Bronekor - raskas polyuretaanipohjainen maali autosuojaan

Aktiivisen käytön aikana auton runko kokee jatkuvasti aggressiivisia tekijöitä: kosteutta, likaa, suoloja, kemikaaleja, lämpötilan muutoksia ja kärsii myös kivistä, oksien naarmuuntumisesta.

sisältö:

• Maalin kuvaus ja edut
• Soveltamisala
• Maalaustiedot
• "Panssaroidun" käyttö
• Ensimmäinen tapa - "sileä shagreennahka"
• Toinen menetelmä, yhdistettynä - "aggressiivinen shagreennahka"
• Varotoimenpiteet ja varastointi

Jopa korkealaatuisimmassa pinnoitteessa pieniä halkeamia, siruja, tahroja ilmestyy vähitellen, mikä pilaa ulkonäköä ja lisää koneen kulumista. Maali “Bronekor” auttaa suojaamaan vartaloa - venäläisen NPO Krasko LLC -yrityksen uusi kehitys.

Maalin kuvaus ja edut

Bronekor-maali on raskas polyuretaanisuojapinnoite autoille ja muille ammattikäyttöön tai itsenäiseen käyttöön tarkoitettuihin laitteisiin. Uretaanihartseihin ja kohdistettuihin lisäaineisiin perustuva seos antaa sinun luoda todellisia vartalohaarniskoja, jotka suojaavat osia ainakin 15 vuoden ajan kaikilta vahingollisilta tekijöiltä.

Bronekor-maalausta suositellaan erityisesti vaikeissa käyttöolosuhteissa, koska muodostettu iskunkestävä kerros takaa kehon “vammojen” estämisen:

• naarmujen oksat;
• mekaaniset iskut;
• UV-säteily;
• emäksisten ja happojen liuokset;
• suolat, öljyt ja petrokemikaalit;
• tiereagenssit;
• vesi ja muut nesteet;
• hiekkaa ja kiviä.

Pinnoitteen saaminen, jolla on niin korkeat lujuusominaisuudet, tuli mahdolliseksi paitsi ainutlaatuisen koostumuksen perusteella, joka perustuu polymeerimatriisiin. Kalvon paksuudella on myös suuri rooli: se on vähintään 200 mikronia, mikä lisää metallin suojaussuojaa aggressiivisilta vaikutuksilta. "Bronecor" estää korroosiopolttien esiintymisen, koska se sisältää korroosionestoainetta. LKM kestää helposti lämpötilan äärimmäisyydet -40 ... + 120 asteen sisällä menettämättä eheyttä, eikä myöskään reagoi tärinään, sillä on riittävä joustavuus.

Erinomaisten teknisten ominaisuuksien lisäksi maalilla on erinomaiset koristeelliset ominaisuudet. Se muodostaa alkuperäisen kerroksen shagreenia, näyttää tyylikkäältä ja epätavalliselta. Se auttaa piilottamaan visuaalisesti pienet rypyt, kolhut, jotka muodostuvat vartaloon iskujen aikana. Puolikiiltävä pinta on helposti puhdistettavaa, siihen ei pilaantunut melkein mitään pilaantumista ja olemassa olevat pisteet pestään nopeasti vesivirralla.

Omistajien ja mestareiden arvioiden mukaan Bronekorin kanssa työskenteleminen ei ole vaikeaa, joten voit luoda oman suojapinnoitteen. Auton maalaamiseksi sinun ei tarvitse erityistä kameraa, sarjaa kalliita työkaluja. Jos haluat tehdä tämän, voit jopa autotallissa ja kadulla hankkia ilma-aseen. Maalin hinta analogisiin verrattuna on myös alhainen. Joten vertaamalla ”Bronekoria” tai “Raptoria” - mikä on parempi, sinun on kiinnitettävä huomiota merkittäviin kustannuseroihin (vastaavasti 1100 ja 1600 ruplaa litrassa), joilla on samanlaiset tekniset ominaisuudet.

