Kofangridser er den mest almindelige type skader, som en bil får, især i byområder. Det er kofangeren, der beskytter vigtigere dele af maskinen mod problemer, mindsker stød under ulykker. Denne del af bilen kan miste tiltrækningskraft fra tid til anden på grund af aldersrelateret slid. Maling af en kofanger med det formål at reparere den kan udføres uafhængigt, hvis du på forhånd studerer teknologiens nuancer.
- Måder at male på
- Rum, materialer og værktøjer til maling
- Arbejdssekvens
- Klargøring af kofangeren til maling
- Shpatlevanie
- Primer kofanger
- Formaling fordækningslag
- Maling applikation
- Fordele og ulemper ved reparation af hjemmet
- Spray, der maler kofangeren
- Nyttige tip
Måder at male på
Under garageforhold er det uden involvering af specialister muligt at male kofangeren på flere måder:
- toning med en almindelig malebørste, hvis der er små mangler i usynlige områder;
- sprøjtning af maling fra en spraydåse til fuld eller delvis farvning;
- arbejde med en sprøjtepistol tilsluttet kompressorenheden.
Rum, materialer og værktøjer til maling
For en nybegynder uden ordentlig oplevelse kan maleri virke ret vanskeligt. Ikke desto mindre vil den trin-for-trin-følge af teknologien hjælpe med at farve kofangeren korrekt og effektivt. Men opgaven vil være umulig, hvis det ikke er muligt at finde et passende rum. Det største problem for mesteren er støv. Hvis arbejdet udføres ved hjælp af en sprøjtepistol, henter det støv, der er anbragt på en nymalet del og ødelægger det. Derfor er det i professionelle workshops altid meget rent, der er ikke noget skrald.
For at skabe optimale farveforhold skal du nøje forberede arbejdspladsen. Normalt udføres alt malearbejde i en garage, hvor der er mange hylder, skuffer med akkumuleret støv.
Hvis du planlægger at bruge en sprøjtepistol, bliver du nødt til at hænge væggene og loftet forsigtigt med cellofan eller endda sætte et telt op. Et telt er lavet af tæt materiale, der er ophængt fra loftet i garagen i de øverste hjørner og fastgjort med tape. En dør skæres gennem fronten af “kammeret”. Kun i dette tilfælde isoleres maskinen helt fra støv. Under alle omstændigheder skal garagen selv også være ren.
Ud over et godt forberedt rum skal du købe værktøjer og forbrugsstoffer. Her er den komplette liste:
- maling af den rigtige skygge (væske eller i en flaske);
- primer (200-300 ml);
- en slibemaskine eller sandpapir med forskellige kornstørrelser;
- affedtningsmiddel og et sæt servietter;
- klude (klude);
- spatel af metal;
- sprøjtepistol eller børste;
- finish bil lak;
- åndedrætsværn, beskyttelsesbriller, handsker, beskyttelsesbeklædning;
- loddejern (hvis der er revner på metalfangeren);
- kit;
- antisilikon;
- udvikle pulver;
- cellofan, konstruktionstape.
til indhold ↑
Arbejdssekvens
Først demonteres kofangeren. Hvis der er små ridser i hjørnerne, behøver du ikke fjerne delen. Hvis du vil male kofangeren fuldstændigt igen, kan du ikke gøre det uden at demontere, ellers kommer malingen på kropselementerne, optikken. Hvis der er alvorlige chips og revner, renser de den gamle maling og udfører lodning.
Klargøring af kofangeren til maling
Først skal kofangeren rengøres for snavs og gamle belægninger samt tørres af fedt, tjære. Eksisterende maling slettes med særlige midler (for eksempel “VIKA”). Kemisk vask påføres overfladen med en børste, efter 10 minutter rengøres belægningen med en spatel. Efter tørring af produktet med en tør klud, fjern resterne af vasken. Når arbejdet er slut, affedtes kofangeren igen med opløsningsmiddel.
For at fjerne gammel maling kan du også bruge den mekaniske metode - slibning med en maskine med specielle dyser. For en plastikfanger er denne metode uønsket, da materialet begynder at forringes. Kofangeren er poleret omhyggeligt med en maskine, der passerer gennem hvert hjørne, omhyggeligt rydder chips, revner. Nogle steder er det bedre at udføre manuel behandling med sandpapir.
Umiddelbart inden starten af de næste stadier af maling skal delen være ren og tør. Hvis det ikke fjernes fra bilen, er alle kropsoverflader omhyggeligt dækket med cellofan eller aviser, og fastgør dem med maskeringstape.
til indhold ↑Shpatlevanie
I processen med at slibe overfladen dannes små ridser, og kittet hjælper med at udjævne dem. Det er bedst at vælge et specielt fyldstof med glasfiberindhold. Efter tørring skaber det et særligt stærkt forstærkende lag. Efterhånden som produktet stivner, males kofangeren med en klædeskind nr. P120. Derefter udføres et andet tyndt (færdigbehandlet) lag med spartelmasse, som er malet på samme måde, men med sandpapir med fint korn (P220).
