Radijator teče: biramo brtvilo za sustav hlađenja motora automobila

Propuštanje radijatora automobila situacija je koja zahtijeva popravak u kratkom vremenu. Obično je uzrok problema trošenje metala, što je uzrokovano stalnim promjenama temperature u rashladnom sustavu. Da biste uklonili curenje, možete koristiti posebno brtvilo za radijator. Idealno je ako je otvor mali i ako je najbliža auto usluga daleko.

sadržaj:

• Povijest zaptivača
• Namjena i kompatibilnost
• Obrazac za izdavanje i članci
• Djelovanje brtvila
• Vrste brtvila za radijator
• Ocjena brtvila za radijator
• BBF Super
• Liqui Moly Kuhler Dichter
• K-Seal
• Zaustavljanje istjecanja radijatora Hi-Gear
• Gunk radijator za brtvljenje Super
• Ispunite gostionicu
• Ostale vrste brtvila
• Za i protiv upotrebe brtvila
• Kako isprati radijator sa brtvilom
• Mogući problemi

Povijest zaptivača

Prije nego što je napravljen prvi specijalizirani spoj za popravljanje istjecanja radijatora, vlasnici automobila morali su biti inventivniji. Da biste se riješili rupa, sustav je dodan duhan ili senf. Na primjer, ova metoda se široko primjenjivala tijekom rata u Afganistanu. Ako u nju ulijete senf, ulijete vodu, mogli biste prijeći barem 300 km, što je obično bilo dovoljno za mjesto održavanja.

Minus popravka „senfa“ bio je značajan: morao sam promijeniti radijator, jer je bilo nerealno potpuno isprati stanice sa žutim talogom. Postupno je kemijska industrija počela proizvoditi spojeve koji su bili prikladniji za uklanjanje propuštanja i bili manje opasni - brtvila.

Namjena i kompatibilnost

Sva brtvila za radijatore imaju samo jednu svrhu - brtvljenje mikropukotina u rashladnom sustavu. Oni brtve elemente sustava, zone lemljenja, spojeve. Osim što vraćaju cjelovitost radijatora, brtvila uklanjaju istjecanje kroz brtvu termostata, pumpu, cijevi, cijevi i poboljšavaju brtvljenje slavine. Visokokvalitetna brtvila su otporna na plinove, pogodna za sve metale i plastiku, u kombinaciji s vodom, antifrizom, antifrizom.

U prodaji su metalna brtvila - mogu se koristiti i za popravak rashladnog sustava, kao i za uklanjanje problema u cilindrima motora, unutarnjim grijačima. Takva sredstva mogu se dodati samo u vodu - ona ne djeluju u antifrizu, ali nakon očvršćavanja apsolutno se sva tekućina izlije u rashladni sustav.

Druga vrsta brtvila su keramičko-metalni spojevi. Oni se široko koriste u autoservisima i prikladni su za popravak većih oštećenja. Keramička vlakna pružaju povećanu čvrstoću, tako da će nakon popravka automobil raditi prilično dugo, a možete pričekati neko vrijeme kako biste zamijenili radijator.

Obrazac za izdavanje i članci

Brtvila se proizvode u sljedećim oblicima s odgovarajućom oznakom:

Djelovanje brtvila

Treba li brtvila uliti u sustav, jesu li pouzdana? Takvi sastavi imaju jedinstvenu metodu primjene: ako uđu u pukotinu i dođu u dodir s tekućinom unutar spremnika, počinju se skrućivati, postajući pluta. Takav "flaster" se ne otapa, ne širi, pa se eliminira istjecanje tekućine.

Sredstva za brtvljenje nakon polimerizacije ne podliježu negativnim učincima temperaturnih promjena, vibracija, djeluju ništa gore od zavara. Ako uzmemo u obzir keramičko-metalno brtvilo, onda kada dođe u kontakt s zrakom malo se širi, štoviše, vrlo je izdržljivo. To pomaže sastavu pouzdano ukloniti čak i jake propuste.

