciónak megbízhatóan kiküszöbölni még a súlyos szivárgásokat is.

A radiátor tömítőanyagok típusai

A vízvezeték-munkában használt hagyományos szilikon tömítőanyagok nem alkalmasak a hűtőrendszer javítására. Speciális eszközöket használ, amelyeket ilyen csoportokra osztanak:

1. Por. Ezek a legalacsonyabbak, általában kis csomagokban kaphatók egyetlen alkalmazáshoz. A kisebb (1 mm-ig) hibák kiküszöbölésére szolgál. A por alakú tömítőanyagoknak jelentős hátránya van - ezek az üledék megjelenését eredményezhetik a hűtőben, és eltömítik a rendszert teljes hosszában.
2. Folyadék. Drágább termékek, amelyek gyakran fémes részecskéket tartalmaznak. Ezeket a hűtőrendszert kijavítják kis és közepes szivárgások esetén. A tömítőanyagok fagyállóak maradnak, és csak akkor cserélhetők ki.
3. Polymer. Egy olyan folyékony tömítőanyag, amely modern összetételű polimer részecskékkel. Ez utóbbi behatol a repedésekbe, megbízhatóan megtapadva őket. Az ebbe a csoportba tartozó tömítőanyagok alkalmasak nagy szivárgások kijavítására.

A radiátor tömítőképessége

Hogyan válasszuk ki a legjobb hűtőrendszer tömítőanyagot? A felhasználók és az autójavító műhelyek szerint nem érdemes megtakarítani, javasoljuk, hogy válasszon egy szerszámot a megbízható gyártók legmagasabb minőségi listájából. Számos tömítőanyag hírneve ellenére negatív tulajdonságokkal rendelkezik, amelyeket szintén figyelembe kell venni.

BBF Super

Ez a hűtő tömítőanyag sokféle kategóriába tartozik. Gyorsan eltömíti a hűtőrendszer repedéseit, az alkalmazás után mindössze 20 másodperc alatt tartós hézag képződik. Ez utóbbi egy polimer dugó, amely nem engedi fagyálló anyagot a rendszerből. A szerszám ilyen anyagokhoz használható:

• acélból;
• öntöttvas;
• műanyagból;
• titán;
• alumínium;
• gumi;
• ötvözetek.

Az autó radiátorának tömítőanyagát akkor alkalmazzák, miután a motor megfelelő módon lehűlt: hozzáadják a tágulási tartályhoz vagy magának a hűtőnek. A motor beindítása után a kis lyukakat bezárják egy szárított termékkel, míg a maradék lerakódások minimális mennyiségben jelennek meg.

Liqui Moly Kuhler Dichter

Ez egy másik folyékony tömítőanyag, amely kisméretű és közepes károsodások esetén a radiátor javításához használható. Vele valóban megvédheti a motort a hűtőfolyadékoktól. A tömítőanyag csak alumíniumhoz és műanyaghoz, valamint olyan rendszerekhez alkalmazható, amelyekben vízszűrők működnek.

Az eszköz számos funkcióval rendelkezik. Ha a legtöbb tömítőanyagot akkor kell használni, amikor a tűzhely leállt, akkor a Liqui Moly Kuhler Dichter készüléket be kell kapcsolni. A motornak a készítmény felhordása során szintén alapjáraton kell működnie, legalább 10 percig. A tömítőanyag gyorsan és hatékonyan bezárja a lyukakat, eltávolítja a szivárgásokat, de ennek mínusza van - az üledékes por megjelenéséhez vezet.

K-Seal

A motor hűtőrendszerének meghatározott tömítőanyaga kevésbé magas felhasználói besorolással rendelkezik a kikeményedési sebességért. Legalább 75 másodpercre van szüksége a 0,3 mm-es repedés bezárásához. Nem találja meg minden autóüzletben, ráadásul az ár meglehetősen magas.

A termék összetétele rézport tartalmaz, polimerekkel párosítva, amely erős „foltot” képez a szivárgásban. A tömítőanyag félelem nélkül használható: nem csapódik ki a por a megszilárdulás után, nem korrodálja a hűtőrendszer és a motor elemeit, és minden fagyálló és fagyálló számára alkalmas.

Hi-Gear radiátor stop szivárgás

A szerszám alumínium, réz, gumi, műanyag elemekkel való együttműködésre lett tervezve, és alkalmas a hűtőrendszer javítására. A Hi-Gear radiátor stop szivárgást mind fagyálló, mind rendes víz hozzáadásához használják. A tömítőanyagot a szokásos módon használják: közvetlenül a hűtőfolyadékba öntik a radiátorba, majd a motort 5-7 percig indítják.

Sajnos a HG tömítőanyagnak számos hátránya van:

• a radiátor öblítésének szükségessége az üledék miatt;
• a kémiai reakciók instabilitása, amely nagymértékben függ a külső tényezőktől, a repedések egyenetlen ragasztása;
• alacsony hatékonyság közepes és nagy lyukakon.

