Tipus de pintura per a llantes d’automòbils i mètodes d’aplicació

La brillantor i la novetat de les llandes donen una brillantor especial a tot el cotxe. Aquest efecte es pot aconseguir no només en comprar nous discos, sinó també en reparar els antics discos. Hi ha una pintura especial per a rodes de cotxes, o millor dit, tota una sèrie de pintures, vernissos i esmalts de diversos colors. Aquestes pintures i vernissos pinten aquesta part important de la màquina.

Contingut:

• La necessitat de pintar discos
• Mètodes de tinció
• Tipus de pintures per a discos
• Pintures de goma
• Pintures en pols
• Pintures acríliques
• Tecnologia de pintura
• Material i equipament necessari
• Preparació per al treball
• Procés de tinció
• Ús de pintura en llaunes de polvorització
• Mesures de seguretat
• Consells i trucs

La necessitat de pintar discos

Les llandes dels cotxes (llantes) pateixen sovint quan es condueixen: són les que tenen més desgast, rascades i altres tipus de danys mecànics i químics. Diversos defectes no afecten la funcionalitat, però malmeten molt l’estètica del cotxe. En aquests casos es pot produir la necessitat de pintar la superfície del disc:

• temps de servei massa llarg, la presència de diversos xips;
• compra de discos usats;
• restauració després d'un greu defecte;
• erosió de la corrosió del disc amb productes químics;
• rentats múltiples en rentadores a pressió;
• propers viatges tot terreny;
• arribar a un accident;
• ganes de ressaltar, decorar el cotxe, donar a les rodes un aspecte més car.

A més, aplicar un colorant als llandes és una bona manera d’allargar la seva vida laboral, ja que la pel·lícula servirà de protecció, protegir-la de patates fregides i rascades. Sota la capa de pintura, les rodes d’aliatge no són susceptibles a la corrosió i les peces de plàstic es tornen molt més atractives, repel·len la brutícia. Paral·lelament a la coloració del buidatge, les pinces de fre estan ajustades, generalment, al color principal seleccionat.

L’elecció de l’ombra la realitza el propietari individualment. Ara és possible triar un colorant entre una gran varietat de colors. Fins i tot hi ha pintures lluminoses i lluminoses. Els "clàssics" entre els controladors estan tenyits amb crom, grafit i pintura plata i negra. Els colors poden ser brillants i brillants, modestos i brillants. La gamma és excel·lent.

Mètodes de tinció

Hi ha moltes tecnologies amb les quals pots pintar rodes sobre rodes. Quin és millor? L’elecció dependrà de l’equipament del lloc de treball, la categoria de preus de les pintures, la presència o l’absència d’experiència. No tots els mètodes són adequats per a ús domèstic, alguns només estan disponibles per a professionals.

Anteriorment, els automobilistes van pintar discos estampats amb pintura ordinària: esmalt nitro, oli, esmalt pentafàlic. Ara han estat substituïts per pintures i vernissos més moderns i resistents específicament per a automòbils. Els més populars són l’acrílic en llaunes o llaunes. També es poden ajustar les llandes amb les eines i mètodes següents:

• aplicar un recobriment de polímer (pols);
• posada de goma líquida;
• xapat.

Aquest últim mètode permet crear un disc cromat que no sembli diferent de l'original, però el cost d'aquest treball és elevat, i la tècnica és complicada i requereix molta experiència del mestre.Hi ha una alternativa més barata: aplicar l’habitual pintura acrílica “sota el crom” amb barreges d’additius especials. Es polvoritza galvànicament o de cilindres.

Tipus de pintures per a discos

Els grans fabricants de pintures per a automòbils solen produir una gamma completa de pintures: goma, acrílic, pols. La marca més popular segueix sent Kudo (Kudo), els productes són de gran qualitat, durabilitat. Les pintures eliminen rascades petites, discos xipats i altres peces d'automòbils, ja que contenen productes químics que augmenten la resistència al desgast.

Una altra marca coneguda és Motip (Motype), ja fa temps que és reconeguda com la millor professional de la reparació i posada a punt de vehicles. Diverses pintures s'utilitzen per a rodes i carrosseries, altres per a llantes. La majoria de les pintures d’aquesta marca es venen en llaunes de polvorització i es caracteritza per un consum baix.

