Kan almindelig maling koste 10.000 $? Hvilken af dem betragtes som den dyreste i verden?
- Lapislazuli for 2500 euro
- BMW Serebryanka for $ 10.000
- Den dyreste maling i maleri
- Printerblæk er det dyreste
Lapislazuli for 2500 euro
I dag i Moskva kan du bestille Lapislazuli-maling (producenten er verdens førende inden for maling til auto-reparation, det tyske mærke Standox, der har specialiseret sig i innovative og miljøvenlige malinger og lakker).
Lapislazuli - blå, der indeholder partikler af guld. En liter sælges til en pris af 5.000 DEM (uden told og moms). Det er ikke overraskende, at der ikke er så mange kunder.
Indtil videre er der kun fem biler i verden malet med denne ”blå-guld” maling (en af ejerne af bilen er en arabisk sheik).
Hvis du maler en VAZ-ni, vil prisen være 19 500 DEM, til den aktuelle valutakurs - 11 102 USD (og dette er uden arbejdsomkostninger). Selve VAZ-2109 koster tre gange billigere.
til indhold ↑
BMW Serebryanka for $ 10.000
BMW er næsten lige så god som Standox: det berømte bilmærke, der skaber eksklusivt udstyr til BMW Individual, produceret maling til kropsfarven kaldet Pure Silver Metal. For første gang så fans af mærket denne maleriindstilling på den opdaterede version af BMW M5, en sports sedan, der dukkede op i 2013.
Individual-listen har mere end 230 forskellige nuancer, men det er "rent sølv", der er blevet den dyreste. At male en BMW-bil i denne farve koster 10 tusind USD (hvis vi taler om den meget M5 sedan, så er maling 1/9 af prisen på en bil, prisen er ca. 90 tusind USD).
til indhold ↑Den dyreste maling i maleri
Blandt malingen, der bruges i maling, indtager naturlig ultramarin en øverste position i omkostningerne. Den er lavet af lapis lazuli-sten (lapis lazuli, azurblå, Bukhara-sten, lapis lazuli).
Dette er et sjældent mineral; i middelalderen nåede det Europa fra Afghanistan på svære måder, og Iranoil var meget dyre: købmænd vidste, hvor svært det var at miner, og handelsruterne var lange og farlige. Derefter dukkede navnet "ultramarin" op (fra de latinske ord ultra og hoppe, "leveret fra over havet").
Det var muligt at få malingen fra lapis lazuli mekanisk (manuel formaling, fjernelse af urenheder), og ikke mere end 3 pund produkt kom ud af 100 pund mineral. Kunstnerne kunne selvfølgelig ikke have råd til at bruge ultramarin i maleri: alt afhang af konsistensen af sekulære og kirkelige kunder i deres arbejde.
I 1826 (eller 1827) opdagede den franske kemiker Jean-Baptiste Guimet metoden til fremstilling af kunstig ultramarin, det næste år modtog en pris for sin opfindelse og byggede i 1830 et anlæg til dens masseproduktion. Oprindeligt blev syntetisk Guimet-ultramarin også solgt til en høj pris: 600 franc per kg. Men med den hurtige udvikling af kemi blev han naturligvis billigere.
til indhold ↑Printerblæk er det dyreste
En fantastisk kendsgerning: almindeligt blæk til en printer koster så meget som 165 tusind rubler. pr. liter. Dens fald er højere i værdien af de dyreste råvarer til elite parfumer - sandeltræ, jasmin og osmanthus. For eksempel genopfylder HP 3,5 ml af en farve med en farve i en patron, hvilket koster $ 10,5. En liter sådan en væske koster $ 3000.
Det er underligt, at den faktiske produktion er billig.De høje omkostninger ved det endelige produkt skyldes det konstante behov for at skaffe midler til efterfølgende forskning og innovation - produktion af nye typer maling og blæk.
Hvis de høje omkostninger ved ultramarin og printerblæk er berettigede, ser BMW's quirks lidt mærkelig ud: hvad er poenget med at fremstille produkter, der er tilgængelige for flere mennesker på kloden?
