Tömítőanyag használata a kipufogódobok és más kipufogó-alkatrészek javításához

A hangtompító fontos része a kipufogórendszernek, amely akusztikus szűrő szerepet játszik. Hála neki, az autó az utca mentén halad, anélkül, hogy sok zajt okozna, tehát amikor az alkatrész eltörik, a kipufogó hangok túl hangosak. Ha eltört, akkor nem lehet lovagolni: a sofőr elkerülhetetlenül bírságot kap. A hangtompító tömítés lehetővé teszi a gyors javítást hegesztés vagy szakemberek bevonása nélkül.

Tartalom:

• A kipufogórendszer áttekintése
• Üzemi hőmérsékletek
• Mikor és miért lehet szükség tömítőanyagra
• Hangtompító beillesztés
• Doone üzlet
• Permatex
• Liqui moly
• Abro
• CRC
• Tömítőanyag vagy hegesztés
• DIY hangtompító javítás

A kipufogórendszer áttekintése

A kipufogórendszer fő funkciója az, hogy csökkentse a hang intenzitását, amely a tüzelőanyag égésekor a gázok kibocsátásával jár. A zajszűrés nélkül az autó hihetetlenül hangosan fog működni, és zavarja mások munkáját. A rendszernek más feladatai vannak:

• égéstermékek eltávolítása a motorból;
• a káros anyagok autóba való belépésének megakadályozása;
• a toxicitás csökkentése a kipufogógázban található káros szennyeződések mennyiségének csökkentésével.

A kipufogórendszer több fontos elemből áll:

1. Kipufogócsonk. Úgy tervezték, hogy az egyes palackokból áramoljanak a gázáramok. Egyes kiviteli alakokban az áramlások kombinációja az egyikbe történik, másokban kettőbe egy kiegészítő berendezéssel és egy befogadó csővel.
2. Catalyst. Oxidálja a rendkívül mérgező szén-monoxidot (szén-monoxid) biztonságos szén-dioxiddá (szén-dioxiddá).
3. Rezonátor. Ez a kipufogógáz csökkentésének kezdeti lépése.
4. Silencer. A kipufogórendszer második szakaszának tekintik a zaj csökkentését.
5. Oxigénérzékelő Befecskendező motorral felszerelt autókba helyezik, a katalizátor után.
6. Dízel részecskeszűrő Dízel autókban alkalmazzák.

A probléma az autó kipufogórendszerének bármely szakaszában jelentkezhet, de leggyakrabban a hangtompítóra vonatkozik. Az ízületek gyors javításához egy speciális, magas hőmérsékleten működő tömítőanyagot terveztek a kipufogórendszerhez, amely nem reagál a légköri tényezők hatására, és nem melegszik össze a melegítés során.

Üzemi hőmérsékletek

A szívórendszer minden alkotóeleme naponta magas hőmérsékletnek van kitéve. A kollektor legmelegebb - +1300 fok. Más alkatrészek és alkatrészek kevésbé melegednek - +250 és +1000 fok között. Ezért a rendszer javításához csak hőálló tömítőanyagot kell használnia, amely +1500 fokig képes ellenállni. Ideális választás a nátrium-szilikát vagy vízüveg alapú tömítőanyagok.

Mikor és miért lehet szükség tömítőanyagra

A kipufogórendszer működését a legnehezebb körülmények között végzik, így élettartama nem lehet túl hosszú. Például a legtartósabb rozsdamentes acél és alumínium szűrők legfeljebb 10 évig tartanak. Ezenkívül lyukak, kiégések, meghibásodások, kémiai korróziós elemek jelennek meg az alkatrészeken, és a rendszer működésének hatása jelentősen csökken. A legolcsóbb hangtompítók esetében ezeket a problémákat 1,5-2 év elteltével lehet észlelni.

A következő tényezők növelik a törés kockázatát:

• túl intenzív kizsákmányolás;
• a rendszer alkatrészeinek nem megfelelő beszerelése;
• alacsony minőségű alkatrészek használata javítás közben;
• agresszív vegyszerek behatolása a környezetbe (például a poros utakból);
• túl erős vibrációs terhelés, a gödrökön át haladva.

