Wie und was man den Automotor selbst lackiert

Nicht alle Autobesitzer denken darüber nach, einen Motor zu lackieren, und viele erkennen nicht einmal die Möglichkeit einer solchen Manipulation. In der Tat ist Motorlackierung eine Art Tuning und bringt eine Reihe von Vorteilen mit sich.

Inhalt:

• Zweck und Merkmale der Malerei
• Die Wahl der Farbzusammensetzung für den Motor
• Motor für das Lackieren vorbereiten
• Kitt und Grundierung
• Motordichtungsprozess
• Motorfarbe
• Ventildeckelanstrich
• Färben Sie die Motorabdeckung aus Kunststoff

Sie können das Färben mit Ihren eigenen Händen durchführen, der Vorgang ist jedoch nicht einfach und erfordert einige Anstrengungen.

Zweck und Merkmale der Malerei

Oft greifen diejenigen, die die äußere Transformation dieses Teils des Autos erreichen wollen, auf die Lackierung des Motors zurück. Nach dem Auftragen der Farbe sieht der gesamte Raum unter der Haube stilvoll aus, zieht die Aufmerksamkeit auf sich und sieht gepflegter aus. Ein großes Plus ist die Färbung beim Verkauf eines Autos - danach können Sie den Preis eines Autos sogar leicht erhöhen oder schneller verkaufen.

Lackierter Motor - ein sehr beliebtes "Highlight" unter den Maschinen, die an verschiedenen Shows teilnehmen. Darüber hinaus hat die Farbgebung des Motors eine praktische Funktion. Es beseitigt beginnende Korrosion und verhindert künftig das Rosten von Metall. Dies erhöht die Lebensdauer des Geräts.

Motorlackierung weist eine Reihe von Merkmalen auf. Sie erfolgt erst nach dem Entfernen des Elements, da sonst ein qualitativ hochwertiger Farbauftrag nicht möglich ist. Vor dem Lackieren ist es ratsam, den Motor zu überholen, um die bestehenden technischen Probleme sofort zu beseitigen. Für die Arbeit müssen Sie spezielle Arten von Beschichtungen, Spritzpistolen oder Walzen kaufen sowie eine gründliche Oberflächenvorbereitung vorbereiten.

Die Wahl der Farbzusammensetzung für den Motor

Um ein hervorragendes Ergebnis zu erzielen, müssen Sie genau auf die Wahl der Farbe achten. Zuerst müssen Sie die Farbe bestimmen, obwohl dies nicht das einzige Kriterium ist, das berücksichtigt werden muss.

Herkömmliche Lackierungen eignen sich absolut nicht zum Lackieren des Motors, da sie sich beim Erhitzen und bei Temperaturänderungen schnell verschlechtern können. Die ideale Option ist Pulverlack für den Motor, der nach dem Auftragen unter Erwärmung aushärten muss. Leider ist diese Methode für das unabhängige Üben nicht zugänglich, so dass sie hauptsächlich von Autoherstellern verwendet wird.

Am einfachsten ist es, Farbe in einer Sprühdose zu kaufen und sicherzustellen, dass sie ausreichend hitzebeständig ist. Solche Materialien werden in Autohäusern verkauft und in einer Vielzahl von Farben angeboten. Ohne Zweifel werden Farben mit hoher Beständigkeit gegen hohe Temperaturen verwendet, um den Auspuffkrümmer und den Zylinderkopf zu lackieren, die während der Fahrt sehr heiß werden. Zum Färben von Behältern mit Flüssigkeiten können weniger haltbare Zusammensetzungen verwendet werden, einschließlich herkömmlicher Autoemails.

Kaufen Sie keine unbekannten billigen Farben - ihre Lebensdauer kann kurz sein. Es ist besser, beliebte Marken zu bevorzugen, von denen viele Hochtemperaturbeschichtungen herstellen, zum Beispiel:

• Rostöl;
• Duplicolor;
• Krylon;
• VHT etc.

Viele Marken stellen die gesamte Palette hitzebeständiger Produkte her - Farben, Lacke, Grundierungen.Die Gebrauchsanweisung gibt immer die maximale Betriebstemperatur des Materials an (normalerweise bis zu +300 Grad). Jede Lackierung des Motors sollte den Auswirkungen von Salzen und Ölprodukten problemlos standhalten und außerdem schützende und hohe dekorative Eigenschaften aufweisen.

