Τα ατυχήματα συμβαίνουν συχνότερα κατά τη διάρκεια της κρύας εποχής, οπότε οι οδηγοί πρέπει να αναρωτηθούν αν είναι δυνατό να χρωματίσει το αυτοκίνητο το χειμώνα. Αποδεικνύεται ότι η ζωγραφική στη χειμερινή περίοδο είναι γεμάτη με πολλά προβλήματα, τα οποία πολλοί αγνοούν. Υπάρχει ένας αριθμός περιορισμών για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών, επειδή το επιτρεπόμενο καθεστώς θερμοκρασίας επισημαίνεται ακόμη και σε δοχεία βαφής.
- Προβλήματα χειμώνα ζωγραφική αυτοκινήτου
- Είναι δυνατόν να βάψετε ένα αυτοκίνητο στο γκαράζ
- Διαφορές μεταξύ ζωγραφικής στο γκαράζ και ζωγραφικής σε ειδικό χώρο
- Πώς να κάνετε το χρωματισμό του αυτοκινήτου στο γκαράζ
Προβλήματα χειμώνα ζωγραφική αυτοκινήτου
Σε ποια θερμοκρασία μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα υλικά, ο κατασκευαστής θα γράφει πάντα. Είναι καλύτερο να κάνετε χρωματισμό εάν στο δρόμο + 15 ... + 20 μοίρες θερμότητας. Το ελάχιστο δυνατό καθεστώς θερμοκρασίας, το οποίο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης επιτρέπεται να λειτουργεί, είναι + 8 ... + 10 μοίρες. Επομένως, είναι προφανής η απάντηση στο ερώτημα εάν είναι καλύτερα να χρωματίζεις ένα αυτοκίνητο το χειμώνα ή το καλοκαίρι. Ένα άλλο πράγμα είναι αν όλες οι πράξεις γίνονται σε ένα ζεστό γκαράζ, πυγμαχία - γνωρίζοντας τους κανόνες, μπορείτε να πάρετε μια ευκαιρία.
Στην κρύα εποχή, η ζωγραφική ενός αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει σε διάφορες δυσάρεστες συνέπειες:
- το χρώμα θα βρεθεί άνισα, η επίστρωση θα φαίνεται ακατέργαστη, θα παραμείνει η ίδια με το άγγιγμα (θα πάρετε shagreen δέρμα)?
- διαρροές είναι δυνατές, ειδικά στις άκρες των τμημάτων.
- κατά τη διάρκεια της ημέρας που η επίστρωση είναι ευάλωτη, πρέπει απαραίτητα να στεγνώσει - αυτό δεν θα συμβεί στο κρύο.
Αυτά είναι τα σημαντικότερα μειονεκτήματα της χρώσης του χειμώνα. Υπάρχουν πολλά άλλα μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, πρέπει να γίνει η εφαρμογή ενός υγρού απολίπανσης και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να περιμένετε για ξήρανση.
σε περιεχόμενο ↑Ένα άλλο μειονέκτημα - θα πρέπει να εργαστείτε μόνο σε μια μάσκα, δεν θα λειτουργήσει για να ανοίξετε τα παράθυρα αερισμού. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - πρέπει να δημιουργήσετε τις βέλτιστες συνθήκες θερμοκρασίας για τη βαφή του μηχανήματος και η ποιότητα του αποτελέσματος θα είναι ευχάριστη.
Είναι δυνατόν να βάψετε ένα αυτοκίνητο στο γκαράζ
Αξίζει τον κίνδυνο και να αρχίσετε να ζωγραφίζετε; Αν λάβετε υπόψη τα μειονεκτήματα των συνθηκών του γκαράζ, μια πραγματικά υψηλής ποιότητας επίστρωση μπορεί να γίνει μόνο με καλή εμπειρία. Η ζωγραφική στο γκαράζ έχει πολλές διαφορές από τη διαδικασία σε ένα ειδικό θάλαμο, όπου παρέχονται όλες οι συνθήκες. Οι επαγγελματίες δεν συμβουλεύουν τους αρχάριους να αναλάβουν ένα τόσο δύσκολο έργο ή πρώτα να μελετήσουν λεπτομερώς όλα τα χαρακτηριστικά και τις ιδιαιτερότητες της εργασίας.
σε περιεχόμενο ↑Διαφορές μεταξύ ζωγραφικής στο γκαράζ και ζωγραφικής σε ειδικό χώρο
Οι διαφορές μεταξύ των δύο τύπων χρώσης, ειδικά σε περιορισμένες συνθήκες. Σε ένα συνηθισμένο κιβώτιο γκαράζ δεν υπάρχει χώρος για βολικά πτυσσόμενα υλικά, εργαλεία. Ο χρόνος για την προετοιμασία της αίθουσας και της ίδιας της διαδικασίας ζωγραφικής θα είναι μεγαλύτερος, συνεπώς, υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος να παραβιαστεί ένα από τα στάδια. Είναι δύσκολο να δημιουργηθεί μια σταθερή θερμοκρασία στο γκαράζ - χτυπάει από την πόρτα, η θερμότητα κατανέμεται ανομοιογενώς, έτσι το χρώμα αυτοκινήτου στεγνώνει άνισα γρήγορα.
Μια άλλη σημαντική διαφορά: στο γκαράζ δεν υπάρχει κανένας τρόπος να διατηρηθεί η τέλεια καθαριότητα - βρωμιά, σκόνη, τρίχες, άλλα σωματίδια μπορούν να πάρουν βαμμένα μέρη.Θα πρέπει πρώτα να καθαρίσετε όλα όσα μπορεί να βλάψουν το χρώμα από το δωμάτιο. Θα χρειαστεί ακόμα περισσότερος χρόνος.
