Kako slikati odbojnik vlastitim rukama: izbor materijala i redoslijed rada

Ogrebotine na branicima najčešća su vrsta oštećenja koje automobil nanosi, posebno u urbanim područjima. To je branik koji štiti važnije dijelove stroja od problema, ublažava udar tijekom nesreće. Ovaj dio automobila povremeno može izgubiti atraktivnost zbog trošenja povezanog s godinama. Slikanje branika s ciljem popravljanja može se obaviti samostalno, ako unaprijed proučite sve nijanse tehnologije.

sadržaj:

• Načini slikanja
• Soba, materijali i alati za slikanje
• Radni slijed
• Priprema branika za slikanje
• Shpatlevanie
• Branik temeljnog premaza
• Brušenje nanos sloj
• Nanošenje boje
• Prednosti i nedostaci popravaka kuće
• Sprej bojite branik
• Korisni savjeti

Načini slikanja

U garažnim uvjetima, bez sudjelovanja stručnjaka, branik je moguće obojiti na nekoliko načina:

• toniranje običnom četkom za boje, ako na neprimjetnim mjestima postoje sitne nedostatke;
• raspršivanje boje iz posude za sprej za potpuno ili djelomično bojanje;
• radite s pištoljem za raspršivanje spojenim na jedinicu kompresora.

Soba, materijali i alati za slikanje

Za početnike bez odgovarajućeg iskustva slikanje može izgledati prilično teško. Unatoč tome, postupno praćenje tehnologije pomoći će da se odbojnik pravilno i učinkovito boji. Ali zadatak će biti nemoguć ako nije moguće pronaći prikladnu sobu. Glavni problem za gospodara je prašina. Ako se posao izvodi pištoljem za raspršivanje, skuplja prašinu, koja se taloži na svježe obojeni dio i pokvari. Stoga je u profesionalnim radionicama uvijek vrlo čisto, nema smeća.

Da biste stvorili optimalne uvjete za bojanje, morate pažljivo pripremiti radno mjesto. Obično se svi radovi na slikanju izvode u garaži, gdje ima puno polica, ladica s nagomilanom prašinom.

Ako planirate koristiti pištolj za raspršivanje, morat ćete pažljivo objesiti zidove i strop celofanom ili čak postaviti šator. Šator je napravljen od gustog materijala, koji je s gornjih uglova visi sa stropa garaže i pričvršćen trakom. Prednja stranica "komore" prorezana je vrata. Samo u tom slučaju stroj će biti u potpunosti izoliran od prašine. U svakom slučaju, i sama garaža također bi trebala biti čista.

Osim dobro pripremljene sobe, trebate kupiti alate i potrošni materijal. Evo potpunog popisa:

• boja prave sjene (tekuća ili u boci);
• temeljni premaz (200-300 ml);
• stroj za mljevenje ili brusni papir različitih veličina zrna;
• odmašćivač i set salveta;
• krpe (krpe);
• metalna lopatica;
• pištolj za prskanje ili četka;
• završni lak za automobil;
• respirator, naočale, rukavice, zaštitna odjeća;
• lemljenje željeza (ako postoje pukotine na metalnom odbojniku);
• kit;
• antisilikon;
• prah za razvijanje;
• celofan, građevinska traka.

Radni slijed

Prvo se odbojnik demontira. Ako na uglovima postoje male ogrebotine, nećete trebati uklanjati dio. Ako želite potpuno obojiti odbojnik, ne možete bez demontaže, inače će boja poprimiti elemente karoserije, optiku. Ako postoje ozbiljni čipovi i pukotine, oni očiste staru boju i izvršavaju lemljenje.

Priprema branika za slikanje

Prvo se branik mora očistiti od prljavštine i starih premaza, kao i obrisati od masti, katrana. Postojeća boja briše se posebnim sredstvima (na primjer, "VIKA"). Kemijska pranja nanose se na površinu četkom, nakon 10 minuta očistiti premaz lopaticom. Nakon brisanja proizvoda suhom krpom, uklonite ostatke pranja. Na kraju rada odbojnik ponovo odmastite otapalom.

Također, za uklanjanje stare boje možete koristiti mehaničku metodu - brušenje strojem s posebnim mlaznicama. Za plastični odbojnik ova je metoda nepoželjna, jer se materijal počinje propadati. Metalni odbojnik pažljivo je poliran strojem, prolazi kroz svaki ugao, pažljivo uklanjajući iverje, pukotine. Na nekim mjestima bolje je provesti ručnu obradu brusnim papirom.

Neposredno prije početka sljedećih faza slikanja, dio bi trebao biti čist i suh. Ako se ne uklanja iz automobila, onda su sve površine tijela pažljivo prekrivene celofanom ili novinama, pričvršćujući ih trakom za maskiranje.

Shpatlevanie

U procesu brušenja površine formiraju se male ogrebotine, a kit će im pomoći da se izglade. Najbolje je odabrati posebno punilo sa sadržajem stakloplastike. Nakon sušenja stvara posebno jak armirajući sloj. Dok se proizvod ukrućuje, odgrizajte odbojnik sa smirujućom krpom br. P120. Zatim se izvodi još jedan tanki (završni) sloj kita, koji se mljeva na isti način, ali brusnim papirom s sitnim zrnima (P220).

