Titanium vs Raptor: koji je zaštitni premaz bolji

Polimerne boje su od velikog interesa za vozače koji aktivno koriste svoju opremu ili je koriste u terenskim uvjetima. Guma "Titan" boja i slični materijali gumene boje privući će one koji žele ne samo da mašini daju pouzdan zaštitni premaz, već i da daju originalni izgled. Ako želite i dostupnost opreme možete obojiti automobil vlastitim rukama, važno je samo razjasniti sve nijanse upute.

sadržaj:

• Zaštitni premaz "Titan"
• Zaštitni premaz "Raptor"
• Opće karakteristike
• Razlike između Titana i Raptora
• Prednosti i nedostaci boje Titan
• Kako slikati automobil "Titan"
• Recenzije pokrivanja Titana

Zaštitni premaz "Titan"

Sa stajališta tipičnih premaza za automobile, "Titan" nije. Ova boja nije tradicionalna zbog svog sastava i izgleda. Izrađena je na osnovi poliuretana - heterocikličkog polimera iz skupine uretana, koji pripada sintetskim elastomerima i djeluje kao svojevrsna zamjena za gumu.

Poliuretanska boja "Titan" omogućuje vam da dobijete jak premaz tijela, vrlo tvrd i prilično gust. U usporedbi s drugim materijalima, takva će "ljuska" biti otpornija na štetne vanjske čimbenike. Princip rada ove automobilske boje je jednostavan: u procesu nanošenja započinje reakcija s učvršćivačem, što uzrokuje brzo stvrdnjavanje boje i stvaranje zaštitnog sloja.

Najatraktivnije svojstvo za automobiliste je sposobnost sprječavanja oštećenja tijela od utjecaja mehaničkih čimbenika. Premaz nema analoge u snazi ​​i sposobnosti da izdrži pojavu pukotina, ogrebotina, čipsa. Također će dijelovi tijela biti zaštićeni od:

• UV zrake;
• vlage;
• kemikalije.

Jedinstvena značajka boje je stvaranje podignute površine. Premaz "Titan" pomaže u stvaranju takozvane šarene kože različitih veličina zrna, a ovaj pokazatelj ovisi o nekoliko čimbenika:

• primjene tehnologija;
• količina otapala u boji;
• uređaji za raspršivanje mlaznica.

Kao rezultat, premaz može biti onakav kakav vlasnik želi, iako to čini određene poteškoće u restauraciji. Ako želite tonirati samo malo područje, nije uvijek moguće pokupiti šarenu kožu u strogom skladu s izvornom verzijom.

Zaštitni premaz "Raptor"

Još jedan aerosolni poliuretanski sastav "Raptor" iz tvrtke U-Pol (Engleska) odavno se natječe s "Titanom" po popularnosti. Ovaj dvokomponentni alat štiti dijelove tijela od štetnih vanjskih čimbenika, pomaže u uklanjanju oštećenja tijekom vožnje u ekstremnim uvjetima. Uz pravilnu pripremu daje visoki stupanj prianjanja na metal i plastiku, tako da odgovara bilo kojem dijelu automobila.

Prednost alata je jednostavnost nanošenja bez upotrebe mlaznice za raspršivanje s šljunkovitim pištoljem ili uređaja koji je uključen u komplet. Važno je samo strogo slijediti detaljne upute:

1. Korak 1. U posudu s glavnim sastavom izlijte učvršćivač 3: 1, dodajte posebnu boju željene boje (možete ostaviti bijelu boju).
2. Korak 2. Dobro promiješajte spremnik, nastavite miješati 2 minute.
3. 3. korakPričvrstite spremnik na šljunčani pištolj, nanesite boju na automobil ili izvedite sve korake koristeći kompletnu mlaznicu.

Trebat će 21 dan da u potpunosti polimerizirate boju, ali točan rad možete započeti nakon 8 sati: potrebno vam je toliko da osušite premaz u komori. Ako se tijekom ovog razdoblja na tijelu pojavi ogrebotina, zagrijava se građevinskim sušilom za kosu, nakon čega se izravnava sam.

