Cómo y cómo pintar la pinza

Muchos automóviles con llantas de aleación tienen pinzas pintadas, dispositivos para un frenado suave durante el movimiento del automóvil. Se les pueden dar tonos brillantes con la ayuda de pinturas y barnices especiales, y estos últimos cumplirán no solo una función decorativa, sino también protectora.

Contenido:

• La necesidad de pintar piezas
• Materiales y herramientas
• Selector de color
• Que pintura usar
• ¿Es necesario quitar las piezas antes de pintar?
• Preparación para la pintura
• Proceso de pintura

La pintura para las pinzas debe seleccionarse con especial cuidado, de lo contrario no durará mucho y el trabajo deberá rehacerse.

La necesidad de pintar piezas

La pintura de la pinza de freno es especialmente popular entre los propietarios de automóviles deportivos. Dichos vehículos tienen llantas de aleación a través de las cuales todas las partes del sistema de frenos son claramente visibles. Si los pinta en el tono de la carrocería o en otro color brillante, esto le dará al automóvil un estilo adicional, mejorará la impresión de lujo y se acercará a la apariencia de los autos de carreras.

Hay un propósito funcional para pintar pinzas. Estas partes tienen una estructura porosa, además, no están cubiertas por conchas y están en contacto con el entorno externo. Como resultado, la suciedad se acumula constantemente en las pinzas, el polvo se mezcla, se mezcla con fluidos técnicos y reactivos de pavimentación.

Debido a las dificultades de limpieza y lavado debido al acceso inconveniente, surgen las siguientes consecuencias:

• aumenta el tiempo de enfriamiento de las partes;
• la transferencia de calor en el sistema de frenos se está deteriorando;
• La superficie metálica sufre corrosión.

Pintar discos de freno y pinzas conduce a la creación de una película duradera en su superficie que literalmente repele la suciedad y evita que penetre en los poros. En este caso, es fácil mantener la limpieza de las pinzas; además, la transferencia de calor en el sistema está optimizada. El recubrimiento protege el producto contra la oxidación, daños mecánicos de pequeñas piedras. Solo una pintura especial resistente al calor es adecuada para el trabajo, porque la habitual se agrietará y despegará cuando las pinzas se calienten en un par de meses.

Materiales y herramientas

Para desmontar la unidad y quitar las piezas, necesitará un gato, un destornillador, una llave de rueda. También para el trabajo necesita prepararse:

• pintar en cantidades suficientes;
• cinta de enmascarar;
• cine, periódicos;
• aguarrás u otro desengrasante;
• papel de lija de grano fino;
• un cepillo de metal;
• trapos
• brocha o spray;
• guantes
• respirador
• Convertidor de óxido.

Selector de color

Pintar tambores de freno y pinzas se puede hacer en absolutamente cualquier tono: la decisión la toma solo el propietario de la máquina. La elección de tonos de pinturas y barnices es enorme, hay a la venta los colores de pintura más clásicos y no estándar. Algunos automovilistas prefieren pintar productos en colores discretos y prácticos: negro, gris, marrón, azul marino. Otros eligen colores brillantes: rojo, verde, lima, amarillo, naranja.

Al elegir la pintura para pinzas, vale la pena considerar el color principal del automóvil, los toldos, las ruedas. Si hace que los detalles sean verdes con un cuerpo rojo, se verá feo, pretencioso. Es mejor considerar una gama monocromática o encontrar una combinación de contraste exitosa:

• cuerpo negro - pinzas blancas o rojas;
• cuerpo azul oscuro - terracota, azul claro;
• cuerpo verde - amarillo, etc.

Los tonos ácidos y jugosos con la adición de pigmentos fluorescentes: fucsia, lima, ultramarina y otros están ahora de moda. Debe aplicarlos con cuidado y solo teniendo en cuenta el concepto general del automóvil.

Que pintura usar

La elección de los medios por composición y tipo también debe hacerse con cuidado, teniendo en cuenta los detalles de funcionamiento de los calibradores. La pintura ordinaria no es adecuada para ellos, ya que no puede soportar temperaturas extremas y la influencia agresiva de factores externos. El uso de polvo también será un error: este material no tolera los efectos de alta temperatura y exhibe resistencia solo en condiciones de funcionamiento estándar. Solo aplicar 3-4 capas de dicha pintura le permitirá crear un recubrimiento más duradero en las pinzas, lo cual es bastante costoso y poco práctico.

Para dar a las piezas una apariencia atractiva y protegerlas de los efectos adversos de las temperaturas, debe usar una pintura especializada resistente al calor. Tiene las siguientes ventajas:

• facilidad de aplicación, alta calidad y uniformidad de la capa sin rayas;
• amplia paleta de matices mate y brillantes;
• excelentes propiedades protectoras contra la corrosión, daños mecánicos, la influencia de reactivos y otros productos químicos;
• disminución de la conductividad térmica;
• Aumenta la vida útil de las pinzas.

