Suojamaali Raptor - ominaisuudet ja käyttöohjeet

Uusia tuotteita esiintyy jatkuvasti autoemali-markkinoilla. Niiden ominaisuuksia parannetaan, koska monien maalien avulla voit luoda uuden pinnoitteen, joka ei poikkea tehdaspinnoitteesta. Autojen Raptor-maali suojaa korin osia vaurioilta, tarjoaa täydellisen ulkonäön ja maksimaalisen toiminnallisuuden.

sisältö:

• Maalin soveltamisala
• Maalin edut ja haitat
• Maalin koostumus
• Pakkaus, värit, ominaisuudet
• Värjäysmenettely
• Materiaalit, työkalut
• koulutus
• Turvatoimenpiteet
• Maalin käyttöohjeet
• Toimenpide maalin poistamiseksi koneesta
• Maalin hinta

Maalin soveltamisala

Raptor U-POL-maali on kaksikomponenttinen maalimateriaali (LKM), joka muodostaa lisääntyneen lujuuden omaavan suojapinnoitteen. Tämä Raptorin ominaisuus on hyvin erilainen kuin auton tavanomaiset maalit.

Materiaali palauttaa kuluneimman korin pinnoitteen, luo kalvon, joka kestää sellaisia ​​vaurioita:

• äärimmäiset lämpötilat, ankara ilmasto;
• ruoste (korroosio);
• suola;
• hometta;
• naarmuuntuminen, kitka;
• ultravioletti säteily;
• likaa.

Raptor soveltuu myös meluneristyksen luomiseen, koska maalin levittämisen jälkeen auton eristysominaisuudet paranevat huomattavasti. Emalin laajuus on monipuolinen. Sen käyttö esitetään puskureissa, muovisissa korisarjoissa, erityisesti maastoautoissa ja muissa maastoajoneuvoissa.

Tällaista materiaalia kannattaa käyttää autoilijoille, jotka menevät usein luontoon, metsästämään, kalastamaan. Maalauksen jälkeen auto ei pelkää rajoja, tienvarsia, jäisiä pintoja - naarmuja ei enää näy.

Onnettomuuden jälkeen Raptorin käyttöä suositellaan kaikille auton omistajille. Korkeammalla laadulla maalaamisen kustannukset ovat samanlaiset. Seurauksena on 2–3 mm paksun kestävän pinnoitteen takaaminen, joka peittää kaikki pintavirheet. Raptor U-POL: n ulkoasun päivittäminen mönkijöihin, polkupyöriin, veneisiin ja kaikkiin ulkoiluvälineisiin käytettäviin laitteisiin.

Maalin edut ja haitat

Maalimateriaalin etuna on monia. Tärkeimmät:

• valmis pinnoite on uskomattoman vahva, kestävä mekaanisille, kemiallisille vaurioille, mutta melko joustava, joten se ei säröile, voi taipua muovin mukana;
• maalikalvo ei haalistu, ei tummennu ajan myötä;
• maalatut vartaloosat eivät tarvitse kiillotusta;
• maali on erittäin helppo levittää, sillä voit käyttää erilaisia ​​laitteita, kuten harjaa;
• voit työskennellä maalilla jopa kadulla - aurinko, pöly, tuuli eivät estä pinnoitetta kuivumasta normaalisti;
• kohtuulliset korjauskustannukset, etenkin kun otetaan huomioon korkea laatu;
• auton peseminen ja puhdistaminen on erittäin helppoa;
• värähtely ja melu maalaamisen jälkeen vähenevät vakavasti;
• Et voi pelätä osien ruostumista - se suljetaan pois maalilla käsittelyn jälkeen.

Haittoihin sisältyy tietty pinnoitteen himmeys, joten Raptoria ei lakata. Haittana on huomattava kulutuksen kasvu, kun sitä levitetään telalla, siveltimellä: ammattilaiset valitsevat aina automaattisen värjäyslajin.

”Pure” Raptor myydään mustana ja valkoisena: tarvittaessa sävytys on ostettava lisäpigmenttejä.

Kuten kaikki autojen maalimateriaalit, Raptor U-POL ei ole vartalon kannalta turvallinen - sinun on työskenneltävä ilmassa tai suojalaitteiden avulla. Ennen kovettumista maali on myrkyllistä, vasta kuivuminen ei aiheuta haittaa ihmisille.

