Els propietaris de vehicles experimentats saben que, fins i tot amb un ús minuciós de la màquina, la pintura i el vernís del cos comencen a deteriorar-se, el recobriment perd el seu brillantor i la seva integritat. El fons pateix el rovell, els elements externs: l'impacte de les pedres, les branques, els canvis de temperatura, els efectes de la precipitació.
- Què és el greix de canó per al processament de vehicles
- Per què s’utilitza el greix de canó?
- Composició i propietats del pusal
- Instruccions per aplicar correctament
- Treball preparatori
- Aplicació de llard de canó
- Processament de llocs
- Com rentar la canya de canya
- Avantatges i desavantatges
- Compra i emmagatzematge
- Comparació amb altres tipus de fons
Per mantenir atractiu el cotxe durant molt de temps, cal cuidar-lo adequadament. Per a aquest propòsit s’han desenvolupat diversos polits, lubricants. Un dels productes més populars és el greix de canó (pusalo): un lubricant d'alta qualitat per a la màquina.
Què és el greix de canó per al processament de vehicles
El greix de canó és una composició de greix anticorrosiu amb una textura grassa, de color groc marró, que s'ha utilitzat per protegir els metalls de l'oxidació i els efectes adversos. L’eina és força gruixuda, enganxosa, cal treballar-la amb cura i amb habilitat.
Aquest producte anticorrosiu extret del petroli es va utilitzar originalment per preservar armes d'artilleria (fusells, fusells, canons), per la qual cosa va rebre el seu nom. Malgrat això, la majoria de vegades el greix de canó ara és utilitzat pels automobilistes per protegir els cotxes.
Per què s’utilitza el greix de canó?
L’objectiu principal del funcionament del greix és tractar el cotxe contra la corrosió. Aquest lubricant s’utilitza regularment per a l’aplicació al cos, els ampit, al fons d’una varietat de vehicles. El greix de canó també s’utilitza en altres situacions domèstiques i indústries domèstiques, perquè és perfecte per a qualsevol superfície metàl·lica, independentment de la mida, la forma, l’estructura.
El lubricant té un efecte conservant contra tots els metalls no ferrosos, no ferrosos. S'adhereix notablement a les bases verticals, és insensible a l'aigua i, per tant, és adequat per a objectes en contacte amb líquids. Periòdicament, cal tornar a aplicar una capa protectora de greix, que ajudarà a restaurar les propietats del material, que amb el pas del temps disminueixen.
El greix de canó es produeix en bancs, llaunes de polvorització, aerosols i llaunes. Les marques més populars de pusher són:
- Oilwright
- "Bikar";
- PVC
- "Inici";
- "Altrans".
Composició i propietats del pusal
La base del greix de canó és el petroli, que s’espesseix introduint ceresina (una barreja d’hidrocarburs saturats), petrolatum (substàncies basades en parafina i olis). Així mateix, diversos fabricants afegeixen additius millorants que actuen sobre el rovell, inhibint el seu desenvolupament, augmentant la vida del producte.
Les propietats del polsador permeten que s’utilitzi per a diverses superfícies metàl·liques, mentre que el temps d’operació d’aquest últim augmenta en 3-10 anys (la xifra exacta depèn del desgast específic, les condicions d’ús de la peça i la força d’influències externes). El lubricant funciona sense pèrdues de característiques tècniques a -50 ... + 50 º, per tant és adequat per a la majoria de zones climàtiques.Els productes recoberts de greix de canó es poden abocar amb un raig de líquid, només es poden rentar lluny de la brutícia i el lubricant es manté al mateix lloc a causa d’una insolubilitat en l’aigua.
Puchsalo és una eina molt fiable i la pel·lícula creada per ell es deteriora només per influència massa agressiva o si no se segueixen les instruccions de l'aplicació. El lubricant resisteix a danys menors causats per pedres voladores, sorra i grava. El film anticorrosió impedeix que diversos productes químics penetrin a la superfície del metall, cosa que també allarga la seva vida útil.
Instruccions per aplicar correctament
Per processar la màquina de manera eficient, cal preparar greixos de canó de la marca seleccionada en quantitat de 1-2 litres per cotxe, així com un conjunt d’instruments de consumibles:
- font de calor: cremador de gas, estufa elèctrica, assecador de cabell, qualsevol altre per escalfar greixos;
- un recipient per a la sortida de lubricant d’una gran botella, que no té cap calor;
- desgreixant - esperit blanc, acetona;
- raspall, pistola polvoritzadora per aplicar greix;
- paperera, si ja hi ha rastres de rovell a la superfície de les parts (necessària per treure-les).
Com que el dissolvent i el pusalo són agents inflamables, i durant el procés d’escalfament es produirà, és millor posar un extintor a prop teu per a la seva reassegurança.
Treball preparatori
Com a mesures de preparació, cal ordenar tots els detalls que es processaran:
- traieu elements de plàstic;
- rentar el cos, assecar, desgreixar;
- traieu qualsevol rovell.