Το πρόβλημα φωτισμού είναι εξίσου σημαντικό. Ο φωτισμός υψηλής ποιότητας σπάνια τοποθετείται σε γκαράζ, έτσι σε ένα μέρος του λαμπτήρα λάμπει πιο έντονα, σε άλλες - η σκιά πέφτει, η ορατότητα είναι χειρότερη. Κάντε μια ομοιόμορφη, υψηλής ποιότητας χρώση δεν θα είναι εύκολη. Θα πρέπει να φέρετε πρόσθετες πηγές φωτός, διαφορετικά η ποιότητα υποφέρει.
Δεν είναι λιγότερο δυσάρεστη η απουσία ενός εκχυλίσματος, καθώς το χειμώνα ένα σύννεφο χρώματος και βερνικιού θα ερεθίσει την αναπνευστική οδό. Τα μικροσταγονίδια δεν θα επιτρέψουν να δουν καλά, θα εγκατασταθούν στην επιφάνεια και θα τα χαλάσουν. Το ίδιο ίζημα κάθεται στα ζωγραφισμένα μέρη του αυτοκινήτου, θα πρέπει επιπλέον να λειανθεί. Για να δημιουργήσετε μια επικάλυψη υψηλής ποιότητας, χρειάζονται εξαερισμό στον χώρο.
Πώς να κάνετε το χρωματισμό του αυτοκινήτου στο γκαράζ
Αφού έχετε καθαρίσει το γκαράζ, αφαιρώντας περιττά σκουπίδια, σκόνη, μπορείτε να προχωρήσετε στην περαιτέρω προετοιμασία του δωματίου και του αυτοκινήτου. Συνήθως, η εργασία γίνεται σε λίγες μέρες (έως 3 - 4), καθώς το μηχάνημα θα βαφτεί σε διάφορα στάδια. Είναι αδύνατο να ζωγραφίσετε ένα αυτοκίνητο εξ ολοκλήρου σε γκαράζ, εκτός εάν οι συνθήκες είναι όσο το δυνατόν πλησιέστερες στις επαγγελματικές.
Η σειρά εργασίας είναι η εξής:
- Αφαιρέστε τις πόρτες, τους προφυλακτήρες και τις βάφετε πρώτα.
- Το δεύτερο στάδιο είναι να αρχίσετε να εργάζεστε με την κουκούλα και τον κορμό, δίνοντας μεγαλύτερη προσοχή στην ποιότητα της ζωγραφικής.
- Τέλος, ζωγραφίστε τα υπόλοιπα στοιχεία.
Υπάρχουν πολλές συμβουλές που σας βοηθούν να κάνετε καλύτερη δουλειά:
- Για να φέρετε πρόσθετες πηγές φωτισμού - λαμπτήρες, λαμπτήρες. Τοποθετούνται γύρω από την περίμετρο μπροστά, στο πλάι, πίσω από το βαμμένο αυτοκίνητο.
- Σε χώρους του γκαράζ, όπου η θερμοκρασία είναι υψηλότερη, εφαρμόστε βαφή με περισσότερο υγρό χρώμα και αντίστροφα. Λίγο περισσότερο διαλύτη προστίθεται στο υλικό - αυτό το χρώμα χρησιμοποιείται στο "καυτό" τμήμα του αυτοκινήτου. Τα μέρη του ψυγείου είναι βαμμένα με χοντρή βαφή, διαφορετικά θα σχηματίσουν ραβδώσεις. Με μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας, η βαφή πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια, διαιρώντας τις λεπτομέρειες ανάλογα με τους βαθμούς θερμότητας.
- Καλά θερμαίνει ζεστό αέρα με ένα πυροβόλο όπλο αερίου, θερμοσίφωνες, θερμαντήρες ανεμιστήρα. Τυπικά, ο εξοπλισμός είναι ενεργοποιημένος το πρωί, η θερμοκρασία φτάνει στο βέλτιστο, μετά από την οποία διατηρείται στο σωστό επίπεδο.
- Το χρώμα (βερνίκι) με το σκληρυντικό αναμιγνύεται εκ των προτέρων, αν είναι απαραίτητο, τα υλικά θερμαίνονται καλά με μια υπέρυθρη λάμπα. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να θερμαίνετε τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου εάν το δωμάτιο δεν είναι μεγαλύτερο από + 12 μοίρες.
- Οι παύσεις μεταξύ των στρώσεων διπλασιάζονται για να αντικαταστήσουν αυτές που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Συνήθως αρκετά για 20 έως 30 λεπτά.
- Πότε είναι καλύτερα να βάψετε τα κομμάτια μετά από στόκ; Θα πρέπει να γίνει τη δεύτερη μέρα - το στόκο τελικά "κάθεται" μετά από 8 ώρες. Είναι επείγον να θερμάνετε το στόκο με μια λάμπα, τότε θα στεγνώσει νωρίτερα.
- Ενάντια στην εισροή σκόνης, επιτρέπεται η στερέωση των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου κάθετα με σύρμα όταν το στρώμα βαφής στεγνώσει λίγο. Όταν εμφανιστούν σταγόνες, το τμήμα μετακινείται αμέσως σε οριζόντια θέση, εφαρμόζεται θέρμανση.
Μετά από όλες τις συμβουλές, μπορείτε να λεκιάσετε το χειμώνα. Ελλείψει δεξιοτήτων ζωγραφικής αυτοκινήτου, αξίζει να σκεφτείτε επαγγελματίες.
