Com totes les estructures metàl·liques, els cotxes estan subjectes a la corrosió. A més, amb el pas del temps, perden el seu aspecte atractiu: en alguns llocs apareix el rovell o pintar esquerdes. Eviteu l’un i l’altre ajudarà a un vernís especial del cotxe. Com és ell? Com utilitzar aquesta eina?
- Descripció i classificació
- Vernís cel·lulós i glifàlic
- Recobriment metàl·lic i acrílic
- Compostos acrílic-poliuretà i poliuretà
- Com aplicar-se
- Recobriment sense lluents
Descripció i classificació
La primera laca va aparèixer al segle XIX. Va ser llavors quan va sorgir la necessitat de crear pintures i vernissos d’assecat ràpid.
Actualment, el vernís automobilístic és una composició de dos components que permet crear un recobriment durador, resistent a influències externes i exteriorment atractiu. Normalment el producte ja té un cert color. Tot i això, és possible amb l'ajuda d'un esquema de colors fer l'ombra adequada per a un cotxe concret.
El vernís s'envasa en llaunes o pots de polvorització. Les llaunes de polvorització de cotxes són molt populars en part per la seva facilitat d’aplicació.
Tots els vernissos existents es poden dividir en diversos tipus:
- cel·lulosa;
- glifàlic;
- acrílic;
- metal·litzat;
- poliuretà acrílic;
- poliuretà.
Vernís cel·lulós i glifàlic
El tipus de recobriment de cel·lulosa va aparèixer davant ningú. Per pintar cotxes s’utilitza des de fa uns 20 anys. Es va assecar ràpidament, però es va inflamar, es va cremar i va necessitar polit. Per tant, als anys 30 del segle passat va ser substituït per vernís glíptic.
El recobriment gliftal tenia diversos avantatges:
- millor propietats de cobertura;
- superfície brillant;
- recobriment durador.
Laques gliftals, actualment produïdes, s’assequen molt més ràpidament que els seus predecessors, tot gràcies a la seva interacció amb l’enduridor.
als continguts ↑Recobriment metàl·lic i acrílic
Aquest tipus de revestiment va aparèixer per primera vegada als anys seixanta. Inclou colorant i espurneres (alumini i bronze). Ara aquests productes es fabriquen sobre la base de vernissos acrílics.
La pintura acrílica del cotxe s’asseca ràpidament i forma un revestiment brillant a la superfície del cotxe. S’aplica en diverses capes sobre l’imprimació. Es necessita unes 2 hores a assecar-se completament.
als continguts ↑Compostos acrílic-poliuretà i poliuretà
El vernís acrílic-poliuretà conté resines de poliuretà i acrílic. Feu-lo servir per crear un recobriment opac. S'aplica en tres capes amb un interval de 10 minuts. En aquest cas, el nivell d’humitat a l’habitació no hauria de superar el 75%.
El vernís de poliuretà és el més popular entre els automobilistes. Té diversos avantatges:
- crea un recobriment fort i resistent a les influències externes;
- té excel·lents propietats de recobriment;
- purpurines;
- s’asseca ràpidament;
- fàcil d’aplicar.
Els desavantatges d’aquesta eina són la sensibilitat a baixes temperatures.Durant el funcionament, la temperatura ambient ha de ser com a mínim de + 20 ºC.
Els productes de poliuretà solen estar disponibles en forma d’erosol. Treballar amb ells té algunes característiques. Un d’ells és la seqüència. Després d’aplicar la primera capa d’enquadernació, espereu uns 15 minuts. A continuació, s'aplica una segona capa. Passat aquest període de dessecació.
als continguts ↑Com aplicar-se
El procés d'aplicació d'un vernís polvoritzador brillant o mat a un cotxe consta de diverses etapes:
- En primer lloc, cal netejar la superfície de contaminació.
- El següent pas és triturar. Cal fer-ho amb paperera. En aquest cas, el cotxe ha d’estar en un lloc que estigui protegit de forma fiable de la pols.
- Per tancar aquells elements sobre els quals no hi hauria d’haver un vernís.
- Aprofiteu la superfície de treball amb eines especials.
- Ara el pas més important és la tinció. L’aerosol s’aplica a una distància d’uns 25 cm. Els llocs de mida petita estan pintats en espiral i de grans dimensions.
- El polvoritzador s’ha d’aplicar en diverses capes. Entre ells hauria de passar un interval d’uns 10 minuts.
No apliqueu immediatament una capa gruixuda, en cas contrari, aquest lloc serà massa destacat. Tampoc hi ha necessitat de precipitar-se, és millor comprendre detingudament la tecnologia de tinció i complir les instruccions. Si es presenten dificultats, és correcte sol·licitar l’ajuda d’especialistes.
als continguts ↑Recobriment sense lluents
Ara és cada cop més popular l’acabat mat. Una composició especial d’ester per als cotxes ajudarà a fer-la. L’esprai s’aplica en diverses capes directament sobre la pintura. Després de l’assecat, la superfície del cotxe s’enfosqueix. Val la pena recordar que tampoc pintures mare de perles, cap efecte de camaleó serà visible a través d’aquest tipus de recobriment.
El vernís mat en forma d'aerosol presenta diversos avantatges innegables:
- És més durador que la pintura convencional.
- Omple petites esquerdes al revestiment original, alentint la seva corrosió.
- Després d'aplicar un acabat mat, no cal polir el cotxe.
- Atenció senzilla. N’hi ha prou amb netejar amb un drap humit.
El vernís del cotxe ajudarà a protegir les superfícies metàl·liques de la destrucció, els brillo i la protegirà contra influències externes. Es recomana utilitzar-lo tal com es descriu a les instruccions. Només llavors serà possible crear un recobriment fort i durador.