Pintures de goma

El cautxú líquid o pintura de goma s’ha popularitzat per la seva versatilitat. És adequat per a tot tipus de discos: colada, estampació d'acer, forjat, titani, per a elements de plàstic. Les gorres de líquid cobreixen fins i tot gorres de rodes per donar-los un aspecte més bonic. Aquest tipus de pintura és brillant i mat.

L’avantatge dels recobriments de cautxú és la seva capacitat d’endurir-se ràpidament, formant una capa duradora com la goma. Una propietat única és la possibilitat d’eliminar aquesta capa en qualsevol moment sense danyar la superfície i utilitzar eines especials. Els desavantatges són l’elevat cost de la pintura a causa del consum elevat, així com una major susceptibilitat a les ratllades en comparació amb l’esmalt acrílic.

Pintures en pols

La pintura en pols té les propietats protectores més altes. Aquesta pintura i vernís afronta la corrosió, l’acció de sals, àlcalis, àcids, reactius. La pintura no té por a l’aigua, resistent als danys mecànics, no s’esvaeix, resistent a la calor. Es pot aplicar a titani, acer, diversos aliatges, excepte l'alumini (es poden deformar).

Els desavantatges de les formulacions en pols inclouen la complexitat de la tecnologia d'aplicació: no es poden utilitzar a casa. El mètode consisteix a fondre el producte en una cambra especial a una temperatura de +200 graus, seguit per aplicar-lo a un full o disc, un altre producte. D’una altra manera, la pols no es fixarà al metall i l’equip necessari és bastant car. Sovint, aquest tipus de pintures són utilitzades pels propis fabricants de discos.

Pintures acríliques

Els productes a base d'acrílic són adequats per a tot tipus de llandes, sense excepcions. Fins i tot en alumini obtenen un resultat estable i de gran qualitat en poc temps, mentre que la paleta de colors és la més rica. Les pintures acríliques es venen en cilindres, llaunes i altres recipients, però el polvorització d’aerosols és el mètode d’aplicació més convenient.

Els avantatges de les pintures d’aquest tipus són els següents:

• recobriment d'alta qualitat;
• accessibilitat;
• la capacitat de combinar colors, crear un disseny inusual;
• protecció superficial contra la corrosió, brutícia, precipitacions;
• llarga vida útil fins i tot amb exposició regular als reactius;
• assecat ràpid (només 15-20 minuts).

No obstant això, les pintures en pols duren molt més que els recobriments acrílics i de goma. Però per a reparacions de cosmètics, l’acrílic serà l’opció més ràpida i assequible.

Tecnologia de pintura

Abans d’auto-pintar, cal aclarir quant de material bàsic (pintura) es necessita. Heu de comprar l’esmalt amb un marge de manera que no tingueu problemes amb la selecció del to, en cas contrari els discos tindran un color diferent.

Material i equipament necessari

Perquè el treball es pugui fer de manera eficient, no estalvieu en pintura. També és important comprovar la data de caducitat de l’esmalt i d’altres materials. El mestre necessitarà imprimació i vernís per a automòbils, acetona o un altre dissolvent, massilla automàtica (si hi ha defectes).

De les eines i consumibles necessaris:

• paper de sorra de gra fi;
• guants
• respirador
• rectificadora;
• construir assecador de cabell.

Quan es compra pintura, és millor comprar immediatament l’imprimació i el massilla de la mateixa marca per millorar la compatibilitat i, en conseqüència, el resultat final.Una perforació elèctrica amb un broquet especial (per treure el recobriment antic i les traces de corrosió) és adequada per substituir la rectificadora. Si es necessari, es substitueix un assecador de cabell per l'edifici. Aquestes eines són necessàries per a l’assecat ràpid de la pintura, però molts tipus d’esmalts s’assequen bé a temperatura ambient. Si es compra pintura en un pot polvoritzador, no calen eines. Quan utilitzeu altres formes, heu de comprar un corró, pinzell i aerògraf.