Zatim izvedite sljedeće radnje:

• brušenje strojno;
• puhanje površine kompresora;
• odmašćivanje;
• anti-silikonski tretman.

Kao rezultat obavljenog rada, branik treba postati savršeno glatka, u suprotnom će boja ležati neravnomjerno.

Branik temeljnog premaza

Za temeljno pranje trebate kupiti dvokomponentni akrilni temeljni premaz (temeljni premaz). Nanosi se na cijelu površinu dijela, ali u maloj količini, tako da nema kapljica. Nakon sušenja, kada premaz postane dosadan, napravite još 1-2 sloja tla. Općenito sušenje temeljnog premaza traje 24 sata, a kada koristite infracrveni grijač - 3 sata.

Brušenje nanos sloj

Nakon potpunog sušenja brusite temeljni premaz brusnim papirom P400-500, nakon što pospite prahom za razvoj koji će vam pomoći otkriti sve nedostatke. Brušenje strojem daje najbolji rezultat: površina će postati glađa nego ručnom obradom. A s krajeva odbojnik treba brusiti ručno, jer stroj oštećuje slojeve temeljnih premaza. Prije bojenja, ispuhajte odbojnik kompresorom i odmašćite.

Nanošenje boje

Slikanje se obično izvodi u 3 sloja. Međusobno sušenje treba biti 10-15 minuta. Zatim nanesite 2 sloja laka, također s intermedijarnim sušenjem, ostavite premaz za konačno sušenje.

Prednosti i nedostaci popravaka kuće

Sami bojanje branika na sebi - ima mnogo prednosti:

• ušteda novca 4–5 puta u usporedbi sa slikanjem u automehaničarskoj radionici;
• stjecanje praktičnog iskustva, što će u budućnosti omogućiti nesmetano obavljanje slikarskih radova;
• nema potrebe čekati u skladu s majstorom;
• nedostatak rizika da naiđu na majstore tuge koji obavljaju nekvalitetne poslove;
• prilika za pokazivanje kreativnosti, mašte: obojiti branik kontrastnom bojom, prikazati prikladnu sliku.

Među nedostacima samo-popravljanja odbojnika su sljedeći:

• poteškoće s uređenjem garaže, skučenim prostorom, velika količina prašine unutra;
• nedostatak normalne ventilacije u običnim garažama, štetno zdravlje dima boje i lakova za zdravlje;
• rizik od taloženja sitne prašine boje u dvorištu, vrtu i vrtu (ako se garaža nalazi na teritoriju privatne kuće, vikendice);
• potreba za opremom, alatima za mljevenje, lemljenje, puhanje, sušenje;
• potreba za radom u kabini za raspršivanje i u respiratoru, što uzrokuje neugodnosti zbog gužve i gužve.

Sprej bojite branik

Ovo je jedan od najpovoljnijih i najpopularnijih načina bojenja odbojnika i ostalih dijelova automobila. Da biste radili, morate kupiti boju odgovarajuće boje u posudi za sprej. Svi koraci se izvode na gore opisani način, samo je postupak prijavljivanja drugačiji:

• limenka se dobro trese 2-3 minute;
• boja se raspršuje na površinu u jednom sloju s udaljenosti od 20–25 cm;
• nakon pola sata nanosi se drugi premaz, a nakon još pola sata - lakiranje.

Korisni savjeti

Da bi majstor zadovoljio rezultate rada, morate slijediti ove savjete:

1. Obojite branik samo u toploj sobi bez propuha. Inače će se sušenje dogoditi neravnomjerno, a čestice prašine i krhotina će se lijepiti za dio.
2. Ako je branik nov, još uvijek ne zaboravite na pranje i odmašćivanje. Ako čestice masnoće ostanu na površini, boja se ne drži čvrsto, ljušti se.
3. Ne osušite obojeni branik. Ako nema infracrvenog grijača, tada se sušenje treba dogoditi na prirodan način.
4. Kada se pojave kaplje i sag, uklonite ih odmah. Da biste to učinili, potrebno je dobro polirati neispravno područje i tretirati ga lakom.
5. Pazite da insekti ne ulete u sobu. Komarci, muhe mogu se zalijepiti za boju i upropastiti sav posao. Da biste izbjegli njihov izgled, vrijedi objesiti rešetku na vrata.
6. Ako je moguće, koristite materijale iste marke. Ako boje, temeljne premaze, lakove i kitove izrađuje jedna tvrtka, one će se međusobno bolje kombinirati. Kvaliteta gotovog premaza poboljšat će se, rizik međusobnog odbacivanja slojeva smanjit će se na nulu.
7. Radite u toplijim mjesecima. Ako je vani zima, morat ćete potražiti grijanu sobu ili pričekati dok ne nastupi vrućina. Inače će proces sušenja biti poremećen, premaz će brzo puknuti.

Kad su slikarske vještine potpuno odsutne, bolje je pokušati slikati na starom dijelu automobila ili na bilo kojoj drugoj površini. Nakon stjecanja malo iskustva, možete raditi na završnoj liniji - vjerojatnost postizanja izvrsnog rezultata ozbiljno će se povećati.