¿La pintura ordinaria puede costar $ 10,000? ¿Cuáles de ellos son considerados los más caros del mundo?
- Lapislazuli por 2500 euros
- BMW Serebryanka por $ 10,000
- La pintura más cara de la pintura.
- La tinta de la impresora es la más cara.
Lapislazuli por 2500 euros
Hoy en Moscú puede solicitar pintura Lapislazuli (el fabricante es el líder mundial en el campo de pinturas para reparación de automóviles, la marca alemana Standox, especializada en pinturas y barnices innovadores y respetuosos con el medio ambiente).
Lapislazuli - azul, que contiene partículas de oro. Un litro se vende a un precio de 5 mil DEM (sin aduanas ni IVA). No es sorprendente que no haya tantos clientes.
Hasta ahora en el mundo solo hay cinco automóviles pintados con esta pintura "azul-dorada" (uno de los propietarios del automóvil es un jeque árabe).
Si pinta un VAZ-nine, el precio será de 19 500 DEM, al tipo de cambio actual: 11 102 USD (y esto sin el costo del trabajo). El VAZ-2109 en sí costará tres veces más barato.
al contenido ↑
BMW Serebryanka por $ 10,000
BMW es casi tan bueno como Standox: la famosa marca de automóviles, que creó equipos exclusivos para BMW Individual, produjo pintura para el color de la carrocería llamada Pure Silver Metal. Por primera vez, los fanáticos de la marca vieron esta opción de pintura en la versión actualizada del BMW M5, un sedán deportivo que apareció en 2013.
La lista individual tiene más de 230 tonos diferentes, pero es la "plata pura" la que se ha convertido en la más cara. Pintar un automóvil BMW en este color costará 10 mil dólares (si estamos hablando del sedán M5, entonces la pintura será 1/9 del costo de un automóvil, su precio es de aproximadamente 90 mil dólares).
al contenido ↑La pintura más cara de la pintura.
Entre las pinturas utilizadas en la pintura, el ultramar natural ocupa una posición superior en costo. Está hecho de piedra de lapislázuli (lapislázuli, azul, piedra de Bukhara, lapislázuli).
Este es un mineral raro; en la Edad Media llegó a Europa desde Afganistán de manera difícil e Iranoil era muy costoso: los comerciantes sabían lo difícil que era minar, y las rutas comerciales eran largas y peligrosas. Luego apareció el nombre "ultramarino" (de las palabras latinas ultra y mare, "entregado del otro lado del mar").
Fue posible obtener la pintura del lapislázuli mecánicamente (molienda manual, eliminación de impurezas), y no salieron más de 3 libras de producto de 100 libras de mineral. Por supuesto, los propios artistas no podían permitirse el uso de ultramarinos en la pintura: todo dependía de la consistencia de los clientes seculares y de la iglesia de su trabajo.
En 1826 (o 1827), el químico francés Jean-Baptiste Guimet descubrió el método de producción de ultramar artificial, al año siguiente recibió un premio por su invención, y en 1830 construyó una planta para su producción en masa. Inicialmente, el ultramarino sintético Guimet también se vendió a un alto precio: 600 francos por kg. Pero con el rápido desarrollo de la química, él, por supuesto, se volvió más barato.
al contenido ↑La tinta de la impresora es la más cara.
Un hecho sorprendente: la tinta común para una impresora cuesta hasta 165 mil rublos. por litro Su caída es más alta en valor que las materias primas más caras para perfumes de élite: sándalo, jazmín y osmanto. Por ejemplo, HP recarga 3.5 ml de tinta del mismo color en un cartucho que cuesta $ 10.5. Un litro de tal líquido costará $ 3000.
Es curioso que la producción real sea barata.El alto costo del producto final se debe a la constante necesidad de recaudar fondos para la investigación e innovación posteriores: la producción de nuevos tipos de pinturas y tintas.
Si el alto costo de la tinta ultramarina y de la impresora está justificado, entonces las peculiaridades de BMW parecen algo extrañas: ¿cuál es el punto de producir productos que están disponibles para varias personas en el planeta?