Vrste brtvila za radijator

Konvencionalna silikonska brtvila koja se koriste u vodovodnim radovima nisu prikladna za popravak rashladnog sustava. Koristi specijalizirane alate koji su podijeljeni u takve skupine:

1. Puder. Imaju najnižu cijenu, obično dostupnu u malim paketima za jednu aplikaciju. Dizajniran za uklanjanje manjih oštećenja (do 1 mm). Praška za brtvljenje imaju značajan nedostatak - dovode do pojave taloga u radijatoru, kao i začepljuju sustav po cijeloj njegovoj duljini.
2. Tekućina. Skuplji proizvodi, koji često sadrže metalne čestice. Koriste se za popravak rashladnog sustava u slučaju malih i srednjih curenja. Brtvila ostaju u antifrizu i uklanjaju se tek kad se zamijene.
3. Polimer. Vrsta tekućeg brtvila, modernog sastava s polimernim česticama. Potonji prodire u pukotine, pouzdano ih zalijepivši. Sredstva za brtvljenje ove skupine pogodna su za popravak velikih curenja.

Ocjena brtvila za radijator

Kako odabrati najbolje brtvilo za sustav hlađenja? Prema korisnicima i autoservisima, ne vrijedi štedjeti, preporučuje se odabrati alat s popisa najkvalitetnijih od pouzdanih proizvođača. Jedan broj brtvila, unatoč slavi, ima negativna svojstva koja također treba uzeti u obzir.

BBF Super

Ovo brtvilo za radijator vodi u mnogim ocjenama. Brzo začepljuje pukotine u rashladnom sustavu, nakon primjene u samo 20 sekundi nastaje izdržljivi spoj. Potonji je polimerni čep koji ne ispušta antifriz iz sustava. Alat je prikladan za takve materijale:

• čelika;
• lijevano željezo;
• plastike;
• titan;
• aluminij;
• guma;
• legure.

Brtvilo za auto radijator nanosi se nakon što se motor ohladi na prikladan način: dodaje se u ekspanzijski spremnik ili u sam radijator. Nakon pokretanja motora, male će se rupe zatvoriti osušenim proizvodom, a ostaci se pojavljuju u minimalnoj količini.

Liqui Moly Kuhler Dichter

Ovo je još jedno tekuće brtvilo koje se može koristiti za popravak radijatora u slučaju malih do srednjih oštećenja. Pomoću nje možete stvarno zaštititi motor od rashladne tekućine. Brtvilo je pogodno samo za aluminij i plastiku, kao i za sustave u kojima djeluju filtri za vodu.

Alat ima brojne značajke koje se koriste. Ako se većina zaptivača treba upotrijebiti kada je štednjak prestao grijati, tada treba ugraditi štednjak s Liqui Moly Kuhler Dichter. Motor tijekom nanošenja sastava također mora u praznom hodu najmanje 10 minuta. Brtvilo zatvara rupe vrlo brzo i učinkovito, uklanja propuštanja, ali ima i minus - dovodi do pojave sedimentnog praha.

K-Seal

Navedeno brtvilo za sustav hlađenja motora ima manje visoke korisničke ocjene za brzinu stvrdnjavanja. Za zatvaranje pukotine od 0,3 mm potrebno mu je najmanje 75 sekundi. Ne možete ga pronaći u svakoj trgovini automobila, osim toga, cijena je prilično visoka.

Sastav proizvoda sadrži bakreni prah, spojen s polimerima koji stvaraju snažan "flaster" u curenju. Brtvilo se može koristiti bez straha: ne taloži prah nakon skrućivanja, ne korodira elemente rashladnog sustava i motora, a pogodno je za sve vrste antifriza i antifriza.

Zaustavljanje istjecanja radijatora Hi-Gear

Alat je dizajniran za rad s aluminijskim, bakrenim, gumenim, plastičnim elementima, pogodnim za popravak rashladnog sustava. Hi-Gear radijator Stop Leak koristi se i za dodavanje antifriza i običnoj vodi. Brtvilo se koristi na standardni način: izlijeva se izravno u rashladno sredstvo u radijator, a zatim se motor pokreće 5-7 minuta.

Nažalost, HG brtvilo ima nekoliko nedostataka:

• potreba za ispiranjem radijatora zbog sedimenta;
• nestabilnost kemijskih reakcija koje su visoko ovisne o vanjskim čimbenicima, neravnomjerno lijepljenje pukotina;
• niska učinkovitost na srednjim i velikim otvorima.

Gunk radijator za brtvljenje Super

Ovo učinkovito brtvilo u obliku guste smeđe emulzije karakterizira visoka brzina stvrdnjavanja unutar rashladnog sustava. Prije izlijevanja, važno je temeljito protresti proizvod, jer se u protivnom može taložiti i raditi manje učinkovito. Brtvilo je pogodno za hitne popravke, jednako brzo zatvara pukotine različitih veličina.