Am häufigsten werden Farben für den Motor auf der Basis von Epoxidharz, Silikon, Silikaten oder Multipolymeren hergestellt. Einige moderne Beschichtungen enthalten Keramikpartikel, die eine Wärmebeständigkeit von mehr als +1000 Grad bieten. Solche Materialien sind ideal für sehr heiße Motorkomponenten geeignet.

Motor für das Lackieren vorbereiten

Vor dem Lackieren müssen Sie den Motor zerlegen und aus dem Motorraum entfernen. Anfängern wird empfohlen, alle Arbeitsschritte zu fotografieren und die Kabel mit Zündkerzen zu nummerieren, damit die Montage problemlos verläuft. Jedes zu lackierende Detail wird von Schmutz befreit und mit einem Lösungsmittel entfettet, da sonst die Lackmaterialien nicht auf der Oberfläche verbleiben.

Um Fett, Öl und Schmutz sicher zu entfernen, können Sie Sandstrahlen verwenden. Damit werden alle Manipulationen schneller und die Qualität der Vorbereitung des Fundaments wird erhöht. Wenn dies nicht möglich ist, schleifen Sie Stellen, an denen Korrosion auftritt, mit feinem Schleifpapier oder mit einer Schleifscheibe. Bereiche von Biegungen und Rillen werden besonders sorgfältig behandelt.

Volkshandwerker verwenden eine originelle Methode, um den Motor zu reinigen:

• Wasser kochen;
• gieße Waschpulver ins Wasser;
• Senken Sie den Motor in eine Seifenlösung.
• lass die Flüssigkeit wieder kochen;
• Nehmen Sie ein sauberes Teil heraus.

Nach dem Trocknen des Geräts wird ein Epoxidharz oder eine andere hitzebeständige Grundierung aufgetragen, obwohl einige Meister diesen Schritt überspringen, da die Gefahr einer Überhitzung des Motors in Zukunft besteht. Führen Sie in keinem Fall mehr als eine Grundierung auf die Hauptkomponenten des Motors auf.

Kitt und Grundierung

Wenn die Oberfläche des Motors defekt ist, muss Kitt gemacht werden. Zu diesem Zweck sind nur spezielle Formulierungen geeignet, die in Bau- oder Automobilgeschäften verkauft werden. Vor der Arbeit wird die Basis der Kittmischung streng nach den Anweisungen mit dem Härter verbunden und mit einem Spatel auf den Problembereich gelegt. Wenn der Riss signifikant ist, arbeiten Sie in mehreren Schichten mit vollständiger Zwischentrocknung jeder Schicht.

Nach der endgültigen Polymerisation des Kitts wird die Oberfläche der Stelle mit feinem Sandpapier oder einer speziellen Mühle gemahlen. Infolgedessen sollte der Problembereich vollkommen flach werden. Es wird wieder entfettet und der Primer muss aufgetragen werden.

Motordichtungsprozess

Damit der Lack nicht in die Innenräume des Motors eindringt, müssen alle Öffnungen sorgfältig verschlossen werden. Andernfalls verstopft der Lack nach dem Trocknen die Kanäle. Ein einfacher, aber nicht zu zuverlässiger Weg ist die Verwendung von Klebeband zum Abdichten von Köpfen, Aussparungen und Löchern. Es ist besser, zuerst alle Schrauben festzuziehen, die Holzstopfen, Bolzen, Chopiks oder andere Arten von Stopfen in die Löcher zu stecken und sie erst dann mit Klebeband darüber zu kleben.

Motorfarbe

Die Lackierung der Einheit erfolgt nach einem solchen Plan:

• Verdünnen, Mischen von Farbe oder Schütteln von Farbe in einer Sprühdose;
• Aufbringen der Zusammensetzung aus einem Ballon, mit einer Walze oder mit einer Spritzpistole;
• Trocknen der ersten Schicht;
• Aufbringen nachfolgender Schichten (bis zu 3);
• Motortrocknung.

Die Arbeiten mit dem Motor werden bei einer Temperatur von + 20 ... + 25 Grad durchgeführt, um eine gute Belüftung in der Garage zu gewährleisten. Der Motor selbst muss kühl sein. Jede Lackschicht wird dünn gemacht, damit die gemeinsame Lackschicht die Wärmeabgabe des Motors nicht beeinträchtigt. Die erste Schicht ist die leichteste, da sie dazu dient, eine Basis für die verbleibenden Schichten zu schaffen.Die Zwischentrocknung zwischen den Schichten dauert bis zu 20-30 Minuten.

