Zaštitna boja Raptor - svojstva i upute za nanošenje

Novi proizvodi se stalno pojavljuju na tržištu auto emajla. Njihova svojstva se poboljšavaju, jer mnoge boje omogućuju vam stvaranje novog premaza koji se ne razlikuje od tvorničkog. Raptor boja za automobile pomoći će zaštititi dijelove karoserije od oštećenja, pružiti savršen izgled i maksimalnu funkcionalnost.

sadržaj:

• Opseg boje
• Prednosti i nedostaci boje
• Sastav boje
• Pakiranje, boje, značajke
• Postupak bojenja
• Materijali, alati
• trening
• Mjere sigurnosti
• Upute za uporabu boje
• Postupak uklanjanja boje iz stroja
• Cijena boje

Opseg boje

Raptor U-POL boja je dvokomponentni materijal za lakiranje (LKM), koji stvara zaštitni premaz povećane čvrstoće. Ova se značajka Raptor-a vrlo razlikuje od konvencionalnih boja za automobil.

Materijal obnavlja čak i najtrošniji premaz tijela, stvara film koji je otporan na takve štetne čimbenike:

• ekstremne temperature, oštra klima;
• hrđa (korozija);
• sol;
• kalupa;
• grebanje, trenje;
• ultraljubičasto zračenje;
• prljavštine.

Raptor je također prikladan za stvaranje zvučne izolacije, jer se nakon nanošenja boje ozbiljno povećavaju karakteristike izolacije automobila. Opseg cakline je raznolik. Primjena je prikazana na odbojnicima, plastičnim kućištima automobila, posebno SUV-ova i ostalih terenskih vozila.

Vrijedno je takav materijal koristiti motoristima koji često odlaze u prirodu, lov, ribolov. Nakon slikanja, automobil se neće bojati granica, prometnica, zaleđenih površina - ogrebotine će se prestati pojavljivati.

Nakon nesreće, uporabu Raptor-a preporučuje se svim vlasnicima automobila. S većom kvalitetom troškovi slikanja bit će slični. Kao rezultat, zajamčena je trajna prevlaka debljine 2–3 mm koja će prikriti sve nedostatke na površini. Da biste ažurirali izgled Raptor U-POL koji se koristi na ATV-ovima, biciklima, brodicama, bilo kojoj opremi za aktivnosti na otvorenom.

Prednosti i nedostaci boje

Prednosti materijala za lakiranje su brojne. Glavni:

• gotov premaz je nevjerojatno jak, otporan na mehanička, kemijska oštećenja, ali prilično elastičan, stoga ne pukne, može se saviti zajedno s plastikom;
• film boje ne blijedi, ne potamni s vremenom;
• obojeni dijelovi tijela ne trebaju poliranje;
• vrlo je jednostavno nanijeti boju, za to možete koristiti razne uređaje, uključujući četku;
• možete raditi s bojom čak i na ulici - sunce, prašina, vjetar neće spriječiti da se premaz normalno osuši;
• umjereni troškovi popravka, posebno ako se uzme u obzir najviša kvaliteta;
• biti će vrlo jednostavno oprati i očistiti automobil;
• razina vibracija, buke nakon slikanja ozbiljno će se smanjiti;
• Ne možete se bojati hrđe dijelova - to je isključeno nakon obrade s bojom.

Nedostaci uključuju određenu prigušenost premaza, tako da Raptor nije lakiran. Nedostatak je značajno povećanje potrošnje ako se nanosi valjkom, četkom: profesionalci uvijek odabiru automatizirane vrste bojenja.

"Pure" Raptor se prodaje u crno-bijeloj boji: ako je potrebno, bojanje će morati kupiti dodatne pigmente.

Kao i svi materijali za lakiranje automobila, Raptor U-POL nije siguran za tijelo - morate raditi u zraku ili s zaštitnim uređajima. Prije otvrdnjavanja, boja je toksična, samo što nakon sušenja ne nanosi štetu čovjeku.

Sastav boje

Točan sastav materijala krije proizvođač - poslovna tajna. Poznato je samo da sastav uključuje modernizirani poliuretan (vrsta plastike). Preostale komponente ostaju nepoznate.

