Sådan vælges en kompressor til en sandblæsningsmaskine

Sandblæsningsmaskiner er vidt brugt i hverdagen, i byggeri, i mange brancher. De er designet til at rengøre metal, beton og en række andre materialer fra gamle overtræk, snavs og rust. Kompressoren til sandblæsning er et væsentligt element i systemet, kvaliteten af ​​det endelige resultat afhænger af dets kraft og korrekte funktion.

Indhold:

• Typer af kompressorer
• Sådan vælges en sandblæser
• Nøgleparametre
• Hvad er mere vigtigt: tryk eller luftmængde
• Skrue eller frem- og tilbagegående kompressorinstallation: hvad man skal vælge
• Diesel, benzin og elektrisk supercharger
• Drift ved lav temperatur
• Hvilken kompressor varer lang tid?
• Nye eller brugte kompressorer
• Det rigtige valg af slanger
• Hvordan man bedst betjener kompressoren
• Kondensatneutralisering
• Neutralisering af olie
• Drift af elektriske kompressorer om vinteren
• Støvreduktion i indløbet

Typer af kompressorer

En overlader eller kompressor til et sandblæsningsapparat er en anordning til at bevæge luftstrøm under virkning af højt tryk, der fremmer blanding af luft og slibemateriale, som tilfører blandingen til den behandlede overflade. Efter strømtype er kompressorer:

• diesel;
• elektrisk.

Afhængigt af designet er der to typer superchargers - stempel og skrue. Den første bevægelse af luften på grund af de frem- og tilbagegående bevægelser af stemplet i cylinderen har en ret stor produktivitet. For det andet bruges 2 gear, der roterer i modsatte retninger og bevæger luftstrømmen.

Sådan vælges en sandblæser

En kompressor er det dyreste element i en sandblæseanlæg, så du skal købe den efter en grundig evaluering af alle parametre. Mange brugere køber billige enheder for at spare penge, men deres specifikationer kan være lave. Dette fører til et markant fald i sandblæsningshastigheden, en stigning i forbruget af slibemiddel og en stigning i omkostningerne.

Nøgleparametre

De vigtigste tekniske egenskaber ved kompressoren er det tryk, den er i stand til at tilvejebringe, og niveauet for forbrug af trykluft. Ved valg af en enhed er det også nødvendigt at evaluere forbruget af slibemateriale pr. Enhedsareal og behandlingshastigheden.

Hvad er mere vigtigt: tryk eller luftmængde

Ved evaluering af kompressorens ydeevne (volumenet af luft, der leveres pr. Enhedstid og det tryk, med hvilken luft tilføres dysen), kan vi drage følgende konklusion: begge egenskaber er vigtige og bestemmer sandblæsningens samlede effektivitet. Ikke desto mindre er kvaliteten af ​​den slibende blanding og hastigheden af ​​slibeflader mere afhængig af ydeevnen. Hvis luftmængden pr. Kubikmeter. m / min vil være betydningsfuld, du kan bruge større dyser, som også fremskynder driften af ​​sandblæsningsapparatet. I de fleste sandblæsningsmodeller bruges kompressorer med en kapacitet på 2,2-17 kubikmeter. m / min

Når supercharger vælges i henhold til trykindikatoren, skal overfladekarakteristika tages i betragtning. Her er de nødvendige tryk og de mest almindelige materialer, der skal behandles:

• sten, mursten, beton - 3-5 bar;
• metal - 5–8 bar;
• tykt lag, slidbestandigt belægning - 9-12 bar;
• ethvert materiale forarbejdet i en afstand på mere end 60 meter - 9-12 bar.

I muffen til tilførsel af slibemidlet reduceres arbejdstrykket, og tabene reduceres ved at vælge slangen så kort som muligt. Den reducerede afstand dækkes ved at øge trykluftslangen.

Skrue eller frem- og tilbagegående kompressorinstallation: hvad man skal vælge

Stempelblæsere bruges langt mindre almindeligt til sandblæsningsmaskiner. Deres produktivitet er ret høj, men luften leveres normalt med rykker, med pulsering, så slibemidlet kan samles i klumper. Som et resultat falder trykket, dysen skubber luft-sand-blandingen ujævnt ud. For at eliminere dette problem skal du installere en modtager (luftopsamler).

Et andet ubehageligt træk ved stempelblæsere er udseendet af vand-olie-kondensat, der fremkalder klumpning af slibemidlet og undertiden svigt i hele installationen. På grund af den høje grad af fjernelse af kompressorolie er sådanne anordninger mindre efterspurgte, når der sandblæses materialer.