Maalin koostumus

Materiaalin tarkka koostumus on valmistajan piilossa - liikesalaisuus. On vain tiedossa, että koostumus sisältää modernisoitua polyuretaania (eräänlainen muovi). Muut komponentit ovat tuntemattomia.

Pakkaus, värit, ominaisuudet

Raptor U-POL -maaleja myydään monissa pakkauksissa - tölkeissä, suurissa sylintereissä, irto-tölkeissä, tynnyreissä. Ne tulee ostaa maalauksen pinta-alan perusteella. Pakkauksissa on 3-4 pulloa, joista jokainen sisältää 0,75 litraa maalia, muut pakkaukset sisältävät 1–2 tölkkiä litraa kohti.

Täydellisyys Raptor U-POL: todellinen väriainekoostumus ja kovete, jota tarvitaan materiaalin kiinnittämiseen. Yksi pullo kovetetta riittää 10 - 12 neliömetriä. m viljelyalaa.

Jotkut Raptor -sarjat sisältävät maalin ruiskutuspistoolin (GUN / 1 anti-sora-ase), vaikka sitä ei välttämättä käytetä. Lisäksi on ostettava harja, joka käsittelee sivujen ala- ja alaosia, sekä pigmentit sävyttämistä varten.

Värjäysmenettely

Pigmentti viedään maalimateriaaliin ennen kovetetta lisäämistä. Värimäärä määrää valmiin pinnoitteen kirkkauden, joka on otettava huomioon etukäteen. Jotta et tee virheestä varjossa yksittäisiä osia pinnoitettaessa, on parempi sävyttää erikoislaitteet. Pienten välineiden, polkupyörien, väritys on täysin mahdollista tehdä itse.

Materiaalit, työkalut

Parasta on maalata erityisellä ruiskutuspistoolilla, jolla on suihkun säätötoiminto. Tämä auttaa vähentämään muodostuneiden ilmakuplien määrää, eliminoi siveltimien läsnäolo, jotka harja jättää.

Mutta kuten ohjeissa todetaan, tiettyjen taitojen läsnäollessa teloja ja harjoja voidaan käyttää työskentelemään. Pienen harjan tulee olla käsillä vaikeasti tavoitettavien kohtien sävyttämiseksi.

On tarpeen asettaa rätit, rievut työpaikalle maalin tippojen ja tippujen poistamiseksi. Valmistelutöitä varten tarvitset hiomakoneen.

koulutus

Mitä paremmin kehon osat valmistetaan, sitä parempi maalauksen lopputulos on. Poista ensin koneesta kaikki tarpeettomat lisävarusteet:

• pyyhkimet;
• kynät;
• peilit;
• puskurit ja muut.

Kaikki irrotettavat osat, joita ei maalata, tulisi liimata teipillä reunaa pitkin ja peittää paperilla. Voit poistaa paperin vasta, kun maali on kuivunut kokonaan.

On erittäin epätoivottavaa levittää uutta maalia vanhaan. Viallisissa paikoissa pinnoitteen paksuus vaihtelee, lisäksi valmiin kalvon vastus vähenee. Osien koko pinta on puhdistettava huolellisesti vanhasta maalista, jota varten käytetään hienojakoisella hiomakoneella. Tämän tekeminen manuaalisesti ei saisi johtua laadun heikkenemisestä.

Lisäksi menettely on seuraava:

• manuaalisesti tai kompressorin avulla pölyn, lian, pienten maalihiukkasten poistamiseksi, jotka ilmestyvät jauhamisen jälkeen;
• pyyhi kaikki osat anti-silikonilla, väkevällä alkoholilla;
• lastut, kuopat ja muut viat kitotetaan erityisillä autoilla kitteillä;
• anna osien kuivua hyvin;
• käsittele tuotteet erityisellä automaattisella pohjusteella, kuivata jälleen kerran;
• alkaa maalata vartaloa.

Turvatoimenpiteet

Syttyvä materiaali. Tulipalon sattuessa maalari palaa heti, joten työpaikan lähellä ei saa olla palamislähteitä - savukkeita, uuneja jne. Autotallissa on parempi johdotus tarkistaa etukäteen oikosulun ja syttymisen estämiseksi.

Työn aikana on olemassa silmien limakalvon vaurioitumisen riski - sen tulehdus, ylikuivuminen, ja siksi sen tulee toimia suojalasissa. Allergioiden ja käsien ihon kuivumisen takia he työskentelevät vain mukavilla käsineillä ja vartaloon asetetaan erityisvaatteita.