Preparació per al treball

Abans de la feina, traieu els pneumàtics, gorres de plàstic i gorres, que interferiran amb una tinció d'alta qualitat. Una altra preparació inclou els passos següents:

• esbandiu bé el producte de brutícia amb productes químics habituals de la llar o productes especials per a l'automoció, així com un raspall amb una pila de plàstic;
• processar el disc amb paperera per treure fitxes mínimes, ratllades (en un primer moment podeu aplicar paperera més gruixuda, després bé);
• en presència de xips profunds, utilitzeu massilla;
• desgreixar discos amb acetona o un altre dissolvent;
• embolicar els mugrons de la roda amb cinta adhesiva si no es treien els discos;
• podeu començar a imprimir.

Procés de tinció

L’imprimació s’aplica sobre llandes en 2-3 capes amb un interval de 15 minuts. Aquest temps es necessita perquè el sòl s’assequi (és impossible aplicar la segona capa en un disc humit!). A continuació, es pot fer la primera capa amb un aerògraf, subjectant la boquilla a una distància de 40 cm del producte (també és acceptable aplicar pintura amb un corró i pinzell). És important aplicar només capes primes perquè la pintura no es filtri. Després de l’assecat de cada capa (a partir de 15 minuts), s’aplica la següent, fins a un màxim de 2-4 capes. Al final del treball, cal envernissar els discos. Es realitza 30 minuts després que la pintura s’hagi assecat completament. Normalment n’hi ha prou amb dues capes de vernís per a l’exterior i 1-2 per dins.

Ús de pintura en llaunes de polvorització

El més convenient és l’ús de pintura en forma d’esmalt acabat, que es ven en cilindres. No cal diluir, afegir un enduridor, un dissolvent, que alguns fons requereixen als bancs. Només cal provar prèviament la pintura sobre una superfície innecessària per adaptar-se i aplicar posteriorment capes de manera uniforme, sense goteres. El consum més econòmic per a la pintura amb una torxa polvoritzadora rodona, es requereix més material si la torxa és vertical.

Abans de començar el treball, és important cobrir totes les parts no pintades del cotxe amb cinta adhesiva, pel·lícula, ja que és impossible controlar completament la polvorització per aerosols. El contingut de l’envàs s’ha de sacsejar bé, durant un treball llarg és necessari realitzar el procediment cada 10-20 minuts. La temperatura a l'habitació no ha de ser inferior a + 10 ... + 15 º (òptimament +20 º).

Per facilitar la seva aplicació, els discos s’han de treure de la màquina i penjar-los en un ganxo a la paret. La preparació no difereix de la descrita anteriorment per a altres tipus de pintura. Davant el rovell, val la pena comprar un convertidor, tapar-ne les zones malmeses, deixar-lo durant 2 hores. A continuació, podeu netejar les rodes del rovell amb alta eficiència.

Després de l’imprimació, heu de:

• sacsejar la pintura, ruixar la primera capa a una distància de 40 cm;
• espereu 10 minuts, apliqueu una segona capa;
• Assegureu-vos que tots els punts complexos de difícil accés estiguin ben tenyits;
• després de l'assecat complet ruixar el vernís de la llauna de polvorització;
• entre cada capa, excepte la final, elimineu totes les irregularitats amb un drap esmerilat o una pasta abrasiva;
• si cal, tracteu el disc amb el poliment del cotxe.

Mesures de seguretat

Durant la preparació i el treball, cal seguir les mesures següents:

• portar ulleres de seguretat perquè la pintura no entri als ulls;
• utilitzar protecció i guants ajustats per protegir la pell;
• pintar només a una habitació amb bona ventilació o a la fresca;
• per excloure el foc d’una pintura, prevenint fonts d’incendi properes.

Consells i trucs

Els mags aconsellen preparar de forma immediata i acolorir tots els discos per no esperar molt que s’assequi cada capa. Així, podeu estalviar temps: mentre un disc s’asseca, el següent es pinta. També és important pintar qualitativament taques de difícil accés, zones de relleu i evitar les gotes. Això us permetrà obtenir el resultat perfecte sense decepcions.