Opće karakteristike

Uspoređujući što je bolje: "Titan" ili "Raptor", prvo morate procijeniti slična svojstva ovih boja. Oba su proizvoda pogodna za one koji automobilu žele dati neobičan izgled i zamijeniti standardne boje za bojenje automobila za ekskluzivne. Boje imaju zajedničke kvalitete:

• povećana čvrstoća, tvrdoća očvrslog premaza, što je za veću veličinu od one uljnih, akrilnih i drugih vrsta boja;
• neobična reljefna površina - shagreen;
• prisutnost dielektričnih svojstava;
• zaštita baze od vode, ultraljubičastog zračenja, abraziva, kemikalija;
• dugo očuvanje boje, nedostatak zamućenja s vremenom.

Obje boje imaju prilično visoku cijenu, a gotovi premaz je daleko od ekonomičnog (mada je „Titan“ u pogledu troškova nešto jeftiniji).

Točan sastav boja proizvođači drže u tajnosti, a osim činjenice da je poliuretan osnova, malo se zna. Osim velikih pakiranja, proizvodi se prodaju i u sprejnim limenkama za primjenu na malim površinama.

Razlike između Titana i Raptora

Boja Titan smatra se trajnijom, čvrstom nakon sušenja. To je zbog prisutnosti 70% polimera u sastavu, dok ih je u Raptoru samo 30%. Ostale razlike u bojama su:

1. Baza "Titan" je bijela, tako da se može tonirati u bilo kojoj nijansi. Za ovu boju prikladne su različite marke boja. Za Raptor se koriste samo pigmenti koje je preporučio proizvođač.
2. U "Titanu" postoji veći suhi ostatak, a njegova potrošnja je niža od potrošnje "Raptor".
3. "Titan" treba nanositi šljunčanom pištoljem. Premaz Raptor najbolje je obaviti pomoću posebnog pištolja marke koji je u mogućnosti prilagoditi veličinu šarenih prištića.
4. Prema recenzijama korisnika, "Titan" podnosi negativne, pa čak i ekstremne temperature, jer je razvijen posebno za oštrija područja.
5. Raptor boja se na tržištu prodaje 5 godina duže od Titanala. Stoga su neki majstori navikli na "Raptor" i imaju više povjerenja u lakiranje. Prve verzije boje bile su nešto lošije, ali tada je sastav poboljšan i postao je idealno prikladan za metal, plastiku.

Općenito, razlika između ova dva premaza nije presudna, jer se obje boje široko koriste u autoservisama i nemaju očitu prednost jedna u drugoj. Važno je samo pravilno pripremiti bazu, promatrati broj slojeva i vrijeme njihovog sušenja, a tada će bilo koji materijal dugo trajati, pouzdano će zaštititi automobil od oštećenja.

Prednosti i nedostaci boje Titan

Boja na bazi polimera ima brojne prednosti:

• visoka elastičnost, koja omogućuje da zaštitni sloj ne pukne, da se ne rasprsne tijekom savijanja, deformacije;
• zaštita metala od hrđe i propadanja reagensima;
• nedostatak površinskog izgaranja - možete obojiti zasebno područje, a novi segment neće se isticati na pozadini starih;
• odsutnost uništavanja sloja boje od mraza, temperaturne promjene, djelovanje drugih agresivnih čimbenika;
• mogućnost korištenja materijala za lakiranje samo radi zaštite pragova, podloge, unutrašnjosti automobila, ako korisnik to treba.

Mnogi ljudi pogrešno vjeruju da šarena koža pojačava onečišćenje tijela, a nakon što dođe do prljavštine bit će je teže očistiti. U stvari, čak i prljavi automobil s reljefnim premazom izgleda čišći sa standardnom površinom, a svaka se prljavština ispire vrlo lako.

Nedostaci premaza Titan su mali. Automobil morate pažljivo obojiti, posjedujući određene vještine. Vrijeme pune polimerizacije prilično je veliko i neće je smanjiti.Ako film trebate ukloniti shagreenom, morat ćete se obratiti profesionalcima: to je teško sami.