Koska myrkyllisten kaasujen hengittäminen johtaa myrkytykseen, seuraavat turvatoimenpiteet on toteutettava:

• huoneen tulee olla hyvin tuuletettu, ja jopa tavallisella kuomulla on parempi asentaa ylimääräinen mekaaninen ilmanvaihto;
• Käytä hengityssuojainta ja mene raikkaaseen ilmaan niin usein kuin mahdollista;
• työn päättymisen jälkeen kaikki levitetyt välineet ja materiaalit on täytettävä vedellä, kunnes ne puhdistetaan (tähän käytetään liuottimia), pakataan rätit tiiviin pusseihin ja hävitetään sitten.

Vaurioiden välttämiseksi tulipalo varastoi Raptor-maalia pimeässä paikassa, ilman aurinkoa, lämpötila on enintään +70 astetta. Säiliön on oltava tiiviisti suljettu.

Maalin käyttöohjeet

Ensin maali tulisi laimentaa kovetteella. Raptorin 3 osaan lisätään yksi osa kovetetta, joka sisältyy pakkaukseen. Maalipurkissa on merkki, johon kovete kaadetaan (750 ml pääkoostumuksesta tuottaa 250 ml viimeksi mainittua). Sitten purkin on oltava tiiviisti suljettu, ravista sen sisältöä 2 - 5 minuuttia sekoittamiseksi perusteellisesti.

Menettely on seuraava:

1. Ruuvaa pistooli purkkiin, kytke letku kompressorista.
2. Jatka ensimmäisen maalikerroksen aloittamista koneen katosta.
3. Ase on pidettävä 50 cm: n päässä osasta (kerroksen tulisi olla makuulla ilman ylivuotoa) toimimalla tasaisin liikkein ilman nykimistä.
4. Liian paksu kerros vähentää maalin mekaanista lujuutta, joten kunkin alakerroksen paksuus ei ylitä 1 - 1,5 mm.
5. Ensimmäisen kerroksen kuivaamiseksi tarvitset 0,5 - 1 tunnin lämpötilassa +20 astetta, minkä jälkeen annetaan levittää toinen kerros samalla tavalla.
6. Raptorin kokonaispolymeroitumisaika on jopa 5 - 7 päivää, mutta auton käyttö on sallittua 12 tunnin kuluttua (kuormitukset, mekaaniset rasitukset poistetaan ensimmäisellä viikolla).

Sävyttämiseksi sinun tulee ostaa Raptor-pakkaus valkoisella (maitomaisella) maalilla. Kaupoissa on saman tuotemerkin pigmenttejä, jotka ovat täydellisiä. Lisätyn värin määrä ei ylitä 10% maalin painosta. Jos sinulla on vaikeuksia värjäyksessä, ota yhteyttä ammattimaiseen väristöön.

Saadaksesi tarkan värivalinnan yksittäisiä osia maalattaessa, etsi etukäteen auton maalauksen VIN-koodi, jonka jälkeen he etsivät värejä erityisten viitteiden mukaan.

Toimenpide maalin poistamiseksi koneesta

Kuivan kerroksen poistaminen Raptor U-POL: sta on melko vaikea tehtävä. Tämän tekeminen manuaalisesti hiekkapaperin avulla on vaikeaa, tehotonta ja aikaa vievää, koska paperi tukkeutuu heti.

Hiomakoneen käyttö on yksinkertaisesti vaarallista, koska hankaava pyörä luo varteen lovia, vikoja, lastuja, jotka on tarpeen kitittää. Ainoastaan ​​lankaharjan asettaminen hiomakoneeseen tai poraan antaa puhdistuksen olla tehokkaampaa, mutta suuret osat ylikuumenevat usein ja muodonmuutos.

Parasta on käyttää rakennushiustenkuivaajaa, joka lämmittää pohjan, ja poistaa sitten materiaali erityisellä kapealla terävällä lastalla.

Maalin hinta

4 750 ml: n maalitölkkien ja kovetinsarjan hinta on noin 6 000 ruplaa. Pakkaus ei sisällä aseta, jota myydään lisäksi (noin 1700 ruplaa). Aseella varustetut sarjat myydään hinnalla 7400 - 7700 ruplaa.

Koko auton (sedan) maalaamiseksi tarvitset noin 3 sarjaa, maksat päällikön työstä (alkaen 4000 yhdestä osasta). Itsevärityksellä tässä vaiheessa voidaan säästää kustannuksia, mutta jos ei ole luottamusta laatuun, on parempi luottaa ammattilaiseen.