Per tal que la llardina adquireixi la consistència desitjada, s’ha de diluir a un estat líquid, després s’ha d’escalfar. Normalment, la greix es dilueix amb benzina, que es pot abocar en una quantitat del 10-20% de la massa total per obtenir un agent homogeni líquid. Després que el greix de canó s’escalfi a +90 º, quan comença el procés de fusió. El foc ha de ser lent perquè no hi hagi conseqüències perilloses. La massa es barreja constantment quan s'escalfa, en cas contrari es pot delaminar. Si teniu previst ruixar la composició amb una pistola, es recomana introduir-hi una mica d’oli de motor.
als continguts ↑Aplicació de llard de canó
S’instal·la un recipient gran al sòl de la fossa d’inspecció de manera que la resta de greix flueixi cap a ell, i no al terra. Si es pren un raspall per aplicar-lo, intenten realitzar traços amples, cosa que ajudarà a distribuir uniformement el pusalo per la superfície de la peça. Un gruix de la capa de 0,3-0,4 mm és suficient i, si la capa és massa prima, passen de nou per la base. Als llindars, portes i forats tecnològics, és més fàcil omplir el material amb una xeringa. Després d’aplicar la composició, procediu de la manera següent:
- assecar la màquina durant 1-2 hores de forma natural;
- tornar a col·locar totes les parts eliminades;
- començar a operar el cotxe.
als continguts ↑
Processament de llocs
Solen conservar aquells llocs on la humitat té la propietat d’acumular-se. Aquests inclouen soldadures, juntes d’elements, arcs, diverses cavitats i buits. Pusalo no s’utilitza a l’interior del cotxe, perquè té una olor desagradable.
Com rentar la canya de canya
El greix de canó no es renta amb aigua, perquè no es dissol en ell. No obstant això, hi ha situacions en què es necessita l'eliminació de la superfície metàl·lica. Si el temps d’assecat de la composició encara no s’ha acabat, podeu netejar-lo amb un drap: normalment es requereix amb una aplicació imprecisa. Després de l’eliminació mecànica de la major part del greix, es pot rentar la resta amb sabó de roba.
Per eliminar frotis innecessaris de greix sec, es recomana utilitzar acetona o qualsevol altre dissolvent. Però aquests últims són capaços de dissoldre els propis quadres, de manera que cal actuar amb molta prudència.Una altra opció per netejar la superfície del polsador és combinar el querosè i la benzina (60% i 40%), greixar el metall amb aquesta eina, i després esborrar el greix restant amb un drap i sabó.
L'escalfament a +50 ... + 60 graus d'aigua també ajudarà a eliminar les taques de greix. El líquid calent escalfa el greix, es fon i s’eixuga bé. A l’hivern, aquest mètode serà inútil. Per millorar l'efecte en l'aigua, es recomana gotejar amoníac.
Avantatges i desavantatges
L’eina, quan s’utilitza correctament, aportarà moltes accions positives i ajudarà a protegir el cotxe de manera fiable de la corrosió. Aquests són els seus avantatges:
- excel·lent adhesió, retenció a llarg termini en superfícies;
- elasticitat suficient;
- la capacitat de suportar els efectes de l’aigua dolça i salada, la boira salada, el desplaçament de la humitat ja existent a la superfície;
- omplir esquerdes, fosses, cavitats ocultes;
- ampli rang de temperatura d’operació;
- falta de preparació complexa (eliminació de pintura, adob, etc.);
- accions a llarg termini en qualsevol condició de funcionament;
- treball senzill, fins i tot per a principiants;
- preu baix.
Els desavantatges inclouen el fet que l'eina és força gruixuda i enganxosa. Fins i tot després d’assecar-se, s’enganxa a la mà, a més, la pols i altres impureses romanen activament a la capa lubricant. Cal dir que no és difícil rentar la brutícia: es separa fàcilment després de l’entrada d’aigua, mentre que el llard es manté al seu lloc original.
Compra i emmagatzematge
El cost del greix de canó és baix. Normalment una llauna petita de 4-5 kg no costa més de 500 rubles, tot i que també hi ha petits envasos a la venda. El preu de 40 kg de capacitat serà de 2.500 rubles, molt beneficiós per als professionals. Anteriorment, era possible comprar el remei a les botigues de Voentorg. Ara es ven tan lliure com movil, nigrol, oli sòlid i olis de motor. Per comprar, heu de contactar amb qualsevol botiga de cotxes on hi hagi productes similars. En triar, és millor donar preferència a les marques que produeixen productes segons GOST, i no segons TU: aquests productes són millors.
La vida útil del greix de canó és molt elevada. Si la llauna està ben tancada, són de 5-10 anys, segons les instruccions específiques del fabricant. Tot i això, tampoc s’ha de llençar material caducat. Si el règim de temperatura es mantingués més o menys estable, el greix no passava de calefacció i descongelació repetides, es mantindrà totalment durant 20 anys sense pèrdues de propietats.
Comparació amb altres tipus de fons
Ara a la venda hi ha molts altres productes dissenyats per a la protecció anticorrosiva del metall. Es tracta de diversos lubricants, inhibidors de la corrosió, pel·lícules de protecció, conservants de cotxes, anticorrosius d’empenta, olis amb additius. Moltes milloren les especificacions lleugerament, però el seu preu és molt més alt. Per tant, el greix de canó entre els automobilistes es considera l’eina més fiable, d’alta qualitat i provada, a la qual molts prefereixen regularment la seva preferència.
