Mnogi vlasnici automobila sanjaju o promjeni opreme, dajući joj originalni izgled, pa se okreću radionicama za podešavanje. Uz uobičajeno bojenje stroja u drugoj nijansi, sada je moguće napraviti i zračenje, kromirani premaz, naljepnice. Postoji čak i boja koja mijenja boju - novi način za promjenu izgleda automobila bez prepoznavanja.
- Boja koja mijenja boju - mit ili stvarnost
- Vrste izmjenjivanja automobilskih emajla
- Termokromna boja
- Hidrokromatska boja
- Paramagnetna boja
- Značajke bojenja
Boja koja mijenja boju - mit ili stvarnost
Razvojni proizvodi najkvalitetnijih boja i lakova (npr. bombon) i predstavnici globalne automobilske industrije tvrde da je stvoreno pravo čudo - alat s mogućnošću promjene boja. Razvoj znanstvenika na ovom polju izaziva mnoštvo sukobljenih mišljenja. Najviše se raspravlja o takozvanoj paramagnetnoj boji - polimernom sastavu koji mijenja boju pod utjecajem električne struje uslijed promjene udaljenosti između metalnih čestica.
Paramagnetna boja može dobiti drugu boju samo kada je stroj stroja uključen. Navodi se da će vlasnik putem daljinskog upravljača moći promijeniti boju u potpuno novu. Nažalost, pokušaji kupnje takvog materijala u trgovinama ili na Internetu nisu uspjeli. Karoserije najskupljih automobila obojene su sličnim materijalima, a koriste se i za označavanje aviona i helikoptera. Istodobno, svojstva boja su uvelike pretjerana - stvarno mogu promijeniti nijansu, ali na sličnu, svjetliju ili tamniju ili dobiti metalik sjaj. Postoje i boje osjetljive na toplinu, koje su skupe i koriste se samo u industrijskim uvjetima.
do sadržaja ↑Vrste izmjenjivanja automobilskih emajla
Među materijalima za slikanje automobila koji se mogu mijenjati izvana, postoji nekoliko skupina. Neki od njih poprimaju drugačiji izgled od temperature, drugi od djelovanja magneta, a u trećem pigmenti se mijenjaju od djelovanja vode.
Termokromna boja
Emajl osjetljiv na toplinu je materijal za boje i lakove, koji se temelji na posebno jakim polimerima, kao i mikroskopskim česticama u obliku granula (leuko-bojila), koje mogu mijenjati boju ako su izložene temperaturi. Obično, kada se okoliš hladi, termička boja potamni, a pri zagrijavanju svijetli. Materijal vam omogućuje da stvorite lijep dekor na tijelu ili ga potpuno obojite u spektakularnoj boji.
Termokromna boja Dostupno u različitim osnovnim bojama:
- crna;
- crvena;
- žuto
- plava;
- zelena;
- ljubičasta.
Također, materijal je bijele boje, koristi se za stvaranje novih nijansi. Termo-indikatorska boja ima izvrsnu moć skrivanja, netoksična je, a nakon nanošenja omogućuje vam nevjerojatan preljev boje na tijelu. Također, prednosti alata uključuju poboljšanje kontrole unutarnje temperature zbog refleksije i apsorpcije topline pri promjeni temperature.
Takvi materijali imaju nekoliko nedostataka:
- visoki trošak;
- poteškoće s preoblikovanjem automobila u budućnosti;
- potreba za popravkom cijelog dijela uz prisutnost čak i minimalne ogrebotine, nemogućnost djelomičnog mrlja;
- poteškoće u registraciji automobila kod regulatornih tijela;
- visoka osjetljivost na ultraljubičasto, potreba za posebnim lakovima.
Hidrokromatska boja
Hydro auto caklina, ili klorovodična boja - alat koji može promijeniti nijansu kada vlaga uđe na njenu površinu. Glavni efekt je dobiti proziran premaz nakon što se navlaži, dok je u suhom obliku automobil običan, bijel.
Češće se klorovodična boja nanosi samo na pojedine dijelove ili u obliku crteža, a dio tijela obojen je u drugi materijal. U kiši automobil će steći neobičan izgled, jer će se dekor pojaviti na podlozi. Hidroenali se temelje na posebnim bojama u obliku kristala koji su osjetljivi na vlagu.
Među nedostatke uporabe boje treba spomenuti sljedeće:
- značajna cijena;
- složenost rada pri izvođenju crteža;
- mala količina cvijeća.
Paramagnetna boja
Elektro-emajl ili paramagnetna boja - najnaprednija verzija materijala koji mijenjaju boju. Dugi niz godina boju je razvijala marka Nissan, koja široko uvodi inovativne tehnologije u proizvodnju. Prije bojanja u tijelo se dodaje poseban polimer s dodatkom željezovog oksida, zbog čega određena područja stroja mogu malo promijeniti nijansu.
Značajke bojenja
Priprema automobila za slikanje trebala bi biti temeljita, jer će se nakon nanošenja jedinstvenih auto emajla svi nedostaci, jamice i izbočine savršeno primijetiti. Stoga je prethodni sloj materijala za lakiranje potpuno uklonjen s dijelova, površina je dobro brušena. Koristite otapala, odmašćivače i, ako je potrebno, korozijske pretvarače. Potonji će trebati za potpuno uklanjanje zona hrđe i korozije, koji se zatim obnavljaju. Da biste to učinili, koristite brusilicu s podesivom brzinom vrtnje i s malom težinom (radi lakšeg rada).
Bojenje se provodi valjkom, četkom, ali profesionalci koriste samo pištolj za prskanje. Uređaj će vam omogućiti ravnomjernu raspodjelu sloja boje. Materijal se može nanositi pomoću različitih nijansi, stvarajući uzorke, grafite, igru svjetla i sjene - na zahtjev vlasnika automobila.
Na kraju rada daje se trajni premaz laka koji pruža zaštitu od mehaničkih oštećenja i smanjuje rizik od brzog izgaranja. Nakon poliranja površine tijela posebnim mlaznicama brusilice. Za jedan dan automobil će biti spreman za rad, omogućavajući vlasniku da u potpunosti uživa u svojoj jedinstvenosti!
