Εφαρμογή εποξειδικών εκκινητών για μέταλλο και σκυρόδεμα

Παρά τις δυσκολίες της πρακτικής χρήσης του, ένα εποξειδικό αστάρι για μέταλλο παραμένει ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους καταπολέμησης της διάβρωσης. Ειδικά - για εξαρτήματα και εξαρτήματα που λειτουργούν συνεχώς σε συνθήκες υψηλής υγρασίας.

Περιεχόμενο:

• Τύποι εποξειδικών εκκινητών
• Χαρακτηριστικά καταναλωτών
• Τεχνολογία εφαρμογής σε επιφάνειες από σκυρόδεμα
• Συνθήκες επεξεργασίας
• Παρασκευή διαλύματος
• Εφαρμογή
• Πριμοδότηση για μεταλλικές επιφάνειες
• Προφυλάξεις ασφαλείας

Τύποι εποξειδικών εκκινητών

Όπως κάθε άλλη εποξική σύνθεση (για παράδειγμα, κόλλες), σύμφωνα με το πιστοποιητικό, το μίγμα εποξειδικού εκκινητή πρέπει να εφαρμοστεί σε σύνθεση δύο συστατικών, και τα δύο μέρη παρασκευάζονται αμέσως πριν από τη χρήση.

Εξαίρεση αποτελούν οι συνθέσεις για την προ-επικάλυψη της επιφάνειας ενός αμαξώματος αυτοκινήτου. Μερικοί κατασκευαστές ενός τέτοιου ασταριού το απελευθερώνουν σε ένα δοχείο αερολύματος. Παρά την εξωτερική χρησιμότητα μιας τέτοιας σύνθεσης, στην πράξη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν το εκτιμούν πραγματικά.

Ο λόγος είναι ότι η ξήρανση σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ πιο αργή από ό, τι με την παραδοσιακή εφαρμογή. Ως εκ τούτου, η χρήση τέτοιων επικαλύψεων μπορεί να δικαιολογείται μόνο μετά από παρατεταμένες διακοπές στη χρήση ενός αυτοκινήτου.

Τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης υποδεικνύουν συνήθως την περιοχή της ορθολογικής χρήσης του υλικού.

Οι εκκινητές που βασίζονται σε εποξικές συνθέσεις ταξινομούνται με τους ακόλουθους δείκτες:

1. Ποιο υλικό θα επικαλυφθεί - χάλυβας ή σκυρόδεμα (για άλλες επιστρώσεις, η χρήση τέτοιων εκκινητών δεν έχει νόημα).
2. Με τη θεραπεία της θερμοκρασίας - δωμάτιο ή υπερυψωμένη.
3. Για συμβατότητα με τις επόμενες επικαλύψεις (οι εποξειδικές εκκινητές, τουλάχιστον, θα πρέπει να έχουν αυξημένη πρόσφυση στα σμάλτα και τα χρώματα με βάση την πολυουρεθάνη).
4. Σύμφωνα με την σκληρυντική ουσία (με βάση την εξασφάλιση ελάχιστης τοξικότητας, συνθέσεις σκληρύνσεως με βάση πολυαμίδιο χρησιμοποιούνται συχνότερα).

Χαρακτηριστικά καταναλωτών

Ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή, το εποξειδικό αστάρι-σμάλτο για μέταλλο έχει τα ακόλουθα λειτουργικά πλεονεκτήματα:

• υψηλή πρόσφυση σε μεταλλική επιφάνεια (ενώ ο συντελεστής προσκόλλησης δεν εξαρτάται από την υγρασία του χάλυβα).
• εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, η οποία καθορίζεται από εκατό τοις εκατό συνέχεια της στρώσης φινιρίσματος.
• χημική αδράνεια έναντι των επιπτώσεων των επιθετικών περιβαλλόντων, συμπεριλαμβανομένων των οξέων και των αλκαλίων (άλλος λόγος για τον οποίο αυτοί οι τύποι εκκινητών χρησιμοποιούνται για την κάλυψη προβληματικών περιοχών στα αυτοκίνητα) ·
• υψηλή αντοχή σε κρούση κατά τη διάρκεια δυναμικών επιπτώσεων στον πυθμένα ενός αυτοκινήτου από πέτρες, χαλίκια και άλλα στερεά σωματίδια.
• ανεξαρτησία από το υλικό της αρχικής επιφάνειας - οι εποξειδικές εκκινητές δρουν εξίσου αποτελεσματικά στον χάλυβα, τον χυτοσίδηρο και το σκυρόδεμα.

Είναι σημαντικό η αποτελεσματικότητα του τύπου του αρχικού τεμαχίου να μην εξαρτάται από τον τύπο της πρωτογενούς επικάλυψης.Ταυτόχρονα, οι εκκινητές που βασίζονται σε εποξικές συνθέσεις χαρακτηρίζονται από σχετικά υψηλή ειδική κατανάλωση, η οποία φτάνει τα 300-500 g / m2.

Τεχνολογία εφαρμογής σε επιφάνειες από σκυρόδεμα

Όπως γνωρίζετε, το σκυρόδεμα (και ιδιαίτερα το οπλισμένο σκυρόδεμα) είναι ευαίσθητο στην ατμοσφαιρική διάβρωση. Εκδηλώνεται σε τοπική κατάρρευση των επιφανειακών στρωμάτων του υλικού, απώλεια των χαρακτηριστικών αντοχής του, μέχρι τη διάσπαση τμημάτων του σκυροδέματος που είναι υπό συνεχή έκθεση στην υγρασία.

Αυτό είναι χαρακτηριστικό όχι μόνο για τους εξωτερικούς χώρους των κτιρίων αλλά και για τις εσωτερικές εργασίες, ιδίως με τα πατώματα από σκυρόδεμα, καθώς και για δεξαμενές από σκυρόδεμα που προορίζονται για την αποθήκευση νερού επεξεργασίας. Ως εκ τούτου, η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του σκυροδέματος δεν είναι πολυτέλεια, αλλά προϋπόθεση για την εξασφάλιση της ανθεκτικότητάς του.

Συνθήκες επεξεργασίας

Η επίστρωση σκυροδέματος με τις συνθέσεις του εποξειδικού εκκινητή έχει ως εξής. Στο δωμάτιο όπου θα γίνει η εργασία, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί θερμοκρασία τουλάχιστον + 15 ° C. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι εξεταζόμενες συνθέσεις είναι ετερογενή συστατικά - πληρωτικά, πλαστικοποιητικά πρόσθετα κ.λπ., τα περισσότερα από τα οποία χάνουν την αποτελεσματικότητά τους σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Υπάρχουν περιορισμοί για τους δείκτες σχετικής υγρασίας. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, όπου η επεξεργασμένη επιφάνεια είναι πυκνή, υπάρχουν πάντα μικροπόροι σε σκυρόδεμα ή οπλισμένο σκυρόδεμα, το οποίο, όταν γεμίσει με υγρασία, μπορεί να διαταράξει το φινίρισμα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν στο μέλλον δεν παρέχεται περαιτέρω επεξεργασία του δαπέδου.

Η επιφάνεια που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία καθαρίζεται προσεκτικά από σκόνη, διάφορα λίπη και ακαθαρσίες. Μετά από αυτό, το δάπεδο αντιμετωπίζεται με οποιοδήποτε οργανικό διαλύτη και σκουπίζεται με ένα πανί μέχρι ξηρού.

Παρασκευή διαλύματος

Ακολούθως, ο ίδιος ο εκκινητής παρασκευάζεται για χρήση: η σύνθεση της βάσης αναμιγνύεται σε μία ομοιογενή κατάσταση και προστίθεται σε αυτό η ποσότητα σκληρυντικού που καθορίζεται στην οδηγία. Η προκύπτουσα σύνθεση επίσης αναμειγνύεται επιμελώς.