Myynnissä on sarja korin maalaamiseen, mukaan lukien maali (750 ml) ja kovete (250 ml) sekä valmis “Bronekomplekt”. Se sisältää täyden valikoiman materiaaleja, työvälineitä ja 4 kg polyuretaanimaalia, joka riittää keskikokoiseen autoon. Tässä on muut sarjan komponentit:

• liuotin ja rasvanpoistoaine;
• peittävä elokuva;
• nazhdachki;
• scotch tape;
• lautasliinat;
• käsineet ja haalarit;
• hengityssuojaimet.

Paljonko pakkaus maksaa? Sarjan hinta ilman väriä on 7500 ruplaa. Toimiaksesi sinun on lisäksi ostettava pehmittimiin tai polyuretaaniin perustuvaa pigmenttiä hinnalla 150-300 ruplaa.

Soveltamisala

Maali voidaan levittää mihin tahansa sen kanssa yhteensopivaan pinnoitteeseen, joka on aikaisemmin matottu, tai runkoon, joka on täysin puhdistettu maalista. Bronekoria suositellaan käytettäväksi voimakkaasti kuluneissa osissa, jotka ovat aina alttiina aggressiivisimmille ulkoisille vaikutuksille (puskurit, huppu, lokasuojat).

Maali soveltuu kaikentyyppisiin korirakenteisiin:

• sedans;
• vaunu;
• hatchbacks;
• coupe;
• Sukkula;
• pakettiautot jne.

Kuljettajat käyttävät maalia muiden laitteiden suojaamiseen. Arviointien joukosta löydät “laitoin Bronekorin mönkijälle” tai “maalaa Bronekorin perävaunut”. Maalauksen jälkeen ajoneuvoa voidaan käyttää ankarissa olosuhteissa ja suurissa mekaanisissa rasituksissa. On myös sallittua levittää tämä maalipinta tarvittaessa moottoripyörien ja polkupyörien osiin.

Maalaustiedot

Bronecorcorin kuiva-ainepitoisuus on korkea (63-38%), mikä tekee pinnoitteesta erittäin vahvan, kulutusta kestävän. Maalin muut ominaisuudet ovat seuraavat:

• vedenkestävyys lämpötilassa +20 astetta - 72 tuntia;
• tarttuvuus - 1 piste;
• taivutusjoustavuus - 2 mm;
• iskulujuus laitteessa U-2M - 50 cm;
• kuivausaika kolmanteen asteeseen - 4 tuntia;
• kestävyys bensiinille lämpötilassa +20 astetta - 72 tuntia;
• laitteen TML-A kovuus - 0,5 suhteellista yksikköä;
• kulutus - 330-380 g / neliö. m, kalvonpaksuus 200 mikronia.

"Panssaroidun" käyttö

Ympäristön lämpötilan ei tulisi toiminnan aikana olla alle + 18 ... + 20 astetta. Bronekor-maali voidaan levittää auton tehdaspinnoitteelle jopa ilman erityisiä pohjusteita, on tarpeen tehdä vain alustava matto. Jos pinta ei ole matto, maalin tarttuvuus pohjaan heikkenee huomattavasti, ja sen jälkeen se voidaan kuoriutua kerroksittain.

Ruosteen poistamiseksi on tarpeen puhdistaa rungon pinta metallista. Kun nämä alueet on käsiteltävä erityisellä happopohjamaalilla ja vasta sitten matolla. Valmisteleviin toimintoihin kuuluvat seuraavat:

• jauhaa runko huolellisesti, jopa senttimetristä puuttuen, hiekkapaperilla, jolla on suuret ja keskisuuret jyvät (älä kastele pintaa, prosessi on kuiva);
• hoita vartalo rasvanpoistoaineella ottamalla lautasliinat sarjasta tai puhdista pehmeät rievut ilman nukkaa;
• liimaa maalaamattomat pinnat peitelevyllä, kiinnitä peiteteipillä.