La composición de las pinturas incluye resinas acrílicas, solventes orgánicos, plastificantes y otros aditivos específicos. Las pinturas y barnices más resistentes a altas temperaturas también incluyen componentes de silicona, silicatos. Las pinturas están disponibles en bancos, botellas y aerosoles. Estos últimos son la forma más conveniente que permite teñir piezas de automóviles incluso para pintores principiantes.

Las desventajas de los aerosoles incluyen el alto costo y el alto consumo de material, por lo que debe comprarlo con un margen. Además, cuando se recubren las pinzas de las latas de aerosol, es necesario cerrar con más cuidado las partes circundantes, de lo contrario, caerá sobre ellas.

También están a la venta kits para pinzas de pintura, que incluyen pintura y todas las herramientas necesarias para el trabajo. Los materiales de pintura acrílicos resistentes al calor protegen la superficie de las piezas del freno durante un período de 5 años o más sin la necesidad de volver a pintar.

Las mejores marcas de pinturas que son adecuadas para pinzas son:

1. Foliatec Pintura premium resistente al calor, presentada en diferentes tonos: brillante, mate, con efecto metálico. El material es muy fuerte, químicamente estable, resistente al desgaste, le permite obtener un recubrimiento duradero. Disponible en aerosoles y bancos.
2. Motip Versión más económica del material de pintura para pinzas. Está hecho solo en latas. Resiste el calentamiento del recubrimiento hasta +650 grados, tiene un buen poder de ocultación, alta adherencia a la superficie y tiene potentes propiedades repelentes de la suciedad.

¿Es necesario quitar las piezas antes de pintar?

Hay dos formas de pintar pinzas: con y sin desmontaje. El primer método tiene una serie de ventajas indudables, por lo que los profesionales solo lo usan. Estos son los beneficios de quitar las pinzas:

• trabajo más conveniente;
• tinción uniforme de piezas desde el exterior y el interior;
• falta de riesgo de rociar pintura en discos, alas.

Si no quita las pinzas, la capa aplicada no será uniforme; además, la parte permanecerá sin pintar desde los lados, la parte inferior y la parte posterior. Un recubrimiento deficiente no puede brindar protección a los productos al nivel adecuado.

Desmontar las pinzas también tiene inconvenientes: el trabajo requerirá más tiempo, será más complicado, se necesitarán más herramientas y, una vez que las piezas se devuelvan a su lugar original, será necesario bombear el sistema.

Preparación para la pintura

Antes de pintar las pinzas, debe verificar su estado técnico; puede ser necesario reparar o reemplazar las piezas. Se utiliza un gato para retirarlo, sustituyéndolo para fijar la máquina en un estado elevado. Desenroscan las ruedas, inspeccionan cuidadosamente todos los nodos y luego retiran las partes.

Cada pinza descansa sobre dos pernos: si están mal desenroscados, primero deberá llenar la junta con líquido WD-40 o golpearla bien. Para pintar pinzas solo en el exterior, solo se pueden quitar las llantas.

La preparación de las partes para la tinción se realiza de la siguiente manera:

• elimine todo rastro de corrosión con un cepillo de metal, una lija, un convertidor de óxido;
• Si la oxidación del metal ha alcanzado un alto grado, se limpia con chorro de arena o un taladro con una boquilla especial;
• las piezas de goma se limpian de la suciedad, el polvo;
• los pistones se limpian con papel de lija con el grano más pequeño, actúan con mucho cuidado y no los alcanzan por completo (de lo contrario, el líquido de frenos puede salir);
• limpie las pinzas con un desengrasante;
• aísle con cinta de enmascarar, película, periódicos todos los elementos móviles que no se puedan pintar (de lo contrario, la pintura funcionará como lubricante después del calentamiento e interferirá con el frenado);
• pegue mangueras conductoras y otras partes sin pintar con cinta adhesiva.

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Proceso de pintura

Las pinzas se mecanizan en un área bien ventilada con iluminación brillante. Primero debe hacer una limpieza húmeda para que no haya polvo en las paredes y el piso. Se abre un recipiente de pintura inmediatamente antes del trabajo, introduciendo un endurecedor (si es necesario) o simplemente mezclándolo bien. Agite bien la lata.

El material de pintura y barniz se aplica en 2-3 capas con descansos de 30 minutos. Es necesario llevar a cabo el trabajo suavemente, sin problemas, para que no se formen gotas. Es más conveniente hacer esto desde una lata de aerosol, o usar una pistola pulverizadora a una distancia de 25-30 cm. La segunda capa debe aplicarse en un ángulo de 90 grados con respecto a la anterior, por lo que la probabilidad de manchas será mínima.

El tiempo de secado del material suele ser corto y la máquina puede funcionar después de 24 horas. Primero debe instalar las piezas en el lugar correcto, verificando manualmente el grado de secado de las superficies.

Al pintar las pinzas, puede darle fácilmente al automóvil un aspecto original y elegante. Además, el uso de pintura ayudará a mantener la integridad de las piezas y extenderá seriamente su vida útil.