Skruekompressorer er almindelige i denne branche uden disse mangler. I stedet for stempler har de to ormhjul, der roterer i modsatte retninger. Fordelene ved sådanne enheder:

• længe kontinuerligt arbejde;
• luftforsyning med svage trykfald;
• rentabilitet ved drift og vedligeholdelse;
• lav vibrationshastighed;
• mangel på lufttryk og klumpning af et slibemiddel;
• meget stille drift på grund af lavt støjniveau.

Diesel, benzin og elektrisk supercharger

Sandblæsningsenheder kan udstyres med diesel eller elektriske motorer. Fordele og ulemper ved enheder såvel som det endelige valg påvirkes af mange faktorer. En moderne dieselkompressor er en kraftig enhed, hvis drift ikke afhænger af forbindelsen til lysnettet. De fleste modeller er udstyret med et præstationsjusteringssystem: når luftforbruget falder, reduceres drivmotorens hastighed automatisk, og omvendt.

De største fordele ved benzinoverladere er mobilitet og autonomi. Hvis det ikke er muligt at tilslutte enheden til netværket, er brugen af ​​benzinkompressorer undertiden den eneste mulighed for sandblæsning. Hvis der er et ønske om at indsamle sandblæsning selv, er det værd at være opmærksom på netop sådanne enheder. På grund af den høje brændstofpris er brugen af ​​elektriske kompressorer imidlertid billigere, og rationaliteten af ​​dieseldrift overholdes ikke altid. Ved temperaturer under +5 grader vil det også være nødvendigt at udstyre forvarmningen og koldstartinstallationen - uden dem fungerer superladeren ikke.

Elektriske kompressorer betragtes som de mest økonomiske, de er enklere i designfunktioner, betjening og vedligeholdelse. Gode ​​enheder har strøm fra 22 til 100 kW, men ikke alle strømforsyninger kan modstå deres forbindelse. Til off-site-brug er der mobile systemer på chassiset til salg.

Drift ved lav temperatur

Hvis du skal bruge kompressoren om vinteren, skal du passe på at forhindre dannelse af fugtolie-kondensat og dens koncentration i systemet. Ellers er der en stor risiko for nedsat enhedens ydeevne og overfladens rengøringskvalitet samt kompressorskader.

Når du bruger enheden i den kolde sæson, er det værd at købe "vinter" olie i stedet for "sommer" olie. Hældepunktet for en sådan væske er ca. –25 grader, så enheden fungerer normalt uden fejl. Udstyr af supercharger med en forvarmer og et koldstart-system hjælper også med at forhindre problemer under frost.

Hvilken kompressor varer lang tid?

Ved sandblæsning vises der meget støv, især når man bruger almindeligt (flod) sand.Dette støv består af ødelagte slibepartikler, som ikke kun er skadelige for mennesker, men også for selve kompressoren. Dens gennemtrængning i skrueblokkene reducerer enhedens levetid, så rengøringsfladerne er i lang afstand.

Nogle kompressormodeller er udstyret med ekstra filtre, hvilket alvorligt øger levetiden på skrueblokke. Sådanne installationer er dyrere, men vil vare meget længere. Det er bedre at købe en kompressor til en sandblæsning af et velkendt mærke, der har servicecentre, og reservedele til enheder sælges i distributionsnetværket.

Nye eller brugte kompressorer

De fleste producenter garanterer problemfri drift af superladere i 7-10 år, hvorefter deres ressource er opbrugt. Når du køber en enhed, der allerede var i brug, skal du huske disse vilkår. Sælgeren kan vise den tekniske dokumentation, der angiver kompressorens hovedparametre, men disse tal er ofte lavere. Årsagen er den naturlige forringelse af udstyr, et fald i dets effektivitet. Kun udførelse af diagnostik ved hjælp af en flowmåler giver dig mulighed for at kende det rigtige billede.

For dieselkompressorer stiger brændstofforbruget alvorligt efter 3 års aktiv brug. De økonomiske omkostninger ved drift af en sådan enhed vil være betydeligt højere såvel som omkostningerne ved mulig reparation, vedligeholdelse. Eventuelle kompressorer over 10 år spilder penge, du skal slet ikke købe dem. De kan nedbrydes, når sandblæsning udføres, og reparation er desuden ofte upraktisk på grund af dets omkostninger. Når du planlægger en stor mængde arbejde, behøver du ikke at overveje muligheden for at købe brugt udstyr, og til engangspolering kan du kigge efter en kompressor for lidt penge, men ikke for gammel til at fremstille.

