Metallic ist eine ziemlich launische Farbe, die die Einhaltung vieler Regeln erfordert. Am häufigsten wird die Zusammensetzung verwendet, um Körperteile eines Autos oder Motorrads zu lackieren. Dies liegt an den ästhetischen Eigenschaften des Materials. Nach dem Auftragen auf die Oberfläche erhält der Lack einen metallischen Glanz und eine reflektierende Beschichtung.
Die Eigenschaften
Metallic unterscheidet sich von gewöhnlicher Farbe in Gegenwart von Aluminiumpulver in der Zusammensetzung. Im Allgemeinen ist es ein Autoemail, das ein Bindemittel, ein Pigment, ein Lösungsmittel und kleine Metallpartikel enthält. Das Vorhandensein solcher Komponenten ermöglicht es nicht nur, den notwendigen Schatten der Struktur zu geben, sondern erzeugt auch die Wirkung eines in der Sonne schimmernden Metalls. Es ist jedoch ziemlich schwierig, die richtigen Ergebnisse zu erzielen. Die Farbe muss gleichmäßig aufgetragen werden, da sonst während des Betriebs Flecken und Flecken auftreten.
Metallic-Lack weniger Korrosion als andere Materialien. Mit der Zeit verliert die Zusammensetzung keine Betriebseigenschaften und ist keinen externen Faktoren ausgesetzt. Eine echte Verletzung der Unversehrtheit der Beschichtung führt zur allmählichen Zerstörung des Materials.
zum Inhalt ↑Aufgrund der hohen Wärmeleitfähigkeit des in der Zusammensetzung enthaltenen Metalls überhitzt sich der Lack bei Sonneneinstrahlung nicht und verblasst nicht. Die Kosten für eine solche Farbe sind höher als die für einfache Emails, sie rechtfertigen jedoch das ausgegebene Geld.
Verdünnungstechnik
Der wichtigste Parameter beim Verdünnen der Farbe ist die Viskosität. Die Qualität der Beschichtung hängt davon ab, wie richtig Sie die Viskosität der Zusammensetzung wählen. Zu dickes Material erlaubt es nicht, alle kleinen Poren und Rauheiten zu füllen, und es ist unmöglich, sie selbst bei sorgfältiger Oberflächenbehandlung zu entfernen.
Jetzt werden viele fertige Emails verkauft. Sie sind bereits verdünnt und gebrauchsfertig. Trotzdem ist es auch unter Verwendung der Werkszusammensetzung erforderlich, diese mit einem Lösungsmittel zu verdünnen, um sie besser auf die Oberfläche der Struktur auftragen zu können. Es bietet auch eine schnelle Trocknung und zusätzlichen Schutz vor Korrosion.
Alle Lösungsmittel werden je nach Verdampfungsgeschwindigkeit in drei Gruppen eingeteilt. Für jedes Klima ist ein spezielles Lösungsmittel erforderlich. Dies hängt davon ab, wie die Beschichtung nach dem Trocknen aussehen wird. Die Haupttypen sind:
- schnell - verwendet bei niedrigen Temperaturen;
- langsam - geeignet für Arbeiten bei heißem Wetter;
- universal - werden unter allen Bedingungen verwendet.
Das Lackieren von Oberflächen erfolgt mit einer Spritzpistole, daher muss die Dichte gewählt werden, mit der das Gerät umgehen kann. Der Hauptparameter, auf den Sie beim Arbeiten achten müssen, ist die Temperatur. Das Verteilen und Trocknen der Farbe hängt vollständig von diesem Indikator ab. Derzeit werden viele Verdünnungsmittel speziell für Arbeiten bei unterschiedlichen Temperaturen hergestellt. Im Gegensatz zu Lösungsmitteln sind sie teurer, aber effektiver.
Es wird nicht empfohlen, die Menge des Verdünnungsmittels pro Auge zu bestimmen.Das Mischen sollte in kleinen Portionen erfolgen und nach jedem Mal den Inhalt der Farbe messen. Daher ist es für unerfahrene Personen besser, universelle Lösungsmittel zu verwenden, die für alle Temperaturbedingungen geeignet sind.
Auf jeder Farbdose gibt der Hersteller das richtige Verhältnis von Lösungsmittel zu Zusammensetzung an. Der erste Schritt besteht darin, die empfohlenen Parameter einzuhalten. Abhängig vom Herstellungsdatum und der Art des gewählten Lösungsmittels ergibt die Mischung jedoch nicht immer die erforderliche Konsistenz. Daher lohnt es sich, mehrere Experimente mit kleinen Materialportionen durchzuführen.
Empfehlungen
Das häufigste Verhältnis von Lösungsmittel zu Farbe ist 1/1. Das heißt, Sie müssen so viel Verdünner wie Farbe hinzufügen. Das richtige Gemälde hängt jedoch direkt von der Art des Aufbringens der Komposition auf die Oberfläche ab.
Die erste Schicht sollte „trocken“ sein. Für eine solche Schicht müssen 2 Teile der Farbe und 1 Teil des Lösungsmittels verdünnt werden. So schützen Sie die Struktur vor Defekten. Die Oberfläche wird ebenmäßiger, was eine gleichmäßigere Anwendung gewährleistet.
Nach 15-20 Minuten Wartezeit wird eine zweite Schicht aufgetragen. Wenden Sie ein Grundverhältnis von 1/1 an und bedecken Sie die Oberfläche des Teils mit der Spritzpistole dick. Er wird die Grundierung nicht blockieren und ein mattes Finish haben. Nach dem vollständigen Trocknen wird die letzte Schicht mit dem gleichen Verhältnis, jedoch feiner aufgetragen.
Nach dem Lackieren muss die Oberfläche mit einem Lösungsmittel mit Lack bedeckt werden, um einen Glanz zu erzielen. Wenn die Zusammensetzung trocknet, polieren Sie die Oberfläche und Sie erzielen den gewünschten Effekt.
