Autotallissa olevan betonipinnoitteen maalaaminen suojaa pintaa ennenaikaiselta kulumiselta ja pölyltä ja antaa huoneelle myös esteettisemmän ulkonäön. Autotalli on paikka, jossa pinta altistuu jatkuvasti haitallisille tekijöille: fyysiselle aktiivisuudelle, aggressiivisille kemikaaleille, lämpötilan muutoksille. Siksi kaikki maalit eivät sovellu autotallilattian maalaamiseen. Seuraavassa kerrotaan, kuinka maalata autotallissa betonilattia ja minkä maalin pitäisi olla.
Värityskoostumusta koskevat vaatimukset
Kun valitset autotallissa lattiamaalaa, sinun on otettava huomioon tulevaisuudessa pinnoitteen erityiset käyttöolosuhteet. Seuraavat tekijät olisi otettava huomioon:
- Pinnoitteen on oltava kulutusta kestävä, koska autot ajavat sen päällä.
- Kosteutta voi päästä pintaan, joten lattian on oltava kosteudenkestävä.
- Pinnan on oltava kestävä aggressiivisille kemiallisille ympäristöille, koska öljypisarat, korroosionestoyhdisteet ja jäätymättömät nesteet sekä moottoripolttoaine putoavat siihen.
- Talvella on kylmä autotallissa ja kesällä kuuma. Lattian lämpöstabiilisuus on toinen vaatimus. Lämpötilan muutosten kestävyys ilmaistaan maalimateriaalin joustavuudessa - sen on kutistettava matalassa lämpötilassa ja laajentunut korkealla. Tämä estää halkeamien ja vikojen muodostumisen.
Maalin valinta
Autotallissa lattian maalaamiseen käytetään yleensä seuraavia maaleja:
- Polyuretaanipohjaiset formulaatiot. On yksi- ja kaksikomponenttisia polyuretaanimaalit. Niiden erottuvuus on paras mekaaninen kestävyys kaikkien maalien joukossa. Esimerkiksi kenkäpohjat on valmistettu polyuretaanista, mikä osoittaa materiaalin vastustuskyvyn kulutukselle. Polyuretaanilla on myös kaikki autotallin betonilattian maalille tarvittavat ominaisuudet: kosteudenkestävyys, kyky sietää lämpötilan muutoksia, kemian vaikutukset ja UV-kestävyys.
- Epoksimaalit. Lähes yhtä kestävä kuin polyuretaanimaalit. Parametriensa mukaan epoksimaalit ja lakat ovat erinomaisia autotallilattian maalaamiseen. Epoksipohjaisia pinnoitteita voidaan käyttää jopa autotallen ulkopuolella - ulkona.
- Akryyli- tai lateksiformulaatiot. Lateksimaalit ovat halvempia kuin akryyli, mutta jälkimmäisiä pidetään parempina. Tällaisille maalille ja lakoille on ominaista ympäristöturvallisuus (ne ovat usein edullisia toksiinien puuttuessa), laaja värivalikoima, höyrynläpäisevyys, lämpötilakestävyys, kulutuskestävyys ja vastustuskyky aggressiivisille kemiallisille ympäristöille. On ymmärrettävä, että akryylimaalit ovat huonompilaatuisia kuin polyuretaani- ja epoksimaalit.
- Alkydiuretaanimaalit ja emalit. Tällainen maalaus antaa pinnalle kauniin kiiltävän ilmeen. Harvoin kukaan asettaa kuitenkin autotallilattian kauneuden eturintamaan. Ja vaikka alkydi-uretaaniyhdisteille on ominaista kulutuskestävyys, ne ovat tässä parametrissa huonommat kuin yllä olevat vaihtoehdot.
sisältöön ↑Kiinnitä huomiota! Liukoisten hartsien perusteella tehtyjen alkydi-, öljy- ja organofluorimaalien ja -lakojen käyttöä ei suositella. Jos tulevaisuudessa liukoinen hartsi joutuu kosketuksiin moottoripolttoaineen kanssa, päällysteen väriaineen leviäminen ja muuttaminen on mahdollista.
Lattian maalaus
Alla on ohje autotallissa olevan betonilattian maalaamiseksi:
- Ensinnäkin valmistelemme pinnan käsittelyä varten pohjamaalilla, kyllästyksellä ja maalilla. Poista tämä kaikki autotallin lattian viat, kolhut ja halkeamat. Peitämme reiät sementtilaastilla ja poistamme karheudet hiomakoneella. Työn päätyttyä puhdistamme muodostuneen pölyn ja roskien pinnan.
- Seuraava toimenpide on pintapohja. Valitsemme valmistajan suositteleman koostumuksen. Huomaa: Jotkin epoksimaalit voidaan maalata ilman edeltävää pinnoitusta. Pohjamaali levitetään harjalla tai telalla. Levityksen jälkeen odota pinnan kuivumista.
- Pinta voidaan käsitellä kyllästämällä. Jos pohjamaali on ensinnäkin suunniteltu varmistamaan maalimateriaalin tarttuvuus betoniin, kyllästäminen parantaa betonin laatua ja suojaa alustaa negatiivisten tekijöiden vaikutuksilta. Vaikka nyt ei valmisteta vain liima-alukkeita, vaan myös yleismaailmallisia, joilla on lujittava vaikutus.
- Maalin laimennus (erityisesti kaksikomponenttinen) suoritetaan tiukasti noudattaen suosituksia, jotka on merkitty purkkiin koostumuksen kanssa.
- Kaada valmis seos astiaan (maalialusta), mene maalirullan läpi ja ala levittämään koostumusta lattialle ohuella kerroksella. Odota pinnan kuivumista 24 tuntia ja levitä toinen kerros.
- Käytä autotalli aiottuun tarkoitukseen kahden päivän kuluttua. Jos puhumme epoksimaaleista, joudut odottamaan 10–14 päivää, muuten hartsilla ei ole aikaa vahvistua ja muita toiminnallisia ominaisuuksia.
Kiinnitä huomiota! Betonilattiat voidaan maalata vain kuivalla tasoiteella. Voit tarkistaa kosteustason seuraavasti: jätä teipillä liimattu muovilevy lattialle yöksi. Jos kondensaatiota ilmaantui polyeteenille aamulla, se tarkoittaa, että autotalli on liian märkä ja betonin alusta on kuivattava.
Joten betonilattian maalaamisessa ei ole mitään monimutkaista. Se on vain välttämätöntä valitse oikea maali ja noudata värjäystekniikkaa.