Kako slikati automobil "Titan"

Sva gore navedena svojstva boje vrijede samo uz kvalitetnu preliminarnu pripremu baze. Ako na to ne obraćate dovoljno pozornosti, materijali za lakiranje mogu ostaviti u slojevima, jer je njegova adhezija velika samo u određenim uvjetima.

Glavna poanta u preliminarnim radovima je tzv matiranje - nanošenje mreže žljebova, ogrebotina kako bi se poboljšala adhezija boje na materijal. Da biste to učinili, dobro operite tijelo, a zatim ga obradite brusnim papirom ili brusilicom s velikim zrnom. Takav se mikro reljef stvara u svakom odjeljku, ne propuštajući niti jedan centimetar tijela. Čak i mali komad površine ostavljen glatkom može uzrokovati ljuštenje boje u budućnosti.

Nakon završetka matiranja, Titanovo slikanje automobila izvodi se na sljedeći način:

• brišući ili pušeći prašinu;
• fino pranje;
• uklanjanje žarišta korozije;
• odmašćivanje tijela;
• uklanjanje elemenata koji neće biti prekriveni bojom;
• lijepljenje otvora i nepokretnih fiksnih elemenata;
• brušenje baze.

Tek nakon takve pripreme možete početi nanositi boju. Obično se 25% učvršćivača dodaje 75% baze. Pigmenti se unose u količini koja je potrebna za dobivanje željene sjene. Prvi sloj "Titana" služi kao drugi pospješivač adhezije, zbog čega je tanki. Nakon sušenja nanose se još 2-3 sloja s intermedijarnim sušenjem 30-60 minuta, a zatim se automobil ostavi na konačnom sušenju 8-12 sati.

Recenzije pokrivanja Titana

Nakon upravljanja premazanim automobilom, korisnici daju i pozitivne i negativne povratne informacije. Motoristi, zadovoljni, zabilježite sljedeće:

1. Neobičan, privlačan izgled automobila. Prekrivanje šarenom kožom daje čak i jeftinim automobilima ekskluzivan izgled, a na velikim SUV-ovima uopće izgleda luksuzno.
2. Površinska zaštita. Boja zaista spašava automobil od ogrebotina i drugih nedostataka čestim vožnjama neprohodnim cestama, grmljem, visokom travom. Čak i izlaganje pjeskarenju ili namjerno grebanje noktima uzrokuje samo neznatno oštećenje premaza.
3. Sposobnost uklanjanja ogrebotina U prisutnosti nedostataka, uvijek se mogu ukloniti. Male ogrebotine nestaju nakon uobičajenog pranja vodom pod pritiskom, a ozbiljnije se mogu ukloniti kada se mjesto zagrijava građevinskim sušilom za kosu.
4. Smanjite troškove obuke. Ako stroj ima integralni sloj stare boje, nije ga potrebno uklanjati prije bojenja s "Titanium". Dovoljno je izvesti visokokvalitetno matiranje, čišćenje i temeljno pranje, a boja će ležati u ravnomjernom sloju.

Među negativnim recenzijama nalazi se lokalni piling premaza, koji je povezan s ignoriranjem mat ili preskakanje područja tijekom njegove primjene. Upravo iz ove zone boja može početi eksfolirati. Osim neurednog izgleda, takvi nedostaci imaju i ozbiljnije posljedice. Voda, zrak prodire ispod njih, a sposobnost zaštite od hrđe na Titanu ozbiljno je smanjena.

Postupci korozije mogu se razviti potajno, nevidljivo vlasniku automobila, a neka područja mogu dosta propadati. U tom slučaju morate potpuno ukloniti premaz i izvršiti ozbiljne popravke automobila.

Prema riječima većine vlasnika automobila koji su isprobali takvu boju, izvrstan je za učestalu upotrebu opreme na neravnom terenu. "Titan" je veličine veće otpornosti na mehaničke, fizičke, kemijske utjecaje od uobičajenih boja. U uvjetima grada lakše je koristiti tradicionalne premaze, jer u debelom reljefnom premazu neće biti smisla.