Pakiranje, boje, značajke

Raptor U-POL boja prodaje se u raznim paketima - u limenkama, velikim cilindrima, limenim limenkama, bačvama. Treba ih kupiti na temelju područja slikanja. Postoje pakovanja od 3 do 4 boce, od kojih svaka sadrži 0,75 litara boje, ostala pakovanja sadrže 1 do 2 limenke po 1 litru.

Potpunost Raptor U-POL: stvarni sastav bojenja i učvršćivač, koji je potreban za učvršćivanje materijala. Jedna boca učvršćivača dovoljna je za 10 - 12 četvornih metara. m kultivirane površine.

Neki setovi Raptor uključuju pištolj za prskanje boje (GUN / 1 pištolj protiv šljunka), iako se on ne može koristiti. Četkica za obradu dna, donjih dijelova bočnih stranica morat će se dodatno kupiti, kao i pigmenti za toniranje.

Postupak bojenja

Pigment se unosi u materijal za boje prije dodavanja učvršćivača. Količina boje određuje svjetlinu gotovog premaza, što se mora uzeti u obzir unaprijed. Kako ne biste pogriješili s sjenom prilikom premazivanja pojedinih dijelova, bolje je zatamniti posebnu opremu. Za bojanje male opreme, bicikala, sasvim je moguće obaviti bojanje samostalno.

Materijali, alati

Najbolje je slikati posebnim pištoljem za raspršivanje koji ima funkciju podešavanja spreja. To će pomoći smanjiti količinu mjehurića zraka koji se formiraju, eliminira prisutnost mrlja koje četkica ostavlja.

Ali, kao što je naznačeno u uputama, u prisutnosti određenih vještina, valjci i četke mogu se koristiti za rad. Mali četkica trebala bi biti pri ruci za nijansiranje teško dostupnih mjesta.

Potrebno je položiti krpe, krpe na radno mjesto kako biste uklonili kapi i kaplje boje. Za pripremne radove trebat će vam stroj za brušenje.

trening

Što se bolje pripreme dijelovi tijela, bolji će biti konačni rezultat u slikanju. Prvo uklonite sav nepotrebni pribor iz stroja:

• stakla;
• olovke;
• ogledala;
• odbojnici i drugi.

Svi dijelovi koji se ne mogu ukloniti, koji se ne boje, trebaju biti zalijepljeni papirnom trakom uz rub i prekriveni papirom. Papir možete ukloniti tek nakon što se boja potpuno osuši.

Vrlo je nepoželjno nanositi novu boju preko stare. Na oštećenim mjestima debljina premaza će se razlikovati, osim toga, otpor gotovog filma će se smanjiti. Čitava površina dijelova mora biti temeljno očišćena od stare boje, za koju se koristi brusilica s finim abrazivom. Ručno postupanje na ovo ne bi trebalo biti zbog rizika od pada kvalitete.

Daljnji postupak je sljedeći:

• ručno ili pomoću kompresora za uklanjanje prašine, prljavštine, sitnih čestica boje koje se pojavljuju nakon brušenja;
• obrišite sve dijelove anti-silikonom, bijelim duhom;
• strugotine, jame i ostali nedostaci zalijepljeni su posebnim automobilskim kitima;
• pustite da se dijelovi dobro osuše;
• procesirajte proizvode sa specijalnim automatskim temeljnim premazom, još jednom suhim;
• počnite slikati tijelo.

Mjere sigurnosti

Zapaljiv materijal. Kad požar zapali, lakiranje se odmah rasplamsa, tako da u blizini radnog mjesta ne bi trebali biti izvori izgaranja - cigarete, štednjake itd. U garaži je bolje unaprijed provjeriti ožičenje kako biste spriječili kratki spoj i paljenje.

Tijekom rada postoji opasnost od oštećenja sluznice očiju - njezina upala, prekomjerno isušivanje, te stoga treba raditi u sigurnosnim naočalama. Zbog alergija i isušivanja kože ruku rade samo udobne rukavice, a na tijelu se stavlja posebna odjeća.

