Topovska mast je jeftin staromodan način zaštite automobila od hrđe

Iskusni vlasnici automobila znaju da čak i pažljivim korištenjem stroja, boja i lak na tijelu počinju propadati, premaz gubi sjaj i cjelovitost. Dno pati od hrđe, vanjski elementi - od utjecaja kamenja, grana, promjena temperature, utjecaja oborina.

sadržaj:

• Što je topovska mast za obradu automobila
• Zašto se koristi topovska mast?
• Sastav i svojstva gnoja
• Upute za pravilnu primjenu
• Pripremni rad
• Primjena topa lorda
• Obrada mjesta
• Kako isprazniti Cannon Lard
• Prednosti i nedostaci
• Kupnja i skladištenje
• Usporedba s drugim vrstama fondova

Da bi automobil bio dugotrajno privlačan, morate ga pravilno održavati. U tu svrhu razvijeni su razni lakovi, maziva. Jedan od popularnih proizvoda je topovska mast (pusalo): visokokvalitetno mazivo za stroj.

Što je topovska mast za obradu automobila

Topovska mast je antikorozivni sastav masti masne teksture, žuto-smeđe boje, koji se koristi za zaštitu metala od hrđe i djelovanja nepovoljnih čimbenika. Alat je prilično gust, ljepljiv, s njim trebate raditi pažljivo i s vještinom.

Ovaj antikorozivni proizvod izvađen iz nafte prvobitno je korišten za očuvanje artiljerijskog oružja (puške, puške, puške), pa je po tome i dobio ime. Unatoč tome, automobilisti najčešće koriste topovsku masnoću za zaštitu automobila.

Zašto se koristi topovska mast?

Glavna svrha rada masti je tretirati automobil protiv korozije. Ovo se mazivo redovito koristi za nanošenje na karoseriju, pragove, dna raznih vozila. Topovska mast se također koristi u drugim domaćim situacijama i kućanskoj industriji, jer je savršena za bilo koju metalnu površinu, bez obzira na veličinu, oblik, strukturu.

Mazivo ima zaštitni učinak na sve legure obojenih obojenih metala. Odlično se pridržava vertikalnih podloga, neosjetljiv je na vodu i stoga je prikladan za predmete koji su u kontaktu s tekućinom. Povremeno ćete morati ponovno nanositi zaštitni sloj masti - to će vam pomoći vratiti svojstva materijala, koja se s vremenom smanjuju.

Topovska mast se proizvodi u bankama, sprejevima, aerosolima, limenkama. Najpopularnije marke gurača su:

• "Oylrayt";
• "Bikar";
• PVC-a;
• „Početak”;
• "Eltrans".

Sastav i svojstva gnoja

Osnova topovske masti je naftno ulje, koje se zgušnjava unošenjem ceresina (mješavine zasićenih ugljikovodika), vazelina (tvari na bazi parafina i ulja). Također, razni proizvođači dodaju poboljšavajuće dodatke koji djeluju na hrđu, inhibiraju njezin razvoj, povećavaju vijek trajanja proizvoda.

Svojstva gurača omogućuju njegovo korištenje na raznim metalnim površinama, dok se radno vrijeme potonjeg povećava za 3-10 godina (točna vrijednost ovisi o specifičnom habanju, uvjetima uporabe dijela i jačini vanjskih utjecaja). Mazivo djeluje bez gubitka tehničkih karakteristika na -50 ... + 50 stupnjeva, stoga je pogodno za većinu klimatskih zona.Proizvodi prekriveni topovskom masnoćom mogu se sipati strujom tekućine, mogu se samo isprati od prljavštine, a mazivo ostaje na istom mjestu zbog nerastvorljivosti u vodi.

Puchsalo je vrlo pouzdan alat, a film koji je stvorio propada samo od previše agresivnog utjecaja ili ako se ne slijede upute za primjenu. Mazivo odolijeva malim štetama koje prouzrokuju leteće kamenje, pijesak i šljunak. Film protiv korozije sprečava razne kemikalije da prodru u površinu metala, što također produžava njegov vijek trajanja.

Upute za pravilnu primjenu

Da biste stroj mogli učinkovito obraditi, morate pripremiti topovsku mast odabrane marke u količini od 1-2 litre po automobilu, kao i skup potrošnog materijala, alata:

• izvor topline - plinski plamenik, električni štednjak, sušilo za kosu u zgradama, bilo koje drugo za zagrijavanje masti;
• spremnik za odljev maziva iz velikog kanistera, koji nema smisla zagrijavati;
• odmašćivač - bijeli duh, aceton;
• četka, pištolj za prskanje za nanošenje masti;
• brusnog papira, ako su na površini dijelova već tragovi hrđe (potrebno ih je ukloniti).

Budući da su otapalo i pusalo zapaljiva sredstva, a tijekom procesa zagrijavanja će se proizvoditi, bolje je staviti vatrogasni aparat u vašu blizinu radi ponovnog osiguranja.

Pripremni rad

Kao mjere pripreme, potrebno je urediti sve detalje koji će biti obrađeni:

• uklonite plastične elemente;
• oprati tijelo, osušiti, odmastiti;
• uklonite hrđu.

