Nesreće se događaju češće u hladnoj sezoni, pa se vozači moraju zapitati je li moguće obojiti automobil zimi. Ispada da bojanje u zimskoj sezoni ima puno problema, kojih mnogi nisu svjesni. Postoje brojna ograničenja za obavljanje takvih radova, jer je dopušteni temperaturni režim označen čak i na limenkama s bojom.
- Problemi zimskog bojanja automobila
- Je li moguće slikati automobil u garaži
- Razlike između slikanja u garaži i slikanja u posebnoj komori
- Kako napraviti bojanje automobila u garaži
Problemi zimskog bojanja automobila
Na kojoj se temperaturi materijali mogu koristiti, proizvođač će uvijek pisati. Bolje je obaviti bojanje ako na ulici + 15 ... + 20 stupnjeva topline. Minimalni mogući temperaturni režim, u kojem je u slučaju nužde dopušteno raditi, je + 8 ... + 10 stupnjeva. Stoga je odgovor na pitanje je li bolje slikati automobil zimi ili ljeti očit. Druga stvar je ako se sve operacije obavljaju u toploj garaži, boksu - znajući pravila, možete riskirati.
U hladnoj sezoni slikanje karoserije automobila može dovesti do niza neugodnih posljedica:
- boja će ležati neravnomjerno, premaz će izgledati grubo, ostat će isti na dodir (dobit ćete šarenu kožu);
- moguća su propuštanja, posebno na rubovima dijelova;
- tijekom dana kada je premaz ranjiv, mora se nužno osušiti - to se neće dogoditi na hladnoći.
Ovo su najvažniji nedostaci zimskih mrlja. Postoje i mnogi drugi nedostaci. Primjerice, nanošenje sredstva za odmašćivanje mora biti učinjeno i trebat će vrlo dugo vremena dok se sušenje ne sačeka.
do sadržaja ↑Još jedan nedostatak - morat ćete raditi samo u maski, neće raditi na otvaranju prozora za ventilaciju. Postoji samo jedan izlaz - trebate stvoriti optimalne temperaturne uvjete za bojenje stroja, a kvaliteta rezultata će ugoditi.
Je li moguće slikati automobil u garaži
Vrijedi li riskirati i početi slikati? Ako uzmete u obzir nedostatke uvjeta u garaži, stvarno visokokvalitetni premaz možete napraviti samo uz dobro iskustvo. Slikanje u garaži ima mnogo razlike od postupka u posebnoj komori, gdje su osigurani svi uvjeti. Profesionalci ne savjetuju početnike da poduzmu tako težak zadatak ili da prvo detaljno prouče sve značajke i specifičnosti rada.
do sadržaja ↑Razlike između slikanja u garaži i slikanja u posebnoj komori
Razlike između dvije vrste bojenja, posebno u skučenim uvjetima. U običnoj garažnoj kutiji nema mjesta za prikladne preklopne materijale, alate. Vrijeme pripreme sobe i samog postupka slikanja bit će duže, stoga postoji veći rizik od kršenja jedne od faza. Teško je stvoriti konstantnu temperaturu u garaži - puše s vrata, toplina se raspoređuje neravnomjerno, tako da se boja automobila suši nejednako brzo.
Još jedna važna razlika: u garaži ne postoji način za održavanje savršene čistoće - prljavština, prašina, dlake, druge čestice mogu doći na obojanim dijelovima.Prvo ćete morati očistiti sve što može oštetiti boju iz sobe. Trebat će još više vremena.
Problem osvjetljenja je jednako važan. Kvalitetna rasvjeta rijetko je montirana u garažama, tako da u jednom dijelu svjetiljke oni jače sjaju, u drugim - sjena pada, vidljivost je lošija. Napravite ravnomjerno, visokokvalitetno bojenje neće biti lako. Morat ćete donijeti dodatne izvore svjetla, jer će u protivnom kvaliteta patiti.
Ništa manje neugodna je i odsutnost ekstrakta, jer će zimi oblak boje i laka nadražiti dišne putove. Mikrodropleti neće dopustiti da dobro vide, naselit će se na površini i pokvariti ga. Isti sediment sjedi na obojanim dijelovima automobila, morat će ih dodatno brusiti. Da biste stvorili visokokvalitetni premaz, potrebna je dovodna i ispušna ventilacija u sobi.
Kako napraviti bojanje automobila u garaži
Nakon čišćenja garaže, uklanjanja nepotrebnog smeća, prašine, možete nastaviti s daljnjom pripremom sobe i automobila. Rad se obično vrši za nekoliko dana (do 3 - 4), jer će stroj biti obojan u nekoliko faza. Nemoguće je potpuno slikati automobil u garaži, osim ako su uvjeti što bliži profesionalnim.
Redoslijed rada je sljedeći:
- Uklonite vrata, odbojnike i obojite ih najprije.
- Druga faza je započeti rad s kapuljačom i prtljažnikom, pri čemu najveću pažnju pridajemo kvaliteti slikanja.
- Na kraju, obojite ostale detalje.
Postoji nekoliko savjeta koji će vam pomoći da što bolje radite svoj posao:
- Da biste donijeli dodatne izvore rasvjete - svjetiljke, svjetiljke. Postavljeni su po obodu ispred, bočno, iza obojenog automobila.
- Na mjestima garaže, gdje je temperatura viša, nanesite slikanje s više tekuće boje i obrnuto. Materijal se dodaje malo više otapala - ova boja koristi se na "vrućem" dijelu automobila. Dijelovi hladnjaka obojeni su gustom bojom, jer će u protivnom oblikovati pruge. S velikom temperaturnom razlikom, slikanje se vrši u nekoliko faza, dijeleći detalje ovisno o stupnjevima topline.
- Dobro zagrijava topli zrak s plinskim pištoljem, grijačima, grijačima ventilatora. Obično se oprema uključuje ujutro, temperatura se dovodi do optimalne, a zatim se održava na pravoj razini.
- Boja (lak) s učvršćivačem se miješa unaprijed, ako je potrebno, materijali se dobro zagrijavaju infracrvenom lampom. Na isti način dijelove automobila možete zagrijati ako soba nije viša od +12 stupnjeva.
- Pauze između slojeva udvostručene su kako bi se zamijenile one koje je odredio proizvođač. Obično je dovoljno 20 do 30 minuta.
- Kada je bolje bojati dijelove nakon nanošenja slojeva? To bi trebalo biti učinjeno drugi dan - posteljica napokon "sjedi" nakon 8 sati. Hitno je potrebno zagrijati kit sa svjetiljkom, a zatim će se ranije osušiti.
- Protiv prodiranja prašine dopušteno je okomito pričvrstiti dijelove automobila žicom kada se sloj boje malo osušio. Kad se pojave kaplje, dio se odmah pomiče u vodoravni položaj, primjenjuje se grijanje.
Slijedeći sve savjete, zimi možete obojiti mrlje. U nedostatku vještina bojanja automobila, ipak se vrijedi obratiti profesionalcima.