Budući da udisanje otrovnih plinova dovodi do trovanja, trebaju se osigurati sljedeće mjere sigurnosti:

• soba bi trebala biti dobro prozračena, pa čak i s uobičajenom kapuljačom bolje je instalirati dodatnu mehaničku ventilaciju;
• koristite respirator i izađite na svježi zrak što je češće moguće;
• nakon završetka radova potrebno je napuniti sve upotrijebljene uređaje i materijale vodom dok se ne očiste (za to koriste otapala), spakirati krpe u uske vreće i potom ih odložiti.

Kako bi se izbjegla šteta, vatre pohranite boju Raptor na tamno mjesto, bez pristupa suncu, temperatura nije viša od +70 stupnjeva. Spremnik mora biti čvrsto zatvoren.

Upute za uporabu boje

Prvo, boju treba razrijediti učvršćivačem. U 3 dijela Raptor uvodi se 1 dio učvršćivača koji je uključen u komplet. Na limenci s bojom nalazi se oznaka na koju se ulije učvršćivač (dobiti će se 250 ml posljednjeg sastava za 750 ml glavnog sastava). Tada se staklenka mora čvrsto zatvoriti, protresti njen sadržaj 2 - 5 minuta radi temeljitog miješanja.

Postupak je sljedeći:

1. Privijte pištolj na staklenku, spojite crijevo iz kompresora.
2. Nastavite s prvim premazom boje koji počinje s krova stroja.
3. Potrebno je djelovati ujednačenim pokretima, bez trzaja, pištolj treba držati 50 cm od dijela (sloj treba ležati bez preljeva).
4. Previše debeli sloj uzrokuje smanjenje mehaničke čvrstoće boje, tako da debljina svakog sloja ne prelazi 1 - 1,5 mm.
5. Da biste osušili prvi sloj, trebate 0,5 - 1 sat na temperaturi od +20 stupnjeva, nakon čega je dopušteno nanijeti drugi na isti način.
6. Ukupno vrijeme polimerizacije Raptora je 5 - 7 dana, no rad automobila dopušten je nakon 12 sati (opterećenja, mehanički naponi su isključeni u prvom tjednu).

Za nijansiranje biste trebali kupiti komplet Raptor s bijelom (mliječnom) bojom. U trgovinama se nalaze pigmenti iste marke koji su savršeni. Količina dodane boje ne prelazi 10 mas.% Boje. Ako imate poteškoće s nijansiranjem, obratite se profesionalnom kolorističaru.

Za točan odabir boja prilikom bojanja pojedinih dijelova, unaprijed saznajte VIN kod boje automobila, nakon čega potražuju boje prema posebnim referencama.

Postupak uklanjanja boje iz stroja

Uklanjanje suhog sloja Raptor U-POL prilično je težak posao. Da biste to učinili ručno uz pomoć brusnog papira teško je, neučinkovito i dugotrajno, jer se papir odmah začepi.

Jednostavno je opasno koristiti brusilicu jer abrazivni kotač stvara zareze, nedostatke, čipove na tijelu koje treba zalijepiti. Samo postavljanje četke na brusilicu ili bušilicu omogućit će čišćenje učinkovitijim, ali veliki se dijelovi često pregrijavaju i deformiraju.

Najbolje je koristiti građevinski sušilo za kosu, koji zagrijava bazu, a zatim uklonite materijal posebnom uskom oštrom lopaticom.

Cijena boje

Cijena seta od 4 750 ml limenke boje i učvršćivača iznosi oko 6 000 rubalja. Komplet ne uključuje pištolj, koji se prodaje dodatno (otprilike 1700 rubalja). Kompleti s pištoljem prodaju se od 7400 - 7700 rubalja.

Za lakiranje cijelog automobila (limuzine) trebate oko 3 seta, morat ćete platiti rad majstora (od 4000 za jedan dio). Samim bojanjem u ovom trenutku mogu se uštedjeti troškovi, ali u nedostatku povjerenja u kvalitetan rezultat, bolje je vjerovati profesionalcu.