Un silenciador forma part del sistema d’escapament del cotxe. Té un paper crucial: elimina en silenci els gasos d’escapament de la cambra de combustió, cosa que permet que el motor funcioni sense interrupcions. El silenciador durant el funcionament de la màquina s’escalfa molt, està exposat regularment a la humitat i sense protecció pot oxidar-se i desgastar-se ràpidament.
- Selecció de pintura resistent al calor per a la silenciadora
- Instrucció silenciador
- Preparació per al treball
- Opcions de neteja de la superfície de pintura antiga
- Pintura silenciadora
- Tractament tèrmic
Per no gastar diners en reparar o substituir una peça, val la pena fer-ne el colorant. Per a aquest propòsit, és adequada una pintura especial per un silenciador, que reduirà la taxa d’envelliment del metall i servirà com a prevenció de la corrosió.
Selecció de pintura resistent al calor per a la silenciadora
En la producció d’elements del sistema d’escapament s’aplica un revestiment anticorrosió especial, que s’aplica a totes les zones escalfades. Per a les noves màquines, la protecció del silenciador continua sent fiable, però amb el pas del temps, sobretot amb l’ús actiu d’equips, es debilita. Un cop cremada la pel·lícula protectora de fàbrica, caldrà restaurar-la.
Pintar un silenciador és una manera eficaç d’allargar la seva “vida”, que es redueix sota la influència dels xocs tèrmics, els condensats i els extrems de temperatura. L’elecció de la pintura és una qüestió difícil, perquè el material ha de complir diverses condicions. El silenciador s'escalfa a + 500 ... + 700 graus durant el funcionament, de manera que la pintura ha de ser resistent al calor, tot i que augmenti la temperatura. Les pintures convencionals es faran ràpidament inútils en aquestes condicions, i s’hauran de realitzar de nou l’obra.
Alguns propietaris de vehicles pinten el silenciador amb pintures a la xemeneia. De fet, aquest plantejament és irracional, perquè aquests materials es venen en grans paquets. Als concessionaris d'automòbils, hi ha una selecció suficient de recobriments en llaunes o llaunes, i aquestes pintures tenen la capacitat de suportar els extrems de temperatura en un ampli ventall.
La pintura de silicona és ideal per treballar amb el sistema d’escapament. Es caracteritza per resistència al desgast, resistència, resistència al calor. També s'han demostrat bé els recobriments a base de pintura i vernís a base de silicona, que també tenen la capacitat de protegir el metall de la corrosió. Resisteixen diferències de temperatura que oscil·len entre –60 ... + 600 graus, augmenten la vida útil de les peces i contenen additius que proporcionen una aplicació fàcil i un assecat ràpid.
Si utilitzeu compostos de gran qualitat per pintar el silenciador, podeu estar segur de la protecció del sistema d’escapament de les accions:
- gasolina;
- petroquímics;
- olis;
- boira de sal.
Una bona pintura resistent al calor s’aplica de diverses maneres (mitjançant corró, pinzell, mètode de ruixat), té valors alts de resistència i es pot aplicar a metall fins i tot a temperatures ambientals baixes.
als continguts ↑Instrucció silenciador
Primer, traieu-ne la peça del cotxe i avalueu-ne el estat tècnic general. És important trobar totes les zones de rovell i netejar-les, així com retirar amb cura l’antiga, que va començar a enrossir el recobriment.La vida útil del nou recobriment, la seva resistència i l’efectivitat de la protecció contra la corrosió dependran de la qualitat d’aquestes obres.
Preparació per al treball
Es poden realitzar activitats preparatòries amb diferents eines i mètodes. En qualsevol cas, un cop finalitzada la preparació, el metall ha de quedar net, sense traces de pintura i rovell, brutícia, oli. Si resten partícules de corrosió sobre la silenciadora, el procés d'oxidació continuarà sota la capa de pintura. Després de desposseir el metall, es replega amb materials epoxi especials.
Opcions de neteja de la superfície de pintura antiga
Per netejar el silenciador, podeu utilitzar els següents dispositius:
- Raspall dur. Es selecciona un raspall durador amb una truja de filferro amb el qual es tracta una superfície metàl·lica. Es neteja especialment amb cura totes les zones rovellades, i després s'aplica massilla.
- Raspador figurat. Aquesta eina és molt convenient d’utilitzar. Processen el silenciador amb pressió, fent moviments horitzontals i verticals. Acabar el treball amb paperera.
- Colada química. L’eina és excel·lent per eliminar les pintures hidrosolubles o solubles en aigua. La part es renta amb un pinzell amb un raspall, després de algun temps es retira el recobriment amb una espàtula, una espàtula de fusta. Si cal, repetiu l'operació. Al final del treball, netegeu el metall sec amb tovallons o draps.
- Pistola de calor Aquest dispositiu és ideal per netejar el silenciador, però s'ha d'utilitzar amb precaució. Anteriorment, es col·loca un drap humit a sota de la part, després s’encén la pistola, enviada a la superfície del silenciador. Després que la pintura antiga comenci a engrossir-se, la pistola s'apaga i el revestiment es treu amb un rascador o tovalló. Si el silenciador conté plom, aquest mètode no s’utilitza, ja que els fums seran perjudicials per a la salut.
Pintura silenciadora
La tinció és una etapa de treball bastant simple en comparació amb les mesures preparatòries. La pintura s’aplica en capes fines (un total de 2-4 capes), després d’esperar fins que el recobriment estigui completament sec. No us heu de precipitar, en cas contrari es poden formar ratlles sobre el metall, fluxos o algunes seccions quedaran sense pintar. Podeu treballar amb pinzell, corró, però la manera més fàcil és fer totes les manipulacions amb un petit polvoritzador. La pintura en aerosol és tan fàcil d’aplicar, que només necessiteu ruixar d’un polvoritzador de 15-20 cm.
Si la pintura s’aplica mitjançant una pistola polvoritzadora, la seva tova es manté a la mateixa distància i s’assegura que sigui igual a tota l’àrea tractada. Quan el polvoritzador s’inclina, la pintura serà desigual. S’aplica cada banda de pintura posterior per tal que passi lleugerament sobre l’anterior.
Tractament tèrmic
L’assecat sota calefacció és un pas important en la pintura d’un silenciador. Per assecar-se, utilitzeu un assecador de cabell o un forn on la part es pot calcar a una temperatura de + 160 ... + 200 º. Si ignora la calcinació de la capa de pintura, es manté suau i, durant el viatge, es pot danyar.
El temps per al tractament tèrmic és d’uns 15 a 20 minuts. Per aquest període, heu de posar el silenciador al forn o bufar-lo bé amb un assecador, movent l’aparell en les dues direccions.
Perquè el cotxe es comporti amb seguretat a la carretera, s’han de mantenir totes les seves parts i sistemes en bon estat. L’excel·lent estat del silenciador és un moviment silenciós i còmode, la prevenció d’avaries del motor i l’absència de problemes amb la policia. Pintar una peça allargarà la seva vida útil i us estalviarà molts problemes al llarg del camí.