Gunk Radiator Sealer Super

Ezt a hatékony tömítőanyagot, vastag barna emulzió formájában, a hűtési rendszerben a magas kikeményedési sebesség jellemzi. Öntés előtt fontos a terméket alaposan rázni, különben lemerülhet és kevésbé hatékonyan működhet. A tömítőanyag sürgősségi javításra alkalmas, ugyanolyan gyorsan elzárja a különféle méretű repedéseket.

A hátrányok közé tartozik az alkalmazás utáni sok lerakódás jelenléte, ami rossz a régi, erősen eldugult radiátorok számára. Bizonyos anyagok jelenléte miatt a készítményben ez a tömítőanyag káros az emberekre. Rendkívül óvatosan kell dolgoznia vele, kerülve a bőrrel, a szájjal, a szemmel való érintkezést!

Töltsön be fogadót

Tömítőanyagok A Filin szakemberek ritkán használnak, mert hosszú ideig parafa képződik a hűtőben. Ezenkívül csak a legkisebb (egy milliméternél kisebb) repedésekhez alkalmazható, és nagy mennyiségű üledéket eredményez. Sok felhasználó számára a meghatározó tényező az anyag alacsony ára, valamint az összes hűtőrendszer biztonsága, a folyadékokkal való kompatibilitás, ezért ez a tömítőanyag iránti igény.

Más típusú tömítőanyagok

Ha a megadott pénzeszközök nem voltak a boltban, akkor figyeljen a következő tömítőanyagokra:

1. Lavr Stop Flow. Bármely hűtőrendszerben használható, nem eltömíti a radiátort, kiküszöböli a csövek, a termosztát és más elemek hibáit, nem károsítja a szivattyút.
2. Abro Stop Leak. Száraz tömítőanyag, szivárgások kiküszöbölésére és megelőző célokra használható. Az utasítás azt jelzi, hogy azt ki kell önteni a hűtőbe, majd be kell kapcsolni a motort, ahogyan ezt folyékony tömítőanyagokkal végzett munka során végzik.
3. Runway. Elsősorban kis repedéseket zár le, elég gyorsan megszilárdul, lehetővé teszi a fagyálló teljes megváltoztatását, hanem egyszerűen hozzáadását a hűtőhöz.
4. "Hera Auto". Por tömítőanyag kis csomagolásban a legalacsonyabb áron. Bármely hűtött folyadékhoz használható, nem okoz korróziót.
5. "Triton". Kiváló tömítőanyag, amelynek térfogata 8 liter folyadékhoz elegendő. Gyorsan fagy - néhány perc alatt.
6. Sintec. Minimális fogyasztású, olcsó, de eltömítheti az idősebb autók radiátorait.

A tömítőanyagok használatának előnyei és hátrányai

A radiátorok gépjármű-tömítőanyagai nyilvánvaló előnyökkel rendelkeznek, és a legfontosabb ezek közül az a képesség, hogy a javítóműhelybe juthassanak, megakadályozva a motort a túlmelegedéstől. Ideálisak sürgősségi intézkedésként, amikor nincs lehetőség vontatójármű hívására. A radiátor falait nem szükséges kenni tömítőanyagokkal, ezeket egyszerűen beleöntik a rendszerbe, ami nagyon gyors és kényelmes.

A tömítőanyag azonban csak átmeneti megoldás. Bármely szerszám eltérő mértékben eltömíti a rendszert, csökkenti a munka hatékonyságát, csökkenti a csomópontok élettartamát. Ezért a radiátort a lehető leghamarabb meg kell mosni a maradék tömítőanyag és az üledék eltávolítása érdekében. Mindenesetre olcsóbb a motor alkatrészeinek cseréje, amit a túlmelegedés után kell megtenni. Egy másik hátrány az, hogy nem lehet eltávolítani a túl nagy lyukakat: bizonyos esetekben haladéktalanul el kell végezni a mechanikus javítást.

Hogyan öblítsük le a radiátort a tömítőanyagból?

A hűtőrendszer belső felületén esetlegesen képződött plakk megszabadulásához meg kell öblíteni a hűtőt. Erre a célra speciális eszközöket használnak, mind a népi, mind pedig a gyári felhasználásra. Az első ecet, citromsav, savó, maró-szóda. A professzionális termékek között a Hi-Gear, a Lavr, a Liqui Moly márkákat használják, amelyek hatékonyabban tisztítják a hűtőt. Emlékeztetni kell arra, hogy kiváló minőségű tisztítás esetén a lezárt „foltokat” is eltávolítják, ezért a rendszert teljes mértékben meg kell javítani.

Lehetséges problémák

Előfordul, hogy a tömítőanyag alapnak vagy teljesen hamisnak bizonyul, tehát a repedés bezárása helyett a következőket kaphatja:

• vékony radiátorcsövek eltömődése;
• a motor hűtésének, a túlterhelésének és a meghibásodásának megsértése;
• eltömődött radiátoros kályha; a belső fűtés megsértése;
• a szivattyú, a termosztát meghibásodása.

Ennek elkerülése érdekében meg kell vásárolnia megbízható gyártók tömítőanyagait, miután konzultált az eladóval, és szigorúan az utasításoknak megfelelően kell alkalmaznia. Ez elősegíti a radiátor szivárgásának problémájának ideiglenes megoldását és következmények nélkül a javítóműhelybe jutását.