Nedostaci uključuju prisutnost velikog broja naslaga nakon nanošenja, što je loše za stare, jako začepljene radijatore. Zbog prisutnosti određenih tvari u sastavu, ovo brtvilo je štetno za ljude. S njom morate raditi krajnje oprezno, izbjegavajući kontakt s kožom, ustima, očima!

Ispunite gostionicu

Brtvila Filin profesionalci rijetko koriste zbog duljeg vremena formiranja plute unutar radijatora. Osim toga, pogodan je samo za najmanje pukotine (manje od milimetra) i daje veliku količinu sedimenata. Za mnoge korisnike odlučujući faktor je niska cijena materijala, kao i sigurnost za sve rashladne sustave, kompatibilnost s bilo kojim tekućinama, pa je ovo brtvilo potraženo.

Ostale vrste brtvila

Ako navedena sredstva nisu bila u trgovini, možete obratiti pažnju na sljedeće brtvene spojeve:

1. Lavr Stop Flow. Koristi se u bilo kojem sustavu hlađenja, ne začepljuje radijatore, uklanja nedostatke u cijevima, termostatu i drugim elementima, ne oštećuje crpku.
2. Preko zaustaviti curenje. Suho brtvilo, može se koristiti za uklanjanje propuštanja i u preventivne svrhe. Uputa kaže da se mora sipati u radijator, a zatim upaliti motor, kao što se događa pri radu s tekućim zaptivačima.
3. Pista. Uglavnom zatvara male pukotine, stvrdnjava se dovoljno brzo, omogućava ne mijenjanje antifriza u potpunosti, već jednostavno dodavanje u radijator.
4. "Hera Auto". Brtvilo u prahu u malom pakiranju po najnižoj cijeni. Pogodno za bilo rashlađenu tekućinu, ne uzrokuje koroziju.
5. "Triton". Izvrsno brtvilo, čija je zapremina dovoljna za 8 litara tekućine. Zamrzne se prilično brzo - za nekoliko minuta.
6. Sintec. Ima minimalnu potrošnju, jeftin je, ali može začepiti radijatore na starijim automobilima.

Za i protiv upotrebe brtvila

Automobilska brtvila za radijatore imaju očite prednosti, a najvažnija od njih je mogućnost dolaska do servisne radionice, čime se motor sprečava od pregrijavanja. Oni su idealni kao hitna mjera kada ne postoji način da nazovete kamion za vuču. Nije potrebno zamazati zidove radijatora brtvama, oni se jednostavno ulijevaju u sustav, što je vrlo brzo i prikladno.

Međutim, brtvilo je samo privremeno rješenje. Bilo koji alat u različitim stupnjevima začepljuje sustav, smanjuje učinkovitost njegovog rada, smanjuje vijek trajanja čvorova. Stoga je potrebno što prije oprati radijator kako bi se uklonili zaostale brtve i sediment. U svakom slučaju, jeftinije je zamijeniti dijelove motora, što će se morati obaviti nakon pregrijavanja. Drugi nedostatak je nemogućnost uklanjanja prevelikih rupa: u nekim slučajevima morate odmah izvršiti mehanički popravak.

Kako isprati radijator sa brtvilom

Da biste se riješili plaka, koji se može formirati na unutarnjim površinama rashladnog sustava, potrebno je isprati radijator. U tu svrhu koriste se posebna sredstva, i narodna i tvornička. Prvi uključuju ocat, limunsku kiselinu, surutku, kaustičnu sodu. Među profesionalnim proizvodima koriste se brendovi Hi-Gear, Lavr, Liqui Moly, koji učinkovitije čiste radijator. Ne zaboravite da se kvalitetnim čišćenjem uklanjaju i zapečaćene "mrlje", pa se sustav mora u potpunosti popraviti.

Mogući problemi

Dešava se da se brtvilo pokaže bazno ili je potpuno lažno, pa umjesto da zatvorite pukotinu, možete dobiti:

• začepljenje tankih cijevi radijatora;
• kršenje hlađenja motora, njegovo preopterećenje i kvar;
• začepljena radijacijska peć; kršenje unutarnjeg grijanja;
• kvar pumpe, termostata.

Da biste to izbjegli, nakon savjetovanja s prodavateljem morate kupiti brtvene spojeve pouzdanih proizvođača, a također ih primijeniti strogo u skladu s uputama. To će vam pomoći da privremeno riješite problem istjecanja radijatora i bez posljedica doći do servisne radionice.