Udfør derefter følgende handlinger:
- slibning med maskine;
- blæser kompressorens overflade;
- affedtning;
- anti-silikone behandling.
Som et resultat af det udførte arbejde skal kofangeren blive perfekt glat, ellers vil malingen ligge ujævnt.
til indhold ↑Primer kofanger
For priming skal du købe en to-komponent akrylgrunning (grunning). Det påføres hele overfladen af delen, men i en lille mængde, så der ikke er drypp. Efter tørring, når belægningen bliver kedelig, laves der yderligere 1-2 lag jord. Generel tørring af primeren varer 24 timer, og når du bruger en infrarød varmeapparat - 3 timer.
Formaling fordækningslag
Efter fuldstændig tørring skal du slibe primeren med P400-500 sandpapir, når det er drysset med udviklingspulver, vil det hjælpe med at opdage alle mangler. Slibning med en maskine giver det bedste resultat: overfladen bliver glattere end ved manuel behandling. Og fra enderne skal kofangeren slibes manuelt, da maskinen beskadiger grundlagene. Før farvning skal du blæse kofangeren af med en kompressor og affedte.
Maling applikation
Maleri udføres normalt i 3 lag. Mellemtørring skal være 10-15 minutter. Derefter påføres 2 lag lak, også ved mellemtørring, efterlad en belægning til slut tørring.
Fordele og ulemper ved reparation af hjemmet
Gør-det-selv-kofangerfarve har mange fordele:
- at spare penge 4-5 gange sammenlignet med maleri i et bilværksted;
- at få praktisk erfaring, som i fremtiden giver mulighed for at udføre malearbejde uden problemer;
- ikke nødvendigt at vente på linje med skibsføreren;
- manglende risiko for at løbe ind i sorgmastere, der udfører arbejde af dårlig kvalitet;
- muligheden for at vise kreativitet, fantasi: male kofangeren i en kontrastfarve, skildre et passende billede.
Blandt manglerne ved selvreparation af en kofanger er følgende:
- vanskeligheder med at arrangere garagen, trang plads, en stor mængde støv indeni;
- mangel på normal ventilation i almindelige garager, skadelig sundhed for dampe af maling og lak for helbredet;
- risikoen for at bundfælde fint støv fra maling i haven, i haven og i haven (hvis garagen er placeret på et privat hus, sommerhus)
- behovet for udstyr, værktøjer til slibning, lodning, blæsning, tørring;
- behovet for at arbejde i sprøjteboden og i en åndedrætsværn, hvilket medfører ulemper på grund af trængsel og fylde.
Spray, der maler kofangeren
Dette er en af de mest praktiske og populære måder at male kofangere og andre bildele på. For at arbejde skal du købe maling af en passende farve i sprayboksen. Alle trin udføres som beskrevet ovenfor, kun applikationsproceduren er forskellig:
- dåsen ryster godt i 2-3 minutter;
- maling sprøjtes på overfladen i et lag i en afstand af 20-25 cm;
- efter en halv time påføres en anden belægning, og efter en anden halv time - lak.
til indhold ↑
Nyttige tip
For at mesteren skal tilfredsstille resultatet af arbejdet, skal du følge disse tip:
- Mal kofangeren kun i et varmt rum uden træk. Ellers vil tørring forekomme ujævnt, og partikler af støv og snavs klæber fast på delen.
- Hvis kofangeren er ny, skal du stadig ikke glemme at vaske og affedte den. Når fedtpartikler forbliver på overfladen, holder malingen ikke fast, skræl af.
- Blæs ikke den malede kofanger tør. Hvis der ikke er nogen infrarød varmeapparat, bør tørring ske på en naturlig måde.
- Når der kommer drypp og sag, skal du straks fjerne dem. For at gøre dette er det nødvendigt at polere det defekte område godt og behandle det med polish.
- Sørg for, at insekter ikke flyver ind i rummet. Myg, fluer kan holde sig til malingen og ødelægge alt arbejdet. For at undgå deres udseende er det værd at hænge et gitter på døren.
- Brug om muligt materialer af samme mærke. Hvis maling, grunning, lak og kitt fremstilles af et firma, vil de blive bedre kombineret med hinanden. Kvaliteten af den færdige coating forbedres, risikoen for gensidig afvisning af lagene reduceres til nul.
- Arbejd i de varmere måneder. Hvis det er vinter udenfor, bliver du nødt til at kigge efter et opvarmet rum eller vente til varmen kommer. Ellers vil tørreprocessen blive afbrudt, belægningen revner hurtigt.
Når malerfærdighederne er helt fraværende, er det bedre at prøve at male på en gammel bildel eller på anden overflade. Når du har fået lidt erfaring, kan du arbejde på målstregen - sandsynligheden for at få et fremragende resultat vil alvorligt stige.