Wenn die Farbe aus einer Sprühdose aufgetragen wird, wird diese in einem Abstand von 25-30 cm von der Oberfläche gehalten. Wenn aus nächster Nähe gesprüht wird, können Tropfen auf dem Untergrund verbleiben. Lassen Sie den Motor nach Abschluss des Lackierens 24 Stunden lang trocknen und installieren Sie ihn dann an der richtigen Stelle, nachdem Sie alle Stopfen und das Klebeband entfernt haben.

Ventildeckelanstrich

Vor dem Lackieren ist es ratsam, den Deckel abzunehmen - dies funktioniert viel bequemer. Die Zündkerzenkabel werden entfernt, die Befestigungselemente werden abgeschraubt, dann wird der Ventildeckel von einer und der zweiten Kante aufgenommen und entfernt. Wenn die Dichtungsschicht immer noch stark ist, bemühen Sie sich, sie zu entfernen. Gummikappen, die die Rolle einer Dichtung spielen, können problemlos entfernt werden.

Nach dem Entfernen der Abdeckung wird die Oberseite des Motors mit Plastikfolie abgedeckt, damit keine Farbe eindringen kann. Legen Sie das Teil auf eine saubere Oberfläche und überprüfen Sie es sorgfältig. Wenn die Schutzbeschichtung des Grundmaterials teilweise abgenutzt ist, wird sie mit einem Farbentferner abgerieben. Lassen Sie die Spülzusammensetzung 10 Minuten einwirken, lassen Sie sie einwirken und reinigen Sie dann die Beschichtungspartikel mit einer Metallbürste. Den Deckel mit sauberem Wasser waschen und trocknen lassen. Alle Manipulationen werden im Schatten durchgeführt, um den Kontakt mit direkter Sonneneinstrahlung auszuschließen.

Als vorbereitende Maßnahmen werden folgende Maßnahmen durchgeführt:

• Behandeln Sie die Basis mit rotem Scotch-Bright, ohne auch nur den kleinsten Bereich zu verpassen.
• Wischen Sie die Deckeloberfläche mit einem Lösungsmittel oder einem anderen Entfetter ab, um Ölflecken vollständig zu entfernen.
• Bedecken Sie den Primer mit einem Hochtemperatur-Epoxy-Primer in 2 Schichten, wobei Sie zwischenzeitlich in 15 Minuten trocknen.
• Lassen Sie die zweite Grundierung eine halbe Stunde trocknen.
• Tragen Sie Farbe auf 4-5 Schichten auf und trocknen Sie sie in 10 Minuten ab.
• ggf. die letzte Lackschicht auftragen.

Nachdem der Ventildeckel getrocknet ist, wird die Dichtungsschicht wiederhergestellt, das Teil selbst wird angebracht und verschraubt. Vor der Rückkehr an den Ort wird die alte Gummidichtung gereinigt, mit einer dünnen Ölschicht bedeckt und erst dann installiert. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben nicht zu fest oder zu fest angezogen sind, da dies den Betrieb des Teils beeinträchtigen kann.

Färben Sie die Motorabdeckung aus Kunststoff

Die Motorabdeckung ist auf ähnliche Weise lackiert, obwohl einige Arbeiten ausgeführt werden. Das Teil wird vor dem Lackieren vom Motor entfernt, so dass Manipulationen damit bequemer sind. Handle so:

• gewaschener Kunststoff;
• Behandeln Sie die Oberfläche mit grauem Klebeband.
• trocknen lassen;
• unbemalte Bereiche sind mit Klebeband abgedeckt;
• Wischen Sie die Basis mit einem Entfetter ab.
• Tragen Sie eine spezielle Grundierung für Kunststoff in 1 dünnen Schicht auf.
• Führen Sie nach 15 Minuten eine Schicht einer herkömmlichen Kfz-Grundierung durch.
• Plastik färben, Farbe trocknen lassen;
• Produkt lackieren.

Mit einer gewissen Geschicklichkeit und einem sorgfältigen Ansatz können Sie den Motor mit Ihren eigenen Händen lackieren. Es ist nur wichtig, eine hochwertige Farbe zu wählen, damit die aufgetragene Schicht lange hält und das Gerät wirklich vor Beschädigungen schützt.