Bizonyos esetekben a kipufogódob, és néha a teljes kipufogórendszer teljes cseréjére van szükség. De gyakran elegendő egy tömítőanyag használata - egy polimereken alapuló pasztaszerű anyag, amely megbízhatóan rögzíti a különféle vegyületeket és biztosítja azok szilárdságát.

A tömítőanyag használatának fontos feltétele a hibák csak a külső felületen való elhelyezése. Más módon oldják meg a belső problémákat - a szerkezetek teljes kicsomagolásával. Fontos, hogy azonnal megvizsgálja a kipufogógáz alkatrészeit a meghibásodás okának meghatározása érdekében.

Itt vannak a fő feladatok, amelyeket a tömítőanyaggal meg lehet oldani:

• a kipufogórendszer új alkatrészeinek felszerelése, az összekapcsolt alkatrészek gyűrű alakú felületeinek megerősítése;
• összekapcsolt, szerelt elemek, különösen a gyűrűkarimák tömítése;
• egy kiégett kipufogódob, javító lyukak és repedések javítása javításokkal (beleértve a fém).

Hangtompító beillesztés

A kipufogórendszer javításának bármilyen eszköze két típusra osztható. Az első tartalmaz különféle szalagokat, kötszereket, hőszigetelő ragasztókkal impregnált üvegszálas tömítéseket. Jelentős sérülések, nagy lyukak kijavítására használják őket. A második típus magában foglalja a magas hőmérsékletű tömítőanyagokat a kis hibák és az illesztések, az illesztések tömítésére.

A tömítőanyagok fém és kerámia anyagokból állnak, ezért gyakran fémkerámianak nevezik. Szilikon és akrilvegyületek szintén kaphatók, de alacsony élettartamuk és a nehéz körülmények közötti munkaképességük miatt nem lesznek alkalmasak a kipufogó kipufogócső javítására.

A tömítőanyagok úgy néznek ki, mint paszta, cement, ragasztó. Gyakran „utazási készletként” adják el őket, amelyek javításokat, eszközöket is tartalmaznak. Az ilyen készleteket úgy tervezték, hogy javításokat végezzenek a garázson kívül, úton lévő problémák esetén. A legnépszerűbb márkák között szerepel a Bosal, az Abro és még sokan mások.

Doone üzlet

Ez egy kiváló kerámia alapú cement tömítőanyag, amely felhasználható a kipufogórendszer problémáinak kiküszöbölésére (gázszivárgás megakadályozására, égési sérülések és repedések kiküszöbölésére), valamint új alkatrészek beszerelésére. A tömítőanyag hőmérsékleti ellenállása eléri a +1400 fokot, tökéletesen ellenáll a mechanikai tényezők hatásának, az agresszív külső környezet, a nedvesség, a hőmérsékleti szélsőségek hatásainak. A készítmény 2 órán belül megszárad. A boltokban nem mindig lehet cikkenként megtalálni, Oroszországban és a FÁK országaiban kevésbé népszerű, mint az Egyesült Államokban és Európában.

Permatex

Ez a tömítőanyag szintén kiváló minőségű, univerzálisnak tekinthető. Nagyon sok pozitív tulajdonsága van:

• rugalmasságát;
• keménység;
• olajállóság;
• szilárdság;
• jó hangszigetelés;
• minimális zsugorodás.

Az eszköz naponta szárad, ami mínusz. De vele akár 0,6 cm vastag tömítést is készíthet, amely jobban és hosszabb ideig működik, mint a gumi.

Liqui moly

A kompozíciót Németországban gyártják, hosszú ideig bemutatják a piacon, folyamatosan kiváló minőségű. A Liqui Moly kerámia tömítőanyag, amely akár +1400 fokon is képes ellenállni, egy univerzális eszköz a hatalmas műsorok végrehajtásához. Előnyei a következők:

• ragadós figyelmeztetés;
• fém rozsda megelőzése;
• megbízható tömítés;
• fokozott hangszigetelés;
• a negatív külső hatásokra adott válasz hiánya;
• képesség fizikai és kémiailag agresszív környezetben történő munkavégzésre;
• a káros alkotóelemek hiánya.