Kako bi mast dobila željenu konzistenciju, mora se razrijediti do tekućeg stanja, a zatim zagrijati. Obično se mast razrjeđuje benzinom, koji se može sipati u količini od 10-20% ukupne mase da bi se dobila homogena tekućina. Nakon što se masnoća iz topa zagrije na +90 stupnjeva, kada započinje proces njegovog topljenja. Požar mora biti spor, kako ne bi došlo do opasnih posljedica. Masa se neprestano miješa kada se zagrijava, jer se u protivnom može taložiti. Ako namjeravate raspršiti sastav pištoljem za raspršivanje, preporučuje se u njega uvesti malo motornog ulja.

Primjena topa lorda

Veliki je spremnik postavljen na podu inspekcijske jame, tako da se ostatak masti ulije u njega, a ne na pod. Ako se za nanošenje uzme četkica, oni pokušavaju izvesti široke poteze, što će pomoći da se pusalo ravnomjerno rasporedi po površini dijela. Dovoljna je debljina sloja 0,3-0,4 mm, a ako je sloj pretanak, opet prolaze duž baze. U pragovima, vratima, tehnološkim rupama najlakše je materijal napuniti štrcaljkom. Nakon nanošenja pripravka postupite kako slijedi:

• sušite stroj 1-2 sata na prirodan način;
• vratite da stavite sve uklonjene dijelove;
• započnite s upravljanjem automobilom.

Obrada mjesta

Obično se čuvaju mjesta na kojima vlaga ima svojstvo nakupljanja. To uključuje zavare, spojeve elemenata, lukove, razne šupljine i praznine. Pusalo se ne koristi u unutrašnjosti automobila jer ima neugodan miris.

Kako isprazniti Cannon Lard

Topovska mast se ne ispire vodom, jer se u njoj ne otapa. Ipak, postoje situacije kada je potrebno njegovo uklanjanje s metalne površine. Ako vrijeme sušenja sastava još nije završilo, možete ga obrisati krpom: to se obično zahtijeva pri netočnom nanošenju. Nakon mehaničkog odlaganja većine masti, ostatak možete oprati sapunom za pranje rublja.

Za uklanjanje nepotrebnih mrlja suhe masti, preporučuje se upotreba acetona ili bilo kojeg drugog otapala. No, potonji su u stanju otopiti samu boju, tako da morate djelovati krajnje oprezno.Druga mogućnost čišćenja površine od gurača je kombiniranje kerozina i benzina (60% i 40%), masti metala ovim alatom, a preostalu masnoću obrišite krpom i sapunom.

Zagrijana na + 50 ... + 60 stupnjeva vode također će pomoći u uklanjanju mrlja od masnoće. Vruća tekućina zagrijava masnoću, topi se i dobro obriše. Zimi će ova metoda biti beskorisna. Da bi se pojačao učinak u vodi, preporučuje se kapljanje amonijaka.

Prednosti i nedostaci

Ako se pravilno koristi, alat će donijeti puno pozitivnih radnji i pomoći u pouzdanoj zaštiti automobila od korozije. Evo njegovih prednosti:

• izvrsno prianjanje, dugotrajno zadržavanje na površinama;
• dovoljna elastičnost;
• sposobnost izdržavanja učinaka slatke i slane vode, slane magle, istiskivanje vlage koja već postoji na površini;
• punjenje pukotina, jama, skrivenih šupljina;
• široki temperaturni raspon rada;
• nedostatak potrebe za složenom pripremom (uklanjanje boje, grundiranje itd.);
• dugoročno djelovanje u bilo kojim radnim uvjetima;
• jednostavan rad čak i za početnika;
• niska cijena.

Nedostaci uključuju činjenicu da je alat prilično gust i ljepljiv. Čak i nakon sušenja lijepi se za ruku, osim toga, prašina i druge nečistoće aktivno ostaju na sloju maziva. Moram reći da ispiranje prljavštine neće biti teško: lako se odvaja nakon što voda uđe, dok sama mast ostaje na svom izvornom mjestu.

Kupnja i skladištenje

Trošak topovske masti je nizak. Obično mala limenka od 4-5 kg ​​košta ne više od 500 rubalja, iako u prodaji postoje i mala pakiranja. Cijena kapaciteta 40 kg bit će 2500 rubalja, što je vrlo korisno za profesionalce. Ranije je lijek bilo moguće kupiti u trgovinama Voentorga. Sada se prodaje jednako slobodno kao movil, nigrol, čvrsto ulje i motorna ulja. Za kupnju se trebate obratiti bilo kojoj trgovini automobila u kojoj postoje slični proizvodi. Prilikom odabira bolje je dati prednost markama koje proizvode proizvode prema GOST-u, a ne prema TU - takvi su proizvodi bolji.

Rok trajanja topovske masti je vrlo velik. Ako je limenka čvrsto zatvorena, to je 5-10 godina, ovisno o posebnim uputama proizvođača. Međutim, materijal s istekom roka trajanja također se ne smije bacati. Ako temperaturni režim ostane više ili manje stabilan, mast se ne podvrgava ponovljenom zagrijavanju i odmrzavanju, potpuno bi stajala 20 godina bez gubitka svojstava.

Usporedba s drugim vrstama fondova

Sada su u prodaji mnogi drugi proizvodi dizajnirani za antikorozivnu zaštitu metala. To su različita maziva, inhibitori korozije, zaštitni folije, konzervansi za automobile, antikorozivno guranje, ulja s aditivima. Mnogi su malo poboljšali specifikacije, ali cijena im je puno veća. Stoga se topovska mast među automobilistima smatra najpouzdanijim, najkvalitetnijim i provjerenijim alatom, kojem mnogi redovito daju prednost.