Det rigtige valg af slanger

Kompressorudstyret er af stor betydning for dets effektive drift. Denne kategori inkluderer fittings, adaptere. Længden på slangen fra kompressoren til sandblæsningsdysen bør ikke være stor, hvilket skal tages i betragtning ved køb. Det anbefales at købe en ekstra slange og “opbygge” den, der går fra installationen til enheden til blanding af luft og sand: dette kompenserer for manglen på længde.

For at kompressoren skal fungere optimalt, skal du følge disse punkter:

• udelukker et fald i slangens diameter (indikatoren skal være 3-4 gange større end dysens størrelse);
• Minimer antallet af samlinger og samlinger;
• Brug kun stærke, forstærkede slanger.

Hvordan man bedst betjener kompressoren

For at superladeren skal fungere i lang tid og i god stand, er det nødvendigt at overvåge overholdelsen af ​​et antal betingelser. Skibsføreren skal reducere mængden af ​​støv, der kommer ind i installationen, eller endda eliminere et sådant fænomen. Brug kun kompressoren under acceptable vejrforhold, afhængigt af producentens anbefalinger. Du skal også tage forholdsregler mod kondens og skade på kompressoren under vinterdrift.

Kondensatneutralisering

Kondensat vises ved trykomdannelsesgrænsen under luftindtag og -komprimering. Efter at dråber vand kommer ind i udgangskanalen, slibes en slibende klumper, hvilket provoserer konsekvenserne:

• forstyrrer driften af ​​enheden;
• reducerer kvaliteten af ​​slibeflader;
• forårsager korrosion af metaldele;
• reducerer antallet af genbrugscyklusser for et slibemiddel;
• øger omkostningerne
• kan forårsage sandblæsningsskader.

Højkvalitetsinstallationer er udstyret med cyklonseparatorer-affugtere (vand-olieudskillere). De anbringes ved udløbet af superladeren og hjælper med at fjerne den kondenserede væske, skønt de ikke er i stand til at forhindre dens dannelse i fremtiden.For at neutralisere kondensatet og forhindre dannelse af det er det muligt at bruge komprimerede gaskøler, koalescerende filtre, men køleaffugter betragtes som de mest effektive.

Neutralisering af olie

Oftest forekommer forekomsten af ​​olie i udløbsluftstrømmen i frem- og tilbagegående kompressorer. Det virker som vand på den slibende blanding, og selve installationen er negativ: det forårsager udseendet af kondensat, hvilket fremkalder klumpning af slibemidlet. Den eneste forskel er, at vand-olie kondensat forårsager korrosion af dele, og rent olie kondensat ikke. Imidlertid kan konsekvenserne af dens handling ikke være mindre ubehagelige:

• reduktion i forarbejdningskvalitet
• ødelæggelse af slibemidlet, en ændring i dets egenskaber.

For at forhindre sådanne problemer installeres en speciel oliefælde ved kompressorudløbet, og det er bedre at bruge kombinerede installationer med mulighed for "opsamling" og vandkondensat.

Drift af elektriske kompressorer om vinteren

Hvis omgivelsestemperaturen falder til under 0 grader, kan dette skade driften af ​​elektriske kompressorer. Det er vanskeligt at starte en forbrændingsmotor ved sådanne temperaturer. Derfor, når du arbejder med sandblæsning om vinteren, bliver du nødt til at tage nogle forholdsregler.

Den elektriske kompressors kasse skal indeholde en varmeenhed. Du kan gøre det selv ved hjælp af et varmekabel og en temperatursensor. For at undgå farlige konsekvenser er det ikke desto mindre bedre at købe en kompressor, der allerede er udstyret med en pakke til vinteropstart.

Støvreduktion i indløbet

For at reducere risikoen for støv fra smuldende slibemiddel ind i kompressoren kan følgende trin tages:

• til stationen, hvor modtageren og supercharger er et enkelt system, bringe slangen og bringe dens ende langt ud over arbejdspladsen;
• i enheden, hvor modtageren og kompressoren er adskilt, skal du forlænge slangen, der går fra supercharger, og placere den væk fra arbejdsområdet.

En anden mulighed for at forhindre skader på kompressoren fra støv er at bruge en bil eller et industrielt luftfilter, som skal rengøres og udskiftes regelmæssigt. Dette garanterer en pålidelig og problemfri betjening af enheden over tid.