Maali "Bronekor", kuten kaikki kaksikomponenttiset koostumukset, on valmistettava välittömästi ennen käyttöä. Ohjeiden mukaan ensin täytyy ravistaa komponenttia "A" 5 minuutin ajan ja kaataa sitten komponentti "B" ensimmäiseen astiaan ("A"). Maalin ja koveteaineen yhdistämisen jälkeen massa on sekoitettava käsin, kunnes se on tasaista, toimien intensiivisemmin pohjan ja seinien alueella (siellä maali voi pysähtyä).

Sen jälkeen lopulliseen materiaaliin lisätään 50 ml: n väri. Sävyttämiseen käytetään Bronecor-merkkisiä pasta- tai akryylialakeja, joiden määrä on alle 10% kokonaispainosta. Sitten voit aloittaa maalin levittämisen.

Ensimmäinen tapa - "sileä shagreennahka"

Tämä menetelmä on ihanteellinen autoille ja pienille laitteille. Valmistele työhön paineilmapistooli, jolla voidaan säätää paine. Aseta paineen ilmaisin 2-4 bar: n tarkkuudella.Osa maalista erotetaan kokonaismassasta ja siihen lisätään noin 5% Bronekor-ohenteesta (nestemäinen materiaali sopii paremmin ensimmäiseen kerrokseen).

Sen jälkeen kun koostumus on suihkutettu osan pintaan 20-30 cm etäisyydeltä ja sen on annettu kuivua 20 minuutin ajan. Kuivaamisen jälkeen toinen ja kolmas kerros levitetään laimentamattomalla maalilla välikuivauksella 15 minuutin ajan. Auton tulisi kuivua vähintään 4 tuntia - niin paljon peittävyyttä tarvitaan tarttumisen lopettamiseksi. Siitä huolimatta, ennen kuin ajat pienellä nopeudella (jopa 40 km / h), sinun on odotettava 24 tuntia ja ennen ajoa äärimmäisissä olosuhteissa ja suuremmalla nopeudella - 21 päivää. Vain tietyn ajan kuluessa maalaus saavuttaa lopullisen lujuutensa, vaikka alhaiset lämpötilat levityksen ja kuivumisen aikana myötävaikuttavat tämän ajanjakson pidentymiseen.

Toinen menetelmä, yhdistettynä - "aggressiivinen shagreennahka"

Tätä sovellusmenetelmää varten on valmistettava anti-sora-ase, jonka suutin on 4 mm ja pneumaattinen ase, jonka suutin on 1,7 - 2,5 mm. Tasojen suoritusjärjestys on seuraava:

1. Ensimmäinen kerros. Maalin laimennus - 5% erityisellä ohenteella, levitys pneumaattisella pistoolilla 20-30 cm etäisyydeltä, kuivaus - 20 minuuttia.
2. Toinen kerros. Maalin laimennus - 5% erityisellä ohenteella, levitys pneumaattisella pistoolilla 30 cm etäisyydeltä, kuivaus - 20 minuuttia.
3. Kolmas - viides kerros. Maalin laimennus - ei, levitys anti-sora-aseella 45-60 cm: n etäisyydeltä 6-8 bar: n paineessa. Väli kuivaus - 30 minuuttia.

Varotoimenpiteet ja varastointi

Ennen töitä ja sen jälkeen huoneen on oltava hyvin ilmastoitu. Se tulee maalata henkilökohtaisilla suojavarusteilla: hengityksensuojaimella, käsineillä, haalareilla.

Koostumusta varastoidaan ja kuljetetaan -20 ... + 40 asteessa 12 tunnin ajan valmistuspäivästä. Sen tulisi olla kaukana tulen, lämmön ja auringonvalon lähteistä. Ennen maalin levittämistä maali pidetään +20 asteessa päivän ajan.