Bronekor - boja otporna na poliuretansku boju za zaštitu automobila

Tijekom aktivne uporabe, tijelo automobila stalno doživljava djelovanje agresivnih čimbenika: vlage, prljavštine, soli, kemikalija, temperaturnih promjena, a također pati od kamenja, grebanja po granama.

sadržaj:

• Opis i prednosti boje
• Područje primjene
• Specifikacije boje
• Upotreba "oklopnih"
• Prvi način - "glatka šarena koža"
• Druga kombinirana metoda - "agresivna šarena koža"
• Mjere opreza i skladištenje

Čak i na najkvalitetnijoj prevlaci postupno se pojavljuju male pukotine, čips, mrlje koje pokvariti izgled i dovesti do povećanog trošenja stroja. Boja "Bronekor" pomoći će zaštititi tijelo - novi razvoj ruske tvrtke NPO Krasko LLC.

Opis i prednosti boje

Boja Bronekor je zaštitni premaz od visokog opterećenja za automobile i drugu opremu namijenjen profesionalnoj ili neovisnoj uporabi. Smjesa koja se temelji na uretanskim smolama i ciljanim aditivima omogućava vam stvaranje pravog oklopa tijela koji dijelove štiti najmanje 15 godina od svih štetnih čimbenika.

Bronekor slikarstvo se posebno preporučuje u teškim radnim uvjetima, jer formirani sloj otpornosti na udarce jamči prevenciju tjelesnih ozljeda od:

• ogrebotine po granama;
• mehanički utjecaj;
• UV zrake;
• otopine alkalija i kiselina;
• soli, ulja i petrokemikalije;
• cestovni reagensi;
• voda i druge tekućine;
• pijeska i kamenja.

Dobivanje premaza s tako visokim svojstvima čvrstoće postalo je moguće ne samo zahvaljujući jedinstvenom sastavu koji se temelji na polimernom matriksu. Debljina filma također igra veliku ulogu: iznosi 200 mikrona ili više, što povećava zaštitnu zaštitu metala od bilo kakvog agresivnog utjecaja. "Bronecor" sprječava pojavu žarišta korozije, jer sadrži antikorozivne dodatke. LKM lako podnosi ekstremne temperature unutar -40 ... + 120 stupnjeva, bez gubitka integriteta, a također ne reagira na vibracije, ima dovoljnu elastičnost.

Uz izvrsna tehnička svojstva, boja se može pohvaliti i izvrsnim ukrasnim svojstvima. Tvori originalni sloj shagreena, izgleda stilski i neobično. Pomaže vizualno sakriti male nabore, udubljenja koji se formiraju na tijelu tijekom udara. Tekstura polusjanskog sjaja lako se čisti, na njemu se gotovo ne zadržava zagađenje, a postojeće mrlje brzo se isperu s mlazom vode.

Prema recenzijama vlasnika i majstora, rad s Bronecor-om nije težak, pa možete stvoriti vlastiti zaštitni premaz. Za bojanje automobila ne treba vam posebna kamera, skup skupih alata. Ako želite to učiniti, možete čak i u garaži i na ulici, nabavivši zračni pištolj. Cijena boje u usporedbi s analogima je također niska. Dakle, uspoređujući "Bronekor" ili "Raptor" - što je bolje, morate obratiti pažnju na značajnu razliku u troškovima (1100 i 1600 rubalja po litri, respektivno) sa sličnim tehničkim karakteristikama.

U prodaji se nalazi komplet za slikanje tijela, uključujući boju (750 ml) i učvršćivač (250 ml), kao i gotov "Bronekomplekt". Sadrži čitav niz materijala, potrošnog materijala za rad i 4 kg poliuretanske boje, što je dovoljno za automobil srednje veličine. Evo i ostalih komponenti kompleta:

• otapalo i odmašivač;
• pokrivni film;
• nazhdachki;
• ljepljiva traka;
• ulošci;
• rukavice i kombinezoni;
• respiratori.

Koliko košta kit? Cijena seta bez boje je 7500 rubalja. Da biste radili, morat ćete dodatno kupiti pigment na bazi plastifikatora ili poliuretana po cijeni od 150-300 rubalja.

Područje primjene

Boja se može nanijeti na bilo koji kompatibilni premaz koji je prethodno bio matiran ili na tijelo u potpunosti očišćeno od lakiranja. Posebno se preporučuje upotreba Bronekor-a za jako istrošene dijelove koji su uvijek izloženi najagresivnijim vanjskim utjecajima (odbojnici, haubica, blatobrani).

Boja je pogodna za sve tipove automobila:

• sedani;
• kola;
• Monovolumenska vozila;
• Coupé;
• pickups;
• kombiji itd.

Vozači koriste boju za zaštitu druge opreme. Među recenzijama možete pronaći "Stavio sam Bronekor na četverocikl" ili "Bronekor prikolice". Nakon lakiranja vozilo se može koristiti u uvjetima otežanog rada i velikih mehaničkih naprezanja. Također je dopušteno nanošenje ove boje na dijelovima motocikla i bicikla, ako je potrebno.

