Hvordan og hvordan kan du farve gummiet?

Først skal du finde ud af: Generelt, hvorfor har vi brug for gummilakker. Bemærk, at der er flere forskellige formål med deres anvendelse:

Indhold:

• Påføringsmetode
• Anvendelsesområde
• Arbejdsinstruktioner

1. Sådan beskyttes gummi mod de negative virkninger af eksterne faktorer - olier, benzin, atmosfærisk ilt. Over tid er gummi af enhver art karakteriseret ved et tab af den første elasticitet med revner. Enhver aggressiv effekt fremskynder processen.
2. Pålidelighed af vandtætning, hvis materialet betjenes under forhold med høj luftfugtighed, eller hvis der forventes langtidseksponering for vand.

Under alle omstændigheder øger belægningen opnået under malingsprocessen modstanden mod forvitring (dette fremgår af det første af markeringsnumrene, hvilket betyder, hvor realistisk den eksterne anvendelse af dette farvestof er). Sammen med dette er det i stand til at skabe lang nok direkte kontakt med vand, både frisk og salt, mindre langtidsbrændstof og smøremidler.

Yderligere oplysninger fra producenterne:

1. Dobbelt beskyttelsesgrad giver mulighed for at styrke en grad af beskyttelse. For at markere gummiprodukter er det tilstrækkeligt at anvende et enkelt lag gennem en stencil.
2. Sort, der markerer KCh-136, har evnen til at absorbere næsten fuldstændigt lyset derpå: den synlige del af spektret reflekterer ca. 1,5%.
3. Emaljer har egenskaben af ​​thixotropy eller fortynding på grund af mekanisk belastning, dvs. hun bliver tyktflydende i hvile. Hvis vi betragter denne kendsgerning med hensyn til praktisk anvendelse, når belægningen påføres direkte på overfladen af ​​emnet, er belægningen fuldstændig selvudjævnende. Dette betyder, at mærkerne, som borsten eller rullen efterlader, forsvinder næsten øjeblikkeligt uden at efterlade nogen pletter.
4. Procentdelen af ​​ikke-flygtige elementer i sorte emaljer når 30%, i hvidt - ca. 40%.
5. Tiden for at nå arbejdsviskositeten er ikke mere end 130 sekunder.
6. Det er muligt at udføre malearbejde i det følgende temperaturområde - + 20-30 C.
7. Forbrug afhænger af det anvendte værktøj - rulle (børste) - op til 120 g / kvm; pneumatisk sprøjte - ca. 170 g / kvm
8. Det tager fire timer (stuetemperatur) at tørre et lag af.
9. Belægningens omtrentlige levetid når 4 år.

Påføringsmetode

Efter at vi regnede ud præcis, hvad gummien er malet med, var det tid til at finde ud af, hvordan dette sker. For at forlænge levetiden på et malet produkt, skal man faktisk ikke kun vide, men også nøje følge visse regler:

• en forudsætning er en grundig rengøring af den behandlede overflade fra spor af snavs;
• det næste trin er affedtning med white spirit, alkohol eller et andet opløsningsmiddel;
• selve belægningen skal påføres i 1-2 lag ved hjælp af en pensel, rulle, sprøjtepistol eller bare dyppe delen.

Anvendelsesområde

Først og fremmest blev denne type maling valgt af bilister, dem, der på nogen måde prøver at skelne deres bil fra de omgivende køretøjer. Derudover vinder autotuning popularitet hvert år, og malede dæk kan virkelig gøre din bil til en eksklusiv en, der fylder den med personlighed. Og her er det meget vigtigt at vælge den mest passende maling.

Omstændigheden med store mekaniske belastninger, den negative påvirkning af eksterne faktorer på hjulene på en bevægelig bil vil blive helt naturlig. Desto mere indlysende er det faktum, at almindelige akryl- eller emaljefarvende forbindelser ikke kan modstå det udøvede tryk. De skal simpelthen skrælle af og falde i stykker.

For at opnå den højeste kvalitet og varig farvning tillader det middel, hvis basis er gummi eller polyurethan. Med deres hjælp bliver det meget lettere at danne et elastisk lag med en tilstrækkelig styrke, som ikke er bange for belastninger i form af spænding og kompression.

Arbejdsinstruktioner

Først skal du fylde på et sæt nødvendige værktøjer og materialer:

• maling;
• med en børste;
• affedtende væske;
• monteringsbånd.

Den såkaldte. WhiteWall-teknologi. På samme tid er farvestoffet jævnt fordelt på dækets sideoverflade uden at påvirke hjulets vigtigste arbejdsdel, som konstant er i kontakt med vejoverfladen. Takket være denne interessante metode bliver det muligt stilistisk gengivelse af antikkevogns udseende. Faktum er, at på grund af en række funktioner i tidligere teknologier havde de seneste års dæk to farver.

Faktisk udføres maleri som følger:

1. Rengør, vask og oppust grundigt dæk grundigt til arbejdstrykværdier.
2. Fedt deres overflade med det valgte opløsningsmiddel.
3. Indsæt ved hjælp af tapen konturen af ​​det fremtidige lag.
4. Påfør selv farvestoffet.

Normalt foretrækker bilejere hvid maling, som har evnen til at skabe den mest livlige kontrast til dækets sorte farve.

Undertiden vælger ejeren at fremhæve nogle bogstaver, der er trykt på dækket, eller de forbereder stenciler med originale mønstre (ornamenter).

Der er således en reel mulighed for at dekorere din bil på en usædvanlig måde og danne det unikke ved din egen stil. Ofte er det lige så vigtigt at sikre beskyttelse i høj kvalitet af gummiprodukter, hvilket også hjælper speciel maling.