A kipufogódob és a kipufogórendszer egyéb részeinek javítása mellett a pasztát a gyújtással és a párnákkal kapcsolatos problémák kiküszöbölésére is használják.

Abro

Ennek a márkának a tömítését az USA-ban gyártják. Nagyon jó a kipufogórendszer javításához, mivel ellenáll a +1100 fokos melegítésnek, növeli a hangszigetelési indexet. Tartós, elviseli a nehéz terheket, kopásálló, ezért évekig szolgál. Az Abro paszta fekete és szürke árnyalatú.

CRC

A CRC tömítőanyag jellegzetes jellemzője a gyors száradás, bekapcsolt motorral a teljes megszilárduláshoz csak 10 percig tart (egy egyszerű jelzővel 10 órára növekszik). Ez az eszköz különösen akkor javasolt vészhelyzeti javításokhoz, amikor a kipufogódob megszakad az úton. Mivel a tömítőanyagban nincs oldószer, biztonságosnak, nem mérgezőnek tekinthető. A CRC előnyei kétségtelenül:

• jó zajszigetelő tulajdonságok;
• olvadás és korrózió elleni védelem;
• megbízható működés + 1000 ... + 1300 fokon.

Tömítőanyag vagy hegesztés

Mindkét módszer felhasználható a hangtompítók kijavítására - pasztákkal és más vegyületekkel való lezárás vagy hegesztés. Mindegyiküknek vannak előnyei és hátrányai. A hegesztés csak javítóműhely körülmények között lehetséges, és erre nincs lehetőség készségek és drága berendezések rendelkezésre állása nélkül. De egy ilyen javítás nem kevésbé megbízható, mint egy alkatrész kicserélése egy újra, mert a kipufogórendszer eleme sok évig hűségesen szolgál.

A tömítőanyag nélkülözhetetlen dolog az „utazási körülmények között”, amikor a javításokat gyorsan és hatékonyan kell elvégezni. Minden olyan autósnak, aki tudja, hol használható a kipufogódob a tömítési módszer használatához, nincs szükség különleges képességekre. Az alkatrész ragasztásának költségei minimálisak, valamint az azzal történő munkához szükséges idő. A tömítőanyag segítségével azonban a rendszer belső alkatrészeit nem lehet rögzíteni, a javítás megbízhatósága kevesebb lesz, mint a hegesztés után. Következtetés: a tömítőanyag akkor ideális, ha nincs idő és pénz a szolgáltatás meglátogatására, ez a lehető leggyorsabban, de korlátozott ideig segít megoldani a kipufogórendszer meghibásodásával kapcsolatos problémát.

DIY hangtompító javítás

Ahhoz, hogy a tömítőanyag hosszabb ideig tartson, helyesen kell használni, szigorúan az utasításokat követve. A kipufogórendszer javításának menete:

• alaposan ellenőrizze az összes részletet annak érdekében, hogy megtalálják és lokalizálják a meghibásodás területét, és kizárják az egyéb hibák jelenlétét;
• minden elemet tisztítson meg szennyeződésektől, zsírtalanítsa acetonnal, ügyeljen arra, hogy távolítsa el a régi tömítőanyag nyomait, ha korábban használták;
• nyissa ki a csomagolást a kompozícióval, tegye a fúvókát a fúvókára (a készlethez tartozik);
• felhordjon egy 2-3 mm vastag varratot;
• ha szükséges, használjon szorítókat, béléseket, javításokat;
• Hagyja a tömítőanyagot néhány percre száradni, csatlakoztassa az alkatrészeket, ellenálljon az utasításokban megadott időnek, és csak akkor kezdje el üzemeltetni az autót.

A kipufogórendszer lezárása ideiglenes intézkedés. Mindenesetre, ha lehetséges, vegye fel a kapcsolatot egy szervizközponttal az alkatrészek cseréjéhez vagy hegesztéséhez, mert a ragasztott kipufogódob nem tarthat olyan sokáig, mint egy új.