Σε θερμοκρασίες κοντά στο ελάχιστο που συνιστάται, το τελικό αστάρι μπορεί να έχει υψηλό ιξώδες, το οποίο δεν είναι πολύ βολικό για να το δουλέψετε. Στην περίπτωση αυτή, επιτρέπεται η προσθήκη ενός διαλύτη σε ποσότητα όχι μεγαλύτερη από 5-10% του συνολικού όγκου.

Εφαρμογή

Η σύνθεση εφαρμόζεται με κυλίνδρους και για μεγάλες και ομοιόμορφες επιφάνειες μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πιστόλι ψεκασμού. Η τελική σύνθεση πρέπει να εφαρμοστεί στην επιφάνεια σε 30-40 λεπτά, διαφορετικά η σύνθεση θα πάψει και θα καταστεί ακατάλληλη για χρήση.

Μετά την ξήρανση (για κανονικές συνθήκες, το χώμα είναι έτοιμο προς χρήση, σύμφωνα με το πιστοποιητικό, δεν υπερβαίνει τις 10-12 ώρες), τα δάπεδα μπορούν να κολληθούν ή να βαφτούν πάνω στην επιφάνεια του τσιμεντένιου δαπέδου.

Πριμοδότηση για μεταλλικές επιφάνειες

Το κύριο χαρακτηριστικό της εργασίας με αυτές τις συνθέσεις επί χάλυβα είναι η πιθανότητα εφαρμογής αστάρι σε υγρές επιφάνειες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων όπου υπάρχουν ίχνη σκουριάς. Μερικές φορές χρησιμοποιείται ένα αστάρι δύο στρωμάτων, αλλά το προηγούμενο στρώμα πρέπει να είναι εντελώς στεγνό, διαφορετικά η εποξική σύνθεση θα στρωματοποιηθεί και η βάση του κάτω μέρους του αυτοκινήτου θα είναι σε ορισμένες περιπτώσεις απροστάτευτη.

Δεδομένης της πιο σύνθετης επιφάνειας των κατεργασμένων τμημάτων του αυτοκινήτου, το αστάρι γίνεται καλύτερα με ένα ρολό. Όσον αφορά την προηγούμενη περίπτωση, η ποσότητα της τελικής σύνθεσης θα πρέπει να συσχετίζεται με τη διάρκεια της εφαρμογής της στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Για να επιταχυνθεί η διαδικασία ξήρανσης, η θερμοκρασία του τελικού μίγματος αυξάνεται σημαντικά. Αυτό δεν αποτελεί κατασκευαστικό ελάττωμα και καθορίζεται στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης.

Είναι ένα μείγμα που βρίσκεται σε υψηλή θερμοκρασία και είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί γρήγορα ένα αυτοκίνητο στην κατεργασμένη επιφάνεια.

Προφυλάξεις ασφαλείας

Τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης προειδοποιούν για την επαρκή τοξικότητα τέτοιων ουσιών:

1. Όλοι οι τύποι εκκινητών με βάση το εποξικό οξύ είναι εξαιρετικά εύφλεκτοι, οπότε η εργασία πρέπει να πραγματοποιείται μακριά από πηγές φλόγας.
2. Δεδομένου ότι το υλικό κολλά γρήγορα στα χέρια, πρέπει να χρησιμοποιηθούν γάντια από καουτσούκ.
3. Για λόγους τοξικότητας, η εργασία εκτελείται σε καλά αεριζόμενους χώρους. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο ότι τα συστατικά του αστάρι μπορούν να πάρουν τα τρόφιμα.

Τα πιστοποιητικά για τέτοιους τύπους εκκινητών παρέχουν μια ορισμένη περίοδο εγγύησης: δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 12 μήνες.