Specifikacije boje

Bronecor ima visok sadržaj krutih tvari od 63-38%, što premaz čini vrlo jakim, otpornim na habanje. Ostale karakteristike boje su sljedeće:

• otpornost na vodu na temperaturi od +20 stupnjeva - 72 sata;
• adhezija - 1 bod;
• elastičnost savijanja - 2 mm;
• udarna snaga na uređaju U-2M - 50 cm;
• vrijeme sušenja do trećeg stupnja - 4 sata;
• otpornost na benzin na temperaturi od +20 stupnjeva - 72 sata;
• tvrdoća uređaja TML-A - 0,5 relativnih jedinica;
• potrošnja - 330-380 g / sq. m s debljinom filma od 200 mikrona.

Upotreba "oklopnih"

Tijekom rada temperatura okoline ne smije biti niža od + 18 ... + 20 stupnjeva. Boja Bronekor može se nanositi preko tvorničkog premaza automobila čak i bez upotrebe posebnih temeljnih premaza, potrebno je izvršiti samo preliminarno matiranje. Ako površina nije matirana, prianjanje boje na bazu ozbiljno se smanjuje, a nakon toga slojevi se mogu oguliti.

Ako je potrebno, za uklanjanje hrđe potrebno je površinu tijela očistiti metalnim. Nakon tih područja treba tretirati s posebnim kiselinskim temeljnim premazom i tek nakon toga matiranje. Pripremne aktivnosti uključuju sljedeće:

• temeljito mljeti tijelo, ne propuštajući ni centimetar, koristeći brusni papir s velikim i srednjim zrnima (nemojte mokriti površinu, postupak je suh);
• obradite tijelo odmašivačem, uzimajući salvete iz kompleta ili očistite meke krpe bez dlaka;
• lijepite neobojene površine pokrivenim filmom, popravite ih trakom za maskiranje.

Boja "Bronekor", kao i sve dvokomponentne kompozicije, mora se pripremiti neposredno prije upotrebe. Upute govore da prvo trebate protresti komponentu "A" pet minuta, a zatim komponentu "B" sipati u prvi spremnik ("A"). Nakon kombiniranja boje i učvršćivača, masa se mora miješati ručno do jednoličnog djelovanja, intenzivnije djelujući na području dna i zidova (tamo boja može stagnirati).

Nakon toga, boja u volumenu od 50 ml uvodi se u gotov materijal. Za toniranje se koristi paste marke Brenecor ili akrilni emajl u količini manjoj od 10% ukupne težine. Tada možete početi nanositi boju.

Prvi način - "glatka šarena koža"

Ova metoda je idealna za automobile i malu opremu. Za rad pripremite pneumatski pištolj s mogućnošću podešavanja tlaka. Postavite indikator tlaka unutar 2-4 bara.Dio boje odvaja se od ukupne mase i u njega se unosi otprilike 5% Bronekor razrjeđivača (što je više tekućeg materijala prikladnije za prvi sloj).

Nakon što se pripravak prska na površinu dijela sa udaljenosti od 20-30 cm i ostavi se da se osuši 20 minuta. Nakon sušenja 2. i 3. sloj se nanosi nerazrijeđenom bojom s intermedijarnim sušenjem tijekom 15 minuta. Automobil bi se trebao sušiti najmanje 4 sata - toliko je pokrivanja potrebno da se prestane lijepiti. Ipak, prije rada na maloj brzini (do 40 km / h) morate pričekati 24 sata, a prije vožnje u ekstremnim uvjetima i pri većoj brzini - 21 dan. Tek u navedenom razdoblju boja lakira svoju konačnu čvrstoću, iako niske temperature tijekom nanošenja i sušenja pridonose produljenju ovog razdoblja.

Druga kombinirana metoda - "agresivna šarena koža"

Za ovu metodu primjene morate pripremiti pištolj protiv šljunka s mlaznicom od 4 mm i pneumatski pištolj s mlaznicom 1,7-2,5 mm. Redoslijed izvođenja slojeva je sljedeći:

1. Prvi sloj. Razrjeđivanje boje - za 5% posebnim razrjeđivačem, nanošenje pneumatskim pištoljem s udaljenosti od 20-30 cm, sušenje - 20 minuta.
2. Drugi sloj. Razrjeđivanje boje - za 5% posebnim razrjeđivačem, nanošenje pneumatskim pištoljem s udaljenosti od 30 cm, sušenje - 20 minuta.
3. Treći do peti sloj. Razrjeđivanje boje - ne, nanošenje pištoljem protiv šljunka s udaljenosti od 45-60 cm pod pritiskom od 6-8 bara. Međusobno sušenje - 30 minuta.

Mjere opreza i skladištenje

Prije i nakon rada, soba mora biti dobro prozračena. Treba ga obojiti osobnom zaštitnom opremom: respirator, rukavice, kombinezon.

Sastav se čuva i transportira na -20 ... + 40 stupnjeva 12 sati od datuma proizvodnje. Trebao bi biti daleko od izvora vatre, topline, sunčeve svjetlosti. Prije nanošenja boja se održava na +20 stupnjeva jedan dan.